TheBeerMouse

לגבי הרמזור: משהו מוזר לדעתי היה אפשר לערער לגבי זה. לגבי הכיכר: הכיכר הוא צומת לכל דבר אם הינך פונה שמאלה יש לאותת שמאלה וליסוע בנתיב המתאים אם אתה נוסע ישר אין צורך לאותת ואם אתה פונה ימינה יש לאותת ימינה.

בלילה שבין יום חמישי לשישי עשיתי תאונה בגשר ראשון. עכשיו הרכב שלי כנראה הלך טוטלוס, במקום היה המשטרה והשוטרים אמרו שהם יגררו את הרכב. השאלה שלי אם מישהו יודע לאן הם יכלו לגרור אותו? אני ביום שישי בבוקר הלכתי למשטרה והם אמרו לי שרק החוקר יכול להגיד לי את זה ו הוא לא היה שם כבר. בקיצור בבקשה אם מישהו יודע לאן הם יכלו לגרור את הרכב שלי אשמח מאד כי יש שם כמה דברים שמאד חשוב לי להוציא מהרכב.

מזאת אומרת קיט יעודי? זה פילטר שהולך אם צינורות שמתאימים לאוטו אם כך אז כן. למה אתה שואל לגבי זה? ואגב גם הבנתי כל דבר שמשפרים באוטו זה שיפור של משהו אחד על חשבון משהו אחר עכשיו השאלה שלי במה יפגום הפילטר בצריכת הדלק אני חושב נכון? ויש עוד משהו?

מצטרף גם לשאלה. אני גם חשבתי על הוספת פילטר פתוח ל-206.

צודק, סליחה. ראשון לציון, אזור תעשיה ישן רחוב אני לא יודע אבל הטאבון זה מקום מאד מרכזי שם באזור.

יש 2 פחחים ליד הטבון כעקרון פעם ראשונה שבאתי לשם במוסך הצהוב עשו לי החלה מחיר 400 שקל במקום 700 שקל שכל שאר הפחחים הציעו לי וגם עבודה בסדר ואפילו יותר מהר ממה שכל השאר הבטיחו, אז אם לא הייתה שם הייתי ממליץ לקפוץ לראות + תמיד אפשר נראה לי להוריד אותו במכיר כי תמיד אפשר ללכת צעד אחד ימינה ולשאול בכמה השני לוקח. (לא שבדקתי את זה תאמת)

עדכון קטן לגבי הטמבון בסוף מצאתי אחד בדיוק מה שרציתי. רק שהוא טיפה נמוך מדי תאמת. כרגע הוא נמצא משהו כמו 7-8 סנטים מעל לרצפה ועוד אני מוריד את האוטו ב-3.5 אז זה יוצר בעיה קטנה. עכשיו אני לא רוצה להוריד אותו, אבל אני חייב לעשות משהו אם הגובה. כעקרון בכביש זה יהיה סבבה לגמרי ליסוע ככה אבל יש חניונים ופסי האטה שממש מפחיד לעבור עליהם ועזבו אותכם את זה אני לא יכול להכנס לשטיפת מכוניות! קיצר צריך פתרון לבעיה והפתרון היחידי שבינתיים חשבתי עליו זה משהו שבלחיצת כפתור ירים לי תקדימה של האוטו, אני מוכן להשקיע בזה כמה כסף שצריך פשוט אין לי ממש מושג מאיפה להתחיל לחפש חשבתי אולי מישהו מכם שמע משהו על זה או משהו אודה מאד אם מישהו יוכל לעזור.

תודה רבה על התגובות הרלוונטיות! ואיך אני יוצר קשר אם E&A רק דרך האינטרנט או יש גם טלפון שאפשר להתקשר או חנות שאפשר לבוא?

וואלה יפה. אני מאד מבסוט שאתה שמח למה אני הולך לשים את אותם המתלים שבוע הבא.

שלום לכולם. לא מזמן נשבר לי הטמבון (על תשאלו איך), עכשיו אני לא רוצה לשים את הטמבון הרגיל אני רוצה לשים משהו יותר טוב. אז אני מחפש יעוץ אולי מישהו יודע איפה אני יכול להשיג כי חיפשתי באינטרנט ובחנויות ואף אחד לא מתעסק אם זה. כעקרון מה שאני מחפש זה טמבון שיהיה מאוורר הרבה יותר מהרגיל כי כבר התחלתי לשפר את האוטו ולמיטב הבנתי זה יביא לי הרבה פוטנציאל לשיפור. תודה רבה מראש למי שיודע. אגב אני מצטער אם זה לא ממש מתאים לפורום הזה, אבל לא מצאתי תפורום שיותר מתאים.

אם הייתה קורה הייתה רואה שבהודאה הראשונה כתוב שאני הרסתי את הגיר אבל זה הרי לגמרי לא משנה איך. וזה שאנשים מתחילים להסיק מסקנות איזה שנוח להם זה ממש לא לעניין.

ליפני שתזרוק סתם מילים תדע על מה אתה מדבר! ובכלל מי ביקש ממך פה תגובות כאלה? מי אמר לך שזרקתי בחיים שלי קלאץ'? שמן גיר רציתי להחליף כי המכונאי שלי הציע לעשות זאת.

הרסתי את התיבה לגמרי, לפני כשבועיים החלפתי שמן גיר והיה שם חתיכות (משולשים) בגודל של חצי ס"מ צלע. עכשיו הילוך 1 , 2 ורוורס בקושי נכנסים. פשוט חשבתי שיש אפשרות לשפר אם אין אז אני יעזוב תנושא. תודה

אז ככה קודם כל אתחיל בכך שכבר כתבתי פה בפורום נושא מאד דומה רק השאלה הייתה לגבי המנוע וזו הייתה שאלה ממש לא במקום אז אם מישהו שקורה את זה זוכר והתעצבן עלי או לא הבין אותי (כי אני מתאר לעצמי שזה היה עובר לי בראש) אז סליחה. ועכשיו לעניין אני עומד להחליף תיבת הילוכים כי את שלי נורא שחקתי והיא עומדת למות (אגב זה תיבה ידנית). והשאלה שלי האם אני יכול לשים במקומה תיבה אחרת: משופרת או פשוט יותר טובה. האם זה בכלל אפשרי ללא החלפת החלפת חלקים אחרים, מה יגיד לגבי זה החוק (מה אני יצטרך לעשות בישביל לעבור טסט) ואם זה באמת אפשרי איפה אני יצטרך לחפש תיבה או איפה אני יוכל לשפר את התיבה המקורית? ובבקשה מי שבאמת רוצה לענות לי על השאלה תפרטו, תסבירו ותנמקו לפחות טיפה. אגב התקציב הוא גבוה למרות שכמובן זה גם חשוב אם לדוגמא יש לכם הצעות אז אני אשמח לישמוע מה יהיה לפחות בערך המחיר. בתודה מראש עכבר הבירה.

שאלה קשורה לנושא גם לי יש אותו רכב 206 שנת 2000 1.6 90 כ"ס האם אפשר להרחיב אפילו יותר את הצמיג מ-195 או שזה כבר לא יהיה חוקי?

שלום לכולכם. כמו שרשמתי בכותרת אני מחפש תיבת הילוכים, וברצוני לשמוע על המלצות/הצעות לקניית תיבת הילוכים או התקנה כמו כן אשמח לישמוע מחירים. אני בעקרון מחפש את המחיר הכי זול שאפשר אבל כמובן עדיין מאד חשוב האיכות וכמו שאמרתי אולי אפילו ארצה רק ליקנות את התיבה מכיוון שיש לי מכונאי שאם הוא יוכל להתקין אז הוא לדעתי יוכל לעשות עבודה טובה ובמחיר הכי זול (אבל זה לא בטוח אברר מאוחר יותר) דרך אגב אני מחשפ באיזור ראשון אין לי בעיה גם תל אביב עד אשדוד אבל גם אם יש הצעות טובות מחוץ לזה אשמח לישמוע. בתודה רבה מראש.

הודעה חוצפנית נערכה ואף ניתנה התראה. טענות על ניהול יש לבצע בהודעה פרטית. יאשה.

יהיה לי הרבה יותר מ-20 אלף! ויצר הרפתקני זה כל מה שמניע אותי...! אני אמרתי הרי שלהחליף את ה-206 לא בא בחשבון! אפשר בבקשה קצת לפרט על זה? זה בינתיים ניראה לי התשובה הכי קרובה לשאלה שלי... הרכב הזה לדעתי מתאים לי ביותר מכיוון שאני לא בראש שהרכב מוגבל מאיזו שהיא בכינה, כן בהתחלה הוא יהיה קצת מוגל מהבחינה של החוק... אבל לאחר כמה זמן שיהיה לי כבר אוטו אחר ליום יום לאחר מכן לא תיהיה לי שום הגבלה לא כספית ולא כלום. אז אני מבקש דיי אם התשובות של התחליף אוטו ותילמד לינהוג ותשפר בהתחלה בלמים וכדומה... דבר יחידי זה שאני לא יודע עדיין אולי בכל זאת עדיף לי לקחת GTI אבל זה אני רוצה לנסות כמה שיותר לעקוף את זה וכבר הסברתי למה.

מה שאני תיכננתי זה מיכיוון שהגיר עוד יעבוד במשך זמן מסויים אז עד אז לחסוך כסף ולשפר כל מה שאפשר (מנוע שילדה וכו' אני פשוט עוד לא יודע בידיוק מה אני צריך) ואז מן הסתם להתאים לו גיר אחר, מאשר שאני יקנה עכשיו את אותו הגיר שיש לי ויבזבז עליו משכורת וחצי עדיף אני יחסוך קצת וישים גיר אחר או לפחות גיר משופר. זה שאתם אומרים לי תילמד לינהוג וכל השאר זה מן הסתם אני עושה הכל ליפני. כבר עכשיו אני יתחיל לקחת קורסים, לילמוד תאוריה יותר מתקדמת וכולי. המנוע זה רק אחד השלבים האחרונים בשיפור האוטו אבל בישביל בכלל להתחיל לשפר את האוטו אני הרי חייב לדעת מה אני ישפר בידיוק ליבנות תוכנית ואז לפי התוכנית כבר לשפר כי להגיע למצב שיש לי צמיגים מתלים ובלמים הכי טובים בארץ ובכלל לאוטו שלי יש אחיזה מטורפת אבל רק 90 כ"ס ואין לי מה לעשות איתם ואז ליקנות אוטו חדש ולהתחיל הכל מהתחלה זה הרי טימטום מוחלט לא? אג"ב אני בן אדם שאני תכלס יותר בעניין של כח אני מת על התחושה של ההאצה בגלל זה אני רוצה להוציא את המקסימום מהאוטו הזה ובתכלס אני יודע שאני לא יסתפק ב-200 או אפילו 250 כ"ס בסוף אבל עדיין מה שאני רוצה לעשות בינתיים זה לבנות לה בסיס חזק שעליו אני יוכל להמשיך לשפר ולשפר...! ועוד פעם אני חוזר השאלה הייתה איך עדיף לי יהיה לשפר את המנוע...?

אז זהו כל הבאסה המנוע לא תקין, יותר נכון המנוע תקין הגיר לא.

אוקיי אז לגביי ה-2000 סמ"ק הבנתי, לגבי השתלת המכלולים של ה-16V אפשר פירוט של העניין בבקשה?

לגבי שילדה ובלמים זה ברור את זה אני יעשה הרבה ליפני. לגבי חמוקיות קראתי פה בפורום שאם ליפנות למנהל הכללי של היבואן לדבר איתו והוא יביא הרשאה שאפשר לשים לאוטו שלי מנוע אחר אזאני יוכל ללכת לחולון אם ההרשאה הזאת ותעודה שקניתי את המנוע ואז יוציאו לי רישיון חדש לרכב. תקנו אותי אם אני טועה אבל זה מה שקראתי פה בפורום.

קודם כל שלום לכולכם אני נהג חדש גם בפורום וגם בכלל. עכשיו רציתי להתייעץ אתכם אם כדאי לי להתחיל פרוייקט בשיפור של האוטו שלי. נ.ב קראתי את 11 הדיברות של מוטי(שאני מסכים כמעט עם כל מילה) + את המאמר שלו על שיפור אחיזה ועוד כמה וכמה דברים שליפיהם כבר התחלתי ליבנות תוכניות, רק ניתקעתי בדבר אחד. קודם כל נפרט על האוטו: זה פג'ו 206 XS 1.6, שנת 2000 (הגרסה אם ה-90 כ"ס לא 110), ידנית. מה שאני רוצה מהאוטו: זה קודם כל כמה שיותר אחיזה וכמה שיותר כח שאני יוכל ליסחוט ממנה באופן חוקי (לפחות למשך 4-5 שנים). אחר כך כבר כל השאר... אז ככה אחרי חשיבה עמוקה הגעתי למסקנה שלהתחיל לשפר את הכח של המנוע מנקודת התחלה של 90 כ"ס סוס לא ממש אפקטיבי. ועכשיו הבעיה אם אני לא רוצה 90 כ"ס אני צריך או להחליף מנוע או אוטו שזה אפשרות לא ממש זולה ורצויה ז"א רק למקרה שהחלפת מנוע תהיה בהרבה!! יותר יקרה מבחינת כסף ובמיוחד זמן שזה בישבילי הדבר הכי יקר שיש. (אגב אין סיכוי שאני מחליף מה-206) אז מה אתם אומרים כדאי לי לעשות להחליף מנוע אולי ל-2.0 GTI או שיכול ליהיות ל-1.6 החדש יותר אם ה-110 כ"ס יספיק לנקודת התחלה או שיש עוד מנועים שאני יכול להתחשב בהם או אולי בכלל לא כדאי להתעסק בזה קיצור אני מוכן לישמוע הצעות. (אגב עוד נקודה למה אני לא רוצה להחליף את האוטו זה שיש לי הרבה תאונות פח ובכלל בחצי שנה הראשונה של הנהיגה שלי פגעתי בו דיי הרבה אז אני מפחד שבגלל זה יורידו לי הרבה מהמכיר + אין לי את שום יכולות מכירה) בתודה מראש על כל עצה טובה ועל כל ניסיון לעזרה. עכבר הבירה .

טוב לדעת שצריך למלות את אותו הלחץ תודה וכל השאר פחות או יותר מה שאני גם שמעתי. אבל בכל מקרה השאלה שלי הייתה אם אצלנו בארץ ממלאים את הגלגלים בחנקן או לא? לפי התגובה שלך חשבתי שהוא ירד קשות על החנקן אבל להיפך הוא גרם לי לירצות יותר למלות את הגלגלים בחנקן...

יש לי שאלה בקשר לזה אתמול חזרתי מחול ושם ראיתי שכולם ממלאים את הגלגלים בחנקן וכפי שהבנתי זה מביא לשיפור מאד טוב בביצועים של האוטו. עכשיו מעניין אותי אם בארץ ממלאים בחנקן כי אני לא שמתי לב לזה עד עכשיו ואם כן אז הלחץ אם חנקן צריך ליהיות אותו הדבר כמו אוויר או לא?