yarino

מה לדעתך עדיף, האודיסון SRX או ההרץ ?

היכן ניתן למצוא מתקינים מקצועיים במרכז ?

קיבלתי מספר המלצות של מגברים והייתי מעוניין לשמוע חוות דעת מי מהחברות והמודלים הבאים אייכותי יותר בסאונד: Sounstream LW 4.500 Alpine F300 Hertz EP4 Sound Audio F4 Rockford P4004 * לפני כ 20 שנים קניתי שני מגברים חדשים של Rockford שנשרפו לי תוך זמן קצר, לכן אני קצת חושש מהמגברים שלהם.

חשובה לי יותר אייכות הסאונד ופחות העוצמה, לכן אני מחפש מגבר ברמה יחסית גבוהה יותר ממגברים עם עוצמה שנותנים בראש. חשבתי יותר בכיוון של Soundstream או Alpine. אגב, יש לי גם אפשרות לקנות בארה"ב ואני גם פתוח ליד שנייה.

מעוניין בהמלצה למגבר 4 ערוצים אייכותי ככל האפשר לתקציב (עד 1200 ש"ח) שישודך לקומפ' קדמיים ואחוריים.

שלום לכולם, הייתי מעוניין לדעת היכן ניתן לקנות ציוד מיד שנייה, בעיקרון אני מעוניין במגבר ובחיפוש ביד 2 לא מצאתי. תודה מראש.

הפלטפורמה דומה/שונה, למעט המנוע והגיר הרכב שונה לחלוטין, השילדה לא רק מוארכת יותר אלא היא שילדה אחרת (וזה כתוב גם בכל אתר) מהקודמת, זאת כנראה גם הסיבה שבידוד הרעשים טוב יותר,אני גם הרמתי את הרכב שלי במוסך המרכזי ומלמטה היא נראית שונה לגמרי. אני לא טענתי שהיא מבוססת על ה 6, אבל הרבה דברים כן נלקחו מה 6 כמו: שילדה דומה, היגוי, מצערת, מושבים, עיצוב פנים. אגב, היה מי שאמר שהמושבים בשני הדגמים של ה 3 זהים, אז אני רוצה לתקן, המושבים בקומפורט שונים לגמרי.

אני קורא את כל אלו שכותבים שטויות על המאזדה מבלי שאפילו נסעו מטר עם הרכב וזה פשוט מצחיק אותי. מצד שני ובלי להעליב, אני מסתכל על הגילאים של אותם כותבים אז אני לא כל כך מתפלא על התגובות אני חושב שזהו פורום דיי מכובד וישנם פה אנשים שבאמת צריכים יעוץ על מנת לקנות רכב וחבל שאתם מטעים אותם. תקרא קצת ביקורות על הרכב ותבין איזה דברים נלקחו מה 6.

הפלטפורמה ב 3 החדשה שונה לגמרי מהדגם היוצא ובטח שלא מדובר בשינויים מינורים. הרבה דברים נלקחו מה 6 אם זה שילדה ששופרה וכעת היא קלה וחזקה יותר,מתלים רכים יותר, בידוד רעשים, בקרת יציבות, מצערת והגה חשמליים והרשימה עוד ארוכה..כרית אויר נוספת לא תעשה את ההבדל לטובת המיצובישי.

באיזה מהרכבים מצאת רמת איבזור נמוכה?

אני רכשתי לא מזמן את ה3 החדשה בגרסת הקומפורט ואני מאוד מרוצה, גם לדעתי ה 3 החדשה יותר מהנה בנהיגה מהפוקוס. מבחינת שמירת הערך ידוע שהמאזדה היא מצויינת בשמירת הערך יותר מהפוקוס. שווה מאוד להוסיף את ההפרש ולקחת את הקומפורט, ההבדל בין הקומפורט לאקטיב הם: מושבים טובים יותר עם תמיכה משתנה לגב התחתון, מחשב דרך, מראות מתקפלות, חישוקי מגנזיום, פנסי ערפל קדמיים, נדמה לי גם שבאקטיב אין שליטה מההגה. אגב, ואני אמרתי זאת מספר פעמים בעבר, ה 3 החדשה מרווחת יותר בחלקה הקדמי (לנהג ולנוסע לידו) מהדגם הקודם, כבר לא צפוף ברגליים והישיבה מאוד נוחה ומפנקת, ממליץ לך מאוד. .

וזה בגלל תיבת ההילוכים המצויינת.

אני לא מרגיש שהוא יותר קליל אבל מהנה יותר זה אין ספק, השיפור בנהיגה הוא עצום אם זה במושבים קשים וטובים יותר שמחזיקים את הגוף מהצדדים,מתלים רכים יותר, בידוד הרעשים טוב יותר וסביבת נהג שנותנת תחושת קוקפיט של מטוס. לגבי ההגה אני חושב שלא סתם יותר ויותר יצרנים עוברים להגה חשמלי, לדעתי ההגה עכשיו קל וטוב יותר מהקודם.

אני לא יודע היכן קראת ב Auto שהרכב שוקל ב 30 ק"ג יותר, אתם סתם זורקים דברים שאתם לא יודעים. אם כבר מדברים על Auto צירפתי ציטוט ממבחן הרכב שעשו ל 3 החדשה, הבוחן הוא אלי שאולי: המכונית החדשה קלה במעט (7 ק"ג) למרות גדילתה. ה 3 החדשה שודרגה משמעותית כמעט בכל (למעט מנוע וגיר) לעומת הדגם הקודם!

לי יש את ה 3 החדשה, הרכב שונה כמעט לגמרי מהדגם היוצא וגם קל יותר, אחד השיפורים הוא חיזוק השילדה והורדת המשקל ב 7 ק"ג לעומת הדגם היוצא.

תודה רבה, אני קניתי את ה COMFORT 1.6 סאדן.

אני קיבלתי את המאזדה 3 החדשה לפני כשבועיים וחצי ואני מאוד מרוצה, ישנם הרבה שיפורים (שנלקחו מה 6) לעומת הדגם היוצא, אחד מהם הוא המרחב הפנימי הקדמי שגדל (כבר לא צפוף ברגליים, דבר שמאוד הפריע לי אישית) דברים אחרים ששופרו הם: שילדה קלה וחזקה יותר,מתלים רכים יותר,בקרת יציבות,הגה חשמלי, כסאות עם כיוון לגב התחתון (המושבים מאוד נוחים),בקרת אקלים,בידוד רעשים, מצערת טובה יותר ויש עוד... מומלץ מאוד.

את הפרצוף עשיתי בעקבות המשפט הזה: בהמשך לדגמים הזולים (פוקוס ומאזדה 3) שהוא ציין הוא ממשיך את המשפט: אני אישית לא רואה חסרון באוטו הזה מול הרכבים הזולים בקבוצת המשפחתיות הקטנות, משתמע מכך שהוא מתכוון לרכבים הנ"ל. אגב, אני מסכים איתך שישנם רכבים קטנים שמאוד נוחים וכמו שכבר ציינתי הפיאסטה היא אחת מהם.

היתה לי נסיעת מבחן בפיאסטה החדשה ולומר את האמת היא דיי נוחה אך לבוא ולומר שהיא נוחה יותר מהמזדה 3 החדשה או הפוקוס זה כבר נשמע לי תמוה.

אחי עבר לגור בצפת לפני כחודשיים ולפני המעבר לצפון הצטרפתי לאחי שחיפש רכב חזק בשביל העליות של צפת, בעיקרון הוא רצה מאזדה 626 שנת 2002 אחרי שראינו מספר רכבים ונסענו בהם נפלה לו הזדמנות של קניית אקורד 2001 2000 סמ"ק דגם אמריקאי במצב מצויין, מבחינת נוחות אין בכלל מה להשוות את האקורד ל 626, הישיבה בהונדה מאוד מרווחת ומזכירה מאוד את הישיבה ברכב אמריקאי, הרכב שהוא 150 כ"ס מרגיש מאוד חזק ומהיר הרבה יותר מהמאזדה ובעליות של צפת הוא ממש טס. האקורד האמריקאית מאוד מומלצת!

מבוססת בדיוק על אותה שלדה? מהיכן הוצאת את זה? השלדה שונה לגמרי ואת זה יגיד לך כל כתב רכב מתחיל,מרחב הפנים יותר גדול מהדגם הקודם בשישה ס"מ וזה לאחר שבדקתי,רק אל תגיד לי שהמטר שלי מזייף. כמו שאמרתי,ישנם פה אנשים שכותבים סתם דברים למרות שלא בדקו ונהגו ברכב.

ממש לא מתעצבן, אך יש פה אנשים שכותבים על המאזדה 3 כאילו הם נהגו בה שלמעשה הם אולי רק ישבו בה וגם זה לא בטוח. אני קיבלתי את המאזדה 3 לפני שבוע אחרי שבדקתי הרבה מכוניות ולומר את האמת רציתי מאוד את הסיווק אך לצערי היא היתה מעל התקציב שלי לכן פניתי למכוניות אחרות ובין כל מה שבדקתי אהבתי את המאזדה מכולם.

נכון שבסיס הגלגלים נותר כמו שהוא אך מרחב הפנים גדל משמעותית בעקבות עיצוב פנים טוב הרבה יותר. דברים כמו שלדה חדשה חזקה וקלה יותר, מתלים שונים ועוד דברים שציינתי מקודם לא עושה אותה מכונית חדשה? נהגתי מספר פעמים בפוקוס 2009 לטעמי המאזדה עולה על הפוקוס כמעט בכל פרמטר, אם זה באייכות בנייה, עיצוב חיצוני ופנימי וכמובן חווית נהיגה. אני מאמין שאם באמת היית נוהג ב 3 החדשה היית כותב אחרת.

אתה טועה ומטעה ואם לא נהגת בשתי המאזדות גם הישנה וגם החדשה אז עדיף שלא תכתוב כלל. במאזה 3 היוצאת הרגל הימנית נלחצת לימין על החלק שיורד מהדשבורד, לעומת זאת בחדשה המרחב גדול יותר והרגל רחוקה וכלל לא נוגעת וזאת רק דוגמא אחת מיני רבות. פרט לגיר ולשינוי קטן במנוע הרכב שונה לגמרי, שלדה טובה יותר,כסאות אייכותיים יותר, מתלים טובים יותר,מחשב דרך,הגה חשמלי עם שליטה על המחשב והרדיו,בידוד רעשים טוב יותר,סביבת נהג הרבה יותר יפה עם חומרים יותר איכותיים,מזגן חזק...לכתוב עוד? אז עכשיו תגיד לי "מה ששכנוע עצמי יכול לעשות"