yarino

מה לדעתך עדיף, האודיסון SRX או ההרץ ?

היכן ניתן למצוא מתקינים מקצועיים במרכז ?

קיבלתי מספר המלצות של מגברים והייתי מעוניין לשמוע חוות דעת מי מהחברות והמודלים הבאים אייכותי יותר בסאונד: Sounstream LW 4.500 Alpine F300 Hertz EP4 Sound Audio F4 Rockford P4004 * לפני כ 20 שנים קניתי שני מגברים חדשים של Rockford שנשרפו לי תוך זמן קצר, לכן אני קצת חושש מהמגברים שלהם.

חשובה לי יותר אייכות הסאונד ופחות העוצמה, לכן אני מחפש מגבר ברמה יחסית גבוהה יותר ממגברים עם עוצמה שנותנים בראש. חשבתי יותר בכיוון של Soundstream או Alpine. אגב, יש לי גם אפשרות לקנות בארה"ב ואני גם פתוח ליד שנייה.

מעוניין בהמלצה למגבר 4 ערוצים אייכותי ככל האפשר לתקציב (עד 1200 ש"ח) שישודך לקומפ' קדמיים ואחוריים.

שלום לכולם, הייתי מעוניין לדעת היכן ניתן לקנות ציוד מיד שנייה, בעיקרון אני מעוניין במגבר ובחיפוש ביד 2 לא מצאתי. תודה מראש.

הפלטפורמה דומה/שונה, למעט המנוע והגיר הרכב שונה לחלוטין, השילדה לא רק מוארכת יותר אלא היא שילדה אחרת (וזה כתוב גם בכל אתר) מהקודמת, זאת כנראה גם הסיבה שבידוד הרעשים טוב יותר,אני גם הרמתי את הרכב שלי במוסך המרכזי ומלמטה היא נראית שונה לגמרי. אני לא טענתי שהיא מבוססת על ה 6, אבל הרבה דברים כן נלקחו מה 6 כמו: שילדה דומה, היגוי, מצערת, מושבים, עיצוב פנים. אגב, היה מי שאמר שהמושבים בשני הדגמים של ה 3 זהים, אז אני רוצה לתקן, המושבים בקומפורט שונים לגמרי.

אני קורא את כל אלו שכותבים שטויות על המאזדה מבלי שאפילו נסעו מטר עם הרכב וזה פשוט מצחיק אותי. מצד שני ובלי להעליב, אני מסתכל על הגילאים של אותם כותבים אז אני לא כל כך מתפלא על התגובות אני חושב שזהו פורום דיי מכובד וישנם פה אנשים שבאמת צריכים יעוץ על מנת לקנות רכב וחבל שאתם מטעים אותם. תקרא קצת ביקורות על הרכב ותבין איזה דברים נלקחו מה 6.

הפלטפורמה ב 3 החדשה שונה לגמרי מהדגם היוצא ובטח שלא מדובר בשינויים מינורים. הרבה דברים נלקחו מה 6 אם זה שילדה ששופרה וכעת היא קלה וחזקה יותר,מתלים רכים יותר, בידוד רעשים, בקרת יציבות, מצערת והגה חשמליים והרשימה עוד ארוכה..כרית אויר נוספת לא תעשה את ההבדל לטובת המיצובישי.

באיזה מהרכבים מצאת רמת איבזור נמוכה?

אני רכשתי לא מזמן את ה3 החדשה בגרסת הקומפורט ואני מאוד מרוצה, גם לדעתי ה 3 החדשה יותר מהנה בנהיגה מהפוקוס. מבחינת שמירת הערך ידוע שהמאזדה היא מצויינת בשמירת הערך יותר מהפוקוס. שווה מאוד להוסיף את ההפרש ולקחת את הקומפורט, ההבדל בין הקומפורט לאקטיב הם: מושבים טובים יותר עם תמיכה משתנה לגב התחתון, מחשב דרך, מראות מתקפלות, חישוקי מגנזיום, פנסי ערפל קדמיים, נדמה לי גם שבאקטיב אין שליטה מההגה. אגב, ואני אמרתי זאת מספר פעמים בעבר, ה 3 החדשה מרווחת יותר בחלקה הקדמי (לנהג ולנוסע לידו) מהדגם הקודם, כבר לא צפוף ברגליים והישיבה מאוד נוחה ומפנקת, ממליץ לך מאוד. .

וזה בגלל תיבת ההילוכים המצויינת.

אני לא מרגיש שהוא יותר קליל אבל מהנה יותר זה אין ספק, השיפור בנהיגה הוא עצום אם זה במושבים קשים וטובים יותר שמחזיקים את הגוף מהצדדים,מתלים רכים יותר, בידוד הרעשים טוב יותר וסביבת נהג שנותנת תחושת קוקפיט של מטוס. לגבי ההגה אני חושב שלא סתם יותר ויותר יצרנים עוברים להגה חשמלי, לדעתי ההגה עכשיו קל וטוב יותר מהקודם.

אני לא יודע היכן קראת ב Auto שהרכב שוקל ב 30 ק"ג יותר, אתם סתם זורקים דברים שאתם לא יודעים. אם כבר מדברים על Auto צירפתי ציטוט ממבחן הרכב שעשו ל 3 החדשה, הבוחן הוא אלי שאולי: המכונית החדשה קלה במעט (7 ק"ג) למרות גדילתה. ה 3 החדשה שודרגה משמעותית כמעט בכל (למעט מנוע וגיר) לעומת הדגם הקודם!

לי יש את ה 3 החדשה, הרכב שונה כמעט לגמרי מהדגם היוצא וגם קל יותר, אחד השיפורים הוא חיזוק השילדה והורדת המשקל ב 7 ק"ג לעומת הדגם היוצא.