ravivhaik

הנה מישהו מוכר דשבורד דנדש ב 180 יורו.. אין כמו מקורי חדש. http://www.ebay.it/itm/FIAT-128-127-cruscotto-nuovo-originale-perfetto-/220873652053?pt=Ricambi_automobili&hash=item336d187755 ואם זה לא זה, אז פה זה של 128 בוודאות : http://www.subito.it/accessori-auto/cruscotto-nuovo-per-fiat-128-special-caltanissetta-44396271.htm יש למטה מייל ומספר טלפון. בהצלחה !

הקפצה

איזה סוג רכב זה ? אולי תביא אחד מחו"ל וזהו ? במקום כל ההתעסקות המיותרת ? תן דגם נחפש לך

הפנים נשאר בדיוק אותו דבר חוץ מהסמל...

הפונטיאק סולסטיס שיצורה הופסק ב 2010 חוזרת ובגדול. בתחילה דיברו על כך שחברת דלוריאן תייצר אותו תחת המותג דלוריון... עכשיו אני קורא שחברה ספרדית בשם TAURO קנו את פס הייצור והלבישו לו מנוע קורבט. http://www.motorauthority.com/pictures/1077171_spains-tauro-v8-spider-based-on-the-pontiac-solstice_gallery-1#100393941 באופן אישי אני שמח שהשאירו את היצירת אומנות הזו על הכביש לעוד כמה שנים. רכב משגע הסולסטיס, לפחות בעיניי.

זה לא סתם RS, זה דגם SS (שזה אומר SUPER SPORT) שזה דגם דיי נדיר למודל אם זה מקורי לפי הVIN.

ממשיכים הלאה. השסי זופת (צביעה בזפת קר באמצעות קומפרסור) לאחר שכולו עבר ניקיון ומריחות בוסטיק מכל פינה וחיבור אפשריים. מצ"ב מבט כללי על החלק האחורי והשסי שעדיין מופרד מהרכב.

זה אכן סיפור אמיתי. הנה הכתבה עם התמונות של הרכב מאתר CBS שימו לב לסמל הנשר על המספר שילדה העניין הוא שלא כל רכב של הנאצים היה שייך להיטלר, ובקשר לזה אני מאמין שזו תוספת אישית שלו (שזה היה שייך להיטלר) http://www.cbsnews.com/8301-201_162-57468821/n.j-car-dealer-mercedes-bought-online-was-hitlers-car/?tag=mncol;lst;2

הקפצה

הקפצה

הקפצה

הקפצה

הקפצה

התכוונת לדבר הבא ? פרטים בלינק הבא: http://www.eastwood.com/eastwood-s-gel-rust-dissolver.html . . . . .

השאלה האם החומר הזה נקשר טוב לפריימר ולצבע ולא דוחה אותו אחרי שנה שנתיים דווקא הציפוי פה מפחיד אותי...

לעבודה ממש ממש יסודית הכוללת פירוק הרכב עד היסוד, שפשוף הצבע עד היסוד (אולי אפילו ניקוי חול) וצביעה מקצועית, לא פחות מ 15-20 אלף ש"ח. וזה בלי לקחת בחשבון את כל החלקים הקטנים שתצטרך להזמין לרכב מחו"ל שאין בכלל מה להתחיל לחפש בארץ. פה אתה מדבר על עוד 5000-10000 ש"ח לפחות ואני צנוע. בקיצור, פרוייקט של 20-30 אלף ש"ח לרכב ברמת גימור מושלמת.

הרכב שלי עבר ניקוי חול ולא עבר מייד צביעה בפריימר/יסוד. כתוצאה נהיו מן נמשים על הפח ותוך כדי התלבטות עבר יום ועוד יום עד שנהייתה שכבה מכובדת של חלודה שמרגישים שמעבירים את היד. כרגע הפחח שפשף אותה עד הייסוד עם דיסק עדין ורואים פח יפה ובריא באופן כללי אבל עדיין יש מן "אבק חלודה" כזה - מן פירורים קטנטנים של חלודה על הפח שאי אפשר כבר להוריד אותם והדיסק לא יכול להוריד אותם בלי לפגוע בפח.. מן נמשים קטנים פה ושם. לא משהו רציני. אין חלקים רקובים/חלודים באמת עכשיו על הרכב, האם צביעה של פריימר לאחר נניח ניגוב עם טינר מניח את הדעת ? אני לא רוצה לקחת שום סיכון שהחלודה תחזור עוד כמה שנים. האם יש חומר שניתן איתו למרוח ולהוריד אפילו את פירורי החלודה האחרונים האלו שטבועים בפח ? למשל טינר מנקה את החלודה אם משפשפים עם סמרטוט (הסמרטוט נהיה כולו בצבע חלודה והפח נראה נקי יותר). האם לעשות ניקוי חול שוב ? או לקחת סיכון ? אני משקיע כל כך הרבה כסף באוטו שרק לחשוב על עוד כמה שנים לפרק הכל ולצבוע שוב גורם לי לרצות לרדת מכל העניין. אציין שהרכב יזופת מהצד הפנימי מתחת לבודי לכל אורכו. מה דעתכם ? צריך עצה דחוף.

רובר קבריולט או פיזו 306 קבריולט 1994-1996 מתאים בול לתפקיד.

הXT טורבו פשוט רכב מ-ו-ש-ל-ם !! מדהים אין מילים...

תותח ! תודה

ממשיכים... שחזור מסגרת למכסה מנוע אחורי. מרוב ריקבון נאכלה כל הפינה. השחזור לקח כ5-6 שעות. מצ"ב תמונות

עוד הקפצה

הקפצה

הקפצה

הקפצה