Jump to content

orikoif

  • הודעות

    173
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי orikoif

  1. פיאט בראבו 2010. קומפוננט מוראל הייבריד. סאב kicker comp 12 2 ohm. מגבר Hifonics Zeus ZRX1000.4 ועוד מגבר מונובלוק של לנזר שאני לא זוכר את הדגם שלו
  2. עדיפות למסך 9 אינץ'
  3. שלום לכולם. ברשותי מערכת אנדרואיד ש"ירשתי" בזמנו מהמוכר של הרכב,בזמן באחרון היא עושה לי צרות ומרבה להיתקע/לא להידלק/לא מגיבה לפעולות. יש לי 2 מגברים + סאב מותקנים. האם יש מערכת אנדרואיד איכותית עבור זה ואם כן אשמח לשם/קישור או שפשוט ללכת על פיוניר וכו'. מעדיף אנדרואיד לאופציה של יוטיוב ,וויז וכו'
  4. טורבוvl37 אשר מתאים לפיאט בראבו 120 כוח סוס. מתאים גם לאלפא מיטו/ג'ולייטה 120 במנועי tjet. עשה 80 אלף ק"מ במצב מצויין וללא חופשים. הוחלף בעקבות שידרוג. 1250 ש"ח. 0545228932 - אורי
  5. מישהו?
  6. אהלן,ברשותי פיאט בראבו שנת 2010. לא מזמן שידרגתי את הטורבו לvl38 שמגיע מאלפא מיטו 155. בוצע גם תוכנה אלא שמאז יש לי בעיה,לאחר נסיעה בינעירונית נעלמת לי דוושת הגז בזמן שהרכב עוצר ולא חוזרת עד לאיפוס המצבר. עכשיו הייתי אצל הבחור מהתוכנה ואצלו מופיע לחץ דלק נמוך והרכב יחסית לא מרגיש חזק כמו שהיה בימים הראשונים של ההחלפת טורבו. האם זה מהתוכנה/ווסת דלק/משאבה? אשמח לקבל כיוון כי במוסך קצת הסתבכו עם זה
  7. מישהו?המוסכים לא מוצאים פיתרון
  8. יש תקלה שמופיעה בשם mixture 1 strength additive
  9. בוצע קאסטום של חברה מוכרת,כיבוי מנוע לא עוזר. בזמן הקאסטום של התוכנה לא נמצאו בעיות במפה.
  10. אהלן עדכון: הותקן על הרכב vl38. בנוסף יש על הרכב תוכנה. נוצרה בעיה מסויימת שכרגע לא מוצאים לה פיתרון,לאחר נסיעה מאומצת/ארוכה כאשר מגיעים למצב עצירה הדוושת גז לא מגיבה והרכב מתחיל לרעוד,יש למישהו כיוון?התקלה מראה שיש לחץ דלק נמוך. ברגע שיש איפוס למצבר התקלה נעלמת
  11. מחפש טורבו vl36(עדיפות למשומש) עבור פיאט בראבו
  12. Tmc?שמספקת תוכנות קופסא??
  13. יש לי בעיה עם קבל ברכב,לא אוהב את הרעיון שיש לי רכיב שעלול להתפוצץ והוא נמצא בתא מטען,ברכבים קודמים לא היה לי את הבעיה,מה שכן המסך היה של חברת מוכרת וברכב הנוכחי יש מסך סיני כלשהו. באס בוסט סגור,אבדוק את מה שכתבת ואעדכן,תודה!
  14. אהלן שחר,זוכר את הבראבו שלך. היינו יחד באותה קבוצת וואטסאפ בזמנו,מכרתי בזמנו ועכשיו קניתי שוב,תודה על התגובה שלך. לא מתכוון לשדרג לטורבואים החזקים כי בסופו של יום הרכב הוא לשימוש ביום יום,פשוט רוצה להנות ממנו יותר,התרגלתי כבר למנועים חזקים. זכור לי שצריך להחליף וסת דלק 4 בר,מהיכן מוצאים כזה?
  15. יש למישהו פיתרון?
  16. מאז ההחלפה של המכטרוניק בזמנו ע"י היבואן והקלאצ'ים המשופרים האמינות השתפרה מאוד. היה לי אוקטביה 1.8 טורבו שנסעה כמעל 100 אלף קמ על הקלאץ המשופר,נמכרה ולא ידוע לי כמה החזיק מעבר לזה
  17. תודה על התגובה,אני אציין שהסאונד נעלם ממש לחצי שנייה,יותר נכון פשוט נשמע קטוע וכל זה קורה רק במצב עמידה,בנוסף שמתי לב כאשר הסאב מבוטל(דרך המסך)זה לא קורה בכלל,זה מרגיש כמו נפילת מתח
  18. לפי מה שאני זוכר מאיזה פוסט שהיה פה בעבר יש בראבו עם דאון פייפ (vl 38) שהוציאה באיזור ה170 בגלגל. זכור לי שבמנוע אפשר להגיע לכ180 עם תוכנה(ללא פייפ) השאלה מה עדיף,36 או 38
  19. שלום לכולם,יש לי מערכת שמורכב מקומפוננט של מורל טמפו+סאב של קיקר שמחוברים ל2 מגברים,אחד מונובולק והשני 4 ערוצים מערכת שעברה איתי שלושה רכבים,ברכב שיש כרגע בווליום גבוה(בלבד)כל פעם שיש מכת בס כאילו הרמולים נעלמים וחוזרים במיידית,אציין שזה קורה רק במצב עמידה. בתודה
  20. תודה על התגובה. לפי מה שאני זוכר מבראבו שעשו לה קיט כמו שאתה מתאר היא הגיעה בערך ל230-240 סוסים. האמת מחפש שדרוג פשוט יותר בהספק סביר סביב ה180 כוח סוס ועם כמה שפחות שינויים. כמו שאמרתי ה36 די בעיה להשיג לא חדש לעומת ה38
  21. חשוב לציין שאני מתכוון לרכוש טורבו משופץ/משומש מה שיקשה למצוא את ה36 שלא קיים בהרבה רכבים בארץ. השאלה עד כמה ההפרש בביצועים שלהם גדול.
  22. אין צורך לעשות את השינויים שכתבת,המנועים שציינתי למעלה זהים לחלוטין וההבדל היחידי בינהם זה הטורבו. החלקים שכתבת זה עבור תוספת כוח נוספת מעבר לתוספת של הטורבו. אני רק רוצה לדעת איזה טורבו חזק יותר,36 או 38
  23. אהלן,יש לי פיאט בראבו 1.4 טורבו. אני רוצה לשדרג לה את הטורבו שמתאים אחד ל1 ולא מצריך הרבה שינויים. כלומר vl 38 שיושב באבראת ב135 ובמיטו 155 או בvl 36 שיושב בבראבו 150 שלא הגיע לארץ ובפונטו. עכשיו השאלה שלי היא כזו,איזה טורבו חזק יותר מבינהם??כי לפי הנתונים זה קצת מבלבל
×
×
  • תוכן חדש...