Neus

אני מסכים איתך לגבי הפאן הכלכלי-אבל הסנדרו תהיה חדשה לחלוטין ואני אכיר אותה מ"יום היוולדה", לעומת רכב יד 2 שהשד יודע איך התייחסו אליו עד שהרכב עבר אליי. חשבתי גם על מאזדה 2 האמת, אך נראה כי מעט צפוף שם מאחור ותא המטען די קטן. בעתיד אני וזוגתי ככל הנראה נרחיב את המשפחה ובמצב כזה נזדקק למעט יותר מקום בתא המטען ובמושבים האחוריים. בגדול נראה שהג'אז הכי מתאימה לדרישות שלי, אם כי קשה לי למצוא עסקאות טובות. אני מניח שלקנות ג'אז ממגרש או ליסינג יהיה רעיון פחות טוב, לא?

הבעיה עם הג'אז היא המחיר הדי יקר שלהן. סופר מיני מ2016 ב70K? אפשר לקנות ב80K סנדרו סטפויי חדשה מהניילונים. הרכב מ2017 בלי תמונה ובלי שום תיאור, 10K ב3 שנים ובלי תמונה? אם הייתי מוצא ג'אז עם קילומטראז' סביר (רצוי פחות מ60K), בת 3 במחיר של 60-65K אז ככל הנראה כבר הייתה לי ג'אז בחנייה, הבעיה היא שאם כבר אני מוצא ג'אז בת 3 עם קילומטראז' נמוך-תג המחיר שלה בדרך כלל עובר את ה70K. לעומת זאת, אני כן מצליח למצוא איביזות, 208, ובלנו מ2017 במחירים שנושקים ל2016.

עד 70K בערך, עם אפשרות לחריגה קלה עבור עסקאות ממש טובות.

שלום לכולם, לאחר זמן ממושך של חיפושים אחר רכב, אני מתלבט נכון לכרגע בין מספר דגמים של רכבי סופר מיני (ככל הנראה הרכישה תהיה של רכב משומש בן 3-4). מה הכי חשוב לי ברכב, בסדר יורד: א.אמינות ב.בטיחות ג.סחירות ד.אבזור ה.ביצועים אני מתעניין כרגע במספר דגמים: פג'ו 208, סיאט איביזה, הונדה ג'אז, סוזוקי בלנו. התובנות שלי עד כה הן כלהלן: פג'ו 208 מצטיינת להבנתי (יחסית לקטגוריה) באבזור וביצועים, אך לא בסחירות ובאמינות. סיאט איביזה יחסית מאובזרת והביצועים שלה די טובים, היא די סחירה ובטיחותית אך יקרה לתחזוקה ולביטוח. הונדה ג'אז מצטיינת בסחירות, אמינות, בטיחות אך היא די יקרה יחסית לקטגוריה ועד כה התקשתי למצוא עסקה טובה. סוזוקי בלנו אמינה יחסית, מאוד מאובזרת אך הביצועים פושרים והבטיחות ככה ככה. לבינתיים אני נוטה יותר לכיוון האיביזה או הפג'ו, אך אני לא בטוח האם קנייה של רכבים כאלו מיד 2 תהיה הדבר הנכון לעשותו. להבנתי אם הפג'ו והאיביזה לא תוחזקו כהלכה ע"י בעליה, הן עלולות להתקלקל לא מעט בהמשך הזמן. אשמח לשמוע את דעתכם.

להורים יש טיפו 2016. בגדול מסכים-באמת אחלה רכב בסך הכל, עם זאת-הטיפולים לא זולים, כ1000 שקל לטיפול במוסך מורשה. עוד פרמטר חשוב-ייתכן ואצטרך למכור את הרכב שאקנה כעבור מספר שנים אם אקבל רכב מהעבודה (הנוכחית או אחת אחרת, אני מהנדס במקצועי, ולכן קיים פוטנציאל לכך שבעתיד אעבוד בחברות שמספקות רכב חברה).

קודם כל תודה על התגובות! הדאצ'יה במחיר של כ-80K בלבד, תוכל לעשות עבודה יפה לפחות ל5-6 השנים הקרובות ואחר כך היא ככל הנראה תדרוש יותר תחזוקה וביקורים במוסכים. אני לא בטוח מה עדיף-לקנות הונדה ג'אז ב-70 או 80 בת 3 שנים שתשרת אותי נאמנה 5-6 שנים ואחר כך אולי, עקב גילה המתקדם, תתחיל לעשות בעיות ולגרור אותי למוסך, או רכב חדש לגמרי (דאצ'יה) שיתחיל לעשות בעיות אחרי 5-6 ויגרור אותי למוסך. נכון, הג'אז בטיחותית יותר, אבל אם נניח רגע את נושא הבטיחות בצד-בסוף, איך שאני רואה את זה, לקנות ג'אז בת 3(או רכב "אמין" אחר כמו קורולה בת 3-4 או פריוס למשל) יהיה שווה ערך (פחות או יותר), מבחינת תוחלת חיים ללא תקלות, לדאצ'יה חדשה לגמרי. היתרון שאני רואה בג'אז ודומיה הוא בעיקר עניין הבטיחות, אני לא בטוח אם בגזרת הביטוח, הטיפולים, חלקי החילוף וכדומה הרכבים האלו יהיו זולים יותר מאשר בדאצ'יה.

שלום לכולם, קצת רקע: אני ובת זוגתי נוסעים על בלנו 00 שקיבלתי בזמנו מההורים (קנו לעצמם רכב חדש ו"תרמו" לי את הבלנו). בימי חול אני נוסע עם הרכב הנוכחי לעבודה כ-20 ק"מ לכיוון, ובסופי השבוע אנחנו לעיתים מטיילים או נוסעים למשפחה. בסך הכל אני מעריך שהנסועה השנתית שלנו תהיה בסביבות ה15K, אולי קצת פחות אם בהמשך אעבור לתחבורה ציבורית על מנת להגיע לעבודה. אנחנו מחפשים רכב לא יקר מדי, אמין, בעל צריכת דלק נמוכה יחסית, בעל תא מטען כמה שיותר מרווח, רצוי שיהיה חדש לחלוטין (גם עסקאות 0 ק"מ תופסות) או רכב שגילו לא מעל 3. מאמינים שנחזיק ברכב כמה שיותר (למשל-הבלנו במשפחה שלנו 19 שנה), ולכן מעדיפים להשקיע כעת סכום מכובד ברכב מתוך כוונה לכך שישרת אותנו למשך שנים רבות. עוד נקודה חשובה-אני מאמין שבעוד זמן לא רב נרצה להביא ילדים לעולם ולכן רכב מיני פחות בא בחשבון. התקציב שאנחנו מוכנים להקציב לצורך הרכישה הינו עד 80K. עד כה חשבתי על דאצ'יה סנדרו כאופציה לא רעה, אך עניין הבטיחות הנמוכה מרתיע מעט. אשמח להמלצות מכם.

אתה בעצם טוען שעד שלא אתקן את הנזק ולא יהיו לי קבלות מהמוסך בו תיקנתי את הרכב, לא אוכל להגיש תביעה? הנזק באמת לא גדול, עלות השמאי היא כעלות הנזק. האם לא ניתן פשוט לקבל הצעת מחיר ממוסך פחחות כלשהו ולהגיש את התביעה עם הצעת המחיר שקיבלתי מהמוסך?

שלום לכולם, לפני כשבועיים עצרתי עם רכבי במעבר חצייה על מנת לאפשר להולכי רגל לחצות את הכביש בביטחה. שנייה או שתיים לאחר העצירה-נהגת שככל הנראה לא שמרה מרחק/לא שמה לב שעצרתי התנגשה בחלקו האחורי של הרכב. יצאנו מהרכב וסיכמנו להמשיך למקום יותר נח לעצירה על מנת לא לעכב את תנועת הרכבים במקום. החלפנו בינינו פרטים, צילמתי את הפגיעה ברכב שלי ואת הפגיעה ברכב שלה ונפרדנו לשלום. אף על פי שהנזק לא רציני מדי (צידו הימני של הטמבון משופשף ובנוסף-הטמבון יצא מעט מהמקום), קפצתי לאחד ממוסכי הפחחות באזור מגוריי על מנת לקבל הצעת מחיר לתיקון הנזק. הנזק הסתכם בכ-1100 ש"ח כולל מע"מ (התיקון כולל צביעה של הטמבון מחדש והחזרתו למקום). להבנתי עבור נזק לא גבוה שכזה, אין טעם לערב את חברת הביטוח וניתן לנסות להגיע עם הנהג הפוגע להסכמה בדבר הפיצויים. כיוון שהנהגת צעירה יחסית והרכב שייך לאביה, במעמד החלפת הפרטים נמסר לי הטלפון של אביה ומולו הייתי אמור לסגור את העניינים. כאשר מסרתי לאבא את מחיר התיקון המוצע הוא מצידו טען כי נשמע לו שהמחיר גבוה מדי והוא מעוניין להגיע ולראות את הנזק בעצמו. קבענו שיחייג אליי יום למחרת ונקבע מועד כלשהו בו הוא יגיע לראות את הנזק. יום למחרת לא קיבלתי ממנו שיחה. לקראת שעות הערב התקשרתי אליו והוא מצידו מסר ש"הוא אדם עסוק ולא מצא זמן להתקשר", ואם לא די בכך-הוא לא הביע נכונות לתאם מועד בו נוכל להיפגש. הבנתי שלאור חוסר ההיענות של האבא לשתף איתי פעולה, אאלץ להיעזר בחברת הביטוח שלי על מנת לקבל ממנו את הפיצוי המגיע לי. כשהגעתי להגיש בקשת תביעה אצל חברת הביטוח שלי, חברת הביטוח טענה כמובן שסכום הנזק הוא נמוך יחסית ולכן כדאי שנסגור את "בינינו". הסברתי לחברת הביטוח שנעשה מצידי ניסיון שכזה, אך מצידו לא הייתה היענות. נציגה של חברת הביטוח חייגה אליו והוא מצידו הבטיח לה שיחזור אליי בהקדם ויתאם איתי מועד מפגש. עברו מספר ימים, וכמובן שהוא טרם חזר אליי. חברת הביטוח לא ממש מסייעת והאדון מסרב לשתף פעולה. בלית ברירה שלחתי לאדון הודעה בה אני מודיע כי החלטתי לפנות לבית המשפט לתביעות קטנות על מנת לתבוע את סכום הפיצויים שמגיע לי. כעת, נשאלת השאלה האם זה הוא הצעד המתבקש? האם כדאי קודם לנסות לנג'ס שוב לחברת הביטוח על מנת שתתבע את חברת הביטוח שלו? מה הייתם עושים במקומי? לא בא לי לוותר לאדון החצוף הזה, הוא פשוט מתנער מאחריות ואפילו אם מדובר בסכום לא מאוד גבוה, אני עדיין מתעקש לקבל את הכסף שמגיע לי.

למען הדורות הבאים שיתקלו בבעיה דומה (מקווה שלא): הרכב הגיע למוסך מרכזי יחסית של היבואנית. במוסך איתרו את התקלה-המים חדרו לרכב משום שכאשר טכנאים של היבואנית התקינו מנגנון סגירה אוטומטית של חלונות הרכב, הם ביצעו אטימה לקויה סביב כבלי החשמל בתוך הדלת. בוצעה אטימה מלאה של הכבלים והבעיה נפתרה.

זה בדיוק מה שעשו במוסך הראשון אליו הגעתי, הם היו בטוחים שהם איתרו את מקור הנזילה והחליפו את גומי האטימה, אך כאמור-הדבר לא פתר את הבעיה.

שלום לכולם, לפני כשנתיים רכשתי רכב חדש (יד ראשונה מהיבואן-שנתון 2016), מאז הרכישה הייתי מאוד מרוצה מהרכב עד שהגיעה עונת הגשמים הנוכחית. במקרה, כאשר נכנסתי אל הרכב, גיליתי כי השטיחון של המושב האחורי של הרכב (בצד הנהג) ספוח במים. הייתי סבור תחילה כי יתכן כי אחד הנוסעים שהסעתי קודם לכן גרם עם נעליו הרטובות לרטיבות ולא יחסתי לדבר חשיבות. עברו כשבועיים-שוב הופיעה אותה רטיבות (הרטיבות הינה משמעותית יש לציין). הפעם הבנתי כי לא מדובר על נוסע שהרטיב עם רגליו את השטיחון אלא בדליפת מים אל תוך הרכב. פתחתי את הדלת האחורית בצד הנהג והבנתי כי המים חודרים מבעד לגומיית הדלת. מכיוון שהאחריות על הרכב תקפה ל-5 שנים ממועד הרכישה, פניתי אל שירות הלקוחות של היבואנית ודרשתי כי האחריות שלי תמומש ודליפת המים תטופל. היבואנית שלחה אותי למוסך המורשה אשר קרוב למקום מגוריי על מנת שיבדקו במה מדובר. לזכותה של היבואנית יאמר כי בנוסף הם שלחו נציג בכיר שהגיע במיוחד ממרכז הארץ עד לעיר מגוריי באזור הצפון, וזאת על מנת שהיבואנית תוכל לעמוד מקרוב על נסיבות המקרה-בכל זאת, להזכירכם, מדובר על רכב יחסית חדש. במוסך ניסו לאתר את מקור הדליפה וקבעו כי אכן קיימת בעיה בגומי האוטם את הדלת. לרוע המזל, חלק החילוף הנ"ל לא היה קיים במוסך באותו רגע ולכן התבקשתי להגיע למוסך כעבור מספר ימים. לאחר שהגיע חלק החילוף המדובר, הגעתי אל המוסך והגומי הוחלף. כעבור מספר ימים שוב החל לרדת גשם. יצאתי אל הרכב על מנת לבדוק האם הדליפה אכן נפסקה, וכפי שאתם יכולים לנחש-התשובה היא לא. התקשרתי שוב ליבואנית-הפעם הם החליטו לשלוח אותי למוסך "קצת יותר רציני" אשר מרוחק מעיר מגוריי מרחק של כ-שעה נסיעה לכיוון. כרגע הרכב נמצא במוסך הנ"ל ואני עם רכב חלופי (רכב שכור-על חשבון היבואנית). מצד אחד אני מוקיר את המאמץ של היבואנית לנסות ולמצוא את הפגם שככל הנראה נגרם בייצור (ואולי מדובר בפגם סדרתי? לא ברור.), אך לעת עתה לא הוצע לי שום פיצוי בגין אובדן שעות עבודה ובגין הדלק אותו נאלצתי לבזבז על הנסיעה למוסך המרוחק. האם יהיה הגיוני לדרוש מהיבואנית פיצוי מסויים? מישהו נתקל במקרים דומים בעבר? תודה מראש.

אני לא יודע להגיד לך בוודאות, נראה שזכוכית זה לא, הייתי הולך על האפשרות השנייה

בסוף הוחלף המצבר ברכב ונראה שהבעיה נפתרה. עם זאת, אינני יודע אם בעיית עוצמת האורות נפתרה. בדו"ח הסופי של הטסט רשום ככה: פנסי מעבר-ימין:2.8, תקין. שמאל:2.4, תקין. פנסי דרך-ימין:8, חלש. שמאל:7.6, חלש. מה אני אמור להבין מזה?

שלום לכולם, ברשותי רכב מסוג סוזוקי בלנו, שנת 2000. אתמול לקחתי את הרכב לביצוע "טסט" שגרתי במכון הרישוי. את הטסט לא עברתי מכיוון שעל פי הבודק עוצמת הפנסים של הרכב הייתה חלשה מדי. לאחר הטסט כיביתי את הרכב והלכתי למשרד על מנת לקבל היתר נסיעה זמני. כאשר חזרתי לרכב ורציתי להתניעו-הרכב פשוט לא התניע. יש לציין כי הרדיודיסק כן קיבל חשמל. התקשרתי לחבר שקפץ לעזור והתניע לי את הרכב באמצעות כבלים. משם נסעתי היישר אל מוסך שמתמחה בחשמל. הבחור במוסך ביצע בדיקה פשוטה (עם מד מתח אני מניח) וקבע כי האלטרנטור פגום ועליי לשלם 900 שקל על מנת להחליפו. לא הסכמתי להצעת המחיר וזאת מכיוון שרציתי לקבל חוות דעת נוספת ממוסך אחר שמתמחה בחשמל לרכב (השעה הייתה כבר יחסית מאוחרת ורוב המוסכים היו סגורים). אם כן, למה אני בכלל רושם את הפוסט הזה-מניסיון העבר, כאשר הלך לי האלטרנטור ברכב (וזה קרה כבר פעמיים ב-7 השנים האחרונות), הרכב התחיל "לאבד אנרגיה" תוך כדי הנסיעה-אורות הרכב כבו, אורות הדשבורד ולבסוף הרכב עצמו. הפעם זה לא היה המצב-אמנם עצמת הפנסים נחלשה והמזגן גם לא עבד כמו שצריך במהלך הנסיעה אל הטסט (רק בדיעבד, אחרי שנכשלתי בטסט ולאחר שהרכב לא הניע-נזכרתי שגם המזגן לא תפקד כמו שצריך), אך הרכב עצמו תפקד. אני תוהה-האם לא מדובר בכלל בבעיה במצבר? האם התקלות שתיארתי בפוסט מעידות בהכרח על בעיה באלטרנטור? יש לציין כי החלפתי אלטרנטור כבר פעמיים ב-7 השנים האחרונות (האלטרנטור האחרון הותקן לפני כ-3 שנים), כאשר האלטרנטור המקורי של הרכב החזיק מעמד כ-10 שנים(!). הרכב הזה הוא רכב "סטודנטיאלי" ונשארה לי איתו בערך שנה (אחר כך מקווה לקנות רכב חדש יותר) וקצת חבל לי לזרוק עכשיו 900 שקל על אלטרנטור (אלא אם כן מדובר על בעיה במצבר, ואז מדובר על עלויות נמוכות יותר), אשמח לשמוע מה יש לכם להגיד בעניין..

את הסוזוקי בלנו שהייתה לנו החזקנו 16 שנים. גם את הרכב הזה, פיאט טיפו, אנחנו מקווים להחזיק כמה שיותר. אחי, המכה נגרמה לא אחרי שנה שנתיים, אלא אחרי חודש וחצי בלבד. עם סטטיסטיקה כזאת, בעוד שנה אמורות להיות כבר כמה מזכרות כאלו.. אני מנסה לשחרר, זה לא קל, כנראה שאצטרך להשלים עם המצב, זאת המדינה בה אני חי, ודברים כאלו ימשיכו לקרות.

קודם כל תודה לכולם על התגובות. בעל הסופרב-צר לי על כך שאתה חווה את החוויה הלא נעימה הזו גם כן. באשר לעצה שניתנה עם הפומפה הייעודית-האם יש טעם לנסות אותה, או שעדיף להשאיר את הפגיעה כמו שהיא? (לא הצלחתי לצלם אותה בשום צורה-גם לא באמצעות וידאו. הרכב לבן, הפגיעה פשוט לא בולטת, צריך להתאמץ בשביל להבחין בה-אבל היא קיימת). יצא לי להסתכל היום על לא מעט רכבים, בין אם חדשים ובין אם ישנים, ולכולם, למי פחות ולמי יותר, יש מכות כאלו או אחרות, קטנות או גדולות יותר. כאלו שנגרמו ע"י עגלות סופר, ע"י דלתות ואלוהים יודע ממה עוד.תאמינו לי שאני משתדל לחנות כמה שיותר רחוק מאחרים, אני תמיד משתדל בחניונים להיצמד לקירות, לחנות תמיד בקצוות וקרוב ככל האפשר למדרכה, ומה לא-אבל עדיין, לא תמיד זה עוזר. ולא, אין לי חנייה פרטית. הבעיה במדינה הזו היא היעדר תרבות "שמירה על רכבים". כאשר ביקרתי בגרמניה למשל, הרכבים שם פשוט נראו נהדר, נדיר היה לראות רכבים עם מכות כאלו או אחרות. בארץ הדבר מאוד נפוץ ואפילו מקובל. אני אישית מאוד פדנט ופרפקציוניסט, קשה לי לראות את המכה הזאת, אף על פי שאינה בולטת לעין. אגב, אני מעריך כי אני יודע מאיזה רכב המכה הגיעה-כנראה שאחד הילדים של השכן פתח את הדלת האחורית ופגע ברכב שלנו. אין לי הוכחה לכך, אך על הדלת נותר צבע שתואם את הרכב של השכן (שחנה לידי). הצבע הוסר ע"י אבא שלי שחשב בתחילה שמדובר בלכלוך, ורק אחר כך הבחין במכה. אגב, אבא שלי (הרכב בבעלות משותפת שלי ושלו) פחות מייחס חשיבות למכה, אני זה שרותח מעצבים עוד מאתמול בבוקר.

למזלי ככל הנראה לא נגרם נזק נוסף מהשימוש בפומפה. אתה בעצם רוצה להגיד לי שעל כל אידיוט שיפתח את הדלת שלו על הרכב שלי-אצטרך לשלם מאות שקלים? פגיעות מדלתות הן דבר שכיח, לא? האם באמת כדאי להשקיע ולבצע PDR? כואב הלב על הרכב בכל אופן..

ניסיתי לצלם. הרכב לבן, והשקע לא בולט למצלמה..

שלום לכולם. כואב לי הלב. רק לפני חודש וחצי רכשנו רכב חדש מהיבואן. היום ירדתי בבוקר לחנייה, והבחנתי בשקע בקוטר קטן בדלת ובשריטה. כנראה מכת דלת. לחלק מהאנשים בארץ הזאת פשוט לא איכפת, אין טיפת כבוד לרכבים אחרים, פשוט מכעיס מאוד. ניסינו להסיר את השקע עם פומפה-לא כלכך עזר. מה עוד ניתן לעשות?

רציתי לעדכן ובאותה הזדמנות להודות לכל אותם אלו שהמליצו על קניית הפיאט טיפו. רכשנו את הרכב ואתמול אספנו אותו מהסוכנות. עד כה אנחנו מאוד מרוצים. רכב נח מאוד,מרווח, תא מטען עצום, נראה מצויין, והמחיר בהחלט מספק תמורה טובה.

תודה לכולם על המענה, אני מעריך זאת מאוד! לגבי פוטנציאל הסחירות-אנחנו מכוונים להחזקה של מספר רב של שנים, בדיוק כמו שעד עכשיו החזקנו בבלנו שהוריי קנו מהיבואן בשנת 00'. לגבי הצבע-האם צבע לבן אופייני יותר לציי הרכב או שגם אצל הלקוחות הפרטיים ניתן למצוא רכבים בצבע זה? יוסי, האם ניתן להוסיף חישוקים שלא דרך היבואן? היבואן מספק בגרסת הבסיס טסות מפלסטיק אשר מכערות מעט את הרכב לטעמי..

קודם כל תודה לכולם על המענה-ראשית אעדכן: בדקתי באתר של רשות הרישוי, ומסתבר שבמעמד הרכישה ניתן לרשום מספר בעלים על הרכב, אך לאחר הרכישה הוספת בעלים נוספים תגרור "יד נוספת" ותשלום אגרה. דבר נוסף-אכן נרשמתי להשקה דרך האתר, נציגי פיאט חזרו אליי, והסתבר שההטבה היא 5 שנות האחריות שעליהן כבר ידעתי. לגבי מה שמרק רשם-האם מישהו מצטרף לדבריו לגבי ירידת הערך הצפויה לדגם הComfort? אני והוריי מאמינים שהתמורה הטובה יותר לכסף היא גירסת הComfort, וזאת משום שאין הבדלים משמעותיים בין הדגמים, מלבד איכות חומרים שונה במקומות שונים ברכב ועוד תוספות קטנות שאין לנו בהן עניין.

שלום לכולם, הוריי החליטו לרכוש רכב משפחתי חדש, והרכב אשר נבחר הינו פיאט טיפו. אשמח להיוועץ עם מביני עניין לגבי מספר עניינים הנוגעים לתהליך הרכישה: להלן השאלות אשר אשמח לקבל עליהן מענה: 1.עד ה-14.4 מכירת הרכב מוגדרת כ"תקופת השקה"-ישנה הטבה בדמות 5 שנות אחריות במקום 3, וזוהי גם ההטבה שהוצעה להוריי אשר הגיעו פיזית לסוכנות הרכב. באתר האינטרנט של היבואן מופיעה פרסומת המזמינה את הגולשים להירשם לתקופת ההשקה ולקבל "הטבת השקה", כאשר בפרסומת כבר צויין כי בתקופת ההשקה האחריות היא למשך 5 שנים. האם להבנתכם הרשמה לתקופת ההשקה הייתה עשויה להעניק הטבה נוספת כלשהי בנוסף ל-5 שנות האחריות ("אחריות מורחבת") שניתנה להוריי בסוכנות? 2.האם יש אפשרות לרשום שני בעלי רכב? האם הוספת בעלים נוסף תביא לירידת ערך כלשהי? 3.במסמך שנמסר להוריי בעת הזמנת הרכב היה סעיף שהתייחס לאפשרות של נזק קל לרכב (לפני המסירה-כנראה כתוצאה מהובלה/העברה לקויה),ונרשם שם כי אם היבואן קיים את הוראות המועצה המייעצת לייבוא רכב שליד משרד התחבורה, אזי הרוכש לא יוכל לתבוע את היבואן על הנזק לכלי הרכב. אשמח להסבר לגבי הסעיף הנ"ל. 4.הוריי הזמינו את גירסאת הComfort בצבע לבן. בנוסף למחיר הבסיס, נאמר להוריי כי צבע מטאלי (למעשה כל צבע השונה מלבן) יהיה כרוך בתוספת מחיר, וכמו כן נגבה תשלום נוסף על הוספת קודנית וסגירת חלונות אוטומטית בעת נעילת הרכב, האם נהוג לגבות תשלום על תוספת מאין אלה? בנוסף, המוכרת מן הסוכנות ניסתה מספר פעמים, טלפונית, לנסות ולשנות את ההזמנה ולהציע להורים שלי רכב בצבע אחר או בגירסת Lounge, היקרה יותר (ככל הנראה על מנת להיפטר ממלאי). האם הדבר לגיטימי ומקובל? אודה מאוד לעונים

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?354586-%D7%9B%D7%9C-%D7%94%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%A4%D7%94-%D7%A2%D7%95%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%99%D7%A2%D7%95%D7%A5-%D7%A7%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%90%D7%99%D7%9F-%D7%A6%D7%95%D7%A8%D7%9A-%D7%9C%D7%A6%D7%99%D7%99%D7%9F-%D7%96%D7%90%D7%AA-%D7%91%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%A8%D7%AA-%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%95-%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%A8%D7%AA-%D7%A2%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%AA