כRובי

וואלה? ככה העניינים עובדים במחירון של מוטו ? אפשר אולי בבקשה להעלות קצת את מחירון ה-LC4 של KTM ? חבר שלי ("האנימל") מעוניין להחליף אותו באחר וזקוק לכל שקל שרק יוכל...גם אם תעלה אותו רק ב-5000 ש"ח זה יעזור.. בתודה מראש, הכRוב (שהוא חבר גם של סקוטר וגם של האזרח)

אם הקטנוע זרוק בשיחים שמול ביתך, מדוע אינך מודיע למשטרה לגביו ? לפחות שיחזירו אותו לבעליו חסר המזל...

ה-YZF של שנת 96 שונה באופן משמעותי עד כדי בלתי ניתן להשוואה, מה-R6 של 99 ואילך. ולכותב ההודעה - אני מציע לך לנשום קצת אוויר ולחפש אופנוע אחר לפני הזינוק ל-R6. אם אתה רק עכשיו לומד נהיגה, הרי שמן הסתם, אין לך רשיון בלתי מוגבל (או לפחות לא ציינת שאתה כבר אחרי לימוד ה-"עד 500 סמ"ק") כך שבינתיים, משרד הרישוי לא יאשר לך להניף רגלך מעל R6 או כל אופנוע 600 אחר..

לגבי עריכת הכותרת - אין ברירה. כללי הפורום מבקשים במפורש שלא לתת כותרות "סתומות" בעלות תוכן בלתי ברור. אתה מוזמן לערוך אותה מחדש, בעצמך - אך אם תוכן ברור ונהיר שרלוונטי לתוכן ההודעה.

אם זה מנחם את הדארמה, במידה והיה לכRוב את הממון הנדרש והוא היה נדרש להחליט בין השניים (וסמוך עליו שהוא אכן יבחר אך ורק מתוך הקטגוריה הזו), הרי שה-Z בהחלט יהיה לפייבוריט הפרטי של החסה... (אבל כן, גם המונסטר נותן פייט טוב... ) ולגבי המראה והגימור, להזכירך - זה מה שהאזרח כתב עבור פול גז (מגזין שהוא דווקא בגובה המשקף...) : "...והמפגש עם האופנוע מותיר אותי ללא מילים, פה פעור ולסת שמוטה. האופנוע הזה נראה במציאות עוד הרבה יותר יפה מאשר בתמונות. מה זה יפה... "יפה" אפשר להגיד על ZX6 או על R1; האופנוע הזה הוא על תקן של פסל סביבתי.." וגם : "...אופנוע כזה אפשר לצפות שיצא משערי מפעל איטלקי כלשהו אשר מיצר 50 אופנועים בשנה, בטח לא ממפעל יפני. ועוד קאוואסאקי?! מה להם ולעיצוב פסלים כאלה ? גם כאשר יוצאים להם אופנועים יפים, ההרגשה היא שזה "במקרה". אבל כאן ממש אין מקריות, אלה להיפך: תכנון ועיצוב מוקפדים ניכרים בכל פינה. .." http://www.fullgaz.co.il/tests/z1000.html

כן. טכנית, זה אפשרי, אבל לא מומלץ לדעתי. ואגב, "סופרמוטוארד" זהו הכינוי של הרוכב ("סופר רוכב" בצרפתית). DR שיוסב (או כל דגם אחר) ייקרא "סופרמוטו" (קרי: "סופר אופנוע") אז אם הבנתי נכון, על מנת להסב דו"ש לסופרמוטו צריך להחליף ג'אנטים+צמיגים+בלמים מחוזקים... כן? ***עריכה*** ניקח לדוגמה DR350, נקשה לו את הבולמים, נחליף לג'אנטים וצמיגים שהולמים לסופרמוטו ונתקין בולמים מחוזקים והרי לנו DR350 SUPERMOTARD?

בפורים יהיה מופע ראווה של סופר מוטו בחניה של הספורטן (אין לי מושג מה זה). לא מדובר במירוץ אלא בהצגת ביצועים. סמנכ"ל העיריה פועל במגע עם הגורמים הנוגעים לדבר, למען הקמת מסלול לרכיבת אופנועי שטח. למארגן, ניר שפריצר, יש תקווה דמיונית בנוגע לפיתוחה של פתח-תקווה (כמה מתאים ואירוני השם) לעיר תיירות מוטורית עולמית, וקיומם של מירוצים חובקי עולם בחור הזה קודם כל, זה ניר שפיצר (לא "שפריצר"). והוא אולי מגזים לגבי "עיר תיירות, אבל הוא צודק בדבר אחד - מפ"ת תבוא הישועה, כך נראה. ואל תשכחו איפה ראיתם זאת קודם: http://www.fullgaz.co.il/archive/jan-04/news/fg3215-soon-a-sm-event-at-petach-tikva.php

לא רק...

http://www.insidebikes.com/news/archives_2000/news_details.asp?offset=2

יש לך מזל... בחיי... הכRוב "מתאמן" בבית על CS וHL כבר יומיים (במסגרת רעשי הפיצוצים והיריות שהמלכה מוכנה לסבול) והוא עוד לא מספיק מיומן כדי להבטיח לך שיומך קרב.... אבל הוא בטוח שהוא ישקיע מתכת לוהטת בתוך מוחך הוירטואלי היום בערב... בטח שאני אגיע !

אווו מיי גוד שרית חדד.... יחי אורנה בנאי.. (אופנוענית בלי פלצנות)

בעניין הקישור של "ואלו התוצאות..." : הייתי שומר אותו גם כקישור להסבר על "למה תמיד לרכב עם ציוד מגן...ועדיף שיהיה ציוד איכותי". :crazyeye: :crazyeye:

קיבלת תשובה לשאלה שעימה פתחת את האשכול ? בוקר טוב !

קרא בקישורים הבאים: http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/articles.asp?id=8&art_id=423 http://www.fullgaz.co.il/gear/steering_dampers.html

(הפציעה הזו: http://www.fullgaz.co.il/archive/jan-04/news/fg3392-john-hpkins=break-both-ankels-at-mx-show.php ) "Anybody else see the irony in a rider named Hopper having two sprained ankles?"

נו? אז יש לך לאן להתקדם.

שהוא לא 999

איזה מטופשים אתם...

מה רע ב-750? פשוט מאוד: שהוא לא 1000.

בן דוד של רכיבת הכביש. אבל לא הכביש שעומר מדבר עליו. ממש לא. (זו הסיבה שאני מחייך כשהוא מדבר על "רוכבי סופרמוטו הם רוכבי כביש שהלכו ל-SM בגלל ענין תקציבי...") אני מסכים עם שאמרו רוכבי הסופרמוטו עד כה באשכול זה, לכן לא אוסיף עליהם אלא אתמקד בתשובה לעומר: אכן....אחזקת סופרמוטו שמשתתף במרוצים/רכיבה תחרותית זולה מאחזקת אופנוע ארבע צילינדרים המשתתף במרוצי אספלט... הקשר בין אחזקת אופנוע כביש יומיומי (כמו ה-TL הפרטי שלך ) לאחזקת סופרמוטו, תלוש למדי ושקול להשוואה בין אחזקת מכונית על שלט לאחזקת משאית שעושה את קו אילת-ב"ש מדי יום...פשוט אין קשר ולא צריך לעשות אותו. ברגע שמבינים שרוב רוכבי הסופרמוטו בארץ מתחזקים את האופנוע כדי שיהיה תחרותי ככל האפשר (דבר שלא קיים בקרב רוב אופנועני הכביש), וחלקם מחזיקים את האופנוע לצורך השתתפות ברכיבה תחרותית בלבד, הרי שמבינים שמדובר על עלויות אחרות לגמרי. כל מערכת השיקולים משתנה, לא רק השיקולים הכלכליים, ולקח לי לא מעט זמן עד שנפל האסימון...אני אישית למשל, עדיין מופתע מהשינוי האישי שעברה הגישה שלי לנושא הרכיבה על אופנוע בכלל אני מתאר לעצמי שהשדון למשל מכיר את זה מתקופת המרוצים של ה-50 סמ"ק בנחשונים כשכל תשומת הלב מרוכזת, בכל רגע פנוי (גם בעבודה, בבית וכו'..) בחשיבה על, לדוגמה: "איך להוריד עוד עשירית שנייה והאם הגבהה של 2 ס"מ לכידון תוכל לעזור בכך.." פתאום הבחירה בשמן מנוע נעשית מתוך שיקולים אחרים לגמרי ואיכות החלקים שאתה בוחר לאופנוע, הן בטיפול שוטף והן כתוספות, מקבלת משקל עצום שלא נגעתי בו בזמן שהחזקתי ארבע צילינדרים "רגיל". כמובן שמדובר רק על דוגמאות ספיצפיות והיריעה קצרה מלהכיל את הנושא. מאחר ואני יודע שחלק מכם יחשבו ש"הנה הכRוב מתחיל עוד ויכוח עם עומר", הרי שאני חייב להבהיר: ממש לא. אני מבין ויודע שאין מה לכעוס על מי שלא מבין את ה"ראש". מעטים בפורום הזה האנשים שהכינו את האופנוע הפרטי שלהם למרוצים ואף השתתפו באחד שכזה. אפילו רוכבים וותיקים ומנוסים (האזרח פ. או סקנייה למשל) לא מכירים, מניסיוני ולדעתי האישית, את ההשקעה הנדרשת, מבחינה נפשית, מחשבתית וכספית מן הרוכב לקראת השתתפות במרוצים. אפשר לקרוא על זה, אפשר לדבר על זה, אבל עד שלא עוברים את החוויה הזו ואת הסוויטץ' המחשבתי שהיא מחייבת מהרוכב, הם לא יבינו זאת. וזה בסדר. לא חייבים לעשות זאת כדי להיות "אופנוען" / "רוכב" או איזה TITLE שתרצו לתת לזה... כל שיש לי לומר לכל מי שמטיל ספק ברוכבי הסופרמוטו וטוען שהדרך בה בחרו נובעת משיקולים תקציביים, פשוט לא מבין בהשקעה הנדרשת לקראת השתתפות במרוץ אספלט. אולי הכל יכול בעצם להסתכם במה ש-45 מעלות חוזר ומשנן ברשת : "תרכב, תבין". ואם למישהו היה ספק: הכותב מחזיק בסופרמוטו Race Ready המובל מדי סופ"ש על גבי רכב שנרכש למטרה זו בלבד.

להודעה לעיתונות הזו? מדובר על חקיקה להקמת הרשות (שעל זה לא נאמר כאן כלום, רק בכותרת) או על הדברים המטופשים בחלקן שאמרו האופנועניות שהלכו לכנסת ?

שכל עוד מדובר על אופנוע לשימוש כללי, יהיה זה קשה מאוד להחדיר אופנוע חשמלי לשימוש רוכבים אשר זכו לרכב על מנוע הבעירה הפנימית. עם זאת, כשמדובר על שימוש ייעודי, כמו בקישור המצורף (לאופנוע הפריסטייל החשמלי) נראה שיוצאת מהמשוואה השאלה של "האם היית רוכש?" ועולה שאלה אחרת, מקצועית גרידא: "האם הוא יעשה את העבודה, או לא?" http://www.fullgaz.co.il/archive/jan-04/news/fg3201-electric-freestyle-mx.php

Amen to that ! בוקר טוב !

מסכים עם הסקוטר, ולא עונה בכוונה לכל מי שרושם "שיענו רק מביני עניין", אחרוג ממנהגי הפעם : החבר שלך צודק. תשיג את הטופס המיועד מהמורה בב"ש ואתה חופשי לתור אחר מורה רמת גני.

תאר לך שזה היה על אופנוע ליטר....