carso

לאחר שהצלחתי למצוא יאכט ורניש ונייר שיוף 2000 ניגשתי ללא שום ניסיון קודם לעבודה. מצורפים תמונות מהשלבים השונים. ראשית הפנסים המצהיבים לפני הטיפול: שלב א': לאחר ליטוש בנייר 800: שלב ב': לאחר ליטוש בנייר 2000: שלב ג': מצב סופי לאחר שהלכה התייבשה: אני לא כ"כ מרוצה מהמצב הסופי, כפי שאפשר לראות הפנס לא לגמרי צלול כי יש סימני מריחה שנוצרו כשניסיתי לתקן תוך כדי מריחת הלכה. מה דעתכם?: 1. האם מספיק טוב בשביל לעבור טסט? 2. במידה ולא, אז איך מתקנים? האם מספיק לנקות בטפנטין ולמרוח לקה? או שנדרש גם לשייף שוב? 3. איך למרוח את הלכה כדי שיצא אחיד וצלול?

יצאתי מבולבל... אז יאכט ורניש ע"ב שמן לא טוב כי הפנסים מצהיבים לאחר שנה וחצי? האם לעשות את אותו תהליך שמתואר בתחילת השרשור עם יאכט ורניש ע"ב מים? האם משהו פה ניסה את זה? ואם כן באיזה יחס מדללים יאכט ורניש ע"ב מים -האם גם כן 1:1 ? עם כל אי הבהירות והטרחה למצוא את החומרים, אני שוקל פשוט לגשת לחידוש במוסך תמורת 150 ש"ח.

ע"פ מצב הפנסים בתמונות שצירפתי, מאיזה מספר לדעתכם אני צריך להתחיל? כאמור יש לי כרגע, 400, 800, 1000 ובהנחה שאמצא גם נייר במס' גבוה יותר (1500-2000)

ע"פ מצב הפנסים מאיזה מספר נייר שיוף לדעתכם כדאי להתחיל?

שלום לכולם, הטסט מתקרב, הרכב (טיוטה יאריס סול 2007) כבר בן 9 והגיע הזמן לחדש את הפנסים העכורים. בחיפוש בפורום מצאתי את השרשור המצויין "פרוייקט מצולם: חידוש פנסים עכורים והברקתם בציפוי הגנה מפני קרני UV ובזול" (מצטער אך לא עבד לי הקישור) והחלטתי ללכת על זה. לאחר ביקור בשתי חנויות לא הצלחתי למצוא את הלכה המתאימה שגם תהיה עם הגנת UV (בהום סנטר מצאתי משהו דומה של טמבור אך ללא הגנת UV), גם ניירות השיוף עם המספרים הכי גבוהים שמצאתי (ורכשתי) הם 800 ו-1000. בשלב זה החלטתי לנסות את שיטת צחצוח הפנס במשחת שיניים -בתמונות המצ"ב אפשר לראות את ההבדלים בין הפנס הימני (של הרכב) שעבר צחצוח במשחת שיניים מול השמאלי שלא. לדעתי השיפור הוא קטן ולא מספיק. 1. מעולם לא עשיתי חידוש פנסים בעבר ואני קצת חושש להרוס. אם יש משהו באיזור שלי שצריך גם חידוש פנסים אשמח לעשות זאת יחד. אני גר בחולון. 2. לפי מצב הפנסים שלי מאיזה מס' נייר שיוף לדעתכם אני צריך להתחיל? (יש לי: 400, 800 ו-1000) 3. האם מספיק לסיים ב-1000 או להתעקש ולמצוא מספר גבוה יותר? תודה

בקיצור, מומלץ לנפח בלחץ של 10% מעל המלצת יצרן הרכב? להבנתי הרי לטויוטה אין אינטרס שצריכת הדלק תהיה גבוהה יותר או שהיציבות תהיה נמוכה יותר (אם כבר אז להפך). אם כך למה היצרן לא מעלה את ההמלצה שלו? תודה

תודה תוכל להסביר בבקשה למה התכוונת במושג "בנהיגה נמרצת"? ואיך נהיגה כזו מקזזת את השחיקה המואצת שנגרמת במהירויות גבוהות??

מה בדיוק הפשרה? אם היתרונות בניפוח בלחץ של 10% מעל המלצת היצרן הן חיסכון בדלק וגם יציבות, אז מה החסרונות?? תודה!

תודה איתמר. את 1 ו-2 אני כנראה לא אעשה לבדי בקרוב. 3 כפי שאמרת מוטל בספק. מה בדיוק הפשרה ב-4? אם היתרונות בניפוח בלחץ של 10% מעל המלצת היצרן הן חיסכון בדלק וגם יציבות, מה החסרונות? אדאג לכוון את הפרונט לאחר החלפת הצמיגים

הצריכה שלך נשמעת מצויינת. אשמח להגיע אליה... הרכב עבר לא מזמן טיפול גדול במוסך מורשה טויוטה (י.מ.האתגר) שכלל החלפת פילטר אוויר -הבטיחו לי שמקורי ואני מקווה שהם מחליפים בהתאם להוראות היצרן (בכל זאת מוסך מורשה..), הבגאז' שלי לא משמש כמחסן, והשמן סינטטי מלא 5W30. -עד כאן מאמין שבסדר (בהנחה שלא עבדו עלי במוסך) ועכשיו לשאלות על השאר: 1. מה זה "חיישן ה MAF" ו"שסתום PCV" ואיך מנקים אותם? 2. מה זה "אינפוזיה למצערת" ואיך עושים אותה? 3. איזה תוסף דלק מומלץ? 4. לנפח אוויר בצמיגים לפחות 10% יותר ממה שדורש היצרן: כלומר במקום לחץ של 33 ו-32 לנפח 36 ו-35 ??? 5. לבדוק את כיוון הפרונט -האם בדיקת כיוון פרונט זה לא משהו שנכלל בטיפול גדול במוסך מורשה ? תודה!

אני מבצע מעקב צריכה מפורטת כבר כמעט 80,000 ק"מ. בדיקת צריכת דלק מנוהלת ע"י תעוד הקילומטראז'בכל פעם שאני ממלא את המיכל (עד הסוף) וכן את כמות הדלק שמלאתי. הפרש הקילומטראז' חלקי מספר הליטרים נותן את צריכת הדלק בקילומטרים לליטר (אחד חלקי כפול 100 נותן את מס' הלטרים ל-100 קמ'). הצריכה הממוצעת עלתה בהדרגה ממעל 15.68 קמ' לליטר עד למתחת 15.10 קמ' לליטר. האם מומלץ להוסיף תוסף דלק? האם זה עוזר לצריכה? האם לתוסף יש השפעות אחרות (לא רצויות)?

שמתי לב שבתקופה האחרונה (נגיד שנה) שצריכת הדלק לקמ' ברכב שלי עולה, אמנם לאט אך בהתמדה. לא מזמן עשיתי טיפול גדול שכלל גם החלפת פילטר אוויר אבל זה לא עזר. 1. בהינתן ששהפרמטרים של אופי הנהיגה שלי, המקומות אליהם אני נוסע, ויחס הנסיעה בין בתוך העיר ומחוצה לה לא השתנו, מה יכול להיות הגורם לכך? 2. כיצד ניתן לפתור את זה? האם כדאי להשתמש בתוסף דלק? תודה

שמתי לב שבתקופה האחרונה (נגיד שנה) שצריכת הדלק לקמ' ברכב שלי עולה, אמנם לאט אך בהתמדה. לא מזמן עשיתי טיפול גדול שכלל גם החלפת פילטר אוויר אבל זה לא עזר. 1. בהינתן ששהפרמטרים של אופי הנהיגה שלי, המקומות אליהם אני נוסע, ויחס הנסיעה בין בתוך העיר ומחוצה לה לא השתנו, מה יכול להיות הגורם לכך? 2. כיצד ניתן לפתור את זה? האם כדאי להשתמש בתוסף דלק? תודה

xxgalxx , איפה קנית בסוף את הצמיגים? והאם אתה ממליץ?

אני רוצה לפרגן ולהודות לאסף המקצוען שהחליף לי ביום חמישי את רפידות הבלם הקדמיות בטויוטה יאריס שלי. במוסך רוצו להחליף לי צלחות+רפידות (ודפקו מחיר מחיר). הסתבר בסוף שהצלחות עדיין בסדר וגם ברפידות נשאר כשליש אבל כיוון שכבר קניתי הלכנו על זה. היה פשוט תענוג לראות איך הבנאדם עובד בצורה סופר מקצועית ומכל הלב! מדובר פה מעבר לחסכון הכספי, זו חוויה אנושית ולימודית. לאסף והכנופיה, כל הכבוד ותודה רבה!!

חיים תודה. אין לי בעיות בהבנת הנקרא. מהודעתי הראשונה לא היה ברור באיזה איזור. כמו כן אני מייחס יותר משקל להודעות של חברים שמתייחסים גם לסוג המצבר ולמחיר. אני אבדוק גם את האפשרות שציינת. תודה

אצלי השנפ החזיק טיפה מעל 4 שנים (קיבלתי אחריות של 23 חודשים) אבל נראה לי שזה עניין של מזל כי אצל אבא שלי הוא החזיק פחות משנה ל"מזלו" (מצבר באחריות של 12 חודשים). עושה רושם שזה עניין של "מזל" (או אולי בקרת איכות מפוקפקת). בשביל אורך חיים דומה וחסכון של 20% אני בהחלט מוכל לשקול את הורטה. תודה

5. אשמח להמלצות היכן לקנות מצבר טוב ומשתלם שמתאים לרכב שלי באיזור חולון-דרום ת"א או באיזור ב"ש. כרגע יש לי שנפ 55A (שאינו המצבר מקורי). איתמר, במה המצבר של וורטה טוב יותר מזה של שנפ? תודה

המצבר של הטויוטה יאריס סול 2007 (רובוטי) התחיל לעשות בעיות וזה הזמן להחליפו. יש לי מספר שאלות: 1. איזה מצבר מומלץ לרכב שלי? 2. מה המצבר המקורי של הרכב וכמה אמפר? (אני שואל כי המצבר המקורי החזיק 5 שנים, אז אולי אפשר לשחזר את ההצלחה 3. באוטו דיפו יש מבצע על מצברי שנפ 46/55/60A ב-470 ש"ח עם 12 חודשי אחריות. -האם שווה?? 4. האם, מלבד תקופת האחריות כמובן, יש הבדל בין מצבר עם 12 חודשי אחריות למצבר עם 24 חודשי אחריות? או שזה בדיוק אותו מצבר מאותו פס יצור?? 5. אשמח להמלצות היכן לקנות מצבר טוב ומשתלם שמתאים לרכב שלי. תודה מראש!

שלום, הנורה שמעל המספר מאחור הפסיקה לפעול. קניתי נורה להחליף אך אני לא יודע כיצד להגיע אל הנורה כדי להחליפה. האם צריך להסיר את ה"עדשה"? האם צריך לפרק את תא המטען?? אשמח לעזרה ממי שיודע ומכיר איך עושים זאת בטויוטה יאריס? תודה! טויוטה יאריס סול 2007

מאור, בשביל לחסוך פה 400 ש"ח עלות העבודה צריכה להיות אפס. ראיתי בלינק שלך שאתם עוזרים עם טיפולים. אתם יודעים במקרה גם להחליף רפידות בלמים? השווארמה של אחרי עלי אגב, אילו מהרפידות שהציע אבי מספיק טובות? והאם הן ברמה של הרפידות המקוריות של טויוטה (מבחינת בטיחות ועמידות)? תודה!

מקפיץ... אשמח לתשובות והמלצות

מאור, ברור שרפידה ישנה תהיה שחוקה יותר מרפידה חדשה שלא היתה בשימוש. אך זה עדיין לא אומר שאוטומטית יש להחליף אותה. אני פשוט מנסה להבין כיצד לקבוע האם באמת הגיע זמן להחליף או שהמוסך (שמן הסתם יש לו אינטרס שאחליף) רק מנסה להגדיל את הפדיון שלו על חשבוני.

ראשית תודה לכולם על ההתשובות! מדובר ביאריס סול (גיר רובוטי) מודל 2007. אין לי בעיה עם רפידות לא מקוריות כל עוד הן טובות ובטוחות. הבעיה היא שאני לא מבין בזה -לא יודע אילו רפידות לקנות והיכן (עדיף באיזור דרום ת"א או בב"ש) -אשמח לשמוע המלצות מהמומחים. הכדאיות כמובן תלויה בהפרש בין מחיר רכישת רפידות כאלו+עלות התקנה בנפרד+בזבוז הזמן הנוסף לבין עלות רכישה והתקנה של הרפידות המקוריות בסוכנות המשנה (570 ש"ח). מטריד אותי מה שרשם toshigun לגבי החלפת הצלחות -זה בטח ייקר מאוד את העסק. בטיפול האחרון (לפני 12K ק"מ) הזכירו רק את החלפת הרפידות (כי הן "חצי שחוקות"). צלחות+רפידות קדמיות הוחלפו לפני כ-59K ק"מ. האם זה אומר שצריך להחליף שוב גם את הצלחות? מאור30, לא יעזור לי לראות בעין אם אני לא מבין מה אני רואה אין לי בעיה לגשת מתחת לאוטו עם המכונאי. השאלה היא איך אני יכול לקבוע האם באמת יש צורך בהחלפת הרפידות ובהחלפת הצלחות? תודה!

שלום לכולם, בטיפול האחרון נאמר לי שהרפידות הקדמיות שלי "חצי שחוקות" ושכדאי לי להחליף אותן. כיוון שלקח להן כמה שנים טובות להשחק בחצי החלטתי שלשחוק את החצי השני יקח לי יותר משנה ושהחלפת הרפידות יכולה לחכות לטיפול הבא... בינתיים עברה לה שנה והטיפול הגדול (120K) מתוכנן לשבוע הבא. קיבלתי 2 הצעות מסוכנויות משנה טויוטה לגבי החלפת הרפידות הקדמיות (המחירים כוללים עבודה!): 1. 512 ש"ח לרפידות מקוריות אך Optifit 2. 570 ש"ח לרפידות מקוריות שלטענתם יותר טובות מ-Optifit בחיפוש מצאתי את הדיון הזה בפורום: רפידות בלם: מקורי או מקורי? 1) האם לאור הפרש של פחות מ-60 ש"ח שווה ללכת על הרפידות שאינן Optifit? 2) איך אני יכול לדעת שהרפידות אינן Optifit ושאני באמת מקבל רפידות טובות יותר? 3) האם ההצעות שקיבלתי טובות? אגב, איך אני יכול לדעת שלא עובדים עלי ושבאמת הגיע הזמן להחליף רפידות? האם יש עוד משהו בהקשר שאני צריך לשים אליו לב? (אולי משהו לגבי חריטות??) תודה!