gdiil

ניר דבר איתי בפרטי. גדעון. דרך אגב, ראית את הוורודה?

שלום וחג שמח אני נמצא בשלב איסוף חלקים ליגואר מדגם XJ6C 1975 שיובאה על ידי לארץ לפני זמן מה. הרכב עדיין לא עבר עמדה 1 ולא רישוי. הוא אינו במצב נסיעה. בימים אלו אני אוסף את החלקים הדרושים לשיפוץ ושחזור. את החלקים שאינם בטיחותיים אין בעיה להזמין ולקבל כמובן בעלויות מוגזמות של כל הגורמים שדרכם עובר החלק. אני צריך להזמין גם כמה חלקים כמו מיכלי דלק משאבת בלם, משאבות בלם לגלגלים, וכדומה. עיינתי בטופס של משרד התחבורה לקבלת אישור יבוא חלפים ושם מופיע סעיף " מספר רכב ורשיון בתוקף" אין עדיין מספר לרכב ומין הסתם גם לא רשיון לרכב. וכאן השאלה? איך פותרים את הבעיה הבירוקרטית הזו? אודה להתייחסות ותשובות. בברכה גדעון קדרון

ערב טוב לצערי לא יצא כלום מהמפעל הצובה. אין להם שמשות לדגמים ישנים . (לפחות לא לדגמים שאני בקשתי). נתתי לבחור את הרשימה אבל לדעתי הוא לא יעשה הרבה. אני ממשיך לנדנד לו. לדעתי כדאי לנו לחפש בחו'ל ואולי ליבא בצורה מסודרת אם משרד התחבורה לא יעשה בעיות. צריך לבדוק את התקנות ליבוא שמשות (זה בוודאי חלק בטיחותי)

לכל מי ששלח בפרטי. שלחתי תשובה שבת שלום לכולם

לא יהיה לך קשה. רכב נחמד, קל לאחזקה, חלקים לא חסרים (בעיקר באיטליה) אבל גם בארץ. רק לתשומת לבך. ברגע שהחיידק נכנס, אין תרופה למחלה.

אתמול הצלחתי לצור קשר עם המפעל בקיבוץ צובא, אני נפגש איתם ביום שני. מי שרוצה / צריך שמשה, שיצור איתי קשר בפרטי אני אנסה לעזור.

גם אני צריך 2 שמשות. אחת קדמית ליגואר XJ6C ואחת אחורית לפלימות וליאנט 1963 קופה. (הקיימת עשויה פרספקס, עבודה טובה למדי אבל לא מספיק בשבילי) ניסיתי להתקשר למפעל בקבוץ צובא. לא ענו לי לטלפון. אני מתכוון לגשת לשם פיזית בקרוב.

אין אפשרות להביא ג'נטים משומשים לארץ. חד וחלק. זה חלק בטיחותי גם על ג'נטים חדשים אתה צריך להוכיח באמצעות מסמכים שהם מתאימים לאוטו שלך. בקיצור. צריך רשיון יבוא ממשרד התחבורה. אני כבר עברתי את הסרט הזה, סוף עצוב

משאבה מכנית? היתה לי בעיה דומה פעם. מנוע חם, השסתומים במשאבת הדלק לא אוטמים היטב. כאשר המנוע בפעולה, המשאבה עובדת מהר וזה מספיק כדי לדחוף דלק לקרבורטור. במצב סטרטר, לא תמיד זה מספיק. אם יש לך משאבה חשמלית. כל זה לא רלוונטי.

טוב הוא רצה למכור. אני ידעתי מה אני קונה

הי צביקה שלולית מתחת למשאבת ההגה. זה באמת היה בזמן שהכנסנו את האוטו למבנה שלי. (ללא מלגזה) אתמול הנעתי אותו, ובאמת אין נזילות. למען האמת, אין הרבה מה לשפץ יחסית למכוניות אחרות שלי. (ריפודי דלתות וגג, קצת נקודות חלודה). שיפוץ מקיף לאוטו יהיה רק בעוד כמה שנים. אבל. יש דבר אחד. את השמשה האחורית מישהו הכין מפרספקס, אני יודע שבקיבוץ צובה יש מפעל לשמשות לכלי רכב. אולי הם יוכלו ליצר לי שימשה אחורית לוליאנט. אני צריך גם שימשה קדמית ליגואר XJ6C שנמצאת בשלב איסוף החלקים לשיפוץ.

שלום בני. תודה על המידע. אטפל בלחצנים כמו בסבתא שלי, בעדינות וסבלנות.

תודה לכל המגיבים. אכן אוטו אלגנטי. מצטרף לחבורה נכבדה של מכוניות קופה בבעלותי. ג'קי. אני מקוה מחר להניע את המנוע של המרצדס (אחרי 4 שנים). לא נשארה עוד הרבה עבודה על האוטו הזה. מקוה שיהיה מוכן בתוך חדשיים. בהתחשב שיום שישי הוא היחיד בשבוע שבו אני עובד על האוסף שלי, 4 שנים זה לא הרבה זמן. חלקים לווליאנט, בוודאי שאני אצטרך, קרבורטור זה כבר בטוח. מה עוד אני אדע אחרי שאניע אותה. יש נזילת שמן הגה רצינית, עוד לא ראיתי מהיכן. ובאשר למפגש השפלה, אנחנו מבאר שבע נארגן שיירה בקרוב וגם אתם מוזמנים למפגשים שלנו. ודבר נוסף. היתה לי בשעתו גם וליאט 1964 גיר רגיל 3 הילוכים (בהגה). 4 דלתות. מעניין עם היא עוד בחיים. סוף שבוע נעים לכולם ונסיעה בטוחה.

המנוע עבד לפני הפרוק. בדקתי קומפרסיה, תקינה ואחידה בכל הצילינדרים. המנוע עבד יפה, היתה דפיקה שבגללה בעצם פורק המנוע. אני עוד חושב אם לפרק את הכל ויתכן שבאמת בסופו של דבר, אעשה את זה.

תודה על המידע. לפני כ-40 שנה, היה לי אוטו כזה. או אולי זה האוטו ולכן ההיסטוריה שלו מעניינת אותי. אני אנסה לברר במשרד הרישוי. מנוע 2780 סמ'ק. גיר אוטומטי לחצנים (חשמלי), הגה כח יש, מזגן אין אבל יהיה. האוטו עמד שנתיים וצריך טפול בקרבורטור, ריפוד חדש לגג, ותקוני פחחות לא גדולים במיוחד (כך זה נראה לפחות). עוד לא הנעתי אותו אבל המנועים האלה אמינים בצורה לא רגילה ואני חושב שלא יהיה הרבה עבודה על הצד המכני. אני מתחיל לחפש תושבת למדחס ופולי כפול כדי שאוכל להרכיב מזגן.

ושוב שלום לכולם בשבוע שעבר חרגתי ממנהגי (יגוארים למיניהם) ורכשתי את האוטו הזה מסיבה מאוד מיוחדת. אשמח לקבל מידע על העבר שלו וכמה שיותר רחוק. בתודה לכל העוזרים גדעון

שלום לכולם הכלה הגיעה למכון היופי. המנוע פורק בחלקו והוברר שצריך לחרוט את גל הארכובה למידה 040. חרשתי את כל העולם ואישתו ומצאתי מיסבי טלטל ומיסבים ראשיים במידה זו. החלקים הגיעו לארץ יחד עם משאבת שמן, קיט שיפוץ מנוע קומפלט, שרשראות טיימינג ומותחים. הגיר מסוג בורג וורנר, יעבור ניקוי יסודי, החלפת מסנן ואטמים. הוזמנו כל חלקי העץ (מהגוני) מיצרן באנגליה ובקרוב יגיעו . התמונות שלמעלה, הרכב לפני שפורק לגורמים (בודי) המנוע והגיר וכן הדשבורט לפני שיפוץ, כל זה כדי שאפשר יהיה להשוות. המשך תמונות בקרוב.

ועוד תמונות להתראות במפגש הבא.

שבת שלום גם המפגש אתמול היה מוצלח. מתגבש גרעין של חברים שמגיע קבוע למפגשים וגם נוצרים קשרים בין החברים מחוץ למפגשים. אתמול הרמנו כוסית לשנה האזרחית החדשה. התמונות מדברות בעד עצמן.

בוקר טוב לכולם מחכים לכם במפגש היום. אנחנו מכינים שולחן אחד גדול עבור החברים. בקפה קקאו. יהיה שמח, מקוה לראות את כולם.

מחר זה מגיע אנחנו מחכים לכם.

שלום לכולם. ביום שישי הקרוב, במול 7 מול בית הקפה קקאו, על המדרכה. אנחנו מתאספים למפגש נוסף. נקבל את השנה האזרחית החדשה בהרמת כוסית. כרגיל, כולם מוזמנים, יש מקום לכווווולם.

ושוב שלום לכולם חג חנוכה שמח. (תזהרו מהסופגניות, קשה להוריד אחר כך את העודפים) חברים יקרים אנחנו מקבעים את המפגשים בבאר שבע והארוע הופך להיות קבוע כפי שנאמר בפרסום. המפגש הקרוב יהיה (לעניות דעתי) הארוע הראשון של המועדון בשנת 2015. אני מזמין את כולם לקחת בו חלק. בואו נקבל את השנה החדשה במפגש גדול, שעוד לא היה כמוהו בבאר שבע. כמו כן ברצוני לציין בחור בשם יאיר שהוא העזר כנגדי ובלעדיו כל זה לא היה מתקיים. הטלפון שלו - 054-6498554. אפשר לפנות אליו בכל שאלה והוא ישמח לענות ולעזור. הבחור בעל רכב אספנות בתהליכי שיפוץ בקרוב גם יהיה חבר מועדון. ערב טוב לכולם ושוב , חג שמח. גידי

בנוגע לפרטים הרכב משנת 1961, מנוע 2,400 גיר אוטומטי בקשר לסדנא, בקשתי מהבחור לשלוח לי תמונות של עבודות שלו ואני אעלה אותם כאן. אני ראיתי את העבודות שלו. חבר שלי משפץ אצלו כרגע ג'יפ משנת 1942 והוא סיים בימים אלו שיפוץ של חיפושית יפיפיה.