A4E

טוב צביקה תודה רבה לך ולשאר החברים, החלטתי לרדת מהרכב הזה, הקילומטרז' ו2 ה"בעיות" בטופס הבדיקה קצת מדאיגים אותי. אמרתי לסוכן שיחפש לי משהו עם קילומטרז' הרבה יותר נמוך ומצידי להתפשר על שנתון... חבל כי רציתי טויוטה אבל יקרות אלה, מאזדה 3 לא כ"כ בא לי כי לא אהבתי את הנוחות שלה וגם לקנות מליסינג רכב שהוא נפוץ זה בעיה, לעומת זאת רכב שבקושי יש בליסינג (קורולה) זה עוד אפשרי, אבל קשה למצוא אחת במצב ממש טוב עם ק"מ נמוך תודה לכם חברים וחג שמח

אוקי נדמה לי שלא הייתי ברור, מדובר בטופס הבדיקה שלהם, אני עוד לא לקחתי לקומפיוטסט בעצמי, אז הנתונים שפירטתי זה מהטופס שלהם שהביאו לי בחברה. כשכתבת :"המכון נותן אחריות לבדיקה 3 חודשים על מכלולים תקינים." אתה מדבר על המכון בדיקה שלהם של החברה? או שאתה מדבר על כל מכון בדיקה (קומפיטוסט וכאלה) ? כך גם לגבי מה שאמרת :"די שלא תבוא עוד חודש ותגיד להם "הלך מנוע" רשמו לך את מה שרשמו כדי לא לתת אחריות על המנוע." מי זה "להם" ? חברת הליסינג? כי הם דווקא נותנים לי אחריות על הכל לשנה... אז אני לא מבין פה כ"כ מה הולך.... אשמח להסבר. סורי על החפירה, אני קצת מבולבל עכשיו. תודה.

אוקי צביקה תודה על המידע. אז הכסת"ח הזה אומר לברוח מהאוטו הזה או מה? לגבי השני - איפה אני בודק דבר כזה לבד? אני רוצה לקחת את הרכב לבדיקה עצמאית בקומפיוטסט, שווה? או שלהסתמך על טופס הבדיקה שלהם ורק ללכת להתעייץ עם מוסכניק נייטרלי או משהו? תודה!

מדובר ברכב ליסינג נהג יחיד עבר 100000 ק"מ (יחסית הרבה) ראיתי היסטוריית טיפולים, תוצאות בדיקה והרכב נראה לי בסדר גמור. העיניין הוא שיש משהו בבדיקה שמפריע לי ואני לא מבין מה זה באמת אומר "בלוק מנוע: רעש אביזרי מנוע / רצועה / מותחנים וגולגלות." במערכת דלק כתוב "מערכת דלק והצתה: לתיאום" בעיקרון הם נותנים שנה אחריות על הכל + ביטוח לשנה אצלהם. מה אומרים 2 הדברים האלה? האם זה קריטי? וכמה הייתם משלמים על רכב כזה אם בכלל? תודה, חג שמח ומועדים לשמחה.

מה הכוונה "בולם" נוזל? אני אומר את זה ע"ס מה שהצגתי בתמונות שהעלתי, הבולם הקידמי השמאלי פגום. וניתן לראות שגם הגלגל השמאלי הקידמי סוטה הצידה קצת.

טוב תודה לכם, לגבי המנוע עדיין לא ממש שלם עם זה. לגבי הקפיץ השמאלי כשאני מחליף אותו, מומלץ להחליף גם את הימני ורק אז לעשות כיונון פרונט או שאפשר להחליף רק את הפגום וישר לעשות כיוונון פרונט? לא מבין בזה ומעולם לא עשיתי את זה... אם יהיה צורך להחליף גם את הימני אז אני רוצה לדעת כדי להוריד אותו עוד קצת במחיר. תודה.

ToSToS - כן אולי אני מתלהב מהרכב, אבל זה רק בגלל שאני מחפש כבר רכב הרבה זמן ובד"כ נפלתי על סוחרים, אנשים שהסתירו מידע והמון חולרות כאלו ואחרות... הבנאדם הזה לא להוט למכור כ"כ, הוא כל 3 שנים מוציא רכב חדש ממיצובישי, הוא באיזה מסלול מיוחד שם, העיניין הוא שראיתי את הרכב שלו כבר לפני שבועיים, התמקחנו קצת על המחיר כי הוא רצה מחיר מוגזם 78000 ש"ח! אז אמרתי לו שידבר איתי כשהוא יהיה ריאלי כי המחירון 66! אז הוא חזר אלי השבוע, אמר שהוא הוריד ל66 כי באמת הרבה שצלצלו אליו התפלאו בגלל המחיר ושבגלל זה הוא מוכן להתגמש, אז הגענו לסכום מסויים מתחת למחירון, הסכמנו, אמרתי לו לקפוץ באור יום שאני אעשה סיבוב ואבדוק את האוטו וניקח לקומפיוטסט. הוא אמר סבבה, כי גם ככה שבוע הבא מגיע הרכב החדש שלו ככה שכנראה שאני הקונה הרציני היחיד שהוא חשב עליו, מה גם שהוא גר קרוב אז גם הוא רוצה למכור בראש שקט כנראה. לגבי בדיקה ואימות, הוא הביא לי עוד לפני שבועיים את לוחית הרישוי והפרטים שלו, אמר לי תצלצל לסוכנות תשאל מה שבא לך יש לך אישור ממני, תברר גם עליי מה שבא לך. ביררתי, מקום המגורים וכל הפרטים שלו באמת נכונים, משרד הרישוי אומנם לא ניסיתי אבל מכל הבחינות הרכב שלו, גם כשקפצנו למוסך מורשה של מיצובישי היום הוציאו את היסטוריית הטיפולים שלו הכל תקין ואמין. מדובר באדם מבוגר 60+ שרוצה למכור בראש שקט לפני שהרכב החדש מגיע, בגלל זה הוא גם התגמש ובגלל זה הוא גם הגיע בבוקר אליי (כי לי אין רכב להגיע אליו) והתחלנו בתהליך. מחר נמשיך לבדוק ולברר עוד ועוד... נראה לאן זה הולך, כי וואלה אם משהו מדאיג אותי זה הרטיבות\הזעה הזו במנוע. תודה לך על הטיפים!

האמת במוסך אמרו לי על הדברים האלה אין מה להוריד כ"כ, רק הקפיץ שעולה 1000 ש"ח והבנאדם מיוזמתו ישר אמר לי "סבבה זה עליי, אני מוריד לך". שאר הדברים - הוא ביצע טיפול (15 אלף \ שנה ) לפני שנה ועשרה ימים בדיוק, אז זו עילה להוריד אותו עוד קצת לא? כי בקרוב אני זה שאצטרך לעשות את הטיפול הזה. שריטות - שריטה גדולה שמישהו עשה לו מאחור בצד ימין ליד הדלת - אפשר להוריד גם על זה? כל השאר תקין לדעתי, מעבר למה שהוא כבר ירד לא רואה עוד סיבות... מה אתה אומר אחי?

אוקי - mh53 תודה על התשובה שלך. ToSToS - ציינתי שהרכב הוא פרטי, אדם מבוגר שעובד קרוב לבית, הרישיון על שמו בעלים 00 ברישיון, לקוח מיצובישי כבר מלא שנים כל שלוש שנים הוא מחליף רכב אצלהם. הרכב לא סתם שמור, הוא ממש ממש שמור ונקי מבפנים ומבחוץ. יש לו ספר טיפולים, הוא טיפל בה ב2 מוסכים מורשים של מיצובישי, בחולון וברמלה, היום הינו ברמלה והוצאנו תדפיס טיפולים, מחר הוא יספק לי בעצמו את של חולון ונבדוק יותר לעומק. לגבי הנזילה, המנוע לא היה שטוף, הוא בעצמו אפילו לא טרח לנגב את הנזילה כי כנראה שהוא לא ראה בזה משהו חשוד שיגרור בעיות ופחד מצידי להסתעק ולקנות את הרכב. הוא קפץ אליי ספונטני, לקחתי סיבוב, בחנתי את הרכב... בדקתי ספר טיפולים, רישיון, התמקחנו קצת על מחיר, סדרנו, המשכנו לזכרון דברים ומשם הלכנו לבדיקה. בבדיקה כבר הבנתי שאני צריך קצת זמן לבדוק, לברר ולראות אם שווה לי לקנות בכלל. תודה על הטיפ, נבדוק את המכסה מחר. נקווה לטוב. לגבי הכיונון פרונט - כן אמנם לא אמרו ולא רשמו לי את זה אבל חשבתי שזה נחוץ, הוא גם אמר שהוא החליף לא מזמן צמיגים (מוזר הרכב בקושי עשה 40) אז אולי זה בגלל שחיקה בגלל שלא ביצעו כיוון פרונט?

טוב הינה מצאתי תמונה דומה למנוע של הלנסר ברשת וגם סימנתי את האיזור שבו יש את ה"רטיבות" או הנוזל שדולף. זה יכול לעזור לכם יותר לכוון אותי? תודה.

הייתי עושה זאת, אם הסעיף על המנוע לא היה גורם לי לדאגה רבה

טוב החלטתי, אני לוקח אותה למוסך שהמליצו לי עליו מחר בבוקר, נראה מה הולך שם. כי צלצלתי לבחור מהקומפיוטסט ושאלתי אותו למה הוא לא כתב ביתר פירוט מה זה "רטיבות בבלוק מנוע" והוא אמר שזה לא משהו רציני ולא היה מה לפרט.אז קשה לי להסתמך על דבר כזה. מחר ניקח למוסך ונבדוק מה הולך, אם יהיה זמן והאדם שמוכר לי יהיה סובלני אקח גם למוסך מורשה... תודה, אשמח לעוד הצעות.

חלק מכם אומרים כן לקחת וחלק לא, אני רוצה להיות בראש שקט אז לקחת למוסך מורשה של מיצובישי או לא? נכון שהוא בקושי עשה 40000 ק"מ אבל השאלה היא האם ההזעה נורמלית או לא? לא הבנתי אותכם כ"כ :\ לגבי המחיר אני הצעתי לו מראש נמוך מהמחירון, לאור תוצאות הבדיקה הוא מוכן להוריד עוד אלף-אלפיים (קפיץ + המכסה מנוע). אבל ביחס למצב הרכב המחיר שאני מוכן לשלם ממש טוב, דבר שני - אם לא ה"רטיבות בבלוק מנוע" הרכב כבר עכשיו היה שלי, פשוט החלטתי להתייעץ איתכם ולבדוק את זה לעומק ולראות אם מחר אני מכניס "כלה" חדשה לחנייה או ממשיך לחפש נ.ב אני לא משלם אקסטרה כסף על התוספות שיש לו, נטו מחירון ומה שהורדתי לו קצת + מה שהתגלה בבדיקה. מבחינתי אם אדע ב100% שהדבר הזה עם המנוע לא רציני, מחר הרכב שלי. אז מה עושים חברים? :\

אה הבנתי... אבל האמת אין מצב שהוא "הזמין" את הבדיקה כי הוא כמעט רב עם הבודקים שם בגלל שהוא בעצמו היה בשוק בגלל המכסה מנוע, הוא אפילו אמר לי אחרי זה שהוא יתבע אותם חחח... אז הרגעתי אותו אמרתי לו שזה יכול להיות משהו שקרה ביבוא הרכב והיו מקרים מעולם אז הוא נרגע... בכל מקרה מיד אחרי כן קפצנו למוסך של מיצובישי שהוא מטפל בו, גם מנהל המוסך אמר שהרטיבות הזו לא רצינית ושהכל סבבה לדעתו ושאם אני רוצה נקפוץ אליו הוא יחזק ויהדק את הברגים והשסתומים שם... אולי מחר בבוקר באמת אקח את הרכב למוסך אחר שבן דוד המליץ לי נראה מה אומרים שם. כן הרכב באמת בן 3, אולי זה באמת נורמלי אבל אני באמת רוצה להיות בראש שקט ולדעת אם זה נורמלי או לא לרכב בן 3. הכי מבאס זה למה הם מדברים במושגים כלליים "רטיבות בבלוק מנוע" ולא מפרטים ממה זה? חבל יהיה לפספס את הרכב הזה, הוא מושקע בטירוף, הגה ספורט, סלון בגוון שונה שהוא הזמין במיוחד, מגנזיום, אימבולייזר, אזעקה, מגני רוח, מרימי כל שמשות... צבע שחור יפייפה, כמעט ברמת גימור של פרימיום רק בלי פנסים שקופים... הולך עם כיסויים, שטיחונים מיוחדים ושמר על הרכב נקי לגמרי...

מה ז"א נקיה באופן חשוד? מה לגבי ה"רטיבות בבלוק מנוע?" ממה זה יכול להיות ומה רמת הסיכון? דבר שני מדובר ברכב של בנאדם שעובד קרוב לבית, בקושי עשה בו שימוש, שמור ממש בצורה נדירה אין תאונות והכל כשורה. אבל הבדיקה מפחידה אותי כי בניגוד אלייך אני ממש חדש בנושא... לכן מבקש את ייעוצכם, אז מדוע זה חשוד? עליי לדאוג? תודה שוב.

הרכב - מיצובישי לנסר אקזיקיוטיב שנת 2007, רכב יד ראשונה עם 39000 ק"מ שמור נקי כמו חדש. התרשמתי לטובה ולקחתי לבדיקה בקומפיוטסט ברמלה, התגלו מספר ליקויים, מה שמפחיד אותי זה מה שנוגע במנוע - רטיבות בבלוק מנוע? מה זה והאם זה מסוכן? כמו כן יש להחליף בולם קידמי שמאלי, הבנאדם אמר שאין לו בעיה לשלם על זה ככה שהוא יצא בסדר, כל השאר - שלדה אבקש את עזרתכם בניתוח הליקויים ומה מידת הסיכון אם בכלל? כי התגלה שיש פגם שתוקן במכסה מנוע והבנאדם אומר שאין לו מושג במה מדובר בכלל, יכול להיות שזה משהו שקרה בכלל לפני שהוא עצמו קנה את הרכב מהיבואן? תוצאות הבדיקה מצורפים בתמונות למטה... לעזרתכם אודה, אני מעוניין לסגור את העסקה כבר מחר, אז המון תודה לכל העוזר

אשמח אם מישהו יענה לי לגבי מכירת רכב לפירוק... יש לי רכב מושבת בלי ראש מנוע, הורדנו אותו מהכביש במשרד התחבורה והשחתנו את המספר. כעת אני חושב למכור אותו לפירוק או לברזל... מה יותר שווה ואיפה אקבל יותר תמורה? אשמח לטיפים והמלצות. תודה!

אה אוקי טוב לדעת, זה יותר זול ממה שחשבתי! אז בעצם במקרה שלי אם אלך על ההוא שעבר 60-62 כמה הוצאות לטיפול וכמה הוצאות לטסט אצטרך לשלם? טוב נניח טסט 1200... אבל טיפול 60000 לא יצריך החלפת ברקסים ודברים כאלו? מה עוד עליי לדעת? תודה

אחת מהמאזדות שבדקתי תכף תעבור 60 אלף, אז במידה וארצה לקנות אותה כמה יעלה לי טיפול + טסט? (כי גם לחדש טסט צריך אצלו עוד מעט)... ועוד שאלה - לגבי הרכב שלי, הוא גמור אחרי תאונה ואני מוכר אותו לפירוק, הוא מושבת והורדנו אותו מהכביש במשרד התחבורה, ביטלנו את המספר רישוי והכל. עכשיו כשאני מוכר אותו לפירוק למגרש או לאדם פרטי אני פשוט מוכר וזהו? בלי שום מסמכים בלי שום כלום? איך זה עובד? תודה.

אוקי בדקתי כמה מ2005 גם פרטיות, אבל לרדת עוד שנתון זה עוד פתח לבעיות כי רצוי רכב עד כמה שיותר "חדש" לפחות אני חושב ככה. חוץ מזה שאני אישית נוסע מעט ככה שק"מ גבוה לא כזה מטריד אותי במיוחד שאני יודע שהרכב שאותו חבר מהחברה המליץ הוא בדק בעצמו, בירר לי כל מה שיש לברר, ניכנס לרכב נסע בדק הסתכל ספר טיפולים, מי היה אותו נהג קודם וכו'... לעומת זאת הק"מ הגבוה אולי יקשה עליי למכור את המאזדה הזו (כי כמוני יהיו עוד אלפים) אבל אין מה לעשות אני חייב להתפשר על משהו ומבחינה כלכלית הקילומטרז' זה מה שאני יכול להתפשר עליו כדי להביא לפחות רכב 06-07... והמאזדה גם ככה יקרה ביחס לסובארו או מיצובישי לאנסר (שאגב גם לא הייתי מתנגד כי אפשר לעלות שנתון עם מיצובישי ולקבל אחלה מחיר, אבל אין לי כוח להתעסק עם עוד רכב ולחפש). בכל מקרה תודה, עזרתם לי מאוד... נראה לי עכשיו אני אצטרך להתבט קצת עם עצמי, אוףףף להוציא 70 אש"ח על רכב כשבהתחלה בכלל הקצבתי לעצמי 60? אוף זה באסה שבמדינה שלנו קניית רכב זה דבר יקר משאר העולם

שלום לכולכם, תודה על התגובות... אז אתם בעצם אומרים פה אחד שלא מומלץ רכב חברה גם אם מדובר בחבר שעובד שם... אני רואה שרובכם בעד האימפרזה יותר מהמאזדה 3 מליסינג. הצרה היא שגם באתר יד2 כשאני מחפש מאזדה 3 מ2006 זה עדיין יוצא יקר יותר מהמחיר שחבר שלי רוצה לעשות לי וגם אני די סומך עליו כי הוא כל הזמן מסדר כבים לחברים, למשפחה ולכל הקרובים. ודבר נוסף הבנתי שהאימפרזה שותה דלק ובכמויות... האם שווה את זה? תודה.

שוב שלום חברים, דרך אגב מה דעתכם על ניסאן אלמרה 2006 ? זה רכב טוב? או שעדיף לי להשאר עם ה2 שהזכרתי למעלה? לתשובותייכם אודה, תודה!

מצאתי אימפרזה יד1 פרטית נחמדה שמורה נראת ממש חדשה והכל, של אדם מבוגר. עשה איתה 78 אלף ק"מ הוא רוצה עליה 63-62 אש"ח, מתחייב לבדיקה על הכל נראה אדם אמין ולא חרטטן. מנגד יש לי הצעה מחבר שעובד כסוכן בחברת ליסינג, מאזדה 3 שנת 2007 היה של נהג יחיד, עשה איתה 104 אלף ק"מ והוא יכול לסדר לי את זה ב70 אש"ח, בדק לי הכל על האוטו, נקי בלי שום דבר רציני בבדיקה (כמובן שאבדוק גם עצמאית) נקי מבפנים ומבחוץ. אני מתלבט כי וואלה עד כמה שאהבתי פעם סובארו למשהו לא כזה עושה לי את זה היום, פעם אהבתי את הנוחות נסיעה שלה, כיום מאזדה 3 עושה לי את זה יותר (למרות שגם נוחות נסיעה של מאזדה 3 היא כלום ביחס למאזדה 6, אבל יקר לי מאזדה 6). תעזרו לי להחליט בבקשה, לעזרתכם אודה. כי אני צריך להחליט היום אם לקחת את הסובארו לבדיקה או ללכת לסוכנות של חבר לראות את המאזדה ולקחת לבדיקה או לא... המון תודה חברים!

נו חברים אפשר בבקשה תשובה? הרי פה בפורום כולם בקיאים בנושאים האלו... מה ההבדלים בין כל הדגמים LX R RX RXI וכל אלו? אני רואה יש פה מלא שיש להם סובארו. תודה לכל מי שיעזור.

אני מתלבט בין 2 דגמים של רכבים משנתון 06-07... אחד מהם סובארו אימפרזה והשני מיצובישי לנסגר. ירדתי מהרעיון לקנות מאזדה3 או טיויטה כי הם עולים סתם יקר בשוק הישראלי אבל מבחינת איכות סובארו זה באמת רכב מעולה, גם מיצובישי לא רעה אבל אני כבר מקבל סחרחורת מהדגמים, לא מספיק שבארץ לכל דגם כל שנה קוראים "החדשה" אני גם לא ממש מבין מה ההבדלים בגרסאות... אוקי SPORT כולם יודעים וטורבו זה ברור. אבל נגיד בסובארו : אימפרזה, אימפרזה R, אימפרזה טורבו, אימפרזה RX. - מה ההבדלים ומה עליי לדעת? כמו כן במיצובישי: לנסר, לנסר אקסיקיוטיב, לנסר ספורט, לנסר פרימיום, לנסר קלאסיק... מה ההבדלים ומה הכי מומלץ ב2 רכבים אלו למשפחה שבה יש 2-3 נהגים? לא מחפש רכב ספורט ולא לשפצ'ר... רק משפחתית הגונה וטובה. לעזרתכם אודה תודה.