dror_ya

אהלן , יש מסקנות ? המלצות ? צריך דיטיילר באותה הסביבה תודה

היי אשמח לקבל הצעות ותובנות הבת מחפשת רכב רכב לצעירה ללא צרכיםצשל באגז' גדול או רכב גדול במיוחד תקציב כ 30 פלוס מינוס צרכים : רכב אמין חשוב מאוד בטיחותי חשוב מאוד חסכוני חשוב אבל אולי בגלל נסיעות בינעירוניות פחות קריטי פרופיל נסיעות : פעמיים בשבוע כ 130 קמ ( לכיוון ) הלוך , חזור בכביש בינעירוני סופשבוע שימוש שוטף בתוך העיר במהלך השבוע הרכב לא ייסע רעיונות ותובנות יתקבלו בברכה

זו כנראה מחלה של סובארו בחיפוש בפורומים בחו"ל ניתן למצוא את הבעיה בקלות https://legacygt.com/forums/showthread.php/engine-dies-often-car-stops-2010-63k-4-cyl-233973.html?t=233973 ובעוד הרבה פורומים האם תיקנת?

תודה רבה @lanosforce אם יש לך מק"ט או קישור איביי בשליף אשמח .....אחפש בכל אופן

אז למה הבהבו כל הנוריות כולל מניעת החלקה וכד '???

היי מה שיצא בדיאגנוסטיקה זה : המוסכניק איפס את התקלה מהמחשב ועכשיו צריך לבדוק אם חוזר שנית. שלוש שאלות אליכם : איך אפשר לבדוק ודאית שזו התקלה ? ( בחיפוש בפורומים מופיעה תקלת ECU ולא מצערת ) איך ניתן לדעת מהו המקט של המצערת ? ( להביא מחו"ל יעלה חצי או פחות להערכתי ) איזה תוכנה ו dongle מומלץ היום לביצוע דיאגנוסטיקה תודה מראש

נדלקו לי כמה וכמה נורות שזאת שסמנתי לא מופיעה כלל בספר הרכב

היי אשמח אם למישהו יש ניסיון עם התופעה הבאה .....( עגיין לא חיברתי לסורק תקלות ) בנוסף ישנה נורה שלא מופיעה בספר הרכב ?? מסומנת במסגרת אדומה רצב סרטון של הנוריות שדולקות כולל cruise control https://drive.google.com/file/d/1FLMz9-_m3pApXQ4nfzVF2sg6hdB0Jq07/view?usp=sharing אשמח לתובנות אם ישנם

אהה....כללי לרכב סביר לגמרי - חשבתי שהתכוונת למצלמה !!!

יפה כתבת !! מסכים עם כל מה שכתבת אך אינני ממש מבין למה יש 10 אחוז זרם זליגה פרזיטי ( נשמע לי המון )......

לטעמי זו הדרך הנכונה והפשוטה ביותר. לעניות דעתי יש סיכוי טוב שזה יעבוד לך בלי בעיות.....

אני לא ממש מאמין למה שהם כותבים ברמת כמות האמפרים ......הייתי באמת מחפש jump start באליאקפסרס. העמסה של מצבר היא הדרך לדעת איך המצבר מחזיק תחת עומס ( מדובר על נגד משתנה בעל התנגדות נמוכה בהספק גבוה, הנגד מעמיס את המצבר וכך ניתן לדעת האם המצבר מחזיק מעמד או נפרק מהר ) בעזרת העמסה ניתן לדעת האם המצבר עומד בעומס ומה מצבו. במקומך הייתי עושה ניסוי ובודק את מצב המצבר בחיבור המצלמה והפעלתה לזמנים שונים ( מקסימום מניעים בכבלים וטוענים) לפי כל המדדים לא אמורה להיות לך בעיה בהשארת המצלמה ללילה ואף לסופשבוע. במידה ואתה מוטרד תקנה מוצר שמסוגל להניע כמו שכתבת.

אם זהו אופי הנסיעה שלך אני אכן ממליץ על מצבר גיבוי כמו לסלולרי.ניתן לקנות כאלו ב alirxpress בעלות שבין 30 ל 60 דולר והן יחזיקו לך את המצלמה ללא כל בעיה. לגבי מדידת המצבר לא תוכל למדוד בצורה מדויקת ללא העמסה שלו וזה מצריך ידע וציוד. חפש battery bank או battery pack ותמצא סוגים שונים וקיבולות שונות של מצברים כאלו.

סיבכת את החישוב. אין צורך לדעת כמה קולון צורכת המצלמה. המצלמה צורכת 200 מיליאמפר לשעה כאשר במצבר יש 55 אמפר לשעה. אם תרצה לדעת כמה זמן יחזיק המצבר יש לחלק 55/0.2 שהם 275 שעות. מצבר 55 אמפר לשעה אומר שאם צורכים 55 אמפר המצבר יחזיק שעה או 55 שעות אם צורכים 1 אמפר. מכיוון שהמצלמה צורכת 200 מיליאמפר שהם 0.2 אמפר החישוב הוא כמו שרשמתי למעלה. אין צורך בחישובים נוספים.......

המצלמה צורכת 200 מיליאמפר כך שב 24 שעות פעילות היא תצרוך כ 5 אמפר שהם בערך 10 אחוז מהמצבר. אם אתה נוסע קבוע באוטו והמצבר במצב טוב אין בעיה. גם לגבי סופשבוע לא אמורה להיות בעיה ל 48 שעות. כל זה בהנחה והמצבר לא בסוף ושאתה נוסע נסיעות שאינן רק בעיר ועם מזגן . טעינה בריאה של המצבר היא בנסיעה לאורך זמן ועדיף לא בעיר בה יש הרבה עמידות שם סיבובי המנוע הם נמוכים והטעינה לא גבוהה. זהו על קצה המזלג.

הכוונה היא שכאשר מפרקים את תאורת המספר ( זהו המקום שבו נכנסת המצלמה) , לא ניתן לנתק את תאורת המספר כי מה שמתגלה הוא חיבור ישיר ליציקה של בית הנורה ולא קונקטור שניתן לנתק. לעניות דעתי הקונקטור נמצא במעלה החוט שעובר מתחת לפח למקום מסוים שאני מחפש. הרעיון של מצלמת BT זה שיש משדר קטן שמחובר למצלמה וההתקנה היא של המקלט ליד ה HU כך שלא עוברים חוטים לכל אורך האוטו. הרעיון מגניב אני לא יודע אם היישום יעבוד טוב.....אעדכן ברגע שיותקן. דרור

היי הרכב שנת 2010 קניתי מצלמה עם משדר BT על מנת לא להתעסק עם חיווט לכל אורך הרכב. הבעיה כרגע זה שבית המנורה מחובר ישירות לחיווט שאינו גלוי בפירוק הראשוני. אני חושב שצריך לפרק את החלק הפנימי של הדלת האחורית (זה סטיישן) על מנת להגיע לקונקטור. לא נראה לי משהו לא פתיר רק רציתי לחסוך לעצמי זמן במידה ומישהו מחברי הפורום כבר התנסה בכך. תודה דרור

שלום, האם מישהו התנסה בתהליך? מה צריך לפרק על מנת להגיע לקונקטורים של תאורת המספר? תודה דרור

נשמח אם תעדכן לגבי איכות המערכת ואולי אם אתה ממליץ על לינק למוכר/מוצר

בהחלט שווה תודה וחיזוק חיובי!!! אסף עזר לי עם דיאגנוסטיפה לרכב והציע לעזור בהחלפת שמן גיר. כרגע אני עוד מתלבט מה כדאי לעשות אעדכן בשרשור רלבנטית. .יישר כוח חבר'ה!!!!

היי האם מישהו יודע מתי שי להחליף שמן גיר לסובארו B4 עם גיר רציף ( 6 הילוכים) בספר רכב רשום 60,000 אך במוסך אמרו שזה נוגע לתיבת הילוכים רגילה תודה דרור

קראתי גם קראתי ואף את החלק" לעשות טיפול מקיף במרכז ואז לא לשלם על הבדיקה הראשונה." השארתי אצלהם למעלה מ 1500 שח על טיפול פשוט והחלפת רפידות אחוריות ( לא חריטה ולא נאבות ) וסירבתי לבצע את הבדיקה. אני לא חסיד השיטה ולא אוהב שמזלזלים בי בקטע של "אני יכול לעשות לך הנחה ל 280 שח לא כולל מעמ" שאלתי את שלום למה כל כך יקר ? זמן אדם? והוא התחיל להתחמק ....חשבתי שזה לוקח שעה לפי מה שהוא הסביר לי. אמרתי לו שלפי מה שאני יודע מחברים את המחשב ל cam bus ומקבלים תוצאות אבל הוא אמר לי שזה הרבה יותר מסובך. בקיצר ישראבלוף כמו שאמרו הגששים. יאללה .....נזרום הלאה אין לי מה לחפור יותר. שאייל ימשיך לעשות יחסי ציבור ליפנאוטו מי שרוצה לקנות את זה שיהיה לו לבריאות

צודק ב 100 אחוז.....לטעמי אם לקוח כבר עושה טיפול אינטרס של המוסך לעשות דיאגנוסטיקה על מנת לבדוק שהאוטו תקין וזה בתור שירות. זה יכול להראות על מקצועיות של מוסך שבודק גם מעבר לטיפול שכל המערכות תקינות. שירות זה לא רק אנשי שירות במדי סובארו ,משרדים מצוחצחים....ופקידות חייכניות אבל אנחנו בישראל וצריך לכייל את רמת הציפיות ( מקסימום רווח במינימום מאמץ)

צודק לגמרי. חשבתי על זה והגעתי למסקנה שזה מרגיז ומקומם. .לדוגמא הייתי בא למוסך למתלונן שהאוטו "מגמגם" והמוכנאי היה אומר שללא ספק זה פלאגים ובשביל להשתמש במפתח פלאגים הוא לוקח 100 שח כי זה כלי מיוחד. הרי לא ביקשתי דיאגנוסטיקה -באתי עם בעיה שהמוסך לא יודע מהי, ובשביל לדעת עליו להתחבר למחשב. המחשב לצורך העניין הוא כלי כמו כל כלי עבודה אחר אז מדוע הם גובים כסף על בדיקה ולא על שימוש בפטיש אויר? התשובה היא כי הם יכולים, וזאת חוצפה ועזות מצח!

זה בדיוק מה שאמרתי לאיש השירות שאם זה היה עד 200 שח (כולל מעמ) לא הייתי מתווכח בכלל. מה שמוזר זו התגובה של אייל שממש לא תואמת את המציאות בשטח וזה מדאיג למדיי. החברה משקיעה כסף במישהו שיעשה יחסי ציבור וייחצן את החברה אבל הדיבורים בפורום שונים מהמציאות בשטח .....וחבל כי זה מראה שהדאגה היא בעיקר ליחסי הציבור ופחות לקהל הלקוחות. שוב יכול להיות שאני טועה אבל זו התחושה שלי לאחר מה שאייל כתב אתמול וטרם הגיב על מה שכתבתי.