akurtser

שלום, אני מעוניין לשנות את שם המשתמש שלי ל-YanivR1977. כמו כן, סליחה על הפרסום הכפול כהודעה חדשה בפורום, רק בדיעבד שמתי לב לשרשור הזה. תודה רבה.

את נושא המשכון בדקתי מול רשם המשכונות, זאת לאחר שבעל הרכב הצהיר כי לרכב קיים משכון לבנק. ברשם המשכונות אכן קיים רישום למשכון לבנק, וביום חמישי ביקרנו אני ומוכר הרכב בבנק שנתן אישור להסרת המשכון. האם חובה ללכת לרשם המשכונות שוב ולוודא שהמשכון הוסר או שדי באישור של הבנק? תודה רבה על התשובות המהירות, אלמוג.

תודה רבה, אתעקש ללכת לעשות את העברת הבעלות במשרד הרישוי, כך שאוכל לדעת את מס' הבעלים בודאות לפני ההעברה.

שלום, עשיתי בדיקה לרכב שעלתה יפה, ומחר כנראה תהיה העברת הבעלות. דבר אחד נשאר בעייתי והוא שברישיון הרכב, הסעיף "בעלים קודמים" ריק (ולא, אין היסט בהדפסה, הכיתוב מופיע ואין בסמוך אליו כל מס'). לפי בעל הרכב הוא הבעלים הראשונים של הרכב, ואף הציג בפני את תעודת הקניה של הרכב שרשומה על שמו. האם ניתן לאמת את מס' הבעלים בסניף הדואר אליו הולכים לצורך העברת הבעלות או שחובה להגיע אל משרד הרישוי? עוד בנושא, אילו חותמות צריכות להיות על רישיון של רכב שטרם עברה שנה מתאריך עלייתו על הכביש. הרצתי חיפוש בפורום, אך מצאתי רק הודעה אחת שנוגעת לנושא, וזו לא ענתה לשאלתי. תודה מראש, אלמוג.

תודה רבה!

תודה, האם אתה יודע מה לגבי הגיר האוטומטי, זה שמשודך למנוע 105 כ"ס בשנת 2005 ? לגרסה ה-FSIית של אותה שנה יש בוודאות 6 הילוכים באוטומט, אבל לא ברור מה לגבי הרגילה.

שלום, אני מחפש גולף 1.6 משנתון 2005, עם עדיפות לידני, אך לא חובה. תהיתי, האם הגרסה עם המנוע הישן (105 כ"ס, לא FSI) באה גם היא עם גיר בעל 6 הילוכים? תודה, אלמוג.

שלום, אני מחפש לקנות את אחד הרכבים שבכותרת, גיר ידני בלבד, יד 1-2. בה"פ.

תודה !(: ומצטער על הכתיבה במקום הלא נכון. בכ"ז אני אשמח לשמוע תגובות מבעלי סיטרואן בהווה ובעבר. תודה.

שלום רב, לא הייתי פה הרבה זמן. אחרי שעשיתי טוטאל-לוס ועברתי תקופת צינון, אני מעוניין לקנות רכב משומש. זה צריך להיות רכב זול, עד 12,000 ש"ח כמו שאמרתי, בעל צריכת דלק טובה, אמין ורצוי אירופאי. אחת האפשרויות שעלו היתה סקסו SX שנת 98. המחירון שלו נמוך מאד, יותר מכל סופר מיני צרפתית אחרת בקטגוריה שחשבתי עליה (106, קליאו) אני אשמח מאד לקבל חוות דעת על הסקסו וכן הצעות נוספות יתקבלו בברכה. תודה מראש.

אני מחפש את הדגמים הנ"ל במחיר של כ-20K. לפרטי.

היי, לכל אלה שחושבים שאם אני יודע מה זה קרטר אני גם הולך להחליף אותו לבד - תודה על התשובות אבל אני מרגיש די חכם בזה שאני בכלל יודע מה זה קרטר, טוב?(: אם באמת אפשר לסגור את זה בריתוח, מספיק מוסך מכניסקה רגיל? (מוסך השלושה לצורך העניין)

תגידו לי מזל טוב! (אם תענו נכונה על השאלות תקבלו נקודה) היום הצלחתי להתעלל בקרטר החביב של ה-306 שלי, יש בו סדק עם חור די רציני. הייתי רוצה לדעת אם קרטר של 306 (שנת 94 דגם ST אם זה משנה משהו) בנוי מאלומיניום או ממתכת שיותר קל לרתך ? האם נהוג בכלל לרתך קרטר או שיש צורך בהחלפה, ואם כן כמה צריכה לעלות החלפה ? תודה, הממחטות עליכם.

שלום, לפני כיומיים עבר האוטו שלי כיוון פרונט שהתבקש כבר הרבה זמן. יום לאחר מכן שמתי לב שיש זווית מסויימת שחוזרת על עצמה באותו מקום בדיוק עם סיבוב ההגה שבה יש חיכוך חזק מקשה על תנועת ההגה. בהתחלה חשבתי שמדובר בתקלה בהגה כוח אבל אז שמתי לב שיש רעש כשמגיעים לנקודת חיכוך הזאת עם ההגה שנשמעת ממש קרוב למרכז ההגה, פירקתי את מסגרת הפלסטיק שמקיפה את ההגה, מוט האיתות והמגבנים אבל לא הצלחתי להבחין בשום דבר שמתחכך שם, למרות שאני בטוח לחלוטין שמדובר בחיכוך של ההגה עצמו. האם למישהו קרה בעבר או יש רעיונות כלשהם ? תודה.

תודה.(: מחר יש צבא מוקדם בבוקר אבל אני אגש בהקדם האפשרי למכון כלשהו. אגב, לפני כמעט שנה החליפו לי תפוחים, מה שעלה כמה מאות שקלים אם אני זוכר נכון, ובאמצע נסיעה במהירות של אולי 40 קמ"ש בתוך בסיס צבאי, הרגשתי בלימה חזקה בצד שמאל, מה שהתברר לאחר עצירת חירום כהתנתקות של אחד התפוחים...למזלי זה לא קרה בכביש מהיר, ולמזלו של המוסכניק שהחליף שבוע קודם לכן את התפוחים יש לי הורים מוזרים ששכנעו אותי לא לתבוע משום מה... אגב, יש לי תמונות של זה אם מישהו מעוניין. רפי, יש לך אולי מכון מומלץ באיזור השרון ? ושוב תודה.

מכיוון שהיום אני במצב רוח של להתרחב ולהשתלט על אשכולים אחרים שלא בהכרח נועדו עבורי, אנסה את מזלי כאן: קיימת אצלי תופעה דומה בפיג'ו 306 שנת 94 עם ABS. רק שאצלי לפעמים נדלקת נורת אזהרה של ABS ואז באמת ה-ABS לא עובד, אולם, כאשר היא כבויה ה-ABS פועל מצויין. האם למישהו יש הסבר לכך ? (חוץ מבעיית מגעים, ואם בעיית מגעים אז איפה סיבר שתהיה ? כי חיפשתי..)

אני אנסה למצל את השרשור הזה, כדי לשאול שאלה חשובה: אם נתגלה אצלי חופש בתפוחים כשבאתי לכוון פרונט, האם אפשר לחזק את התפוחים במוסך או שאני מקשקש פטפוטי סרק וחייבים להפטר מעוד כלייה ולהחליף ? תודה. בתקווה להשתלט על השרשור..

צודק. אני בעצם מחפש פשרה טובה בין אחיזת כביש לבין צמיג שלא יתפורר לי מהר מאד. הייתי שמח אם מישהו יוכל לציין תכונות בולטות של הצמיגים הנ"ל. תודה.

מידת הצמיגים שלי ב-306 היא 185 60 R14 ואנטון טוען שיש להם רק dunlop d77 וברידג'סטון p220 אם אני לא טועה בשם הדגם של הברידג'סטון.. היה עוד איזה צמיג בעל שם לא מוכר בעליל ולכן לא טרחתי לזכור את שמו. כמו כן, נמסר לי שיש דאנלופ אינדונזי ודאנלופ יפני, כאשר ההבדל ביניהם הוא 70 ש"ח (היפני יקר יותר). מישהו מכיר את שני אלה ויכול לחוות את דעתו עליהם ? תודה.

שלום, חבר טוב וצהוב שלי מחפש לקנות מיאטה לרגל קבלת דרגת סג"ם. התקציב הוא בסביבות ה-50K ש"ח.. כל פניה תתקבל בברכה ובמבט חשדני משהו. אלמוג.

כנראה שאני אלך על תחליפית של בוש. עדיין לא ידוע המחיר. תודה.

אחרי שבדקו את זה, 99% שזאת המשאבת דלק שחדלה מלשאוב דלק ובכלל מלחיות. מישהו כאן מעוניין אולי בכלייה ממני ? מדובר בכלייה מטופחת ורבים מהעוברים ושבים מחמיאים לי על החן הרב שבה. או במילים אחרות, כמה תעלה לי משאבת דלק חדשה ? ותודה לכל העונים. עריכה: אגב, המוסכניק תעב הבצע שלי, טוען כי אין יחסי גומלין מוצהרים בין מע' ההגה לבין התפרצות הזעם הנוכחית של המכונית שלי. בנוסף, נעשתה בדיה על ידי החשמלאי החביב שלנו, ומכך עולה שמגיע חשמל למשאבת הדלק, אבל היא לא עושה איתו שום דבר מועיל כמו לעבוד

עכשיו המוסכניק שלי הסתכל על זה והוא טוען שיש לאוטו בעיה באמובילייזר כל שמשאבת הדלק נשארת מנותקת...

כפי שרשום למטה - פיג'ו 306 שנת 94. ST 2000 סמ"ק ידנית אם זה עוזר..

שלום, ביום ראשון עברה המכונית שלי החלפת אטם מנוע, עקב נזילת שמן. היום בבוקר שמתי לב שיש נזילה, ומלמטה יכולתי לראות שיש "נטיפים" של טיפות על מיכל נוזל ההגה וכשהקשתי עליו, הבנתי שהוא ריק ! עכשיו, ראיתי את המוסכניק בודק את המיכל נוזל הגה, אבל עכשיו כשאני חושב על זה, חלק מהנזילה היתה באמת מהאיזור של מיכל נוזל ההגה כך שיכול להיות שהוא פספס את הנזילה שם. ניסיתי להתניע את האוטו ויש רק את הרעש של הסטרטר אבל אין הענות של המנוע, האוטו לא מתניע, האם יכול להיות שיש קשר בין נוזל ההגה לבין זה ? נ"ב : המכונית היא 306 שנת 94