ygili

היי, אתחיל מהסוף -רוב הנסיעות שלי הם עירוניות. היתה לי נסיעה אחת ארוכה הלוך ושוב בכביש 6 שבו נסעתי במהירות הממוצעת ללא פקקים/האטות. עוד פרטים לגבי הרכב: הוא לא נרכש ישירות מליסינג אלא דרך סוכנות טרייד-אין כיד ראשונה מליסינג (אני יד שניה) ניתן לראות זאת בטופס הגילוי הנאות. כל הפרטים של הרכב הנ"ל מפורסמים באתר שלו: http://www.gcars.net/gr/bigpicture3.asp?code=1677&cat=1 אני זוכר שדיברנו על אחריות שלו של 3 חודשים + אפשרות להרחבה לשנה בעלות כספית. טוב, אני זקוק להמלצה על מוסך פיג'ו מורשה מאיזור רעננה (אפשרי גם איזור הרצליה). אם יש המלצה למוסך ממש טוב ואמין אפשר גם מאיזור המעגל המורחב. עדיפות למוסכים שנותנים שירות של הקפצה לבית/עבודה. תודה, גלעד.

תודה על התגובות המהירות.לפי מה שהבנתי הרכב עבר את הטיפול האחרון והטיפול הבא בעוד כ20k קמ. אכן, אבדוק ואמלא לבד(אבדוק בספר הרכב או ביוטיוב). לגבי המחיר, אני בא מעולם מנועי ה2 פעימות ומחיר של סינטטי גם מאוד יקר... מה לגבי האזהרה? היא תיעלם לבד? לגבי האזהרה של המנורה, לא ראיתי שום מנורה שרופה. אבדוק שוב... תודה!

שלום, ברשותי פיג'ו 5008 עם 90,000 קמ, יד שניה מליסינג עם בדיקה תקינה. לאחר כשבוע ששהרכבאצלי מופיעה אזהרה: Top up engine oil level האם יש צורך לגשת למוסך או שניתן לבדוק מפלס שמן לבד? האם אני צריך לחשוש מכך ששבוע אחרי הקניה(+בדיקה) צצות בעיות? נ.ב. כשרכשתי את הרכב היו שתי אזהרות של: Sidelamp bulb fault מישהו יודע מה לא תקין? תודה, גלעד.

בדקתי, וכאשר המתג במצב אמצעי לא ניתן "למשוך" אותו לאחור. לא נראה לי שזה ידני כי ניסיתי להזיז את המראה קלות בצורה ידנית ולא הצלחתי. אכן, תודה על הטיפ -אבדוק בספר הרכב

שלום, מישהו יכול לספר לי כיצד מקפלים את מראות הצד (בחניה) בפיג'ו 5008 PREMIUM PK? זה ידני או אלקטרוני?

תודה, עם איזה רכב אפשר למשוך הכי הרבה זמן (4-6 שנים)? תיקונים, ירידת ערך וכ"ו. גלעד.

תודה רבה על התגובות המפורטות הן עזרו לי לצמצם את הבחירה. אחרי חשיבה נוספת (פעם עשירית..) אנחנו כנראה נלך על מיני-ואן בגלל הנוחות למרות שהעלויות יותר גדולות. האופציות שהוזכרו הן סיטרואן פיקאסו (אמנם רובוטית אבל לא נראה לי שזה מה שישבור אותנו) , ופורד S-MAX (יקרה, אבל?). מה לגבי קאיה קרנס? היה לאבא של גיסי והם היו מרוצים ממנו. אודה לכם אם תוכלו לפרט על הרכבים הנ"ל (או נוספים מומלצים) לגבי נוחות, מטען, בטיחות, סחירות, דלק וכל נתון שיש בידכם ויכול להשפיע על בחירתי. נ.ב. היונדאי שלי היא 1600 ולמרות שאני לא מהלוחצים אף פעם לא הרגשתי שחסר לה כוח. תודה, גלעד.

שלום, ברשותי יונדאי אקסנט 2008 שאני ממש אוהב, אך לאחרונה התרחבנו והוא נהיה ממש צפוף לישיבה (תא המטען שלו גבולי אך כרגע מספק אותנו). יש לי שני ילדים שצריכים כסא תינוק (אחד פנים קדימה אחד פנים לאחור) + סוג של בוסטר גדול (עדיין צריך רצועות). כשכולנו ברכב אז מבוגר צריך לשבת מאחור בין שני הכסאות וזה ממש לא נוח אני מעוניין לעבור לרכב מרווח יותר. תקציב: 70K-75K, שאני מקווה לרכוש בסכום זה רכב משנת 2010 ולא ישן יותר בשביל לא לסבול מתיקונים ובעיות. אני נוסע בממוצע כ14K ק"מ בשנה ולא נראה לי שצריכת דלק גבוהה זה הפרמטר הכי חשוב (זו אחת הסיבות שאיני לוקח רכב חברה). אני בכלל מתלבט בין שתי קטגוריות רכב: משפחתי מרווח (יש באמת דבר כזה?) או מיני-וואן שאולי יהווה יתרון אם נתרחב בהמשך ולא נאלץ להחליף שוב רכב. ברכבים המשפחתיים חשבתי על: קאיה סיד - אמנם סטיישן אבל האם הוא מספיק מרווח לישיבה מאחור? רנו מגאן - נראית מרווחת. ברלינגו - (משפחתי?), לי ולאישתי אין בעיה עם גיר רגיל והוא רכב סחיר ביותר. במיני וואנים חשבתי על: סיטרואן פיקאסו - נראית מרווחת + 7 מקומות , אבל יש שמועות על בעיות בצרפתיות (?). פורד S-MAX ? רנו לוגאן MCV ? אשמח לקבל עצות, הארות והערות בנוגע למרווח מקום ישיבה + נוחות, נפח תא מטען, בטיחות (אם יש חריג לטובה או לרעה), סחירות, צריכת דלק וכל נתון אחר שאתם יכולים ליעץ לגביו. תודה, גלעד.

אין לי רקע במכונאות, אבל זה בטח לא המדיד של השמן מנוע. הסתכלתי שוב בתמונה שצילמתי (בפעם הראשונה, מנוע כבוי בשיפוע) ומצויין שם COLD HOT + משהו על NEUTRAL, ככה שנראה לי שלא טעיתי וזה אכן שמן גיר.

נראה לי שהוא היה מונע אבל בפארקינג אז בכל מקרה אני אבדוק שוב מחר. בכל אופן, אם היתה בעיה, לא הייתי אמור להרגיש משהו בנסיעה חזרה? זאת נסיעה של יותר מ-350 ק"מ שבחוץ חום גבוה!

צודק! למרות שזה לא יפה להוסיף שמן למדורה במצב שהייתי בו ציפיתי מהפורום לעצות בזמן אמת ולא לעצות "בדיעבד", שגם הן מאוד חשובות.

מה זאת אומרת? הוצאתי את המדיד, ניגבתי ובבדיקה השמן היה בדיוק על הקו של ה-HOT, והנחתי שזה בסדר מכיוון שלפני הבדיקה נסעתי. (כתוב על המדיד HOT ו-COLD)

לא יצא לי להתחבר לאינטרנט, אז אני אעדכן עכשיו. בדקתי גם את שמן הגיר במקום מישורי והכל תקין - השמן גם צלול. בכל מקרה, חזרתי הביתה עם הרכב למרכז ולא היתה שום בעיה. מקרה מוזר ביותר ...

שאלה טובה לא בדקתי.. . עכשיו האוטו בשיפוע צד והמדיד מראה על פי 4 מהחם אני אחפש מקום מישורי ואני אעדכן שוב

שלום, ברשותי אקסנט 2008 1600, 50k ק"מ, טסט לפני חודש (בדיקת קניה לפני כחצי שנה - מצויין) נסעתי היום בבוקר מאיזור ת"א לאילת, עם מספר עצירות בדרך. לפני הנסיעה מילאתי אויר, לא היה חסר מים, אבל השמן היה על הגבול התחתון - קצת שרוף. לא מילאתי/החלפתי כי גם ככה אני צריך להכניס את הרכב לטיפול. העצירה האחרונה היתה ביטבתה במשך כחצי שעה. בכניסה לאילת השתרכנו בפקק בגלל שיפוצים בכביש. פתאום אני מרגיש שאני לוחץ על הגז, הטורים עולים אבל הרכב לא נוסע (בנסיעה איטית/תחילת נסיעה), ורק אחרי שניה או שתים הוא מזדחל. מיותר לציין מה היתה הרגשתי, התקדמתי באיטיות ובזהירות לעבר המלון. לאחר קילומטר +- התחלתי להרגיש שהרכב "חזר לעצמו" והוא מגיב היטב. לאחר מספר שעות הנעתי אותו בשביל לשפר חניה וגם אז הוא הגיב היטב. השאלה שלי האם זה מצביע על בעיה? האם יתכן שזה נגרם בגלל חום יתר (השתרכות בפקק בחום של 40 מעלות) + שמן במצב גבולי (למרות העצירה האחרונה ביטבתה) ? האם לקחת את הרכב לבדיקה באילת בהקדם? אם כן, האם יש מוסך מורשה או מוסך מומלץ באילת?

תודה, אני אאמץ את ההמלצות שלך.

שלום, בהמשך לפניה שלי לפורום הזה, החלפתי 4 צמיגים ל Bridgestone. (4011, 185/65R14 , ש"ח 1600) כעת יש לי 2 שאלות: 1. כשרכשתי את הרכב, שמתי לב שהצמיג הספייר חדש. רק עכשיו מסתבר לי שהספייר הוא מקורי של הרכב משנת 2007! האם אני חייב להחליף גם את הצמיג הספייר בגלל שהוא בן 5 שנים אפילו שהוא חדש? והאם יש טעם לרכוש גם צמיג ספייר איכותי? 2. קראתי איפה שהוא שאחרי החלפת צמיגים קדמיים צריך כיוון פרונט. האם זה נכון? אני נוסע כבר שבוע עם ארבעת הצמיגים החדשים, והרכב נוסע בצורה חלקה ללא סטיות או רעידות גם במהירות גבוהה. הרכב עשה 46000 ק"מ (אם זה משנה משהו..).

היי, אני מהרצליה. אם יהיה מחיר טוב אני יכול לקפוץ איזה שישי לכל מקום באיזור. תודה על התגובה. אם הכל בתקציב (כולל חריגה קטנה), איזה צמיג הכי מומלץ? והאם עושים שם גם כיוון פרונט, או לפחות מישהו קרוב אליהם? ועוד שאלה: מישהו מכיר את הפאנצ'ריה בצומת רעננה מרכז? זה ממש קרוב לעבודה שלי - אז אולי שווה לי לרכוש שם.

שלום, אני צריך להחליף 4 צמיגים ליונדאי אקסנט 2008 (1.6) - כתוב ברישיון 185/65R14. השימושים שלי הם 70% עירוני ו-30% בינעירוני והנסיעות הינן רגועות ולא במהירויות גבוהות (למרות שפעם בכמה זמן אני מגיע לכביש 6 ונוסע במהירות הממוצעת). הצמיגים שיש עכשיו על הרכב הם ברידג'סטון שנראה לי שהם המקוריים של הרכב (45,000 ק"מ). אני מעוניין לרכוש צמיגים באיכות קצת יותר טובה מהצמיגים עלומי השם שמוכרים בזול. התקציב הוא כ1200-1300 ל4. האם זה תקציב מספיק לסט איכותי? אבקש המלצה לצמיגים באיכות טובה, ואם שווה להוסיף עוד קצת אז גם אפשר לציין. כמו כן יש מבצע באוטודיפו לצמיגים של KUMHO של 1+1. האם כדאי? שאלה נוספת "off the record": האם לשימושים שלי יש טעם לרכוש צמיגים במידה אחרת בשביל לשפר אחיזה/צריכת דלק וכ"ו?

אני רואה שהשאלות שלי לא פשוטות או לא מובנות, אז אני אתמצט אותן: 1. האם יתכן שלא יהיה חופש בהגה ברמה שהוא יעבור טסט בהצלחה, ולאחר חודש ללא סיבה מיוחדת יתחיל חופש בהגה? 2. האם יתכן שבעקבות תאונה שנדרש לעשות כיוון פרונט בגללה - יווצר חופש בהגה?

שלום, ברשותי הונדה סיוויק 1997 (ידני 1400 3ד'). רקע: הרכב עבר טסט בתאריך 25/09/2011. כמובן שהיו ליקוים וכולם תוקנו. ההיגוי היה מדויק וללא רעשים ולא דווחו עליו שום בעיות בטסט. בדיוק חודש לאחר מכן (25/10) הרכב עבר תאונה אשר במסגרתה הוחלפו/תוקנו כנף שמאלית, פנס שמאלי, טסה + כיוון פרונט. (ההגה הגיב מוזר והיה "בורח" שמאלה בנסיעה ישרה). מיד לאחר התיקון הבחנתי שיש רעשים של נקישה אחת בכל סיבוב. כשבדקתי את זה ע"י משחק בהגה ימינה-שמאלה בזמן עצירה, הרגשתי שיש חופש בהגה. פניתי למוסך לגבי זה, והם אמרו שאכן היה חופש בתפוח החיצוני והם חיזקו את זה על המקום, ויש גם בלאי טבעי בתפוח הפנימי (אני מקווה שאני זוכר נכון את המונחים הטכנים), אבל עדיין דיי נשארה ההרגשה של החופש. כששאלתי אותם אם דבר כזה עובר טסט? הם ענו לי - ברור שלא. אז איך זה שהרכב עבר טסט לפני חודש? לא היתה להם תשובה והם הפנו אותי לשמאי. השמאי היה אדיב, פתח את התיק, הסתכל על הצילומים והסביר לי שזה לא יכול להיות קשור לתאונה. גם לו לא היה הסבר איך הרכב עבר טסט. אני חושב שאם אני אלחץ הוא כן יבדוק את הרכב שוב. השאלה היא האם יתכן מצב כזה שהבלאי פתאום מופיע? האם יכול להיות לזה קשר לתאונה? הרקע שלי לא מתחום הרכב, אבל בתור בן אדם ריאלי אני לא יכול שלא לקשר בין התאונה לבין תקלה שהחלו מיד לאחריה!

רחובות. מי אתה? (בעל מוסך/סוחר/סתם חלפן )

שלום, היום במהלך נסיעה הגיר האוטומטי הפסיק להגיב. בא הגרר --> מוסך (מורשה), אמרו הלך הגיר.. השאלה שלי היא כזאת: לפני כחודש החליפו לי שמן גיר. האם לא ניתן היה לעלות על הבעיה אז ולבצע טיפול מונע? האם יתכן שבכלל הבעיה היום קשורה לטיפול ההוא (למרות שזה נשמע לי לא כל כך סביר)? וכמובן, שאלת מיליון הדולר: כמה עולה גיר משופץ, והאם עדיף לתת להם לבצע את הטיפול במלואו (כולל להביא גיר משופץ) או לחפש גיר לבד? פרטי הרכב: יונדאי 98, גיר אוטומטי, 190,000 ק"מ. מטופל רק במוסך מורשה (באותו המוסך!).