ygili

שלום, אני בודק אופציה לשינוי מקום העבודה, שבעטיה אאלץ לוותר על התחבורה הציבורית ולרכוש רכב. יש כ65 ק"מ לכל כיוון, רוב הנסיעה בכבישים מהירים (6 וכ"ו) סה"כ כ-45 דק' נסיעה ללא פקקים. אני לא מפונק, ואני מוכן לקבל כל רכב שהנסיעה בו תהיה נעימה (או לכל הפחות לא קשה במיוחד, עדיפות לבקרת שיוט) מבחינת נוחות נסיעה ושקט. כמו שציינתי בכותרת הרכב חייב להיות חסכוני וחייב להיות אמין (נפלתי עם 5008 קשות ואני תקופה ארוכה עם גרנדיס והכל מצוין). גם גיר רגיל בא בחשבון. התקציב הוא נמוך יחסית ועומד על 15K-20K. האם יש רכב בתקציב הנ"ל שעומד בדרישות? תודה!

שב לעדכן אחרי שנתיים מכרתי אותו אחרי כחודש וחצי לסוחר במחיר מחירון פחות 20% אחרי שישב בבית חודשים עם 2 טלפונים שקיבלתי מיד 2. הוא העיף את האוטו תוך שבוע (המחיר המוצהר באתר שלו היה 10K יותר ממה שקנה ממני) אז כנראה שאני סוחר גרוע או שקרן גרוע. החלפתי לגרנדיס 2010 - חובב דלק מושבע. א ב ל. אחרי שנתיים - 0 תקלות. מגיע למוסך מטיפול לטיפול! תודה לפורום

תודה!

תודה על ההמלצה. אז אני מבין שבגדול אין בעיה עם נבה חלופית כל עוד היא ממקור אמין?

שלום, בגרנדיס 2010 נדפק לי המיסב בגלגל ימני קדמי (כנראה משיפשוף מדרכה). בבדיקה במוסך מורשה הם אמרו שגם השמאלי מרעיש קצת אבל כרגע אין צורך להחליף. החלפה הינה של כל ה"נבה" או בעברית כל המכלול במיצובישי רוצים עליו 1600 ש"ח + 400 עבודה. מפירוק עולה 1000 ש"ח אבל זה חלק שהיה על אוטו לפחות 6-7 שנים (המודל האחרון היה 2011) אז ברור שזה לא מבטיח איכות טובה. בחנות חלקי חילוף מוכרים חלופי סיני (350) או גרמני (750 ש"ח). האם אני יכול לסמוך על חלופי (הגרמני) מבחינת איכות ובטיחות? במחיר כזה אני אחליף כבר את שניהם.. תודה!

שלום, אני מתעניין ברכישת פורד גלאקסי 2014. בדקתי רכב ספציפי והוא מטופל בזמן במורשה, היסטוריית טיפולים נקיה (הכל סטנדרטי - בלי תקלות), חיצוני בסדר גמור (מעיכה קלה בכנף האחורית). מנוע נראה נקי ללא נזילות (לא נראה שעבר שטיפה). קבעתי עם המוכר לבדיקה מחר. הבעיה היא שעד עכשיו אנשים ששאלתי אמרו שהוא בסדר גמור ואמין אבל קצת יקר לתחזוקה שוטפת וכמובן אוכל דלק (לטעמי הם עדיין לא פגשו גרנדיס ). אבל, הגעתי לאיזה מוסכניק שהתחיל לספר לי על בעיות עם פורד לאחר תקופת האחריות של משאבות דלק ועוד כל מיני בעיות שהוא נתקל בהן או שמע עליהן והוא המליץ לי להתרחק מהרכב הזה. אשמח לשמוע חוות דעת על הרכב הזה ספציפית בשנתון הזה (נראה לי שהוא עדיין באחריות יצרן). ושורה התחתונה האם במידה והרכב הנ"ל טוב בבדיקה כמו שהוא טוב על הנייר - כדאי לקנות או לא? תודה!

תודה על התגובות. כנראה שאלך על המישלין או על הקונטיננטל שציינתם.

הבטיחות מאוד חשובה לי, ולכן אני מוכן לשלם עוד 100-200 ש"ח לצמיג במידה ואקבל צמיג טוב יותר. מה גם שאני עושה מעט ק"מ (כ12K בשנה) אז אני לא צריך להלחיף צמיגים בתדירות גבוהה. אני מאיזור המרכז/שרון.

שלום, רכשתי לא מזמן גרנדיס 2010 ואני שם לב שצריך להחליף צמיגים (בעיקר יבשים). אני מעוניין לרכוש 4 צמיגים. יצא לי לרכוש בעבר ברידגסטון ובסה"כ הייתי מרוצה (יותר נכון - אין תלונות). מידות הצמיג הנוכחי ברישיון: 215/60R16 95H צמיג נוכחי (חישוקי מגנזיום): 215/60R16 ER30 95H OE Bridgestone 1. האם יש עוד חברות מומלצות? 2. האם הצמיג הנ"ל "מספיק" או שאפשר לרכוש צמיג טוב יותר (אחיזה, בלימה וכ"ו)? ראיתי למשל את 215/60R16 TG90 95V בהפרש של כ40 ש"ח לצמיג. האם המהירות היא ההבדל היחיד H vs V (ואז בעצם ההפרש לא משנה בכלל)? 3. ראיתי מבצעים של מילוי חנקן ו/או בדיקת פרונט חינם ברכישת 4 צמיגים. קראתי קצת לגבי החנקן, שורה תחתונה - לא צריך להוות שיקול בבחירת הפנצ'ריה? 4. יש מקומות שלא כדאי להחליף שם? (אבדוק בכל מקרה את גיל הצמיג...) אני מתלבט מכיוון שזה רכב גדול וכבד ואני מבין את חשיבות הצמיגים. תודה, גלעד.

שלום, אני מעוניין לרכוש רכב, אולם יש לנו בעיה עם חישוב המחיר. הרכב עלה על הכביש בנובמבר 2010, ובחישוב המשוקלל זה לא בא לידי ביטוי, ובעל הרכב מוסיף למחירו 500 שח על כל חודש. למה זה לא משתקף באתר? ייתכן שמגיל מסוים של הרכב (5?) זה לא מחושב יותר? תודה.

תודה על התגובות, יש לי בעיה עם הרנו (אני מקבל איומים מהמשפחה ) אז אני בודק עוד אופציות שפויות. מה לגבי קיה קארנס? המחירון שלה פחות או יותר בין הלוגאן לגראנד סניק. אמינה?

זה גם שיקול מאוד חשוב. אני לא רוצה כרגע 2 ילדים מאחור. אבל המאזדה וגם הגראנדיס יקרות משמעותית מהרנו. במחיר הזה אני אצטרך להתפשר עוד יותר בשנתון, קמ וביד.

הלכתי למגרש בעיקר בשביל להסתכל על הרכב מקרוב. כן, מצאתי לוגאן ראשונה פרטית 2010 100K מטופלת בעקביות במוסך ללא תקלות ותאונות (עוד לא לקחתי לבדיקה) ב48K אבל יש טסט עוד חודש. לא התייחסת לנקודה העיקרית - אמינות. אני יכול להרשות לעצמי לחרוג חד פעמית אם יש סיבה טובה. אם הגראנד סניק גם אמינה + טיפולים זולים (לפחות אמינה..) אז אשקול מחדש.

לגבי הגרנד סניק - על הנייר נראה טוב (ראשונה פרטית, ק"מ ממש נמוך). באמת שווה לחרוג מהתקציב (10K+)? אפשר בבקשה עוד חוות דעת על הרכב הזה בעיקר יחסית ללוגאן? כרגע מאוד חשוב לי: 1.אמינות 2.אמינות 3.תחזוקה שוטפת זולה.

אכן, הייתי צריך לעבור מוסך. בדיעבד שמעתי עליהם ביקורות שליליות. כרגע לא רלוונטי מכיוון שמכרתי את הרכב. לגבי הלוגאן, אני לא נוסע הרבה (כ12K בשנה) ולכן לא ממש משנה לי אוטו מפנק וכ"ו. אני פשוט רוצה כרגע רכב אמין עם הוצאות מינימליות לעבור תקופה של הוצאות כלכליות מרובות. כמה מכרים מוסכניקים של המשפחה אמרו לי "אל תתקרב לצרפתיות" והפנו אותי למאזדה 5 כתחליף. אבל, אני רואה שגם מאזדה 5 לא בתקציב, וגם שמעתי שהכסא האמצעי בשורה השניה הוא ממש צר.. (4 ילדים קטנים = 4 כיסאות; בקרוב בוסטר). וגם, הבנתי שלוגאן ספציפית היא אמינה. אגב, ביקרתי היום במגרש של חברה גדולה בסניף כפר סבא להתרשם מהלוגאן. האוטו (חברת בזק) ללא טסט ונדלקת המנורה של המנוע. הנציג אומר לי בלי לנדנד עפעף: זה האוטו, והמחיר מחירון (משוקלל). שקל לא פחות. קח לבדיקה, אני מתקן את כל הרג'קטים ומעביר טסט + השבחה. הוא אפילו לא התאמץ לשכנע אותי שהתיקון יהיה ברמה טובה, ולא סתם ברמה של "נורת האזהרה של המנוע לא נדלקת יותר"... ("אנחנו עסק של 40 שנה ולא נתעשר מה1000 ש"ח שלך", "לא לחוצים למכור"). וואלה, ככה זה עובד? לא קנה אותי, ובטח שלא אחזור לשם. ואגב, קניתי פעם יונדאי מקל-אוטו בת"א והייתי מרוצה.

תודה על התגובות. לגבי התקציב, אני מודע לטווח המחירים, ולכן אני מוכן לרדת בשנתון. כשנעבור את המהמורות נחזור לרכב נורמלי משנתון נורמלי, ולכן עכשיו חשוב לי האמינות - כמה שפחות הוצאות. מה שקרה בחודשיים האחרונים, הוא נכנס למוסך פעמיים על התחממות (תיקון של 1900 ש"ח, יומיים אחר כך שוב - חלקים אחרים 1270 ש"ח), נזילת שמן פעמיים - פעם ראשונה 2600 ש"ח (מכסה שסתומים + אטימת אגן), פעם שניה אחרי שבוע משאבה חשמלית שהוחלפה חינם במדגם (מה הקשר? לא יודע!) בשנתיים שהוא אצלי הוצאתי עליו יותר מ-20,000 ש"ח כשבכל פעם מבטיחים לי (כולל מנהל המוסך) שזהו, עכשיו האוטו בובה... האמת ששקלתי בעבר רנו לוגאן, אך הבנתי שבטיחותית הוא נחות משמעותית. אשקול גם אותו שוב. לוגאן 2010 וגרנדיס 2009, אין כמעט יד פרטית. הרוב מליסינג ומסוכנויות רכב. אפשר לסמוך ?

שלום לכם, ברשותי פיזו 5008 2010 מזה כשנתיים יד שניה מליסינג (התייעתי כאן לגבי הרכב מספר פעמים). הרכב מאוד נוח מרווח ומפנק במיוחד עם 4 ילדים קטנים. הבעיה שלי איתו היתה האמינות - נכנס אינספור פעמים למוסך (כנראה חלק מהפעמים בגלל ידע של המוסך...). הוא גם אוכל הרבה דלק בעיר - שזה רוב הנסיעות שלי, אבל זה לא היה קריטי כי אני עושה כ 12,000 ק"מ בשנה. אני מעוניין למכור אותו ולהחליף רכב (רק לא פיזו!!) כנראה שהתקציב יהיה כ45K-55K. בהתחלה חשבתי על סטיישן 7 מקומות, אבל נראה לי ממש לא ישים עם 4 כיסאות תינוק + ילד בבאגז' בשמש הקופחת ואין בכלל מקום למטען (ניסיתי מאזדה 626 סטיישן). מקריאה כאן בפורום נראה לי שיש 2 מועמדים שיכולים להתאים לי שנת 2010: פורד גלאקסי מיצובישי גרנדיס מה שחשוב לי זה: אמינות, נוחות, מרווח, טיפולים/תחזוקה במחיר שפוי. אהה, ושוב - אמינות! מה היתרונות של השניים (פורד/מיצובישי) שהומלצו כאן בפורום? האם שנתון 2010 -7 שנים על הכביש- עדיין ללא בעיות? בתודה מראש.

שלום, ברשותי פיזו 5008, 1600 טורבו. לאחרונה הרכב מקרטע מידי פעם לאחר שהוא עומד ברמזור או מוריד הילוך. האם ניתן להשתמש בתוסף לדלק? אם כן, יש משהו מומלץ? נ.ב. טורבו הוחלף לפני כחודשיים ומאז הרכב מקרטע לסירוגין. לטענתם זה בגלל הצטברות פיח ולא קשור לטורבו.

תודה על התגובות, האמת שאני נוטה להישאר עם הרכב לפחות בחצי שנה-שנה ההקרובה בגלל שסיכוי סביר שעכשיו הוא יהיה בסדר.. לגבי ההמשך: אני עושה כ10K-12K בשנה אז אפילו צריכת מוגברת של 7.5 קמ/ליטר לא כל כך משמעותית (90% עירוני). אני גם מעוניין להישאר ברכב נוח. א ב ל, אין לי זמן לסיבובים מיותרים במוסכים, וכמובן גם לא כסף מיותר. ראש שקט מאוד חשוב לי. אם ראש שקט יעלה לי ב10-15% יותר אז ברור שזה משתלם. ממש מהר זה יהיה ההפרש על התקלות... טוב, השכלתי, תודה, אחזור בעוד כמה חודשים לבדוק מה מצב השוק

היי, ברשותי מזה כשנתיים פיג'ו 5008 שנת 2010 (אוק') 110,000 ק"מ עם 7 מקומות ישיבה. לאחרונה החלו בעיות שבסיכומן יצאתי בנזק של החלפת טורבו + מצבר + שונות.. גם הטיימינג הוחלף בחינם (פעם ראשונה ששמעתי על המילה "מדגם"), כנראה בשביל להקל עלי להסכים לטיפול היקר . כרגע הרכב במצב טוב. הרכב אוכל המון דלק ואוהב גם הרבה שמן. אני מאוד מרוצה מנוחות הנסיעה שלו והוא מאוד מרווח לטעמי. אני שוקל להחליף לרכב קצת יותר אמין/זול/לא דורש תחזוקה יקרה. האם יש מיניוואן כזה במחיר דומה או קרוב? האם לסמוך על זה שהרכב לא "יחלה" שוב בשנים הקרובות ברמה כזאת וכדאי להישאר איתו? תודה!

יש לי לומר על כך מספר דברים: כשאתה רוכש רכב מיד שניה, אתה יודע מי היה היד הראשונה? ונניח שאתה רוכש מיד ראשונה מפרטי. אתה יודע מי באמת נהג ברכב? זה מילה של המוכר שאתה יכול רק לקוות שהוא מספר לך את האמת. ברכב הראשון שלי הגעתי עד נתניה בחיפושים אחרי רכב טוב: רכב של בחורה יד ראשונה. כשהגעתי היא אמרה שבעלה כבר מגיע. פגשתי שם בחור צעיר ונחמד (ולא בציניות!) שאמר שהרכב של חמו ואז הסתבר שהוא בכלל יד שניה! כמובן שפסלתי את זה כבר בשלב השקר הזה (אבל כתוב ברישיון 01 ...), אבל זרמתי איתו לראות עד לאן זה יגיע, ומסתבר שהרכב היה יד ראשונה של חברה (או משהו בסגנון שלא רשום ברישיון רכב אחרי הטסט הבא), ושהבחור בכלל רווק, ושהוא היה הבעלים של כ-10 רכבים בשנה החולפת. זה לגבי מי כן או לא נהג ברכב ומי באמת מוכר לך את הרכב. לגבי הבדיקה - ברור שלא הסתמכתי על הבדיקה שהוא הציג. לקחתי למכון בדיקה אחר (כ-600 ש"ח ..) והם אלו שסיכמו שהרכב במצב מצוין (באופן יחסי כמובן). בשורה התחתונה: אני לא מתלהב שהרכב הזה הוא הכי טוב שאפשר להשיג ואני כמובן לא מתלהב שרכשתי רכב מליסינג. לפי מה שהבנתי זה השנתון הראשון שהרכב הזה שווק - ואלמלא היד הראשונה מליסינג לפני אז רכב זה לא היה בתקציב שלי. בסה"כ אני מרוצה שבשקלול הנתונים מחיר/ק"מ/שנתון/יד השגתי רכב שהשביע את רצוני. אני כן מקבל את ההמלצה לשלוח את הפקס הזה למכונים שבצעו את הבדיקה ולא ציינו/בדקו נתון זה (וכנראה גם למוכר..) תודה.

תודה לכולם על התגובות. זה עוזר לי לעשות את המעבר (מ2 יונדאי אקסנט) לפיג'ו ובכלל את התהליך של ההתעסקות עם הרכב לקל ומשכיל יותר. אכן המחיר הוא זול יחסית (אפילו קצת פחות ממה שהוא דרש), והבוחן + חוות דעת של מוסף פיג'ו ברחובות (על טופס הבדיקה) טענו שהרכב במצב מצוין. כמו כן לקחתי בחשבון שיתכנו תיקונים/טיפולים בשקלול הכולל של המחיר. אבא שלי שביצע את כל התהליך עבורי (פנסיונר ) התלהב מהרכב, וכעת שהוא מחפש אחד כזה עבורו הוא ממש לא מוצא רכב כזה במחיר דומה... אני לא יודע מה יעזור לי לפנות למוכר עם תיאור של הבעיה. למשל, אם עוד חודש יסתבר שהמנוע חלש משמעותית? לא נראה לי שיהיה ניתן להוכיח שהוא ידע על כך ו/או אחראי על כך גם לא עם מכתב/הקלטה ששבועיים אחרי הרכישה נדרשתי להוסיף 2 ליטר שמן. נ.ב. הייתי בעברי אנטי רכישה מליסינג ושות' ובכלל מכל אדם שאינו פרטי. בזמן רכישת הרכב שעבר הבנתי את הפוטנציאל ברכישת רכב שמור מליסינג (נהג יחיד + ק"מ נמוך או לפחות סביר) כיתרון לרכישת רכב משנתון גבוה יותר. האקסנט הקודם שלי היה מקל-אוטו עם 45K ק"מ בלבד ושירת אותי שנתיים+ בצורה מצויונת ללא תקלות/בעיות.

2 ליטר שמן סינטטי = 100 ש"ח... + 2 מנורות +עבודה - זה לא הרבה. כמו שציינתי, רכשתי מטרייד-אין (צחי גרציאני) מרחובות כיד ראשונה מליסינג. כל הפרטים נמצאים כאן. העדפתי ללכת למוסך המרכזי (או כל מוסך מורשה אחר) בשביל לוודא שהבעיות האלו חדשות ולא משהו שמישהו ניסה לכסות/לחפף. אם תהיה בעיה מהותית אפנה למקום ממנו רכשתי.

טוב, הייתי במוסך בבני ברק והעליתי בפניהם את כל הבעיות והטענות: רכב שנקנה לפני שבועיים, אזהרת שמן, אזהרת נורות, בדיקת טיימינג + מותחן. הוא התחיל בבדיקת ההיסטוריה. לגבי הנורות - שתי נורות של המספר היו שרופות. לגבי השמן - היה חסר 2 ליטר. הוא הסביר לי ששמן 100% סינטטי נשרף יותר מהר ואין מה להבהל יותר מידי - רק לבדוק עוד כ2000-3000 שוב. לגבי השאר - הוא נסע על הרכב ואמר שהכל נשמע תקין ומכיוון ששום אזהרה נוספת לא קפצה, שאין רעש במנוע ושאין בעיית ביצועים - הכל בסדר. הוא אמר שהוא מכיר את הרכבים הללו טוב והכל בסדר איתו. הוא המליץ לי להחליף שמן + מסנן שמן כל שנה או 15K ק"מ גם אם הטיפול הבא רחוק יותר. הוא גם הסביר לי קצת מסביב מה לבדוק ואיך, ועכשיו אני רגוע בסה"כ החוייה שלי מהבדיקה היתה נעימה, ואפילו יצאתי עם תשלום לא גבוה במיוחד של 180 ש"ח.

תודה על התגובות. קבעתי בדיקה למחר במוסך המרכזי בבני ברק. נראה מה יהיו המסקנות, ואדע כיצד להגיב. אעדכן בהמשך.