Shadow64

לפני שבועיים הרכב נכנס לטיפול 15K. בבדיקת בלמים הממצאים הינם: בלמים קדמיים תקינים (רפידות + צלחות). בלם אחורי שמאלי תקין. בלם אחורי ימני: רפידה גמורה וצלחת חרוטה מצ"ב תמונות של צלחות ורפידות אחוריות שהוחלפו אשמח לתובנות, אני לא מצליח להסביר את התופעה וגם במוסך לא ממש עזרו. תודה

מנצל"ש מיני/סופר מיני ידנית חדשה עד 85K. מי מהבאות תיתן מקסימום הנאה מהנהיגה בה? סוויפט, ספלאש, I20, פיקנטו ספורט, פיאסטה. (אם יש אופציות מלוכסנות נוספות אשמח לשמוע)

תודה, אבל שכחתי לציין, גם לא רכב ספורטיבי טהור, אלא אחד שיהיה פרקטי ביום יום..

שלום לכולם אז הרכב הישן (מזדה לנטיס 99') נמכר, ואני מחפש רכב חדש יותר שיהיה גם מהנה לנהיגה. אני די חושש מצרפתיות ומ-VAG לאור האמינות (לא הצד החזק שלהן) ומחיר האחזקה והחלפים (במילה אחת, צ'מפיון). אני מתמקד ביפניות (או קוריאניות אם יהיו מועמדים משם), בכל גודל עד משפחתית (כולל), שנת 2008 וצפונה, לא משנה הגיר, לא קריטי צריכת הדלק (אני עושה לא יותר מ-8K בשנה), ובכלל לא חשוב עלות ביטוח ואגרת רישוי. הרכב צריך להיות חזק מספיק ולא אנמי, ומהנה יחסית לנהיגה. עד עכשיו הייתי נעול על מזדה 3 2.0L ספיריט, אבל אני פתוח לשקול הצעות אחרות אם יהיו.

זה הדגם שאני מעוניין בו..

Up up and a way!

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4396887,00.html בעקבות הכתבה הנ"ל, יש כאן מישהו עם מאזדה 3 שהתופעה קרתה לו? אני שוקל לרכוש את הרכב הנ"ל, ורוצה לדעת עד כמה זה קריטי. תודה

אני מכיר בעיקר את הסיאט שלפני תקופת פולסווגן, ואמינות ואיכות לא היה אפשר למצוא שם.. איך הסיאט הנ"ל מבחינת איכות ואמינות? מתקרבת לגרמנית המקורית?

תודה, אבל אני מחפש משהו קצת יותר חזק מזה.

הרעיון של מיאטה עלה, אבל ירדתי ממנו מכמה סיבות: 1. אני אצטרך להתפשר לא מעט בשנתון. 2. אני בחור גבוה, וצריך שהרכב יהיה מרווח קצת, ביחוד מרווח הראש, ושם המיאטה לא חזקה. 3. לדעתי גג מבד הוא פתח לא קטן לצרות (נזקי שמש, ונדליזם ושאר מרעין בישין). 4. אני רוצה שהרכב יהיה לפחות קצת פרקטי ליום יום, אם זה מבחינת נוסעים מזדמנים או תא מטען בנפח סביר. 5. אני לא מחפש רכב פוזה שיבלוט בכביש (ואני יודע שהמיאטה הוא לא רק פוזה) אלא יותר זאב בעור כבש. אני שואל שוב, מה לגבי גולף GTI שנת 2006-2007? מומלץ? תודה מראש לכולם

הרכב יבלה 80% בתוך העיר, ככה שמן הסתם מהירות סופית פחות רלוונטית. חשובה לי אחיזת הכביש, בעיקר בסיבובים. חשוב לי הגה מדויק ובלמים חדים ושארגיש את הכביש. חשוב לי שיהיה מספיק כוח בתאוצות ביניים. חשוב לי עלויות אחזקה סבירות. בגדול, אני מחפש את הרכב שלא יוריד לי את החיוך מהפנים רוב הזמן.. פחות חשובה לי צריכת הדלק, ובכלל לא חשוב לי עלויות ביטוח/רישוי.

מה לגבי גולף GTI שנת 2006-2007? יכול להיכנס בתקציב עם התפשרות קטנה בשנתון.

יותר לביצועים מאשר חסכון..

שלום לכולם אז כמו שכתוב בכותרת, וגם: 1. שלא יהיה בן יותר מ-5 שנים. 2. עדיפות לידני, DSG בעדיפות שנייה. 3. עדיפות ליפני או גרמני, בכל מקרה לא צרפתי. תודה מראש לעוזרים!

אתה יודע..... בצייר יש אפשרות לצייר גם קוים ישרים..... :-D

יש בתפוז פורום שלם רק של לימוד נהיגה ותיאוריה. שם בטוח תמצא תשובה. בהצלחה.

לי עלו 95 ש"ח לא כולל מע"מ ולא כולל עבודה.

*** נצל"ש *** גם הטייפון 50 שלי אוכל די הרבה דלק והרבה פעמים מתניע רק עם גז (כשהוא קר). נראה לי שגם אני צריך איזה ניקוי פסח בקרבורטור. במוסך מבקשים 200 ש"ח. סביר?

אני ממליץ לך לעשות ישר עד 500. אם אתה הולך לרכב על 50 סמ"ק קח בחשבון שבעתיד אולי תרצה לעבור לנפח גדול יותר, ואז תצטרך לעבור עוד פעם את כל הפרוצדורה הזאת... אומנם מדובר על עוד 7 שיעורים אבל זה יחסוך לך בעתיד. בעיקרון אם תרצה לעשות רשיון רק על 50 סמ"ק סביר להניח שמשרד הרישוי לא יוותר לך על חצי שנה ותצטרך לעשות טסט מלא.

נכון, הכל פונקציה של ביקוש והיצע. באזור המרכז והצפון יש הרבה אנשים שמוציאים רשיון על דו"ג בגלל בעיות התנועה, ובגלל זה מורי הנהיגה גובים מחירים גבוהים יחסית. באזור הדרום כמעט ואין בעיות תנועה ולכן יש פחות אנשים שמוציאים רשיון לדו"ג, ולכן המחירים פה הרבה יותר אטרקטיביים. ולדג נחש, לא, ותאמין לי שזה רק לטובתך. עדיף שיקח לך קצת יותר זמן להוציא רשיון מאשר שתוציא רשיון ביום אחד ולמחרת כבר תמרח על הכביש/תכנס בעמוד/תכנס ברכב.

כנראה הוא עשה את הקומבינה של אהוד לפני שעלו עליו... בכל מקרה כיום אי אפשר לעשות את זה יותר.

לא נכון, אני מבאר-שבע ולמדתי אצל מיקי. הייתי חייב לעשות 15 שיעורים מלאים לפני הטסט, וסה"כ עלה לי הכל 500 ש"ח +113 ש"ח אגרה (עברתי בטסט ראשון). ואין שום לחץ ושום בטיח.

אז ככה: 1. 15 שיעורים. רק מי שיש לו רשיון לפרטי מעל 3 שנים ובן 21 לפחות מקבל פטור. (כלומר רק מבחן שליטה במגרש סגור) 2. תלוי מאיפה אתה. לפי מה שאנשים כותבים פה המחירים יורדים ככל שאתה יורד דרומה... (בצפון 80-90 ש"ח לשיעור + 300 לטסט, במרכז 70-80 ש"ח לשיעור + 300 לטסט ובדרום 500 ש"ח ל-15 שיעורים + טסט ראשון) 3. ההקלה היחידה היא שלא צריך לעשות תאוריה שוב.

שמע, שיגעת לי את השכל עם כל ה-XXX וה-XYZ... זה נראה יותר כמו תרגיל במתמטיקה מאשר סיפור... :-D

בסוף זה באמת היה הכבל של הברקס... תודה על העזרה.