domo2

ומאיפה הקביעות החסרות בסיס האלו??? איביזה לא איכותית? הפיאסטה טובה בהרבה? במה בדיוק? רכב חסר כח, תנוחת ישיבה לא נוחה בעליל לאור חוסר האפשרות לכוון את הכסא לגובה, איבזור דל ויותר מכך זה רק דגם שעלה לשוק כך שאין עוד הרבה נתונים מאנשים שקנו, ביקורות ו"מחלות", צריכת דלק וכל מה שחשוב באמת מעבר לנתוני יצרן. האיביזה בסך הכל עוברת מתיחת פנים ביחידת תאורה הקדמית ועוד כמה שינויים מינוריים לחלוטין. בסכום ה-70 הפאביה והאיביזה, שכבר נמצאות בשוק 2-3 והוכיחו את עצמן הם האופציות הטובות ביותר היום. נקודה.

תודה אחי. נסיעה טובה ומהנה

כשאתה אומר החלפה אתה בטח מתכוון לטרייד אין באותה חברה, כלומר קניתי פיאסטה אז טרייד בפורד. אם כך, מאיפה לך לדעת אילו דגמים יהיו ואם תרצה בכלל? למה לך להתחתן איתם? אין בעיה שתחליף כל 2.5 שנים. תעשה דרך הבנק, תרצה למכור תחזיר להם את ערך ההלוואה בפריים מינוס חצי על חדש. בלי ליסינג, בלי חברה שאולי מחר תפשוט רגל (בנק מעט יציב יותר אני חושב...) בלי רביות גבוהות ותתקדם למה שתרצה. אני מכל החברות האלו שומר את נפשי. אין מתנות חינם.

כמו שאמרת - פעם! היום השוק מוצף במשומשות, ליסינג, מבצעים על חדשות ומה לא! כמעט נדיר לקבל מחירון... פעם גם קורולה שמרה על מחיר גבוהה, תראה היום איך הרובוטיות נשחטות בשוק... אוטו זה הוצאה לא תוכנית חיסכון!! קנה מה שעושה לך טוב ובלב ובנשמה, בכל מקרה ובכל רכב המחיר רק יורד.

עניתי לך על הנושא הזה כבר שם בהצלחה.

תיקח מראש בחשבון שהמילה ליסינג במכירה = הורדה של כמה אלפים טובים ממחיר מחירון. תוסיף לזה שאם תהיה כמות רבה של מכוניות למכירה כמשומשות הליסינג שלך תהיה קשה יותר למכירה מפרטית. ראה מה קורה בשוק המאזדות 3... רוצה לשמור על הכסף המזומן? קח הלוואת בלון מהבנק והרכב יהיה רשום על שמך ולא ליסינג. עדיף.

מבין השלושה ממליץ לך על סקסו. רכב אמין, ללא תקלות מיוחדות ולא עבר שחיטת נהגים צעירים כמו ה-106 והאיביזה. כמובן שתחפש אחת מטופלת ושמורה על מנת למזער את הוצאות היישור קו ובעיות עתידיות יקרות כמו גיר ומנוע.

אם אתה בעניין שטח ולא אכפת לך 3 דלתות תבדוק את הסוזוקי ג'ימני. זול יותר מהויטרה ואופציה נהדרת לדרישות שציינת.

מנסיעה על הפיאסטה החדשה אני אישית התאכזבתי. מרגישה עצלה מאוד, חסרת נמרצות ולא ניתן לכוון את הכסא לגובה מה שלא תרם לתחושת נוחות בנהיגה. הג'אז רכב מצויין ויחסית מרווח לגודלו אך אני הייתי בדילמה דומה לשלך והעדפתי ללכת על חדש בהפרש הזה. 4 שנים יותר, שקט נפשי והכי חשוב חדש שאני הבעלים הראשון עם אפס ק"מ. אני מצאתי לנכון שזו האופציה הטובה יותר. אישית רכשתי אתמול את הסיאט איביזה מהמבצע כי הרגשתי בו הכי נוח ומספק ביחס למחיר והיצע בסדר גודל של 70 אלף. גם הפאביה עכשיו הוזלה ל-69 אלף כמו האיביזה - היא מרגישה מוצקה ונעימה לנהיגה אך אני מצאתי אותה קטנה וקלסטרופובית יותר מהאיביזה ולכן לא רכשתי אותה. דבר אחרון מערכת הזינוק בעליה שיש באיביזה היתה שיקול נוסף בעת ההתלבטות. נוחה מאוד במיוחד לאישה שלא תסתבך בזינוקים. בהצלחה.

אל תשכח שהמבצע של הפולו מתייחס לדגם 3 דלתות בניגוד לפאביה ואיביזה עם ה-5 דלתות!

לפני יומיים סקודה יצאה במבצע נוסף על הפאביה במחיר של 69,900. אני אישית סבור שהיא עדיפה בכל פרמטר על הפיאסטה. הרכב מרגיש טוב יותר (נסעתי בשניהם), איכות חומרים טובה יותר, תאוצה טובה יותר ויותר מאובזרת! עם כל הכבוד לפורד עדיין בסכום כזה אפשר ורצוי שיהיה מנגנון כיוון גובה לכיסא!!

מה התקציב? סוג גיר מועדף? יש עוד אופציות טובות מלבד השתיים שציינת.

לאוו דווקא. שוק המשומשות במצב רע מאוד ומכוניות נמכרות גם הרבה מתחת למחירון. יכולות להיות 1001 סיבות להורדת מחיר מצד המוכר אז כמובן שכדאי לך לבדוק לפני את הרכב במוסך על מנת לאמוד את היישור קו ועלות כספית שהרכב יזדקק לו. בהצלחה.

רכישת רכב באשר הוא אינה תוכנית חיסכון! רכב זה הוצאה והפסד. תקנה חדש ותפסיד ירידת ערך אבל תרוויח אחריות ושקט נפשי. תקנה משומשת, תשלם הוצאות על בלאי ותיקונים. בכמות ק"מ שציינת הייתי קונה רק חדש.

פולו ואיביזה הן אחיות תאומות. אישית אני חושב שהאיביזה יפה יותר. מבחינת אחזקה וטיפולים הם מאוד דומות, אמינות סך הכל רק שצריך למצוא אחת שמורה שלא עברה התעללות של צעיר וטופלה כראוי. כמה ילך לך בשנה? השאלה הכי מיותרת שיש. תוכל לעבור שנה ללא תקלות פרט לטיפול ומצד שני יכול ללכת לך גיר ומנוע שיעלו לך אלפי שקלים...

תשקול גם יונדאי אלנטרה 2001. רכב אמין מאוד ומרווח. שותה לדעתי קצת יותר דלק מאחרות אבל עניין זניח ביחס לתמורה מול המחיר.

מניסיון לא תקבל שום הנחה על המחיר כשהרכב הוא כבר במבצע. מה שכן תוכל אולי להתווכח על תוספות קטנות לרכב (חיישני רוורס, רמקולים וכו'...) הכל תלוי בסוכן שמולך שרוצה למכור ובכושר ההתמקחות שלך. כמו שאמר קודמי, בביצוע טרייד אין נקודת הפתיחה שלך נמוכה יותר כי "כבר עושים לך טובה". אין נאמן כמו כסף מזומן

ותוסיף את הבעיות עם המנגנון פתיחה/סגירה של הגג הנפתח שעלות תיקונו אלפי שקלים...

אולי תנסי למצוא יונדאי גטס משנתונים גבוהים. בשנת 2006 הוחלף הדגם למנוע חסכוני יותר.

אם תקרא טוב לפני שאתה מגיב תראה שהבחור רשם: "אז הדגם החדש 2010 צורך יותר מהישן?" כבעלים לשעבר של מאזדה 3 הרכב רחוק מלהיות חסכוני וגם אצלי צריכת הדלק בעירוני היתה 8-9:1, פרט לכך שהרכב היה פשוט עצל ובעליות ההילוך השני מושך לשמיים!! מצטרף למישהו שאמר כאן שהמנוע 2 ליטר עדיפה ואכן צורכת כמות דלק זהה ל-1.6

פעם גם סובארו היתה מבוקשת... אישית לא היתי שם 40 אלף על רכב בן 10 ואם כל הכבוד עדין מדובר ביאריס....

הייתי שוקל במקומך לבדוק את הסוזוקי ליאנה. רכב אמין, זול לתחזוקה ומרווח והכי חשוב במחיר נמוך יחסית לשנתון. אולי הוא לא שיא היופי אבל אני גם לא מחשיב את הקורולה למיס עולם...

ואם יש לך סבלנות אולי תמתין להשקה בחודש הבא של הסקודה סיטיגו והסיאט מיי שדובר שמחירן ינוע סביב אזור ה-60 אלף ש"ח.

מסכים. וגם סבור שצריך להוריד ממחיר המחירון - עדיין מדובר ברכב עם 150 אלף ק"מ בן 10 שנים...

עכשיו שמתי לב שציינת תקציב ואני מסכים עם vladclar שלא מומלץ שנתונים נמוכים מ-2005 ואף אני כן ממליץ לך על הלאנסר שבה תוכל להשיג שנתון גבוה יחסית, רכב אמין ובסיסי ובנוגע לצפיפות אני לא חושב שבקורולה תרגיש הבדל מהותי.