mgold

איזון גלגלים חדש כנראה יפתור לך את הבעיה.

ציריות, מיסבים, משולשים, מוט מייצב. גש למוסך לאבחון.

אני אנסה לפשט את השאלה ולמנוע ויכוחים מיותרים - לחבר מהעבודה (שמחזיק בפולו בדיוק כמו בתמונה) התחיל להתפרק כל השק עור של הידית הילוכים. הוא ביקש שאזמין לו מאיביי שק חדש (בריטס מבקשים מחירים מופקעים). בחיפוש שהרצתי באיביי ראיתי שכל שק מתוייג לפי דור הרכב. ומאחר ואני אדם של צרפתיות ולא של גרמניות, אין לי מושג מה ההבדל בין כל שק, ואם קיים הבדל כלל. גם לחבר אין מושג איזה דור הרכב שלו. חיפשנו ברשיון רכב, אך החיפוש העלה חרס.

תשובה סופית ? האמת שחיפוש ב-google images העלה יותר תמונות שמאמתות את התשובה של בוקי. אני פשוט צריך להיות בטוח.

אתמול אני עומד לי לתומי ברמזור אדום (בצומת ליציאה לדרך אילת על דרך חברון בבאר שבע למי שמכיר). בכביש 3 נתיבים, אני בנתיב הימני ביותר. משמאלי עומד ג'יפ לאנד קרוזר שהחליט שהוא רוצה לפנות שמאלה. במקום לבקש מהנהג שמשמאלו לתת לו לעבור כשהרמזור יתחלף לירוק, הוא נסע קדימה ונדחף מלפניו ונעמד עקום על המעבר חציה. אחרי 3 שניות בערך קלטתי הבזק מהמצלמה בצומת שכנראה צילמה את הג'יפ. יש מצב שהמצלמה ראתה את זה כמעבר באור אדום ? מאיזה חלק בצומת המצלמה מצלמת ? האם הבנאדם הולך לחטוף משהו על זה ? (חוץ מכמובן העובדה שהוא עמד על מעבר חציה ואילץ אנשים ללכת מסביב לרכב כדי לעבור) לא שאני דואג לאותו חוצפן, פשוט סתם מעניין אותי.

תודה רבה

השאלת בכותרת. תודה

לא אמרתי על הפנס ערפל, אלא באיזור פנס הערפל. תסתכל בתמונה המצורפת. הזווית הראשונה תסלול את הצינור כלפי מטה, והשניה תטה את הפילטר לאחד הכיוונים. מכאן שהפילטר ימוקם באיזור פנס הערפל, באיזור הגלגל השמאלי, מאחורי החלק השמאלי של הטמבון, או איך שיבוא לך לקרוא לזה. לא צריך להתפס לקטנות. https://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=161623&stc=1&d=1245882505

הקיט הזה אכן מתאים ל-206 והוא בנוי כך שהפילטר ימוקם בתחתית הרכב באיזור פנס ערפל שמאלי. כוח זה לא יוסיף לך. אולי תגובת דשווה טיפה יותר טובה, ורעש נחמד יותר של המנוע.

מכל סדנת שיפורים בארץ. ניתן גם להזמין מהאינטרנט ולהתקין עצמאית (ההתקנה בדר"כ פשוטה). המלצה - אצלי ב-206 מותקן הפילטר הזה של סימוטה https://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=161457&stc=1&d=1245838823 הפילטר נמצא בתוך גוף לבידוד חום. עלות - כ-200 שקלים.

O/D משמעותו אובר דרייב (over drive). אובר דרייב מאפשר לגיר לעבור להילוך רביעי. כאשר הנורה O/D Off דולקת הכוונה שהגיר יכול לעבור בין מצבים 1-2-3 בלבד. בדר"כ בתוך העיר אין צורך באובר דרייב, יותר רלוונטי למהירויות גבוהות.

אין לי ניסיון עם מיצובישי, אבל בדר"כ מדובר בכמה ברגים וקליפסים מפלסטיק. לא כ"כ מסובך, אבל לנסות בזהירות כדי לא לשבור כלום.

אם כבר הקפיצו את השרור - בפורים האחרון בגלל שלא היה מקום חניה ליד מקום עבודתי, שמתי את הרכב שלי (פיג'ו 206 XS) כ-2 ק"מ הליכה במקום שכוח אל לחלוטין. אחרי כ-8 שעות שבאתי לקחת את האוטו, אני רואה XS בדיוק כמו שלי, על 4 בלוקים בלי בקליות מאחורה, בלי פנסים מקדימה, כל ארבעת החלונות מנופצים, ואני בטוח שגם קילפו כמה דברים מבפנים. ו-10 מטר משם - ה-XS שלי עומדת ללא שריטה בהתחלה בגלל שהיה חשוך לא ראיתי את צבע הרכב וחשבתי שמדובר ברכב שלי.. ראיתי חושך בעיניים לכמה שניות.

אני חושב שאם הרכב שלך היה בתוך שטח הצומת כשהרמזור היה אדום היית אמור להיות במרחק מספיק כדי לעצור ברמזור, ואם לא - נסעת מהר מדי.

לא יודע אם זה קשור, אבל יש לי בעיה דומה. יש לי גם 206 XS, מאותו שנתון כמו שלך, קילומטרז' קצת יותר גבוה (147). הבעיה שלי קצת שונה. אצלי אחרי ההנעה הראשונה, אחרי שהרדיו דיסק נדלק אוטומטית עם הסוויץ', אם אני לוחץ על כפתור כלשהו ב-HU (לא משנה איזה), הרדיו דיסק חוטף מין "ריסט" כזה. הוא נכבה ונדלק בדיוק שניה לאחר מכן וממשיך מאותה נקודה בשיר, אך ברמקולים לא שומעים כלום. כדי לשמוע משהו אני צריך ללחוץ על הגלגלת של הווליום ולעבור בין מצב רדיו, AUX, וחזרה לדיסק. הבעיה האמת לא כ"כ מטרידה אותי (חוץ מהעובדה שזה מעצבן כמובן) מפני שהיא מתרחשת אולי אחת ל-10 הנעות. אין הבדל בין הנעה בחום או בקור. כמו כן הבעיה מתרחשת רק אחרי שהרכב עמד זמן מה, כמו בזמן הלילה למשל. המערכת שלי מצויינת בחתימה שלי. אולי הגורם לבעיות של שנינו זהה ? אולי משהו מעמיס יותר מדי על המצבר ? אולי המצבר בכלל חלש מדי ?

לא הבנתי מה אתה מבקש. המלצות לשיפורים קוסמטיים ?

אין לי ידע טכני בגירים, אבל היה לי רכב כזה מהשנתון המדובר עם גיר אוטומט. הרכב הזה הוא פשוט מכה לכיס. בשנה שהיה לי אותו, הוצאתי על תיקונים כמעט כמחיר הרכב, כשכמובן הרבה מזה היה על הגיר הבעייתי. למה דוד שלך מעוניין בקליאו ? במחיר שלה אפשר לקחת רכבים הרבה יותר אמינים.

אהלן. לאחרונה הכנסתי את הרכב למוסך כדי לסדר בעיית אי יציבות על הכביש. לאחר חיפוש בפורום הגעתי למסקנה שעלי לבדוק פרונט. במוסך, על הדרך גם החלפתי צמיגים לרחבים יותר מאחר ולדברי המוסך הג'אנט שלי רחב וגם ככה הצמיגים היו גמורים. בנוסף לכיוון הפרונט נאמר לי שהסרן האחורי שלי טיפה עקום ועליהם ליישר אותו כדי לבצע תיקון פרונט. לאחרי שיצאתי מהמוסך הרכב באמת הרגיש יציב יותר, ואפילו נפסקו רעידות ההגה במהיריות גבוהות (120-130 קמ"ש). העניין הוא שהתחילו לי חריקות מציקות. אני לא בטוח אם החריקות הן מכיוון ההגה או מהגלגל השמאלי. שמתי לב שכשאני נותן מכות עם הרגל על הגלגל השמאלי אני שומע רעש של משהו לא מחוזק, כמו ברגים משוחררים (למרות שברגי הגלגל מחוזקים מאוד). בגלגל השני הרעש לא מופיע. כמו כן הרעש מופיע בעיקר בסיבוב ההגה לצד שמאל. רצוי לציין שהרעשים היו לי גם לפני הביקור במוסך, אך בתדירות נמוכה מאוד. עכשיו אני שומע את החריקות בכל נסיעה. בעיקר במהירות נמוכה. כמו כן אני מרגיש חופשיות קלה בהגה. יש איזה סנטימטר או שניים של משחק בהגה שבהם הרכב כמעט ולא סוטה מהנתיב. יש קשר בין הדברים ? האם העניין עם הסרן האחורי והחריקות קשורים לחופש בהגה ? אולי אני מדמיין וממציא בעיות ברכב ? (בעניין החופש בהגה) בכל מקרה מחר על הבוקר אני הולך לבקר במורשה (שבו אני משתדל לטפל). למישהו יש מושג במה מדובר ? תודה מראש וסליחה על החפירה.

אני ממליץ על הפיליפס דיימונד וויז'ן.

אם כבר דובר על זה פה, נא לא לסקול אותי, אני סתם משתף. הגיע לידי הבוס שלי "מזכר פנימי" של המשטרה (מידידה שלו שעובדת כשוטרת במשטרת התנועה) שאומר שהחל מלפני כמה ימים חל איסור על הטלת דוחות על נהגים שנוהגים ללא הרישיון עליהם. כמו כן התבטל העניין עם הזימון לתחנת המשטרה בעוד X ימים והצגת הרישיון שם. במקום זה, אם מישהו נתפס ללא רישיון נהיגה עליו, השוטר פשוט יבדוק במסוף אם הרישיון שלו בתוקף, ואם כן ישחרר אותו לדרכו. מישהו שמע על זה ?

לי זה נשמע כמו פיוז שרוף. אני גם התעסקתי עם המערכת לפני כמה חודשים (גם ב-206) ואחרי זה המראות חשמל הפסיקו לעבוד והחלונות עלו\ירדו פי 2 יותר לאט מהרגיל. אחרי חפירה בתיבת פיוזים גיליתי שאחד מהם שרוף והחלפתו פתרה את הבעיה.

להעתיק את חלק הפלסטיק יהיה הפתרון הכי פחות עדיף. לדעתי אף אחד לא יוכל לשחזר לך אותו שיראה בדיוק כמו השני. אם יש לך כוח, תוכל לנסות את מזלך בפירוקיות. אם אין לך כוח, פנה למורשה.

לדבר בפלאפון כשהוא על ספיקר שווה ערך ללדבר איתו כשהוא מוצמד לאוזן. בשני המקרים יש רק יד אחת על ההגה.

מניסיון לא טוב עם הנורה הזאת - מפלס נוזל בלמים נמוך רפידות שחוקות תקלה כלשהי במערכת הבלמים. גש למוסך שיאבחן את הבעיה במדוייק.

קיט לניקוי ? פנסים חדשים ? בעזרת חיפוש בפורום היית מגלה שיש שלל שיטות לניקוי הפנסים, וגם בעל מקצוע שעושה פוליש לפנסים ומגיע אפילו עד הבית.