thestig3

החלטתי שאני רוצה לקנות נורות שיתנו לי אור לבן ברכב שלי (פונטו HGT). אחרי חיפוש לפורום הגעתי למסקנה שקיים בחנות "לדיקו" בראשון לציון נורות אוסרם שנותנות אור לבן. נסעתי לחנות נכנסתי ביקשתי מהמוכר ואף התייעצתי איתו מי מהם יתן לי אור לבן והוא הצביע לי על האוסרם cool blue. קניתי את האוסרם cool blue במחיר של 140 ש"ח עבור זוג נורות ונסעתי הביתה להתקין אותם. הגעתי הביתה, החלפתי את הנורות, הדלקתי אורות ופאף! אור צהוב מגעיל ודוחה נשאר כמו שהיה! אני אישית נורא מאוכזב במיוחד כששאלתי את המוכר והוא אמר לי שזה יתן אור לבן. האם יש אפשרות לקבל את מלוא הכסף אם אני יבוא ויציג בפניהם את הטענה? בדקתי בכמה מקומות באינטרנט ולפי מה שראיתי הcool blue של אוסרם נותן אור לבן, איך זה יכול להיות שאצלי זה צהוב נטו? יכול להיות שמדובר בהטעיה? יש לציין שהנורות שקופות לגמרי בידיוק כמו המקוריות. עזרה

אני מחפש לקנות נורות H7 לבנות (לפונטו HGT), המליצו לי לקנות של פיליפס דיימונד בלו ויז'ן, הלכתי לאוטו דיפו ולא היה להם שם לצערי. מישהו יודע אולי איפה כן אפשר לקנות? באיזור רחובות, נס ציונה, ראשון לציון או אם ממש לא קיים באיפה שציינתי אז גם תל אביב נכנסת לעניין.

יש לי בפונטו HGT בדלת של התא מטען, את הלוגו של פיאט (הלוגו זה הלוגו שכיאלו מורכב מארבע ריבועים אלכסוניים שביחד יוצרים F I A T בצבע כחול). עכשיו רציתי לדעת האם ניתן לפרק את אותם סמלים עם סכין בזהירות, בלי שהצבע ייצא יחד עם הריבועים? עד כמה שאני יודע הם לא מוברגים לפח איכשהוא אלה רק דבק.

\: מבאס. גם אם לא נעשה שימוש במוצר ולא נפתח? יום טוב.

לא מזמן רכשתי כמה מוצרים למנוע (פלאשינג, תוסף לשמן מנוע ועוד משהו). לאחר טיפול שבוצע באוטו אין לי יותר צורך במוצרים האלה. מישהו יודע אולי מה המדיניות של אוטו דיפו בכל הנושא של החזרת מוצרים? יש לי את הקבלה, מה הוא הזמן המקסימלי שבו אני יכול להחזיר את המוצרים ולקבל זיכוי?

תנסה לבדוק את האופציה של הפולקסווגן שירוקו רכב שנראה מאוד טוב, עיצוב מיוחד מאוד, ולא רואים ממנו הרבה על הכביש. האוטו עצמו מהנה לנהיגה (נסעתי על של חבר שקנה אחת כזאת לא מזמן רכב מדהים), ובעניין המפנק או לא, הייתי ממליץ לך לגשת ולראות את האוטו מקרוב רק אתה תוכל להחליט. יום טוב.

אסף תודה רבה לך על העזרה, אני אכן ייגש למוסך התלתן (בהמלצתו גם של רפי לין). בכל מקרה העניין נראה לי קצת מוזר מאחר ולאוטו הוחלף מנוע לא מזמן - בכל מקרה אני יגש מחר למוסך התלתן ויבדוק את העניין. כמה עלה לך האוברול?

פיליפ ניסיתי להגיד לו שאולי זה וריאטור אך הוא התעקש שלא מדובר ברעש של וריאטור פגום אלה רעש שונה של שסתומים דופקים. אני ינסה לגשת למוסך התלתן לחוות דעת נוספת.

אני מדבר על המוסך המרכזי של פיאט, גם אתה? איזה עוד מוסך אפשר לבדוק, למרות שלא נראה לי שיש לו אינטרס כזה גדול לשקר - במיוחד כשהוא אמר שהוא לא ממליץ על לפתוח מנוע.

מה עושה אותו תוסף מוליקוט? ונניח והחלטתי למכור את הרכב, מה אני עושה? מה הם הצעדים שאני אמור לנקוט כדי להצליח למכור ועם זאת לא לדפוק את הקונה? ו5 אלף ש"ח למנוע חדש? אותו בוחן אמר לי שמנוע חדש יעלה לי לא פחות מ15 אלף.

יש ברשותי פונטו HGT שנת 2001, 95 אלף בקילומטארז'. לפני כחודש החלו אצלי בעיית תיקתוקים מכיוון המנוע באופן קבוע בנסיעה ולא רק בהנעה, נשמע כיאלו השסותמים דופקים. וגם מאז שרכשתי את הרכב, הוא אוכל שמן בקביעות, עם זאת האוטו לא מעשן ואין שום בעיות סחיבה. נודע לי גם שהיד השנייה (אני יד רביעית) של האוטו החליפה מנוע לרכב בחולון (לא ידוע לי באיזה מוסך). היום בבוקר ניגשתי למוסך המרכזי של פיאט ברמת החייל בתל אביב, אמרו לי לחכות לבוחן, הוא הגיע וביקש ממני לשמוע את הרעש. הוא אומר שיכול להיות שזה המון דברים, החל מגל זיזים ועד לשסתומים דופקים, ואז הוא התחיל להגיד מה אפשר לעשות, הדבר הראשון שהוא הציע לי זה פשוט להתעלם מהרעש ולמלות שמן בקביעות וליסוע ככה. הדבר השני שהוא הציע לי (לזכותו יאמר שהוא ממש לא המליץ לי לעשות את זה בגלל שהוא אמר שזה הוצאה כספית גדולה), זה לפתוח את המנוע ואז להתחיל לראות מה המצב שלו, וזה יכול להגיע גם להחלפת בוכנות, ראש מנוע, החלפת גל זיזים - הוא אמר שזה חתיכת הוצאה, ויכול להגיע ל-8 עד 14 אלף שקלים!. בסופו של דבר שאלתי אותו אם אני יוכל למכור ככה את האוטו, והוא אמר שלפי דעתו יהיה לי קשה מאוד. אני מרגיש שדפקו אותי והגעתי אשכרה למבוי סתום, האוטו נקנה לפני 3 חודשים, נבדק ע"י 2 מוסכים, והבעיות האלו נראות רק לטווח הארוך. למרות שאני מאוד אוהב את הרכב, קשה לי לראות אותי משלם עכשיו 14 אלף שקלים, עדיף כבר לשקול מעבר לרכב חדש. אני אישית פרפקציוניסט וקשה לי להמשיך ולנסוע במצב הזה, במיוחד שרציתי להתחיל השקעה קטנה על הרכב. מה אפשר לעשות לפי דעתכם? מה הייתם עושים במקומי? בכמה עלול לרדת ערך הרכב נניח ואני ימכור אותו עכשיו? אני ממש לא יודע מה לעשות ונשמע כיאלו אין אפשרות אחת נורמלית מאשר לרסק את הרכב.. HELP

מדובר בפונטו HGT. החלטתי להחליף את הטמבון האחורי למשהו טיפה יותר מקורי (לא בעקבות תאונה החלטה אישית בלבד). יש לי אפשרות להביא מקורי מהמורשה או לבנות אחד חדש. רציתי לדעת אם מישהו פה מכיר עסק כלשהוא שמתמחה בבנייה שכזו, שיודע לקחת את הצורה המקורית ולשנות אותה בהתאם לדרישות?

לפנות למורשה עבור טמבון?

בתמונה שפירסמתי זוהי תמונה טובה עם חלק הפלסטיק מורכב בשתי הצדדים רק רציתי להראות לאיזה חלק אני מתכוון שנפל לי - לא מדובר באוטו שלי בתמונה. מדובר במין חלק פלסטיק שחור שבפנים יש מעיין רשת - כל החלק הוא פלסטיק יצוק אחד - בתמונה לא רואים הכי טוב את החלק.

אני מחזיק בפונטו HGT, ושלשום שמתי לב שאיכשהוא נפל לי חתיכת פלסטיק מהטמבון מאחורה. אין לי מושג איך זה קרה אבל לא מצאתי את החלק - ועכשיו הטמבון ניראה קצת פיסח. הכוונה לפלסטיק הבא: מה אפשר לעשות בנידון? ישנם מקומות אולי שיודעים להעתיק חלקי פלסטיק? או שחובה לקנות טמבון חדש? כל פיתרון אחר יתקבל בברכה. תודה.

גם אם מדובר באוטו שעבר בנייה מקצועית? והאם הסיוויק האצ' באמת לא מסובבת ראשים, ה-HGT יותר? אני פשוט מחפש פיתרון שאני גם יוכל להינות וגם להשאר עם רווחה כספית, כרגע עם ה-HGT אני בסדר מבחינת הכסף, אבל אין לי כסף להשקיע כי יש לי בידיוק לתיחזוק האוטו. פשוט ההאצ'בק תיתן לי ככל הנראה רווחה כספית נאה, עם תמורה נאה גם. האיביזה אני יצטרך לעבוד המון כדי שיהיה לי מספיק בשביל אחת נורמלית שהיא גם יפה גם אופה ובלי שאסי כמו שלרובם יש.

פיליפ הקטע הוא שהסיוויק כבר עברה פרוייקט הגדשה, ועדיין המחיר שלה פחות מהמחירון של ה-HGT' ואני מקבל רכב קומפלט. מישהו יודע פרטים על העברת טסט של רכב עם טורבו לא מקורי?

את האמת מה שמגביל אותי באיביזה זה המחירון שלא מרשה לעצמי כרגע לקנות אחת, אלה אם כן אני יעבוד כמה חודשים טובים. וכמובן שיש כאן במשוואה אמינות, אבל אני מאמין שאם מישהו עושה בנייה למנוע הוא מחזק אותו בהתאם.

אני מחזיק בפונטו HGT שנתון 2001, האוטו צבע לבן פנינה, קילומטראז' נמוך 85K, סאנרוף, בקליות שקופות מאחורה, אוטו מטופל בקנאות רבה. לאחרונה הגעתי למסקנה שהכוח הקיים לא מספיק לי, והגיע הזמן להתקדם הלאה, בתיכנון היה לגדוש מנוע סגור או פתוח - עדיין לא הוחלט. בכל מקרה ביצעתי כמה חישובים כלכליים והגעתי למסקנה, שקניתי את האוטו במחיר מחירון, ועכשיו אני הולך לפתוח מנוע וזה הולך לעלות לי ביוקר, כסף שאני יצטרך לעבוד המון בשבילו - וכשאני ירצה למכור אני לא יודע עד כמה אני יוכל להחזיר את ההשקעה. למרות הכל מדובר באוטו שנראה טוב, והוא אקזמפלר חמוד מאוד. החלטתי אולי לחשוב על אופציות אחרות, האיביזה קופרה \ FR, חורגות לי מהתקציב ב10-8K, נכנסתי ליד 2 ובמקרה בהמלצת חבר בדקתי את הכיוון של הונדה סיוויק האצ'בק. מצאתי אחת בעלת מנוע חדש, שכבר עברה פרוייקט גדישה זאת אומרת שנחסך לי פה כמעט כל מה שאני מחפש, נראית במצב טוב כמובן שזה לא מעיד על המצב האמיתי. אותה סיוויק היא עולה הרבה פחות ממה שיש לי, זאת אומרת שאני יוכל לקנות ולהשאיר בצד סכום של 10K לפחות, דבר שיאפשר לי לנשום קצת יותר בניגוד לעכשיו - ואפילו להוסיף פה ושם דברים שכרגע אין לי כסף אליהם. עכשיו יש לי התלבטות קטנה, כרגע עם הפונטו HGT הנוכחית, היא לא נבלעת ונעלמת בים המכוניות, יש בה ייחודיות, לא סתם שואלים אותי אם אני מוכר כמעט בכל רמזור - הסיוויק אני מאמין שהיא תעלם בים בה"עונדות" שקיימות, ואני עדיין רוצה סוג של ייחודיות ולא רק מפלצת במסווה של אוטו חמוד. לאיזה כיוון הייתם הולכים במקומי? מעדיפים להשאר עם ה-HGT למרות כל מה שהוזכר למעלה? או ה"עונדה" () סיוויק שהיא גם אופה? ולכל הגודשים כאן בפורום, במידה ואני אכן יחליט על הרכישה החדשה, כיצד אני מעביר כזה דבר טסט? אני מודה לכל מי שיעזור לי

אני חושב שהמגבלה היחידה היא האור הגבוהה בצד אחד מן השני, מותאם לפי מיקום מושב הנהג באותה המדינה. השאלה אם אפשר להפוך את זה בדרך כלשהיא?

החלטתי להביא אנג'ל אייז לפונטו HGT שלי, עכשיו יש אפשרות להביא מפיטסטופ במחיר יקר ומטורף שנע בין 1200-1800 ש"ח. ויש אפשרות להביא מאיביי במחיר מצחיק למדי אבל אני נתקל כאן בבעיות: האם מותר להעביר פנסים במכס? שמעתי שבפנסים, פנס אחד יותר בוהק מהשני, מאיזה מדינה אני צריך להזמין כדי שזה יתאים לתקינה בארץ? יש דרך אחרת אולי לעשות הסבה שהפנסים יתאימו לארץ במידה והם הוזמנו ממדינה ששם ההגה בצד ימין? כמה אני אמור לשלם למכס על זוג פנסים?

פה ושם יצא לי להרגיש שהרכב שלי כן הצליח להוציא זנב, ואני לא מדבר על שימוש בהנדברייק אלה בפניות חדות בלבד ועם סיבובי הגה אגרסיביים. עכשיו רציתי לדעת אם מדובר רק בתחושות אישיות או שאכן זה מה שקרה, אפשרי להוציא זנב (בפרט בפניות) עם אוטו הנעה קידמית ידני? שוב ללא שימוש בהנדברייק, ואני לא מדבר כאן על דריפטינג ושאר המילים ששמורות רק להנעה אחורית. ואני לא מתכוון לסכן אף אחד בכביש מדובר רק על מקומות סגורים ומתאימים - ואני שואל רק בשביל הידע הכללי ולא בשביל ללכת להשתולל.

הייתי מציע לך לשים ג'אנט מסגסוגת כלשהיא במקום הדבר המגוכח הזה שנקרא טאסה..

ישנו אולי משהו יותר קרוב? אני אישית גר ברחובות אם אתה מכיר מוסך יותר קרוב.

אתה רציני בעניין? אני מסוגל לעשות את זה. וזה לא היה חסר גלון אלה יותר בכיוון של חסר שמן בצורה דרסטית (מתחת לקו המינימלי). במנוע הזה לא קיימים פלאגים. אני אשמח לקבל טלפון של בעל מקצוע שמכיר את המכוניות והמנועים האלה, עדיפות לאיזור המרכז \ שפלה. IMPACT האם חובה לבצע החלפת טיימינג ומשאבת מים? כי כל אלו כבר הוחלפו ביישור קו לפני חודש ושילמתי על כך לא מעט. כמה אמורה להיות העלות של הווריאטור? באיזה מוסך אתה ממליץ לטפל?