senpani

מתלבט בין 2 הרכבים, מדובר בליסינג אז אין חשיבות לאמינות או סחירות. אשמח לבעד ונגד בין שניהם וניסיון אם יש איתם. מה ההבדל בצריכת הדלק בין השניים ? 2 ברמות אבזור הבסיסיות כמובן. תודה

הי אשמח לבעד ונגד בין 2 הדגמים הנ"ל מדובר על רכב בליסינג ולכן אין חשיבות לאמינות ותחזוקה. המחיר דומה ולכן הוא גם לא שיקול. אם יש לחברי הפורום ניסיון עם הצ'רי אז אשמח לשמוע. תודה מראש

סרטון מ 2008 שמדגים טוב את ההבדל בין suv עם 4 כוכבי בטיחות לרכב מיני קטן עם 5 כוכבי בטיחות.

עדכון קטן : בבדיקה שבצעתי מול השירות של קיה נאמר לי כי גם במוסך המרכזי משתמשים בשירות של זגג חצוני להחלפת שמשה והתקנת החיישנים מחדש (שמשה מקורית כמובן). בנוסף ציינו כי הם עובדים עם אוטוגלס ואין שום בעיה עם שמשות חליפיות שכבר מגיעות עם כל הסימונים הנדרשים לחיישנים. אני מקווה שיהיה בסדר.

תודה רבה לכל המגיבים על שיתוף הידע.

הדגש שלי הוא על המצלמה שמותקנת על השמשה. התיקון האקטיבי של הנתיב מבוצע על סמך הנתונים של המצלמה. לא מתקבל על הדעת שהמצלמה לא תעבוד תקין והרכב יסטה לנתיב הנגדי לדוגמא... האם אוטוגלס מתחייבים על תקינות המצלמה ומערכות הבטיחות (חיישן גשם לא תקין פחות מדאיג אותי) ? האם למשהו החליפו שמשה עם מצלמה מובנת והכל עובד תקין או שההחלפה צריכה להיות מבוצעת במוסך המרכזי ?

אשמח לעצות בנושא בהקדם מכיוון שתאריך הטיפול מתקרב.

לא שמתי לב שלא רשום דגם... מדובר בקיה נירו

מדובר על רכב חברה חדש שבו יש סדק גדול (כ-20 ס"מ) כתוצאה מפגיעה של אבן בשמשה. חברת הליסינג עובדת עם אוטו גלס והציעה לשלוח מתקין שיחליף את השמשה בבית הלקוח. החשש העיקרי נובע מכך שעל השמשה קיימת מצלמה וחיישנים נוספים כחלק ממערכות הבטיחות המקוריות ברכב ותקינותם לאחר החלפת השמשה (לא מותקן מובילאיי ברכב). אשמח לדעת חבריי הפורום בנושא והאם יש המלצות/נסיון עבר במצב שכזה. בתודה מראש לכל העונים

אם למשהו יש דוח קרינה לנירו, אשמח גם לקבלו (אפשר גם בפרטי)

דו"ח מדידת הקרינה של המשרד להגנת הסביבה מפורסם גם באתר שלהם https://www.google.co.il/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.sviva.gov.il/InfoServices/ReservoirInfo/FreedomofInformation/Documents/%25D7%25A7%25D7%25A8%25D7%2599%25D7%25A0%25D7%2594/krinahbrid28082017.pdf&ved=0ahUKEwj95bepkIjbAhWJb1AKHfo8CzwQFgglMAE&usg=AOvVaw1WyYmUx50Axm8UY1YagbOW

הי ב 3 שנים האחרונות הצריכה אצלי בממוצע עומדת על 1:12.5. מדובר על נסיעה בין עירונית הררית יום יומית של כ 40 ק"מ כאשר שליש מזה היא נסיעה עירונית. אני נוהג רגוע עם רגל קלה מאוד על הגז. מדובר על קורולה 05.

הי אני מסתכל על היבט הקרינה בעיקר מכיוון של ילדים ותינוקות ופחות מהכיון של אנשים בוגרים שלפי מיטב הבנתי כנראה פחות רגישים להשפעות של קרינה. בכל מקרה אצלנו בבית אנחנו מנסים לא להדביק את הילדים למסך או לנייד ככל האפשר.

הי במידה ואתה מבצע מדידה בנירו אשמח אם תפרסם את הממצאים. אגב, מה הדגם של מכשיר המדידה שאתה משתמש בו ?

תודה רבה על התגובה המפורטת. אחרי דיון עם ההנהלה בבית נקבל החלטה לגבי הנירו.

תודה על הקישור. אשמח לעוד מידע ספציפית על קיה נירו. המחקר בוצע ב 2014 עוד לפני השקת הנירו.

אשמח אם תמצא את הכתבה שאתה מדבר עליה. אני הצלחתי לאתר רק כתבה מ2009 על קרינה חזקה בטיוטה פריוס

הי בהמשך לפוסט הקודם שפרסמתי, האם משהו ביצע מדידות קרינה בקיה נירו ויכול לחלוק רשמים/מדידות או כל דבר שישפוך אור על הנושא. בתודה מראש

הי זוג + 1 (ועוד אחד בדרך), מתלבטים בין 2 הרכבים הנ"ל. צריכת דלק/הוצאות נלוות אינן שיקול - הרכבים בעלי עלות כמעט זהה עבורנו ובכל מקרה ללא הגבלת ק"מ. השיקול היחידי שלנו נגד הקיה נירו הוא נושא הקרינה - במיוחד במושב האחורי. נשמח לדעת חברי הפורום בנושא שבוע טוב

לצערי הרב פרקש7 כל כך צודק. כשבדקתי ירידת ערך של פיקנטו (אמנם חדשה )לתקופה של 6 שנים, הגעתי ליותר מ 6000 שח לשנה. אני גם מחזיק רכב יפני בן יותר מ10 , אמנם הטיפולים במוסך לא מגיעים לסכום כל כך גבוה בשנה, מצד שני תמיד קיים החשש שהגיר/מנוע וכו' יעשו בעיות והרכב יתחיל להכנס לתיקונים על בסיס קבוע. דילמה אם להחליף או לא...

סיכמת יפה את המגרעות !! השכל הישר אומר לקנות פקינטו שתהיה אמינה לאורך זמן ככל הנראה אבל הלב אומר לקנות איביזה שתספק חווית נהיגה משמעותית יותר טובה (לפחות בהיבט כוח זמין). ישבתי באיביזה שחבר מהעבודה קנה לפני חצי שנה, האבזור הפתיע אותי לטובה ובאופן כללי הרכב נראה מעולה כאשר חוץ ממסך המולטימדיה קטן והאי תמיכה באנדרואיד לא היה חסר לי כלום. השאלה אם לחכות חצי שנה להשקת האיביזה החדשה , לא דחוף לי לקנות עכשיו ואני יכול להמתין אבל מצד שני יכול להיות שהמחיר יתייקר...

הי התקציב עומד על 75k-70עבור רכב חדש. הרכב הינו רכב משני שאמור לשמש בעיקר לנסיעות לעבודה (בינעירוני/הררי) ונסיעות לסידורים בעיר (12,000 ק"מ בשנה בממוצע). אמור לשמש בעיקרון נהג יחיד אך עם אופציה גם לכיסא בטיחות לילד לעיתים רחוקות. צריך לקחת בחשבון שהרכב כנראה יוחזק בבעלות סדר גודל של 5-7 שנים - אולי יותר כתלות באמינות שיפגין. כרגע על הפרק יש את הקיה פיקנטו החדשה שבמבצע של חודש מאי בחבר אפשר לקבל אותה ב 75,900 (חריגה קלה מהתקציב). גם הספארק נראת אטרקטיבית במחיר דומה מאוד לדגם LT+. היום נתקלתי במודעה של סיאט איביזה 1.0 טורבו דגם style ב 79,900 - חריגה לא קטנה מהתקציב אבל הביצועים הטובים משמעותיים מאוד מפתים... אשמח לחוות דעת על המכוניות ואם כדאי/ניתן להחזיק איביזה למשך 7-5 שנים (בהתחשב בהיסטוריה של הגיר DSG)

אני אוכל לצלם תמונות של המשולשים המקוריים רק בסוף השבוע (במחסן בבית של ההורים). בכל מקרה אתחיל לברר על מחירי משולשים מקוריים סתם לשם השוואה הציעו לי מחיר של משולשים חליפיים טורקיים ב 170 ש"ח למשולש - לא שיש לי כוונה לחזור על הטעות הזאת שוב. אמשיך לעדכן אחרי שאקבל מחירים נוספים. אני רוצה גם חוות דעת נוספת על מצב המשולשים הקיימים - אושריקו , כתבת שצריך לבדוק שהמשולשים באמת גמורים. אני מבין שסדקים לא בהכרח מעידים משולשים גומרים ?

הי מדובר בקורולה 2005 עם 150K. בטיפול האחרון המוסך טוען כי צריך להחליף את המשולשים - הוא גם הראה לי שהגומי יבש וסדוק מאוד. לצערי לפני כשנתיים החלפתי את המשולשים המקוריים למשולשים חליפיים שהמוסך טען שיתנו שקט נפשי לכמה שנים טובות והמליץ עליהם בחום - טעות שלי שלא לקחתי מקוריים (למרות העלות הגבוהה) והנה אחרי שנתיים החלפיים כנראה גמורים. בכל מקרה אני מעוניין להחליף למשולשים מקוריים, אשמח לסיוע מכנופיית הטיפולים על מנת לצמצם עלויות עבודה - אם יש משהו שיכול לעזור ומכיר את הרכב ונמצא באזור חיפה/קריות/כרמיאל - זה יהיה מצויין. נ.ב - לא יודע אם זה שווה משהו אבל המשולשים המקוריים עדיין אצלי במחסן.

התכתבנו בהודעות פרטיות בנושא אך לצערי לא זכיתי לקבל הודעה בנוגע לתאריכי הצמיגים למידה הנ"ל. בכל אופן ננסה שוב ברכישה הבאה שתהיה בעוד מספר שנים.