astralmir

שלום לכולם. אני רוצה להתקין את סט הקופוננט שקניתי ברכב, ואשמח אם תמליצו לי על מיקום טוב לטוויטרים. אני מעדיף להתקין על הדש בורד,אבל חושש מקרני השמש שיטגנו אותו. מה אתם חושבים? נ.ב. סט הקומפוננט הוא JBL GT6-6C שיחובר ישר לרדיו דיסק, מומלץ להחליף את החיווט שמגיע אליו, או שאפשר להשתמש בחיווט המקורי בדלתות? תודה מראש אמיר.

גם אצלי הניירות של הרכב תמיד עליי. אני לא בעד לתת לכל הגנבים/זייפנים חיים קלים. תחשבו על מקרה שרכב נגנב בלילה, בעל הרכב ישן שנת ישרים בביתו,ועוד לא מודע לכך שרכבו נגנב. ובמידה והרכב יעצר לבדיקת רשיונות, עדיף שהרשיונות לא יהיו ברשות הגנב.

אם אתה מחבר את הטלפון לכניסת aux תוך כדי שאתה מטעין אותו זה יוצר רעשים, אם אתה מחובר ככה תנסה לנתק את המטען ולראות אם הרעשים הפסיקו.

גם אני חשבתי ככה כשראיתי את הידיעה בפעם הראשונה,אבל,אני בטוח שהאתר של top gear בודקים דברים כאלה לפני.

שברולט אימפלה שנת 59 בל אייר שנת 65 ועוד 398 מכוניות קלאסיות 0 קילומטר. http://www.topgear.com/uk/photos/classified-ad-of-the-week-survivor-special-2013-06-14 רשימת המכוניות: http://www.vanderbrinkauctions.com/auction_images/135/documents/Inventory_Preliminary.pdf

לא ידעתי שהעלו אותם כבר, כן גם אני ממש נהנה מהסרטונים שלהם,

מארטי ומוג מ. Mighty car mods מראים לנו את כל החומרים שידועים כמחדשים פנסי פלסטיק לרכב. תבדקו את הסרטונים האחרים שלהם גם, בנושא שיפורי רכב,התקנות וכו. ערוץ מאוד מעניין.

תודה על התגובה. אתה מתכוון לכיוון של הדוושה ביחס לדוושות האחרות או לכיוון של נקודת החיבור של הקלאץ? כי מה שמפריע לי זה לא הגובה הפיזי של הדוושה,אלא נקודת תחילת העבודה של הקלאץ.

שלום לכולם. הרכב שלי הוא הונדה סיויק ידנית 2001. לפני כחצי שנה החלפתי קלאץ ,הוא החליק וההפרדה שלו הייתה מאוד מאוד גבוהה ממש ב10 סנטימטר הראשונים של הפדל ולא באמצע כמו ברכבים אחרים. לאחר ההחלפה התחילו רעידות חזקות מאוד בתחילת נסיעה איטית מאוד, קדימה וגם ברוורס ,וגם בעיית הקלאץ הגבוה לא נפתרה, אני יודע שקלאץ גמור גורם להפרדת קלאץ נמוכה מאוד אבל חשבתי שהחלפת קלאץ אולי תעזור. המוסך לא רוצה לקחת אחריות על מקרה של קלאץ תקול או הרכבה לא טובה מצידם, ואמר לי שהוא עשה גם חריטה לגלגל התנופה ושהקלאץ בסדר. מצאתי בservice manual של הרכב כיוון מסויים לקלאץ שכתוב בו שאם הוא לא מכוון טוב הוא יכול לגרום לבעיות . ,אני לא מבין בדיוק מה הוא עושה,כי לפי מה שכולם אומרים לי אי אפשר לכוון גובה קלאץ ברכב. צירפתי קובץ וורד עם העמוד, אם מישהו יכול להסביר לי מה הכיוון הזה עושה או אם ניתן לתקן את הרעידות או לכוון את גובה הקלאץ בעזרתו אז זה יעזור לי מאוד. לפני שאני מחליף שוב את הקלאץ כי הרכב ממש בלתי נסבל לנהיגה עם הרעידות והקלאץ הגבוה . זאת השאלה שהעליתי פה בנושא ממש אחרי החלפת הקלאץ http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=453368 תודה מראש. clutch.doc

תודה על התגובות. אני המלצתי לו לוא לקנות כי זה סיכון,כרגע הכול בסדר אבל אי אפשר לדעת מה יהיה בהמשך.

שלום לכולם. חמי רוצה לקנות דייהטסו טריוס מהדגמים האחרונים שהובאו לארץ, אני יודע שדיהטסו הפסיקה למכור רכבים באירופה וגם בישראל. השאלה שלי זה האם הפסקת היבוא יכולה לפגוע במחירון של רכבי היד שנייה,או יותר גרוע מקרה של חוסר בחלפים?

מסכים איתך. לא הבנתי בדיוק מה עשית,חתכת את כל הפלטה התחתונה ושמת שם פלטת עץ גדולה? אין לי סאב זה העיניין, בסופר לאנסר עם אותם רכיבים היה לי באס יפה נקי וחזק, לא רציתי יותר, ופה הרמקולים נשמעים כמו רמקולים 4" החור הזה גורם לבריחה של הבסים או שזה פשוט האקוסטיקה של הסיויק?

תודה רבה

אתה צודק אבל אחרי שראיתי את העבודה הזאת רציתי רק לעוף משם..מעצבן שאתה מתקין הכול מושלם והדבר היחד שאתה סומך על מישהו אחר הוא מחרבש את כל ההתקנה.אם אתם אומרים שיש מה לעשות כדי לתקן אני חוזר אליו

כן,יש קרקושים ברמקולים,התכוונתי גם ככה לפרק הכל ולחזק,אבל האיכות של הבס לא טובה בכלל,ואני מכיר טוב מאוד את הקנוודים האלו,זה רמקול שמוציא בסים יפים מאוד, וכאן אני מרגיש שהקיק(בס דראם)חזק אבל כל התדרים האחרים של הבס לא נשמעים כמעט בכלל. אני לא יכול לעשות את זה כי בהונדה יש פלטה גדולה שמתיישבת על כל הרמקול אי אפשר לחתוך את הפלסטיק זה לא יפה. אם כבר נתת לי רעיון לשים את הmdf מלמטה כדי שיאטום ויושיב אותו יותר טוב.

שלום לכולם. הרכב שלי הוא הונדה סיויק 2001 ידנית,התקנתי בעצמי את רוב חלקי המערכת שהם,רדיו דיסק JVC מגבר,חיווט, את הרמקולים האחוריים מסוג kenwood 450w 6x9 קניתי והתקנתי אצל מתקין בגלל חוסר בכלי מתאים לחתוך את הפח. הבעיה היא שהמתקין חתך פתח גדול מדי ואני מרגיש שהרמקול לא נותן את הכל,בס מתכתי ולא נעים. היה לי רמקולים כאלו בסופר לאנסר הקודמת שלי עם אותו מגבר רדיו דיסק וכו' ושמעו הרבה יותר טוב. ישר כשראיתי שהפתח גדול ביקשתי שיאטום את זה איכשהוא,אז הוא שם לי איזה נייר דבק כמו נייר כסף שלא נראה לי שעזר הרבה. השאלה שלי האם החורים האלה באמת גורמים לפגיעה בסאונד שאני מרגיש, והאם יש משהו שאני יכול לומר למתקין שיתקן את זה איכשהו.

לא הבנתי למה בדיוק התכוונת אבל אלו סרטונים חדשים שעלו לפני כמה ימים ליוטוב ולא ראיתי מישהוא אחר שהעלה אותם. אולי אתה זוכר את הפעם הראשונה שכתבתי עליו פה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=421908

שלום לכולם. סרטונים מומלצים לכל מי שמעניין אותו איך עובד גיר אוטומטי ברכב, אריק מERIC THE CAR GUY מסביר בערוץ היוטוב המצליח שלו את אופן פעולת הגיר האוטומטי. הוא לקח גיר אוטומטי ישן של טיויוטה ופירק אותו לגורמים. ובנוסף חתך את ממיר המומנט שנמצא בתוך הגיר והסביר את אופן פעולתו. למרות שאין מישהו שהוא יותר אנטי גיר אוטומט ממני,אני מאוד נהניתי ללמוד את אופן הפעולה שלו. The Basic Parts of an Automatic Transmission (Part 1) The Basic Parts of an Automatic Transmission (Part 2) Torque Converters Explained אני ממליץ לכם לעשות לו לייק בפייסבוק ולהתעדכן בכל מה שהוא מעלה. http://www.facebook.com/home.php#!/EricTheCarGuy?fref=ts

כן,ברכב החדש אני יותר קרוב לטלפון אז אני יכול להעביר מהטלפון עצמו.

מיקסר גרסה 2. בניתי את המיקסר מחדש בגלל שהחלפתי את הרכב שלי והקופסה של הישן גדולה מדי. יצא יפה.

נסעתי היום להונדה ברחוב המסגר בתל אביב, קנית מי קירור מקוריים ופילטר שמן מקורי,יצא 280 שח.

Tiron אתה צודק, אבל אחרי שאתה שומע שמים מסויימים ממש מאכלים את מערכת הקירור אתה לא רןצה לשחק משחקים. תאמין לי שאני לא רוצה להוציא 180 שקל על מים,אבל למים שאתה מחליף פעם בכמה שנים,אמרתי יאללה נשים משהו מקורי.חוץ מזה שאני מאוד מאוד פדנט,ותמיד מעדיף ללכת לפי הספר.

תודה בוקי. התקשרתי למחסן של הונדה הם אמרו לי 180 שקל ל4 ליטר, אני אקנה מהם.

חשבתי ככה.אתה יודע כמה הם בערך עולים. ואם אתה מכחר סוג טוב אחר זה גם טןב