B-T

טוב, אז ככה: 1. מי שאמר לך להוריד דברים מה MSconfig, זאת אופצייה, אבל לא הכי טובה מכיוון שאתה עלול להסיר הגדרות מתקדמות של המערכת וגם הגדרות כמו פיירוול או האנטיוירוס שלך, כך שהם לא עובדים בצורה מלאה או מבצעים פעולות חלקיות בלבד. לא מומלץ אבל אופציה, בד"כ משתמשים בזה כדי לבודד בעיה (מסירים ומחזירים אחד אחד עד שרואים איזה מהפעולות גורם לבעיה ואז מתמקדים בה האופן ספציפי). 2. שינוי הגדרות זיכרון וירטואלי ב XP : תלחץ קליק ימני על 'המחשב שלי' ואז תבחר ב 'מאפיינים'. תעבור ללשונית 'מתקדם', ובתוך האפשרות של 'ביצועים' תלחץ על כפתור 'הגדרות'. בחלון שייפתח, תעבור ללשונית 'מתקדם' ובאפשרות של זיכרון וירטואלי תלחץ על 'שינוי'. ייפתח חלון נוסף שבו עליך לבחור את הכונן של המערכת למעלה (תבחר בו). במרכז החלון יהיו לך 3 אופציות: תבחר בראשונה ('הגדרות ידניות'), ותגדיר כגודל מינימלי 1000 וגודל מקסימלי 1500. תחלץ על הכפתור של 'הגדר' באותו המקום, תאשר את כל החלונות, ותעשה ריסטרט למחשב. בעיקרון - במידה ויש 2 כוננים נפרדים פיזית (ולא לוגית, אם זאת הפרדה לוגית אז אין טעם) ההמלצה היא לבצע את ההגדרה הזאת על הכונן השני של המחשב (אצלך זה עם ה 9 ג'יגה פנויים), כדי לא ליצור עומס על הכונן של המערכת. פשוט בכונן של המערכת אתה מגדיר את האופציה כ'לא זמין' (האופציה השלישית בחלון, ליד הכפתור עצמו) ואז אתה בוחר בכונן השני של המחשב למעלה ומגדיר את ההגדרות בחלון שלו. 3. יש תוכנות לניהול זיכרון וטיפול כללי במחשב, גם לבעיות זיכרון, ביצועים שונים וכו': Liutilities Wintasks היא אופציה נהדרת ומתקדמת מאוד, Sisoft Sandra היא גם אופציה לא רעה בכלל. עוד תוכנה לא רעה היא CashMam - לניהול יישומי זיכרון. 4. תעשה סריקה כוללת למחשב שלך - לוירוסים ולתוכניות ריגול (וגם לתוכניות תיקון כמו אלו למעלה), לפחות פעם בשבוע. אפשר לקרוא לזה 'טיפול מונע' למחשב. את הבעיות תתפוס עוד לפני שהן יתחילו. אם יש לך עוד בעיות / שאלות - או כאן או בה"פ. ***** קח בחשבון שהשינויים כאן הם שינויים מתקדמים בתוך מערכת ההפעלה, ועלולים לגרום לבעיות במערכת (קריסה וכו'). בכל מקרה כבר עשית שינויים ב MSconfig, שזה הרבה יותר מרחיק לכת... אצלי באופן אישי אין עם ההגדרות האלו שום בעיות. אתה צריך להבין את המשמעות של זה ולקחת על זה את מלוא האחריות *****

AVIAD_GT - תן עוד קצת פרטים ע"מ שאוכל לעזור לך יותר: 1. איזו מערכת הפעלה (98? XP?) יש לך ובאיזו שפה היא? (כדי שאוכל לרשום לך בדיוק איך מגדירים מה). 2. הבעיה מתרחשת כשאתה מחובר לאינטרנט או גם כשאתה לא מחובר? יש בבית שלך מס' מחשבים ברשת? 3. הבעיה מתרחשת במהלך/אחרי שימוש בתוכנות 'כבדות' (פוטושופ, תוכנות תלת-מימד וכו') או משחקים? 4. כמה מקום פנוי יש לך בכונן הקשיח (מתוך ה 80 ג'יגה) והאם זה הכונן הקשיח היחידי? 5. מתי בפעם האחרונה ביצעת סריקה למחשב עם תוכנת אנטיוירוס ובנוסף לכך גם עם תוכנה להסרת קבצי ריגול?

בהמשך למה שכתבת, אם אתה עושה כבר רשת, תחפש רשת שיש לה תקן אלחוטי של G+, זאת רשת שמגיעה לקצב של 124Mbps. הבעיה היא שתצטרך גם כרטיסים אלחוטיים תואמים לתקן זה, והם טיפה יקרים עכשיו. מבחינת גלישה - אתה לא תרגיש בשום הבדל בגלישה באינטרנט בין תקן B לתקן G. בכל מקרה, חבילת האינטרנט המהירה ביותר כיום בישראל (5Mbps) עדיין נמוכה מהקצבים הללו. ההבדל יהיה אך ורק בגלל בעיה כלשהי ברשת - איבוד מידע, 'רעש' ותיקון שגיאות, ועומס כלשהו על הנתב - וזה ממש לא קשור לתקן.

נקודה נוספת - ביטוח. קצת יקר, אבל לא בשמיים. יש עוד שאלות ?

אכן מציאה. גם הבדיקה שנעשתה לרכב תקינה, ולא מראה כלום ממשהו "זניח". תציץ בת'רדים אחרים ותבין שמכוני בדיקה כותבים כל שטות שקיימת כדי לכסת"ח על עצמם. בקשר למחיר - לך על זה (לדעתי), הרכב נשמע יופי וזה אכן חלק מהמחירון (ק"מ נמוך). תחשוב על זה ככה-אתה יכול למצוך רכב כזה במחיר 'מחירון', עם עוד 40K (לפחות), תקלות ובעיות. אז עוד כמה שקלים ויש לך ראש שקט ורכב שמסתמן שהוא במצב מצויין. אז תצטרך להחליף צמיגים ועוד כמה שמנים, ויש לך רכב במצב מצויין. לא שווה את זה?

אם אתה מדבר על הסויוק מהשנים האלו (גם הרגילה וגם הקופה), יש מבחר עצום, בלי סוף כמעט. הקילומטראז' של הרכב הוא מטורף (27K לשנה !!!), ולמרות שהרכב אמין וכו' - זה קילומטראז' גבוה מאוד, מה גם שלדרוש מחירון על האוטו נראה לי קצת מצוץ. דעתי האישית היא שלא משנה מה - אתה תוכל למצוא אחת כזו, עם קלימטראז' נמוך יותר (ויש המון כאלו), רק צריך קצת סבלנות, מפני שיש מלא מציאות (ולא רק בהונדה), צריך רק למצוא אותן. בכלל, עוד פרט שתחשוב עליו, כשאתה תמכור את הרכב - הוא יהיה עם קילומטראז' של כמה? 250-300K ? הוא יזדקק בוודאות שיפוץ כלשהו ($$$$), ומי שייקנה ממך (אני בספק אם יש מישהו כזה) יוציא לך את המיץ. בהצלחה, אני חושב שלא כדאי להתנפל. המהירות היא מן השטן.

כנראה ש'שחטנו' להם את השרתים...

לא ברור, לי כולם עבדו כמו שצריך. תנסו לשמור אותם ואז להריץ, אולי זה יעבוד למרות שכולם פעלו אצלי.

הנה קישור לכמה סרטים מהולנד (אחח, הולנד הולנד...) , תהנו ותזכרו שזה כיף, אבל שימו לב איפה הם מתחרים. http://home.wanadoo.nl/marcelverheul/html/mpeg.html דרך אגב, בסוף הסרטים יש מוזיקה מסט של טייסטו, למי שמנחש וצודק יש לינקים נוספים...

אתה יכולה להחליף את המנוע ל 1.6 בלי בעייה (זהו המנוע של הסיוויק הרגילה, ומבחינת משרד הרישוי שתי המכוניות זהות - גם חברות הביטוח מתייחסות להאצ'בק כאל סיוויק רגילה, פשוט כתת-דגם שלה) תנסה לברר אם אתה יכול להחליף ל VTI 1.6 - לא נראה לי (לא יובאו כאלו לארץ, אולי בייבוא אישי - אבל בכל זאת, אם הגיעה כזאת VTI או TYPE-S , אז ייתכן וזה אפשרי)

ומה חשבת ? זה אוטו קבריולט..... אף אחד לא רוצה לבטח קבריולט. זה סתם דווקא - בגלל שהרבה יותר פשוט וקל לחתוך ת'גג ולפרוץ לאוטו, כאילו מי שבאמת רוצה לגנוב לך את האוטו ממש יתחשב בזה. יש כאן כמה שכבר ניסו לפרוץ להם לאוטו 70 אלף פעם, וזה לא שינה את הביטוח ( שגם ככה הוא סתם גבוה)

וואי חבר שלי בדיוק חיפש דשבורד לניסאן..... לאן לקחו את האוטו ?!?!?!?!?! וברצינות - מזל גדול שלא קרה כלום (לנוסעים, לנוסעים ....), פשוט לא ניתפס שכזה דבר קורה ככה סתם, ממש מזל שכולם יצאו מזה בשלום. 'הגומל' בשבוע הבא ?

לרפידות הבלם ישנו קצה קטן מאלומיניום, שכאשר הרפידה מתקרבת לסוף חייה (ואם לא תחליף אותה - גם אתה תגיע לזה) , וכאשר בולמים,ישנה חריקה כזו. זה בדר"כ בא להתריע על כך שהבולמים בסוף חייהם, או במיקרים שבהם הבולם מתאמץ מאוד, על כך שהוא 'לא משהו' (נצמד יותר ע"מ לספק את הבלימה).

חשבת אולי על משהו עם יותר סטייל ? אולי איזה ג'יפון ישן ? סוזוקי ויטארה/סוזוקי סמוראי ? הם אמינים, ויחסית זולים

אני גם מחפש צמיגים של BRIGESTONE - ליתר דיוק אני מחפש צמיג ספציפי - BRIDGESTONE POTENZA 950, אחלה צמיג לפי מה שהבנתי - אם אתה רוצה אפשר לקנות אותו ביחד - אני מחפש כבר די הרבה זמן אפשרות לקנות את הצמיג... תעדכן אותי אם יש לך חדשות בקשר ליבואן או לאיך להשיג אותו סליחה שהתעלקתי לך על הת'רד....

העיניין הזה לא חדש, שאנשים דופקים בכוונה רכבים חדשים/נוצצים מספיק כדי להסתכל על הרכב שלי כדי לראות כמה "ליטופים" של טמבלים שלא ניזהרו..... מאז, אני חונה באלכסון עקום בכוונה, ככה שאף אחד כבר לא יכול לחנות צמוד וקרוב אליי, לא בצורה שתופסת 4 מקומות חנייה, אלא קצת עקומה כדי שגם אם מישהו יפתח דלת זה יהיה די רחוק מהרכב. לכל מי שמתעניין, אני לא יודע מה עם שאר הרכבים, אבל בהונדה אתה יכול להזמין בקבוקון קטן כזה עם מכחול בצבע של הרכב ולצבוע את הרכב לבד.

אם אכן שלושת הפרטים הללו נכונים אזי יש לך עילה לבטל את הדו"ח, שלא לומר (בשקט) שאתה יכול לעשות לשוטר בלאגן שלם : 1. תחנת אוטובוס היא אינה תחנה לאוטובוס/מוניות בלבד. מטרתה לשרת את האזרחים, להעלות ולהוריד נוסעים. אם אכן עצרת בתחנת אוטובוס, הסימון שם הוא אדום-צהוב (ולא אדום-לבן: שמשמעותו אין עצירה או חנייה), ומותר לך להיות בו בטווח של כחצי דקה שבו את מעלה/מוריד נוסעים.אם נכנס לך החבר לרכב בזמן שהשוטר ניגש אליך - ולא עמדת בתחנה שעות לפני-כן, אין עילה לדו"ח ואתה יכול לבטל אותו (בלי בית-משפט וכו', תיגש לתחנה וזהו). 2. במידה והשוטר סירב להראות לך את תעודת השוטר, הוא עבר עבירה חמורה, והוא לא ירצה להגיע עם זה לבית-משפט (השופט יזרוק אותו מהמדרגות). זוהי עוד עילה לביטול הדו"ח, ובנוסף השוטר גרם להפרעה בתנועה בזמן זה, שלא לצורך (הרי לברוח משוטר לא היית בורח, ובנוסף הוא היה מזעיק את כל התחנה למרדף אם זה אכן היה קורה) ובנוסף, אתה אומר שהרגשת כי הוא התנכל אליך. לסכום, אם התנהגת כשורה, לא התחצפת אליו, ואכן העלת נוסע בתחנה - אין עילה לדו"ח. עוד פרט אחד - דו"ח תנועה ניתן לשלם בטווח של 90 יום מיום קבלת הדו"ח. זה אומר שבזמן המשפט אתה לא חייב עדיין לשלם את הדו"ח, ולכן הוא לא יוצג כנגדך.

אתה באמת חושב שתגיע לחנויות לשיפור רכבים באמסטרדם ?? משהו אצלך לא בסדר...

אין שכל אין דאגות, ההא ? אחרי משפט כזה שאתה כתבת אתה עוד שואל מה לעשות ?!?! במקומך הייתי %#$!&*%@*%#$~%&! (תשלים לבד, זה לא קשה) תעזוב. אומנם זה קשה, ומגעיל, ואתה תיתקל בעוד הרבה כאלו - אבל כשתמצא את מה שאתה מחפש אתה תדע, ותהנה ממנו בכל רגע

תראה, על פניו זה נראה שעשו לך טיפול כולל ומלא על הרכב. עדיף לעשות כזה טיפול (וזה בסך-הכל פעם בכמה שנים) במקום מסודר, כדי שיהיה לך שקט נפשי(אוהו, איזה שקט) ותדע לאן לפנות עם בעיות כלשהן בעתיד מה שכן, בד"כ טיפולים כאלו מוגדרים מראש בזמן, וכל הנושא של שעות העבודה על הרכב נראה לי קצת מצוץ מהאצבע....

עד כמה שאני יודע, זוהי בעייה מוכרת מאוד ונפוצה ביותר בדגמי הפולו בשנים 2000-2003 . התקלה ניגרמת בגלל בעייה חשמלית כלשהי שקשורה לאימובילייזר של הרכב , שמותקן בארץ, ובשל תקלה בו הרכב נכבה (והגיוני שכך), ובד"כ בנסיעה במהירות נמוכה, לפי מה ששמעתי ננעלים גם הבלמים של הרכב ביחד עם ההגה (לא ?) אני לא יודע מה היקף התופעה, אבל אני יודע שהיה נסיון התארגנות של בעלי פולו לתביעה ייצוגית. תברר טוב טוב מה הולך, תתשאל קצת בעלי פולו (במיוחד במוסכים) ותראה אילו תוצאות אתה תגלה.

דומה ל 307 לא ??

לחומר שאני משתמש בו קוראים " NEVER FOG " באמת זה בקבוק שקוף כזה, תנסה, תראה איך זה יהיה אצלך

למה קנית רכב כזה אם אתה לא מנצל את מלוא הפוטנציאל שלו ?!??!!? קורס נהיגה מתקדמת - דחוף !

בדיוק יומיים ..... היה פעם גם משהו דומה על כביש הערבה, ששמו בובות כאלו של שוטרים בצדדים של הכביש, לפני כמה שנים אם אני לא טועה... לפי מה שהבנתי אנשים פשוט 'פירקו' את הבובות האלו למזכרת מהדרך לאילת או לסיני ....