Metacor

קודם כל אני נהג צעיר אבל אני לא הולך לנהוג על האוטו, ככה שהביטוח לנהג צעיר הוא לא שיקול פה. על זה שיש לקיה ירידת ערך רצינית קראתי פה - שהפייסטה תשמור על ערכה הרבה יותר המקיה. אני מבין אז שאין אמת בדברים האלו? בכל מקרה תודה על המידע. איזה אופציות טובות יש לרכב יד2 בקטגוריות האלו?

ההורים שלי מחפשים לקנות רכב חדש באזור ה80 אלף שקל. השיקולים הם כאלו: הרכב ישמש בעיקר לנסיעות של אחד ההורים לעבודה (יש לנו רכב כרגע מליסינג אז כל אחד יקח כל פעם רכב אחר). המרחק לעבודה של אחד מהם מהבית שלנו היא 30ק"מ לכל כיוון ולשל השני 15ק"מ. הרכב צריך ליהיות אמין, בטיחותי ושהשימוש בו בסופו של דבר ישרוף כמה שפחות כסף (ז"א הוצאות על דלק וטיפולים כמה שפחות, ושישמור על ערכו כמה שניתן) - סה"כ כמה שפחות כסף מתבזבז על כל הסיפור ככה יותר טוב. האפשרויות שלי נראו לאבא שלי הכי טובות ממה שהוא הסתכל זה הקיה ריו הידנית אם ה7 שנות אחריות שלה, אבל אני הבנתי שיש לה ירידת ערך מהירה. גם הפורד פייסטה נראת אפשרות סבירה אבל הדגם שלה כבר בן 4 שנים (לא יודע אם זה אמור ליהיות שיקולב בכלל). אפשרות נוספת שמעניינת את אבא שלי היא הסיטרואן C3 האוטומטית - לפי מה שהוא אומר יש כרגע מבצע והיא עולה 89 אלף שקל (10,000 שקל הנחה) ולדעתו הכמה אלפים הפרש מהקיה שווים את ההשקעה. אני אשמח אם תוכלו לייעץ לי בעניין

מה בעצם הסיבה לשלם כל כך הרבה כסף על מזדה 3 יד שניה? הרי באותו מחיר אפשר לקנות רכב קבוצה 2 לא פחות טוב משנתון גבוה יותר.

מה מפריע ללמוד הנדסת מכונות רגילה ולהתמחות במנועים לדוגמא? מה הטעם של ליהיות "מהנדס רכב", הרי לא תדע איך לתכנן כל חלק קטן ברכב בצורה ההכי טובה, תתמקד גם ככה במספר פנים מצומצם.

הלאנסר גדולה יותר מה3 החדשה, והיא עם מנוע מעט חזק יותר שצורך פחות דלק. בנוסף יש לה כרית אוויר אחת יותר, ולדעתי 3 בכלל לא עברה מבחן ריסוק עדיין. ל3 יש תא מטען גדול יותר. אז איפה בדיוק פערי האיכות העצומים בין ה3 וללאנסר? לקורולה יש ביצועים טובים יותר, אבל היא נחותה בתחום הבטיחות.

מאיפה הנתון של המשקל של ה3 הישנה? גם בicar וגם בauto רשום שהמשקל שלה בגרסאת ה4 דלתות מנוע 1.6 הוא 1247. המשקל של גרסאת ה2 ליטר הוא 1284. זה איזה ספין של היבואן שהמשקל ירד? רק באתר הרשמי כתוב שהיא שוקלת 1284 בגרסאת הליסינג. בקשר ללאנסר 1.5 - מאיפה זה שזה 13? כמו שזה נראה זאת כנראה באמת התאוצה (לא רעה בכלל לקבוצה), אבל נתונים רישמיים הצלחתי למצוא רק על ה1.5 הידנית.

נו באמת, ה3 החדשה שוקלת באיזה 30 קילו יותר, והמנוע שלה חלש יותר משל הישנה ב2 כ"ס =| לפחות לפי הנתונים בAuto. איפה בדיוק הורדת המשקל שלך.

14.3 זאת צריכת הדלק לא התאוצה. אין נתונים רישמיים של התאוצה בלאנסר 1.5 אבל היא דיי זריזה יחסית לקבוצה ממה שאני שמתי לב לפחות.

זאת הישנה. החדשה עם 1.5 מוציאה 109.

מה זה השטות הזאת? המנוע שלה אולי 1.5, אבל הוא יותר חזק מהמנוע של המאזדה. גם הגיר לפחות עד עכשיו הגיב טוב מאוד. 2 המכוניות גם דיי זהות במשקל. היא לא זריזה כמו הקורולוה (וגם המאזדה לא, הקורולה לדעתי הכי זריזה בקבוצה כרגע) אבל היא יותר בטוחה ממנה. הלאנסר מכונית מצויינת, הבעיה היחידה זה שהבגאז' רק 400 ליטר.

מה אתה מחפש שיהיה ברכב?

בגלל שהמון פעמים צופרים בלי סיבה אמיתית, אנשים מתחילים להתעלם.

לא מניסיון אישי, אבל אבא שלי לקח נסיעת מבחן בקרוז (ויש לנו 3 שנים פורד פוקוס - שהיא כנראה המכונית שהייתה עגלתית ביותר בקבוצה 2 עד עכשיו מהמשפחתיות) והוא פשוט אמר שהביצועים של הקרוז נוראיים, ושהאוטו פשוט מסרב להאיץ. כמו שכבר מישהו המליץ פה, תנסה את הלאנסר החדשה. היא אולי רק 1.5 אז בביצועים היא לא תיהיה מי יודע מה, אבל היא יותר זריזה מהפוקוס, ולכן כנראה גם הרבה יותר זריזה מהקרוז. היא גם מאוד גדולה ובטוחה, ואם עיצוב מאוד יפה. אני ממש לא מבין מה ההתלהבות מה3 החדשה אם לומר את האמת, חוץ מזה שקוראים לה מאזדה. היא לא יותר טובה מרכבים אחרים בקבוצה 2.

תודה רבה לכל מי שעזר. אחרי שאבא שלי ניסה את הרכבים שהציעו הוא החליט לקחת את הלאנסר 1.5, בגלל שהוא לא רצה להוסיף את ה200 שקל בחודש על הפיג'ו, והוא אהב את זה שיש בה הרבה מקום ועיצוב יפה, וכמובן מאוד בטיחותית. למרות המנוע לפחות בנסיעת מבחן הוא הרגיש שהיא זריזה יותר מהפוקוס, ככה שהביצועים מספקים בישבילו (בכל זאת מכונית משפחתית, לא מכונית מרוצים). תכלס הפוקוס היה רכב מצוין, אבל אחרי נראה לי 6 שנים איתו ברצף (בזמן הזה היה לנו גם את הדגם הקודם וגם את הנוכחי), ועוד קצת גם בתקופה אחרת לפני זה, רוצים קצת לגוון =P שוב, תודה לכל מי שענה.

סבבה תודה על התשובות =)

ויש מושג כלשהו מתי זה? =P

היא צפויה לצאת בישראל מתישהו?

ויש לזה השפעה גדולה? והאם הפיג'ו עברה הורדת בטיחות כלשהי כדי להכנס לגרסאת הליסינג?

אחרי בדיקת תא מטען של C4, שהוא בערך בגודל של זה שבi30 - זה לצערי לא מספיק גדול =\ פשוט אין מספיק מקום כדי לשים הכל בנסיעה ארוכה לאנשהו. מה שלדעתי מצמצם את הבחירה לפיג'ו 308, טויוטה קורולה, רנו מגאן (דגם ישן, בעיה) ואולי מיצובישי לאנסר (לא מוצא בשום מקום את התאוצה שלה בגרסאת ה1.5 ואת נפח תא המטען). למישהו יש נתונים על הלאנסר? ואני רואה שלטויוטה קורולה יש 5 כוכבי בטיחות, אז למה אומרים שהיא לא בטוחה?

הוא שוקל קורולה, אבל הבטיחות בה לקויה, בעיקר בליסינג. איזה איבזור יש בפיג'ו 308? המערכת בה קוראת MP3?

הוא מקבל רכב בנוסף למשכורת (אלה אם כן הוא לוקח משהו יותר יקר מהבסיס, כמו פג'ו לדוגמא שאז הוא צריך להוסיף 150), לוותר על רכב לא יוסיף כלום כמעט. גם אם היה מוסיף, זה לא כלכלי כי הוא עשה 25K קילומטר בשנה, וזה היה לפני שהוצאתי רישיון שעכשיו זה צפוי גם לעלות אחרי שיתסיים לי המלווה. כמו כן ככה הוא לא צריך לשלם עלי ביטוח נהג חדש, שהוא מאוד לא זול כמו שאתם בטח יודעים.

בטיחות זה משהו שאין מצב להתפשר עליו. והI30 קיבלה 4 כוכבי בטיחות, ככה שאין מצב.

אה כן, דבר נוסף ששכחתי לציין - אני מטר 87 ואבא שלי 88-89, אז אם יש איזה מכונית שידועה בכך שאין בה הרבה מקום לנהג אז זה לא כל כך יתאים =P

לטויוטה דווקא יש 5 כוכבי בטיחות, אבל הבנתי שבליסינג מפשיטים אותה. ואיך ה308 מבחינת ביצועים?

אבא שלי שוקל עכשיו לקחת מכונית חדשה בליסינג, בגלל רפורמת מס הירוקים שהולכת להכנס שהוא חושב שבגללה המחירים הולכים לקפוץ. לפי מה שהבנתי יש בחירה בעצם מכל מכונית בקבוצה 2 (אבל אני לא סגור על זה, אבל תמליצו בכל זאת) כולל פג'ו 308, אם כי היא יוצאת יקרה ב150 לחודש (פולקסווגן ג'טה יוצאת עוד יותר יקרה אז היא לא באה בחשבון, למרות שנראה לי מוזר שהיא קבוצה 2). אה ובלי שברולט קרוז, הוא עשה נסיעת מבחן ולא אהב אותה. המכונית שהוא לקח בפעמיים האחרונות הייתה פורד פוקוס, שהוא אהב בה הכל חוץ מעגלתיות יתר. הוא לא רוצה לכחת אחת שוב. הפרמטרים העיקריים הם: בטיחות - 5 כוכבים חובה. עכשיו יש מכוניות אם 2 מערכות בטיחות על הבלמים וכאלו אם 3. אני לא יודע כמה השלישית חשובה, אבל אני מניח שעדיף שהיא תיהיה (ואם לדעתכם היא מאוד חשובה, אז מאוד עדיף שהיא תיהיה =P). תאוצה והתנהגות כביש - כמו שאמרתי שלא תיהיה עגלה, כי אחרי הפורד הוא רוצה אוטו שיהיה זריז יחסית. אז זה גם חשוב. ושהתנהגות כביש תיהיה בסדר, לא בעיה אם לא משהו מיוחד. דבר נוסף זה שהנגן באוטו יקרא MP3. תא מטען - לא מאוד מאוד קריטי, אבל עדיף שיהיה מרווח יחסית שיהיה מקום אם משפחה של 4 נפשות רוצה לנסוע לאנשהו ליומיים לדוגמא. דברים כמו נוחות נסיעה, אחיזת כביש ושאר - שיהיה סביר, אבל גם אם זה קצת לוקה אז לא נורא. כמובן הכל הדברים זה יחסית לקבוצה 2. תודה מראש מכוניות שחשבתי עליהם (אבל כל הצעה אחרת כמובן תתקבל בברכה) - סיטרואן C4 - נראה אחלה אוטו, בטיחותי וזריז, אבל התא מטען קטן. קיה סיד - גם נראת טוב מבחינת נתונים. לאנסר החדשה - לא בטוח עדיין כמה זה אפשרי, חסר מערכת בטיחות אחת לבלמים, והיא 1.5 ואין שום נתונים על התאוצה שלה אם נפח כזה =X. פיג'ו 308 גם נראת בסדר, וגם מגאן אבל היא נראת טיפה עגלתית והגרסא מאוד ישנה.