orishavit

לחבר שלי מותקנים הJBL באוטו ודווקא התחברתי אליהם, יש פה מישהו שמגיע מחר למפגש ויש לו באוטו מורל לשם השוואה?

הבנתי, תודה. אני רואה שההמלצות בפורום בתקציה הזה הן למורל פולס\טמפו. האם הצליל שלהם מתאים לשמיעה מוזיקה שחורה ומוזיקת מודעונים, או שמא יש משהו שיתאים יותר, כמו הJBL GTO?

לא ענית לי

שלום אני בשלבי קניית ובחירת מערכת, לקורולה 99' שלי. כמו שחלקכם יודעים הרכב מגיע עם זוג רמקולים קדמיים בלבד, לכן יש לי התלבטות. האם עדיף להשאיר את זוג הרקמולים הקדמיים(קומפוננט VTREK) לא מוגברים, ולחבר 6x9 במגש האחורי ולהגביר אותם, או שמא לקנות קומפוננט איכותי ולהגביר אותו? מדובר על תקציב של כ-500 שקל.

האתר של היצרן נפל, ננסה יותר מאוחר

בהמשך לשאלה, יש לי אפשרות להביא את הSS1000.1 super sport ביחד עם קבל של חברת power acoustic, ב250 שקל פחות ממה שאוכל להביא את ה Audison LRX400.1 לבד. מה אתם ממליצים לעשות? (מדובר בכ-1000 שקל לLRX ופחות על השניים)

ה- SS1000.1 זה מקסוניק משהו כזה

שואל בשביל חבר, מעוניין לקנות זוג P3 בתיבה כפולה. על הפרק עומדים שני מגברים, יד שניה בערך באותו מחיר. הראשון : Audison LRX 400.1 השני: SS1000.1, לא הצלחתי לדעת איזה חברה מייצרת, מקווה שאתם מכירים. על איזה מהם אתם ממליצים בכדי להגביר את הסאבים? תודה.

שמתי לב שיש באס בצד אחד יותר מאשר השני ע"י משחק עם הBALANCE ברדיו דיסק, בנוסף אפשר לשמוע רעשי ויברציות בצלילים נמוכים. כנראה שבאמת זו ההרכבה הלקויה. איך מחברים את ההגבהות לדלת?

לא הנחתי שיש הבדל, בעצם הגבהות זה רק חלק מהפוד אני מניח. לגבי הפאזות, ידוע לי שמצב שבו הן הפוכות יגרום לחוסר באס מכיוון שהרמקול בעצם דופק הפוך(פנימה), אך בדלת החיווט היה בשחור ואדום כך שלא ניתן היה להתבלבל. בנוסף החיבור של המינוס לרמקול קטן יותר מזה של הפלוס, אז זה לא אפשרי לחבר את זה הפוך, כך שאת ההאשמה שלי בחוסר הבאס חשבתי לכוון על ההתקנה הלקויה וחוסר האיטום בדלת. יש טעם לבדוק בכל זאת? *למען ההמחשה, זה לא שאין באס בכלל. פשוט שמתי לב שבמכוניות של חברים, אף שאין כל שדרוג במערכת, צליל באס חזק ונקי יותר משלי.

תודה על הקישורים, אך הבניה שנעשתה שם היא לא בדיוק מה שאני מחפש. הם פשוט הרכיבו את הרמקולים בצורה שהם יראו לעין ויבלטו החוצה מהדלת, כל מה שאני רוצה הוא לבנות תושבת נורמלית לרמקול וחשבתי שכל מה שאני אצטרך הוא לבנות טבעת עץ לחבר אותה לדלת ולחבר אליה את הרמקול. האם אין אפשרות לעשות דבר פשוט כזה וחובה לעשות פרויקט גדול כמו השרשורים הנ"ל? דבר נוסף, איך מכינים את טבעות העץ? האם יש עץ מיוחד שצריך להשתמש בו וכו'. ושאלה אחרונה, כמה בערך תהיה העלות של הפרוייקט?

שלום. אני בעלים של טויוטה קורולה 99'. הרמקול הקדמי ימני שלי ברכב הפסיק לעבוד לפני תקופה ובמקום לתקן אותו החלטתי להתקין קומפוננט פשוט של חברת vtrek. לא היה לי מושג על חשיבות ההתקנה אז כל מה שעשיתי זה לקדוח את הרמקול לדלת של האוטו(), כשיש חתיכת קרטון שמונעת מגע ישיר של הרמקול עם הדלת בכדי למנוע רעשי לוואי. הורגשה ירידה משמעותית בצלילי הבאס באוטו לאחר ההתקנה, ואני מנחש שזה קשור להתקנה הלקויה. לשאלתי, איך בדיוק בונים פודים? אני רואה הרבה שרשורים על בניית פודים אך כולם עסוקים ב"תראו את הפודים שבניתי" ולא בתהליך עצמו. אז מי שיכול להגיד לי מה בדיוק אני צריך ואיך עושים את זה, תודה מראש.

בשביל זה אפשר לכוון את הHU שישמע רק בצד אחד ויהיה יותר קל לבדוק, להבא

התכוונת תבנה לו*? ואם מישהו יודע על תיבה יותר אופטימלית מזו שמצויינת בחברה, אשמח לפרטים.

היום הייתי אצל אחד המתקינים פה באזור והתייעצתי איתו על סאבים. אני נעול על הP3 וכשדיברתי איתו הוא אמר שבשביל ניצול מלא הוא דורש תיבה מיוחדת שעשויה ב85 מעלות משהו כזה, לא ממש הבנתי אותו. הגעתי לפה(קישור) וראיתי שלא מצויין משהו מיוחד לגבי זויות וכו', והשרטוט מראה תיבה רגילה. יכול להיות שהבחור שם לא ממש ידע על מה הוא מדבר? כי דווקא היה נשמע כאילו יש לו נסיון בדברים האלה.

ראיתי שאתם מדברים פה על מערכות ולפעמים מזכירים "אבל המערכת שלו זה בכלל SQ ושל איציק זה SPL" מה זה אומר?

וכמה ההיתם משלמים על כזה יד שניה רק מי שיודע . תודה לעונים.

אני מחפש כבר חצי שעה פרטים על המגבר הנ"ל ולא מוצא, מישהו יודע איפה אני יכול למצוא את המפרט שלו, או סתם יכול לתת חוות דעת אישית? תודה.

אין למישהו משהו להוסיף? האם סאב 500RMS יהיה חייב גם מגבר 500RMS בשביל להיות מנוצל עד הסוף?

בנוסף לזוג מגברים (יד שניה נניח) אני יוצא בנזק של 2500 שקל, כבד עלי. (מאוד)

לא ממש בא בחשבון ויתור על ה6x9, עד כמה שאני רואה את זה ויתור עליהם פשוט יגרום לצליל הבאס להשתלט על כל מערכת השמע והצליל יהיה מגעיל. הvtrek מקדימה לא בדיוק איכותיים מספיק לדעתי. כנראה שנצטרך להגדיל את התקציב במעט. הרוקפורד P3 נראה מרשים וללא הבדל משמעותי במחיר, העניין הוא שסאב עם 500 RMS ידרוש גם מונובלוק שיכול להפיק גם הוא 500RMS, האם אני צודק? זה מייקר את העניין משמעותית. שאלה נוספת, איזה רמקולים 6x9 אפשר למצוא בתקציב של כ-400 שקל?

מצפה לרעש, שירעיד טיפה את האוטו אבל שגם יהיה כמה שיותר נקי. התקציב כמו שאתם יכולים לנחש מלמעלה הוא סביבות 600 עד 700 שקל. התקציב לשאר המערכת עוד לא ידוע, בתכנון להביא גם רמקולים 6-9 למגש האחורי בנוסף למגבר 4 ערוצים ומונובלוק. (כבר מותקנים קומפוננט של vtrek מקדימה למי שמכיר, ללא הגברה)

אני בקרוב מתקין מערכת באוטו (קורולה 99'). יש לי התלבטות בין 2 סאבים: האחד JBL gt5-1202BR עם הספק של עד 275 RMS. והשני פיוניר TSW307D2, הספק של 400 RMS. אני יודע שJBL נחשבת לחברה איכותית וטובה יותר מהפיוניר אבל פה מדובר על דגם חדש של הפיוניר עם הספק גבוה באופן משמעותי מזה של הJBL. דברים שנלקחו בחשבון הם איכות החברה והעובדה שהJBL מגיע עם תיבה מקורית ולפיוניר כנראה אצטרך להביא תיבה אחרת. לעומת זאת, הפיוניר זול כמעט בחצי מחיר, כך שאולי הוא עדיף אם ההבדל באיכות זניח. תודה מראש

אממ העניין הוא שמתישהו אני גם ככה ירצה להחליף אותם באיכותיים יותר, עד אז 150 שקל זו לא השקעה כזאת גדולה..או שכן?

הבנתי, ועד כמה הקרע הזה יכול להיות משמעותי מבחינת האיכות שמע של הרמקול?