מודלה מודלה

חוץ מהמקסי פיוז יש עוג פיוזים? מישהו יכול לעזור במיומעם בבקשה?

החלפתי צמיגים בבית. כמובן שלא ניתקתי מצבר. לפתע החלו נוזלי הlds לבעבע, אדים מהמשאבה. נזל הרבה שמן lds. אך המשאבה עדיין עבדה. גררתי למוסך. נאמר לי שהמשאבה נוזלת והצינור תמנון. באתי לקחת את הרכב ללא תיקון- הבולמים בנצב הכי נמול והמשאבה לא עובדת.... עושה רושם שהפקדי הגבהה עובדים (מופיעה פקודה על הצג) אך המשאבה לא עובדת. יש שמן במיכל איסוף. יכול להיות שזה רק פיוז? כיצד לפתור התקלה? אני רוצה רק להעלות את המתלים ולמסור הרכב לטריידאין. תודה רבה. אורן???

כמה לצפות לקבל בטריידאין במידה ואני רוכש רכב משומש מסוכנות טרייד אין? על איזה סכום להגיד תודה? אשמח לדעתכם

לצערי הרב נזילת LDS חזקה מהC5 2004 שלי. מדובר בתמנון ההידראולי וכנראה גם בציר המשאבה. תיקון יקר. בהתחשב בכך שהמחיר הריאלי שאקבל בעבורה במידה ואתקן ואמכור אותה הוא לא גבוה (אני מעריך 8000 - אני טועה???) - אני חשבתי על טריידאין בסיטרואן C5 2009. מספר שאלות - גם בנושא טכני וגם בנושא ייעוץ רחמנא לצלן. 1. האם הגיוני לנסוע נסיעה עירונית של כ20 דקות עם נזילה חזקה מהLDS? נסיעה לצורך ביצוע טריידאין. 2. מה לדעתכם המיר שאקבל עבור C5 2004 בשוק כרגע? 3. המלצות או ייעוץ בנושא רכישת C5 2009 ? תודה רבה

מה מנוע ספידומטר אם הוא עדיין עובד? מקסימום בלאי בחיבור בין המחוג למנוע (אחרת לא היה זז בכל לא?)

ערב טוב. חוץ מזרוע בלם יד משוחררת יש לי תקלה מוזרה. היום בנסיעה בין עירונית הרגשתי שהרכב לא סוחב ביחס לסל"ד ולצריכת הדלק. הדלקתי וייז - וראיתי שמד המהירות איטי ב20 קמש מהמהירות בפועל. ברמזור, ראיתי שמד הממהירות צונח מתחת לקו ה0 (בערך במרחק שמייצג 20 קמש). האם קשור לבלם יד? היכן וכיצד פועל מנגנון מד המהירות? תודה רבה למומחים (אורן....)

אז כיצד להתקדם אורן? קודם לנסות למתוח הכבל אוטומטית? קודם לנסות למתוח הכבל מתחת לקונסולה הפנימית? להסתכל על משווה העומסים של הכבלים מתחת לקונסולה? להסתכל על הקליפרים לראות אם הידית תפוסה / כבל לא במקום? תודההההה

שלום לכולם, לפני כשנתיים החלפתי קליפר קדמי ימני מפני שנתקע (מחלדה ידועה אצל הדגם הזה). לאחרונה - בלם היד משוחרר ומגיע לפעולה רק לאחר 5 קליקים. כיצד ניתן למתוח את בלם היד באזור ידית ההפעלה שלו ? שאלה נוספת - החלפתי צלחות ורפידות בקליפרים האחוריים. על מנת לשחר את הצלחות - המכונאי שחרר את 2 הברגים הגדולים המקבעים את הקליפר לתושבת הקליפר שעל הגלגל. היה קושי ניכר לשחרור והידוק הברגים הללו. עבד על זה 40 דקות מולי. דפיקות, שמנים (אני יודע שברגים אלו מחוברים במפעל עם LOCKTITE). האם יש דרך אחרת לשחרור הצלחות לצורך החלפתן מתוך הקליפרים? האם הוא הזיק לקליפר בכך ששחרר אותם? תודה רבה.

טעות שלי. נא לערוך C5 2004

אהלן חברים. היום שברו לאשתי את המראת נהג בסיטרואן שלה. איזה אנשים.... כמובן שלא השאירו פרטים. רעיון מאיפה אפשר להשיג מראה?

בטוח. היו מים ירוקים וכעת ברז. לא מכיר סכניק שלא היה גובה על מי קירור צהובים.

המוסכניק שהחליף לי את הVENTA (שנשרפה לטענתו בזמן שעבד על הבעיות חשמל ברכב) - מילא לי מי ברז במערכת קירור. מקווה שזה היה בגלל שפירק רדיאטור בזמן החלפת הVENTA או פירק צינורות מי קירור ולא בגלל שהמערכת התחממה וברחו לי מים. כיצד מחליפים מי קירור במגאן? תהליך מסובך? האם מספיק לפרק צינור תחתון - לנקז בVENT. ולמלא? כיצד מוציאים את האוויר?

היתה בעיית פיקוד מהמחשב. תוקן. תוך כדי הבדיקות הלכה גם הוומטה. עלות כל התיקון 1050

כמה מסובך להחליף את המודול של נעילת ההגה במידה וארכוש מאיביי אחד מקודד מחדש?

לא עזר - ניסיתי אתמול

המגאן לא מניעה אחת ההודעות שעולות היא STEERING NOT LOCKED מחיפושים וקריאה הבנתי כי מדובר במנגנון נעילת הגה אלקטרוני וייתכן כי בגללו אין לי הנעה. הצעות? יש בכלל מה להחליפו? (הון תועפות בטח)

מה זה upc? לא הקודנית לא הממסרים חושדים בפיקוד מהמחשב. אני אין לי כח בהחלפת מחשב ובית פיוזים. נראה לי אלך על סויטצ חלופי.

לא הבנתי את הסאב טקסט של 2 ההודעות האחרונות. חשבתי על משהו - יכול להיות שהחיישן ברקס מוציא אור ברקס, משחרר לי לתת סויצ" אך לא מוציא אות אחר כלשהו?

עדכון מהמוסך סטרטר תקין מצבר תקין שלל רכיבים אחרים תקינים מתחת למצבר ממתינים לחשמלאי שיבדוק הקודנית

בדוק נגד מהירויות. לעיתים כשהמערכת צורכת זרם גבוה - גם הכניסת מתח לנגד מתחממת וההתכה נמסה

כשיש בעיית טעינה יש הודעה. תמכור את הרכב ומהר.

שיחקתי עם הסויצ' של הדוושת בלם. נראה סך הכל תקין. נתתי קצת מכות על הסטרטר או מה שחשבתי שהוא סטרטר לא מצאתי את הפלוס שמגיע לסטרטר בשביל לראות איך המגע

עוד הצעות?

קיר אש? למה הכוונה?

אני דיי מתבייש להגיד שאני לא מוצא את הסטרטר במגאן הזאת.... איפה הוא? יש ממסרים בדרך שאני צריך לבדוק? להתעסק לבד עם הקודן? אני מעביר לN אך כלום לא משתנה יש מה לחפש מפסקים ליד הפדל של הדוושת בלם?