ארטיק לימון

תודה. מה העונשים שניתנים במצבים דומים? ואילו מבין האפשרויות שהצגת עדיפות מכל, בהנחה שלא רוצים לשכור עורך דין?

שלום, היום חבר קיבל דוח על עבירה שביצע לפני שבועיים בתוך העיר חולון, בכביש בו המהירות מוגבלת ל 50 קמ"ש (וכך גם רשום מתחת לתמונת ההוכחה בדו"ח) בדוח לא צויין כנס כספי אלא זימון לבית משפש. בנוסף רשום גם מספר הנקודות על העבירה, 10. מהן האפשרויות שעובדת בפניו?

מישהו ניסה את זה?

לבסוף הוזמן הxv 1600 עם הבטחה לקבלו סביב אוקטובר. אמי מאמין שאחרי התרגלות קצרה לתיבה הרציפה (העצלה ולא מדוייקת מספיק לדעתי) אפשר ליהנות ממנו מאוד ובהחלט לקבל תמורה נאה למחיר.

איזה דגם לקחת? והאם דגם זה מגיע עם הנאה כפולה ?

בשבילי כמו נשים גם מכוניות צריכה להיראות טוב קודם לשאר. הייטי היא כמו שמנה עם אופי טוב, ולכן גם לא הייתי עושה עליה נסיעת מבחן, ואם אפשר גם מוריד כמה שיותר מהם מהכביש. היום פתחתי אשכול עם בקשה דומה לשלך, וכרגע גם אני בלבטים. האם בחנת את הרנו?

חזרתי עכשיו מנסיעת מבחן על דגם ה1600. רשמים: -דלתות קלות מאוד לפתיחה וסגירה, תענוג. (ככה הרגיש לי אחרי הקורולה שלי) -מרווח אחורי לרגליים ולראש כמו בקיה ספורטאז (מרווח יותר מרכב משפחתי זה בטוח) -קל למצוא תנוחה נוחה במושב הנהג. הגה מתכוונן לגובה ופנימה. -נוחות מושבים שנוטה יותר לכיוון הצרפתי ולא היפני הקשיח. -לגבי האלקטרוניקה, הכל הרכבה מקומית כולל גג שמש, שלא זמין בגרסת ה1600 אם זכרוני אינו מטעה אותי. -שדה ראייה רחב -מטען בינוני (380~ ליטר) אך שטוח ונוח לתפעול עם ידית סגירה במקום טוב -הרבה פלסטיקה - מרגיש זול מבפנים (אבל בתאכלס כל הסובארו כאלו) -רכב נסיעות מבחן 10.6 ליטר לקילומטר ממוצע צריכה -120 קמש על 2300 טורים, 100 קמש על 2000 סיבובים. -גיר רציף מרגיש יחסית טוב -אחיזה שלא סופרת שום רכב בטווח מחירים הנ"ל, משדרת ביטחון בפניות. (יציאה דרומית מאשדוד לכיוון צפון על 80 קמ"ש בלי בעיה כלל) -מנוע מרגיש טיפה עצל, צריך להעלות אותו ל3000 סיבובים כדי שיתחיל לזוז

בוקר טוב, ישנה התלבטות לגבי רכב שטח קל, גי׳פון, לבחורה. בגלל המחיר שקורץ היא כרגע בכיוון של הסובארו. הזמנתי נסיעת מבחן, אבצע אותו במהלך השבוע. המחיר של הרכב 140k ושאלתי היא איזה עוד רכבים ניתן לשקול בסגמנט הנ"ל? גם של המחיר וגם של חווית הנהיגה המוגבהת. קראתי מבחן אחד שנמצא באתר של סובארו ונראה שזה אחלה רכב אולם שם דובר על דגם ה2.0 (שגם הרגיש עצל לפי הכותבים) כשהבחורה מכוונת לכיוון ה1.6 תודה.

שאלתי כי היה לי חבר שהיה נוסע קבוע על הקסקס והאוטו עבר 250קמ ונמכר כמעט במחירון. הרכב היה גאלאנט

שלום לדגם 2005 של הקורולה, כמה דלק נשאר במיכל אחרי שהנורה נדלקה? והאם יש אמת בדבר נסיעה על הטיפות האחרונות? שהן לא בריאות למנוע. תודה

לא אפשרי בוודאות, היה לי גם צילום של תעודת הזהות גם דרכון וגם רישיון. רק ת.ז מקבלים.

רק תעודת זהות

אני כבר בדרך לדואר עם בעל הרכב ככה שמאוחר מידי ללכת למשרד הפנים. אנסה לשחד אותם עם דרכון וצילום של הת.ז

אז נקווה לטוב...אין לי תעודת זהות ולא מתחשק לי לתת טביעות אצבע כרגע

האם חייב תעודת זהות או אפשר כל תעודה מזהה אחרת? לדוגמא דרכון או רשיון תודה באתר הדואר רשום כך: להציג תעודות זהות של הקונה ושל המוכר להציג רשיון רכב לשלם אגרה

חלונות פלסטיק נשמע נחמד...זה חוקי?

לילה טוב. איפה אפשר לצמצם במשקל ברכב משפחתי סטנדרטי? תודה

לחברי הפורום שלום רב, אחרי מכירת המזדה שלוש קרובת המשפחה שלי רוצה רכב קטן. אחרי סיבוב בסוכניות צומצמו האפשרויות ל: 1 קליאו 1.2 120 סוסים טורבו 2. רנו קפטור 3. ניסאן גו'ק מה כן ומה לא? מה ידוע על המנועים המוגדשים החדשים של רנו מבחינת אמינות ואיכות נסיעה? ובעיקר למה לא גו'ק, חוץ מהמראה החיצוני שבאמת דומה לתיקן. תודה.

ערב טוב, לפני מספר דק' דיברתי עם בעל הרכב, טענותיו הן שהרכב מאוד אמין,2700 ש"ח, מזגן עובד, 240K וכד'. על פניו נשמע כמציאה. סגרנו שאם יתאפשר לי היום לקראת הערב, אגיע לראות את הרכב עכשיו רק נשאר לי לשאול אתכם מה לעשות כשאגיע לראות את הרכב. מה לבדוק? מה לשאול? לקחת נסיעת מבחן? אם כן אז האם לבדוק אותה בעיר ובכביש המהיר או רק בשכונה? תודה!

זאת הסיבה שמתחתי את התקציב ל 10000 ש"ח. מחישוב משוער לשנה הראשונה של אחזקת הרכב יצא לי קרוב ל30000 ש"ח כולל הכל (קניה, יישור קו, טסט, דלק, וכד'), אוכל להתמודד עם זה. השאלה שעלתה לי אחרי שחישבתי את הנ"ל, היא האם אפשר למתוח את התקציב של הרכב ל13-15 אלף ועדיין להישאר בתחום ה30K בשנה הראשונה? אט אט אני מגבש את קריטריונים לפיהם אבחר את הרכב: * ספר טיפולים /קבלות * גיר ידני * מזגן מתפקד * נפח מנוע עד 1600 סמ"ק * עד 200,000 ק"מ בנתיים זה הכל

אני מסכים שאפשר למצוא מציאות בסכומי גריטה, אבל בלי רקע טכני ברכבים + העובדה שאני אצטרך לסוע כל יום קרוב ל80 ק"מ עם רכב בן 15 במקרה הטוב נשמע לי כמו מתכון לצרות. העיניין שאני חושש ממנו הוא שאם אקנה רכב ב8-10K לא ישאר לי תקציב ליישור קו, לעומת רכב שעלה 3-4K איתו יש לי מרווח נשימה ליישור קו. איפה אני טועה? רכבי מנהלים מתחילת שנות ה2000, אם אחשב נסוע של 300 קמ בשבוע יוצא לי 1107(1:13) מול 1600(1:9) ליטר לשנה. ההפרש בשקלים עומד על 3650 לפי תעריף של 7.40 שח לליטר בנזין האם זה שווה הנוחות של רכב גדול? נק' למחשבה בשבילי.

תודה על המענה הזריז. אין לי אלא להסכים ולהפנים עם מה שהקלדתם ולכן, אני מבין שעליי למתוח את התקציב! הסכום המקסימאלי איתו אוכל להתמודד הוא 10K לא כולל ביטוח העיניין השני, עניין הטיפולים. לקחתי לתשומת ליבי. השאלה של בור כאנוכי בתחום היא: אם מצוין במודעה שהרכב עבר טיפולים "בזמן" מה זה אומר לי? ואם צוין שעבר אותם רק במוסך מורשה, מה צריך להסיק מזה? דבר אחרון, לגבי מקומות חיפוש. מראש הבנתי שאין סיבה לחפש במקומות שהם מחוץ לרדיוס של 10KM מכל מקום שאני מגיע אליו, במיוחד בתקציבים כאלו, ולכן אתמקד על סביבת מגוריי. שוב, תודה.

ערב טוב לחברי הפורום, אני מחפש כרגע רכב שיקח אותי אנה ואנה מהמכללה-בית (אשדוד - שדרות) כ40 ק"מ כל כיוון אני יודע שאין המלצה גורפת לרכב מסוימם בתקציב הנ"ל אך אשמח לקווים מנחים כמו מה לבדוק ברכב על איזה סוגי רכב להתמקד וכד'. תודה.

הרכב עבר תאונה וסובל ממספר בעיות. והוא החליט לנצל הזדמנות זו לשדרוג

שלום לחברי הפורום, חבר במכללה מחפש רכב משנתון מתקדם יותר מהפיאט פונטו 2001 שלו, עם כמה דגשים: 1.חסכוני - מרוצה מאוד מצריכת הדלק של הפונטו שלו ומעדיף שגם לרכב הבא תהיה צריכה. 2.נסועה: 60 בין עירוני/40 עירוני 3. עדיפות לידני שבת שלום.