רון CX אני מבין יש לך מידע בדוק ומוחלט וספור של כמה כלי רכב אספנות נעים על הכבישים והנחרצות שלך לגבי מספרם נובעת מבדיקה ודאית ובידך נתונים?
אני גם מבין שבעוד כמה שנים שהאופנוע שלך יהיה בן 30 אתה תהפוך אותו לאספנות ומאד תרצה שעד אז לא תהיינה הגבלות נכון?
אין הכוונה לתקוע מקלות בגלגלי האספנות בארץ וחבל שאתה מנסה להציג את זה כך, במיוחד שאין לך כלי רכב אספנות אתה לא אספן וכאחד כזה בוודאי שלך אין מה לחשוש כמוני כמוך אין לי רכב אספנות, אבל אני לא מתיימר להיות המרגיע הלאומי ולטעון "אין חשש" כי אילו היה לי לא הייתי רגוע ובטוח כמוך.
תודות לפעילות בתחום שמתקיימת עשרות שנים יש תוצאות טובות, המודעות גדלה אבל עדיין אנחנו מפגרים אחרי ארצות אחרות.
אני לא ממש מבין איך אתה מתיימר פה להאשים בעלי אוסף כלי רכב, כפאראנואידים היסטריים ? ואני שוב שואל, יש לך נתונים וודאיים כמה כלי רכב אספנות רשוומים במשרד התחבורה? כמה מהם עם רישוי? כמה מהם במצב שמוגדר סביר וכמה במצב דרעק?
ההגבלות נוצרו לא רק על מנת ליצור בידול, אלאמאי, גם כנגד הטבות שנתנו ולא כל כך בקלותץ
המצב הוא שיש הטבות מולן יש הגבלות ביטול הגבלות יביא לביטול הטבות, אם לרגע אתה חושב שאין מצב כזה, אז לפני כמה שנים נעשה מהלך לבטל את הגבלת התנועה בין 7-9 ובתמורה הוחל מכון תקנים על רכב אספנות שלא עשה רישוי שנתיים.