haimn

היה לי את אותו הסיפור בדיוק לפני כמה חודשים שבע שנים האוטו היה אצלי, ולא היה לי מושג שהוא משועבד, עד שהקונה בדק בדואר... וכו' (אותו הסיפור בדיוק). מה שאתה צריך לעשות: בדף המשכון שלקחת מסניף הדואר, רשום למי הטופס משועבד. אם לא לקחת את הדף, תוכל לבדוק את זה באתר של משרד המשפטים בעלות של 28 ש"ח. רוב הסיכוי שזה משועבד לאיזה בנק. במקרה כזה- תלך לסניף הבנק הקרוב למקום מגוריך ותבקש שיתנו לך את הטלפון של מי שמטפל בשעבודים וכו' בסניף אליו משועבד הרכב. תתקשר לשם, ורוב הסיכוי שפשוט שכחו להוריד את הרישום ברשם המשכונות. תזכור שהרכב היה משועבד חדש, עכשיו הוא בטח לא שווה אפילו שליש..... נראה בעייתי, אבל זה לא סיפור גדול. הבהצלחה

מרום חן. תל אביב, רחוב המסגר. תפניה לאבי. 035370217

גם אני התעסקתי פעם בעניין. אפשר לחלק את ההוצאות לכאלה שבטוח יהיו: טסט - 1000 ש"ח בערך ביטוח - 4500 ש"ח בערך ירידת ערך - לפחות 4000 ש"ח בשנה (אם כי שים לב שההפחתה היא לא אותה הפחתה כל שנה - לא לינארית) טיפולים - 1000 ש"ח בשנה. לזה אפשר להוסיף את ההוצאות הפחות מתוכננת - (שניתן למצע אותם), שציינו כבר למעלה. תיקוני בלת"מ: 100-10000 ש"ח תאונות, פרמיה בביטוח וכו' ולזה צריך להוסיף עוד תכונות שקשה לכמת: נוחות נסיעה ברכב חדש יותר בטיחות שקט שירות של חברת הליסינג וכו' לדעתי רק ההוצאות הידועות והשקט, ללא דלק, שווה ערך לכ-1400 ש"ח בחודש. אגב, נקודה אחרונה - תזכור שבליסינג אתה לא מוציא כסף משלך, מה שנקרא בכלכלה "רווח אלטרנטיבי" או "ערך הזמן שלך הכסף". וגם לזה יש משקל כלכלי, אבל זה כבר ממש להכנס לעומקם של דברים.

הערה אחרונה: קראתי הרבה ביקורות טובות על לוביסנקי-טרייד, ואני רוצה להגיד שאחת מהסיבות שאני החלטתי לקחת את הרכב הזה זה רק בגלל זה, ובגלל השקיפות. ראיתי כל טיפול שהרכב עבר, ראיתי דוח שמאי על תיקוני הפח, ראיתי את הבדיקה שבעל הרכב הקודם העביר להם (אגב, דברים שונים...), וראיתי את התיקונים שהם חושבים שצריך לעשות. כמו שהמוסכניק שלי אמר לי - רוב הדברים בבדיקה הם כסת"ח, אבל גם ככה בודקים (מתקנים) אותם לך אז מה איכפת לך... ואגב, יש עוד דברים שאנשים שוכחים שהם שווים כסף: האחריות שהם נותנים, יישור הקו לפני הקניה (וביטוח מקיף מוזל דרך הסוכנות שלהם). מפה (וכרגע הרכב בהשבחה) יכול להיות שאני אהיה מאותם אנשים שיש להם C5שאומרים שהם נכנסים למוסך רק לטיפול פעם בשנתיים, ויכול להיות שהרכב הזה יסיים את הרומן הקצרצר שלי עם חברת סיטרואן... בכל מקרה תודה על כל התשובות (ותודה לכל אלו שהשקיעו וענו לי גם בפרטי) נקווה שיהיה מוצלח ושאני אצטרף לצד של תומכי הצרפתיות....

זה נכון לגבי כל רכב משומש. בכל הרכבים, ולא משנה איזה סוג, אתה יכול לעשות את אותו החישוב. אתה גם יכול להמשיך, ולהגיד שיש סיכוי לרדיאטור (נגיד 2000 ש"ח), גיר (נגיד עוד כמה אלפים וכו').... בנוגע להסתברות שחישבת- רק הערה: אנשים שונאי סיכון. ולכן מי שרואה את מה שכתבת אומר: "יש לי סיכוי לשלם 4000 ש"ח- לא מעוניין". כי אנשים לא רוצים להפסיד. ספציפית היה לי שיפוץ מנוע גם בטויוטה הקודמת שלי... כך שאי אפשר לדעת.

לפחות בדברים החשובים: שלדה, מנוע , גיר עבר למופת (אפילו טוב מדי...) לגבי תיקון הפחחות - צריך לבדוק מה זה אומר. ומה זה התיקון ברמה נמוכה. (כמו שנהוג להגיד אצלנו: אין לראות בזה המלצה וכו'......)

תודה. מה היית אומר זה המחיר הנכון?

תודה. אבל תמיד קשה להבין מתי זה השורות הרגילות, ומתי יש משהו באמת. להוסיף מידע: הספק המנוע על פי היצרן צריך להיות 138, בבדיקה יצא 119. (חריג? או הגיוני לרכב שעשה מאה אלף?) עוד מישהו. אני מעונין להתקדם (אם כדאי)...

תודה. שוב, מה שחשוב לי זה האם הליקויים במנוע ובגיר הם בעלי משמעות גבוהה- משהו שצריך להדאיג??? פרונט, בולמים ובלמים יטופלו. אני יודע על תיקוני הפח, וראיתי דוח שמאי על המכה. לא החליפו כלום. רק ישרו וצבעו.

הי, לקחתי היום רכב סיטרואן C5 לבדיקה בקומפיטסט. קצת קשה לי להבחין בין הערות רציניות להערות כסת"ח. הרכב בן 7, עבר כ100,000 ק"מ. ונראה לי קצת מלחיץ ההערות על המנוע והגיר. מצד שני, בקומפיוסט נותנים הערכת מחיר (לא מחייבת), והיא 92% מהמחירון. יש לציין שהרכב יד ראשונה פרטית מלוביסנקי, והם מתקנים את כל ליקויי הבדיקה. הנטייה שלי לא לקחת. עצות ממי שמבין טוב יותר? תודה- מצ"ב הבדיקה

אם תמצא לי קורולה 2004, במצב טוב, ב-27000 ש"ח. אני לוקח עכשיו

לא יודע לגבי הגיר המשופץ, אבל יש עוד איזה 2 C5 שעל פניו נראות אטרקטיביות. גם מיד 2. אני התקשרתי אבל לא בדקתי בסופו של דבר. צור קשר אם אתה רוצה. אני חייב להגיד שכל מי שאני מדבר איתו אמר לי לא להתקרב לאוטו הזה. מצד שני, חברים שיש להם, אמרו לי שזה ההחלטה הטובה ביותר שעשו.... לך תדע.

מדובר על C5 מהאתר יד 2?

באתר של משרד המשפטים זה עולה 28 ש"ח. אמנם צריך להתקין איזה תוכנה לחתימה אלקטרונית, אבל זה לא לקוח יותר מכמה שניות. גם אני הופתעתי, שהדואר לוקח 70 ש"ח יותר בשביל כמה קליקים.

מה לגבי קומפיוטסט ביד אליהו - שמעתי עליהם דברים טובים. לגבי מ.מ.מ.. אם הם מעבירים את הרכב שלי טסט, אז הם בטח לא מחמירים מדובר על טרייד אין מיבואן רכב, ולא טרייד מוביל, או כל סוכנות אחרת. מהבחינה הזאת אני דווקא מרגיש נוח.

היי, אני לוקח בשבוע הבא רכב לבדיקה. הרכב הוא מסוכנות שמתחייבת לתקן את כל הליקויים ברכב, ולכן חשוב לי שזה יהיה מכון מחמיר, וכזה שלא נמצא באזור פתח תקווה- קריית אריה (מקטין את הסיכוי של הכרות הסוכנות עם בעלי המכון). חוצמזה, יש דרך לבדוק במכון אם הליקויים תוקנו? תודה על הרעיונות

הי. אני עוקב אחרי הפורום הזה כבר איזה חודשיים, והגיע הזמן לרכוש רכב. אני מתלבט בין אימפרזה, אלמרה ולאנטיס בין השנתונים 2002-2004. חשוב שיהיה אמין ויציב. בלי קשר (או עם) האם יש הבדל בעלויות בין מנוע ה-1800 של האלמרה ל-1600 של השאר. (רישוי, תיקונים, דלק) תודה רבה!