soli

כלב פולני ויש אבק במלונה?

אחת עשרה לפנה"צ - ארוחת בוקר. נונה בת"א. שתים עשרה בצהריים - ים. חוף מציצים. ארבע אחר הצהריים - מקלחת + גילוח בבית של חבר נהג. ארבע ארבעים וחמש - מגיע לספר לאסוף את הנבחרת. ארבע ארבעים ושבע - חוטף פרצוף ראשון כי הגעתי בטי שירט. חמש - הפרצוף הפך לצעקות כי לא שטפתי את האוטו (רנו מגאן כחולה) חמש ורבע - ממשיך לחטוף צעקות כי האוטו מלא חול... מהים. חמש עשרים וחמש - הצעקות נמשכות כי על המושבים האחוריים מונחות מגבות רטובות. חמש שלושים וחמש - עדיין צעקות, כי המושבים רטובים. (איך לא יהיו רטובים הרי המגבות רטובות. חח נשים!) חמש ארבעים - מאיר אריאל קורא לה מהמערכת להיכנס כבר לאוטו שניסע. חמש ארבעים וחמש הצעקות דועכות, אנחנו כבר נוסעים. חמש חמישים וחמש - אפטר שוק אחרון של הצעקות . רבע לשבע - מגיעים לג'ילת (שם התחתנו). עשרה לשבע אני כבר עם החליפה. שבע - הצלם מגיע ומסתלבט עלינו כי ביקשנו תמונות עם נוף. שבע ורבע - הנבחרת רודפת אחרי מנהל הארוע כדי שהמלצרים יחליפו כבר את הסינורים הירוקים ללבנים. רבע לשמונה - נגמרו הג'ויינטים - אני נכנס ללחץ. (אחרי הכל חתונה, זה מאוד מלחיץ) שמונה וחצי - החופה מסתיימת, הרב מקבל את הכסף, והחבר עם הג'ויינטים סוף סוף מגיע - אני נרגע. אחד הימים הטובים שהיו. אני נשבע שהשתניתי, מאז. למנהל המיועד: קח הכל בקלות ואל תשכח להינות, כי אח"כ נהיה הרבה יותר קשה. חי

דני 12, כמו שכבר כתבתי. אתה צודק! (פרט לזה שהיית צריך לעמוד ברמזור בנתיב הימני) גם אין ביננו ויכוח שנהג הג'יפ טעה והוא: מפגר, דביל, טיפש, ארס,מטורף וכו' וכו'. אם חלילה היית מתנגש עם הג'יפ כי אתה לא מוותר לאף מטורף וכי אתה צודק, אני בטוח שאמך הייתה שואבת המון נחת מהעובדה שהקרבת את חייך למען הצדק. כי הרי מתאונה כזו היית יוצא פצוע \ נכה \ מת. אבל זה לא חשוב, העיקר לא לוותר לפסיכי. עד המוות. דרך אגב, לטעמי, אתה יצאת קטן מאוד מהסיטואציה כי היה באפשרותך לעבור לשמאלי ולתת לו להשתלב בימני. אבל מה פתאום, הוא פסיכי. סע לשלום ובבטיחות. חי

יהי זכרו ברוך. מי ייתן ונזכה לשלום עוד בחיינו.

דני 12, אתה צודק לבטח, אבל בטח לא היית חכם במקרה הזה. חי

כיף לקרוא

12345

עדכון אחרון בהחלט, נוקה חיישן למדא והכל טוב. חי

עידכון - לאחר סריקת המחשב במוסך אמר המכונאי כי התקלה נבעה מדלק מהול ובעל אורטן נמוך במיוחד. ואכן התדלוק האחרון היה בתחנה מרוחקת ולא מוכרת. בוצע איפוס למחשב והנורה כבתה. מכיון שנורת הדלק כבר דלקה עם הגיענו למוסך, תידלקנו מיד לאחר הטיפול. אך הפלא ופלא נורת הדלק לא כבתה לאחר התדלוק. חזרנו למוסך ואלו הודיעונו חגיגית (לאחר סריקה נוספת במחשב) כי יש להחליף רכיב אלקטרוני מסויים בלוח השעונים במסגרת האחריות. ובהחלט ניתן להמשיך לנסוע עם האוטו עד שהחלק החסר ייכנס למלאי. נסענו הבייתה ובדרך כבתה נורת הדלק אך להפתעתנו בנסיעה קצרה הערב נדלקה שוב נורת ניהול מנוע ושוב ללא שום תופעות לוואי. מחר אני שוב במוסך. לשואלים לגבי הרכב... הכל קורה ברומניה ולא בישראל. ועל הרכב ייכתב בקרוב. בינתיים אני יכול לומר שהוא לא אמין תודה לכולם שוב, חי

עדכון קצר- יצאתי לבדוק האם נכבית הנורה, תוך כדי ישיבה ברכב המונע שמתי לב כי הסל"ד שהיה קבוע על כ-800 נמצא גבוה יותר על 1000 ומראה אי יציבות מסויימת. הנורה עדיין דולקת. חי

מחר תבוצע סריקה במוסך. בכל מקרה רוצה לשאול... במידה והנורה כבתה, סימן שהתקלה חלפה ויש רק לעשות ריסטרט למחשב? חי

לפי התגובות זה משהו שולי?! (לא שאני מחפש אחריות וביטוח מהמגיבים) אני בכל אופן מקווה שכך. (הרכב לא נבדק בקנייה. שאלוהים ישמור.) עידכון אחרי המוסך.. תודה שוב, חי

כן את זה הצלחתי להבין, מעבר לזה... הרכב מתנהג כרגיל...

הנורה המופיעה בתמונה נדלקה פתע. אין תופעות לוואי נוספות (מים שמן ייבדקו כשהרכב יתקרר) חום מנוע נורמלי, אין רעידות ואפילו כל הנורות עובדות. מכיוון שספר הרכב בגרמנית, אשמח לעזרה והכוונה. מצורפת תמונה עם ההסבר לגבי הנורה - למביני גרמנית. הרכב המדובר ידני והמנוע בעל ה-115 כ"ס. עבר עד היום 20,000 ק"מ. טיפול אחרון 15,000 ק"מ. תודה מראש. חי

היי דן, קודם כל ברצוני לומר: אל תעשן ותפתח ט'רד ייעוץ לרכישת רכב! תראה מה יוצא. 2. מה אתה מצפה מהרכב? למה הוא ישמש? על אילו צרכים הוא צריך לענות? אחרי שתעשה את זה, שאל שאלות נקודתיות והחברים יוכלו לענות לך. 3. אם אתה לא רוצה לבלות כל שבוע במוסך - סע במונית. או שתקרא מה איש חכם כתב פעם, פה בפורום שלנו. עלה והצלח, חי בהצלחה

1. אלפי דאצ'ות מסתובבות בבוקרשט ורבבות ברחבי רומניה ובהחלט לא מדובר במתהפכת סידרתית. 2. יום לאחר המבחן הגרמני בוצע מבחן מקומי בשידור חי בכל מהדורות החדשות, ונחשו מה הרכב לא התהפך. ולא התהפך גם כשהעלו את המהירות ב-15 קמ"ש מעבר. 3. הלוגאן שורדת את המבחן הקשה ביותר: מונית רומנית. 4. עכשיו עם מנוע הדיזל של רנו היא גם חסכונית הרבה יותר. 5. מנהיגה על הרכב המדובר, נסיעה עליו גם במושב האחורי זהו רכב נסבל + שמהווה תמורה למחיר המצחיק שלו. 6. בשוק המקומי המתחרה (באותו טווח מחיר) היא הדייהו מטיז, שאר הנבלות הקוריאניות פחות טובות לדעתי ויקרות הרבה יותר עקב מיסים גבוהים יותר. 7. סה"כ ברכב הוא שילוב של כל מה שנשאר במחסן של רנו מהקלירו והמגאן הקודמות. 8. 3 עמודים על לוגאן... חי

כל הכבוד למי שהמליץ פה בעבר על ה-"היילנד פרק "12 ממליץ בחום הלאה. לאוהבי המעושן. והכי חשוב לגבי וויסקי ( וחובבי האמריקאי והקנדי יסלחו לי זה לא בשבילכם .) וויסקי הוא לא משקה. הוא דרך חיים! כך בשבילי לפחות. חי

אדם, קודם כל תדאג לך ללינה מסודרת לשבועיים שאתה שם. המחירים כמובן משתנים לפי מיקום המלון ורמתו, כמו כן אני מניח שהזמנה מראש דרך סוכן ישראלי תחסוך משהו במחיר. בכל מקרה באתר הזה תוכל לראות מלונות ברמות שונות ולקבל מדד על המחירים. אני נסעתי ללא סידור לינה והגעתי ביום חמישי לפני סופה"ש של המירוץ. התרוצצתי בין מלונות מלאים וחרגתי ב50 יורו מתקציב של 150 יורו ללילה. מה שכן המלון (4 כוכבים) ישב על שפת הנהר, מהקומה השישית הנוף היה מדהים והמרחק ממרכז העיר - 400 מטר. לגבי בילויים: יומיים מהשהייה בבודפשט בילית במסלול (11:00 - 16:00) בחום של 35 מעלות מתחת לשמש. הדבר היחיד שרציתי כשחזרתי היה מזגן וממנו לא משתי לרגע באותם יומיים. ערב אחד הייתי במסיבה בבית פרטי עם מכר , ככה שלא ממש ביליתי בעיר . ובכל זאת אני לא חושב שיש מה לעשות שם שבועיים שלמים. קח שם רכב\רכבת\טיסה\אוטובוס וחלק את הזמן עם עוד עיר או שתיים. וינה מרוחקת כ-250 קמ"ש שנגמעים באוטוסטרדה ב3 שעות. פרג כ-550 ק"מ, 6 שעות. חי

לפני כשנה הייתי בהונגריה בסוף שבוע של המירוץ, תוכל לקרוא כאן התרשמות קצרה שלי מהחוויה. לגבי תחבורה ציבורית למקום ישנה חברת מוניות אשר מספקת שירותי הסעה למירוץ וממנו חזרה, כ20 יורו אם אני זוכר נכון. המתחם נמצא כ-20 ק"מ צפונית לבודפשט על הכביש המהיר אם 3. קח בחשבון שקקונה כרטיס לסוף שבוע מלא, תוכל לבקר ביום חמישי שלפני המירוץ בפיטס ולהתרשם מקרוב. הדרכים מאוד פקוקות ושווה לצאת קצת יותר מוקדם. לא לשכוח קרם הגנה. אתה תצטרך אותו. אשמח לענות על דברים ספציפיים... תבלה, חי

שוויץ ידועה כמדינת עויינת מהירות והסיבות הירוקות שלהם איתם. אני בשוויץ השתדלתי לא להגיע לאוטוסטרדה בטח ובטח לא כשהנוף מהכבישים הכפריים הוא כמו בתמונה המצורפת. לגבי האח, אני מאמין לכל מילה ומוסיף ואומר: 16 שעות בבית מעצר שוויצרי... אני מהמר שבחיינו, ישנו כולנו במלונות 4 כוכבים שנראים ומרגישים רע יותר.

יניב, לאחר כ- 3000 ק"מ בגרמניה בצפון, בדרום, במזרח ובמערב ( בחודש מאי) אני אומר בביטחון שישנם חלקים רבים בכל רחבי המדינה בהם המהירות אינה מוגבלת. נוכחות המשטרה מועטה, אך במידה ותיתפס במקום אסור הקנס בהחלט יהיה גבוה. לעניות דעתי, ההקפדה של כוחות המשטרה מביאה לידי ביטוי אי שמירת מרחק ועקיפה מימין הרבה יותר ממהירות ( למרות שגם שם ישנן מצלמות מהירות ושלט שמזהיר על קיומן). השילוט מצויין ויש לשים לב להגבלת המהירות שמשתנה אף לפי תנאי מזג האויר ומגיעה עד 80 קמ"ש בתנאי גשם חזק ואף 60 קמ"ש באיזורי עבודה \ תחזוקה. לפותח השירשור קרא בעיון את הלינק בהודעתי הקודמת. חי

כמו שכתוב בכותרת, אודה על הסבר מפורט ואתר מומלץ להעלאת סרטון בגודל של 25 מגה. האם יש אפשרות להעלות לשרת של הפורום? בתודה, חי

1. מחירים ברינג. 2. לוח זמנים תוכל להוריד כאן . 3. הרץ, יורופקאר, וסיקסט מחזיקים רכבים מעניינים להשכרה. בדוק באתר העולמי של כל אחת מהחברות וחפש את רשימת המכוניות המלאה \ מיוחדת. 4. רכבים "מיוחדים" צריך להזמין זמן רב מראש ו2 כרטיסי אשראי נדרשים לפקדון. 5. נהיגה באירפה אינה מסובכת אם כי שונה מעט ע"ע איתות וכניסה לכיכר. 6. תוכל ללמוד על האוטובאן ושאר הכבישים וסיווגם בגרמניה באתר הזה. 7. אל תשכח ליסוע למסטריך לפני הכל: שם קורים הדברים. 8. כבישים מעניינים...עזוב את המפות לך לאיבוד והכבישים ימצאו אותך. (כשתרצה לחזור תפעיל את מערכת הניווט ) תיהנה. חי

עזוב וודקה. שתו וויסקי.

לא מבין בשביל מה לך? הייתי בטוח שהולך לך עם בחורות גם ככה.