scorpion23

אניי מאמין רק באלוהים .. לגבי שאר הדברים זה כתוב במאמרים אז בבקשה תוכלו לקרוא מוטי . המשקל הכללי עומד על 6 וקצת וניתן להורדה עד 4.7 (ולהשאר בתחום הבריא ) או עד 3.6 ולצאת מהתחום המותר ע"י פיאט. לך יש יתרון בגלל מיקומך הגאוגרפי . (יש סדנאות למטורפים כמונו) פה בארץ רק רוצים לשחוט אותנו טוב אם למישהו נוסף יש עצה איפה לבצע אשמח לרעיונות...

לא יותר פשוט ??? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Air-fuel-a-f-LED-gauge-lambda-sensor-not-Greddy-Blitz_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6755QQihZ002QQitemZ4606303740QQrdZ1QQsspagenameZWD1V

שלום לכולם ! אז כן מטרת הורדת המישקל היא להוסיף כוח למנוע בתחום הסל"ד האמצעי. וכן האוטו עובר סדנת שיפורים קטנה . אני אוהב את הרכב שלי ולא משנה איזה מנוע יש לו . מוטי לגבי שאלתך לאחר חקר מעמיק בנושא פיאט מאשרת להוריד כ 1.6 ק"ג מגלגל התנופה שלי וגם הורדתי שרטוטים מהיכן להוריד "בשר "הדבר לפי פיאט אמור להוסיף כ10 כוח . אני אשמח אם תאמר לי היכן אני יכול לבצע את הדבר הזה וכמובן שאני אשמע לעצתך אחכה להחלפת הקלץ ואפילו אקנה גלגל תנופה רזרבי על מנת לא לפגוע במקורי . ניתן לראות נתוני שיפורים למנוע שלי לכל מי שחושב שמדובר בהמצאה בקישור : http://www.chip2race.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=12&sid=05cd14b402d85cd246fadebc04eaa675 תודה

שלום! יש לי פונטו 1.1 אני מחפש להוריד משקל מהגלגל תנופה אצלי במנוע . אני מחפש חרט שיכול לבצע את העבודה וגם לאזן את הגלגל . אשמח לעזרה..

שלום! היתה לי בעיה דומה אשר נגרמה כתוצאה מחיישן למדה דפוק.. תנסה להחליף אותו עדיפות לחיישן מקורי של בוש. .

יש ברשותי מספר חלקים משופרים הכוללים סעפת יניקה מורחבת ציפ ניהול מנוע לוח שעונים דיגיטלי + חיישן מסכות לפנסים . ועוד .. 0548111143 עמית

מוטי שלום! לפי מחקר שביצעתי קיימים אושורים להגאים של איסוטה בארץ יש יבואן שהוציא אישור . הנקודה היא למה שהוא יתן לי אישור להגה שאני לא קניתי ממנו ! ההגה שלי נראה כך http://imagehost.vendio.com/bin/imageserver.x/00000000/crowderscustomizing/Isotta_SW_Evoluzione_1225NFS.jpg האם בקשה ליבואן מחייבת אותו לתת לי אישור אם ההגה הוא תקני בארץ ?

ואני צריך אישור בשבילו מאיפה אני משיג אישור כזה ? ISOTTA יש לי הגה זה נכון שרק ל ISSOTA יש אישור בארץ? תודה

נא להתחשב באילו שרוצים למכור חלקים ולא רק מכוניות שלמות. לפתוח מכירת חלקים כפורום נפרד. תודה

ברוכים הבאים לפורום! הפורום נועד אך ורק לפרסום מודעות קנייה ומכירה של רכבים מכל סוג. אין לפרסם מוצרים אחרים פרט לרכבים (מכוניות, אופנועים) או חלקי רכבים(רק מכירה). מחשבים, פליסטיישנים, ברווזים מפוחלצים ושעוני קיר לא מתקבלים כאן. אין לפרסם הודעות מסחריות - רק פריטים למכירה ע"י אנשים פרטיים, שלא במסגרת עסק מסחרי. אין לפרסם יותר ממודעה אחת למכירה/קניה בתקופה של שבוע(7 ימים) (אחרת ידחקו הודעות אחרות לגיטימיות של אנשים פרטיים). שימו לב בבקשה - מדובר על הודעות חדשות, לא על פרסום מחדש של הודעה שכבר פורסמה. אם ברצונכם לפרסם מחדש הודעה שכבר פורסמה, אנא המתינו שלושה שבועות בין פרסום לפרסום. הגולשים מתבקשים להמנע מדיונים לגבי רכב נמכר כזה או אחר ולגבי תצפיות. כמו כן, הנכם מתבקשים שלא לנהל ויכוחים ודיונים עם מוכרים וקונים לגבי מחיר, מצב האוטו וכדומה - בשביל זה קיימת מערכת ההודעות הפרטיות, אי - מיילים וגם תודה לאל תקשורת טלפונים משגשגת של בזק. לסיכום - אין להגיב להודעות שלא אתם פירסמתם. דיונים בנושא רכבים למכירה וקנייה יכולים להתקיים בפורום בפורום "ייעוץ ברכישת רכב" בתוספת קישור למודעה בפורום זה. הודעות שיחרגו מכללים אלו ימחקו או יועברו לפורום המתאים. גלישה נעימה ובהצלחה בקנייה ובמכירה. זכרו שמטרת הכללים היא לאפשר לחברי פורום אחרים להנות משירותי פורום קניה ומכירה, ולא על מנת להקשות עליכם. רכיב לשיפור ביצועי מנוע . רכיב הנרכש מחו"ל שמוסיף כ 7 כוחות סוס ומייצב את המנוע בסל"דים גבוהים . הרכיב נמכר ללא אחריות כלשהיא לנזק עתידי במנוע . מורכב אצלי ברכב כבר חצי שנה ללא בעיות . לא נוסה על פונטו מדגמים אחרים אבל לפי מה שקראתי יכול להתאים גם לפונטו 60 1250 . 500 ש"ח לפרטים 054-8111143 עמית

הבולמים שמרימים את הדלת של המטען ? אני קניתי זוג כאלה ב220 שקל .. אצל המכונית נתניה האזור תעשיה ישן נתניה ...

מעוניין באופנוע קטן כמו ה RV או YAMAHA מהדגמים הישנים עדיפות לכלים עם רישוי מסודר לצורך אספנות נא להשאיר הודעה בפרטי

קניתי היום צ'יפ למחשב של הפונטו s55 1.1 שאמור להוסיף כ 10 כוחות סוס למנוע. אני צריך עזרה בהרכבה . למישהו יש ניסיון עם מחשב מסוג iaw 16f.eb של פונטו ? או עצות טובות לפני שאני מתחיל לפרק ?

מוכן לשלם בין 150 ל200 שקל על כזה לוח שעונים אשמח להצעות .

בוא תנסה משהו קודם לכן.. תפתח את מסנן האוויר שתוכל לראות את בית המצערת ותסתכל אם המצערת סגורה עד הסוף . תבקש ממשהו שילחץ על דוושת הגז ולאחר מכן ימשוך אותה מעט כלפי מעלה . נשמע מגוחך אבל קרה שברגע שמתחו לך את חוט המצערת נוצר מתיחה על המצערת שמונע ממנה להסגר עד הסוף תראה אם בזה שהרימו את הדוושה היא נסגרת יותר במידה וכן אז תרפה מעט את חוט המצערת ותבדוק אם התופעה חוזרת שוב. הייתה לי בעיה דומה וחשמלאי רצה להחליף לי את מנוע הצעדים שאחראי על יצוב הסל"ד ובסוף חיפשתי ומצאתי בעיה כפי שתיארתי לך אצלי . זה רק רעיון אבל שווה בדיקה.

איזה רכב יש לך ? אצלי היתה בעיה דומה ברכב ומסתבר שהיתה לי נזילה מהמשאבת דלק אחת הצינורות לא היה מחובר כראוי. אצלי המשאבה נמצאת במיכל דלק כלומר מתחת למושב האחורי ברכב.

קודות תורפה הם : משאבת דלק , כל מערכת החשמל , תיבת הילוכים , תוודא כניסה טובה של ההילוכים. ונזילות למינהם .. לדעתי טיימינג כל 70000 זה מה שאני עושה ..

ישנם ארבעה פלגים מאחורי לוח השעונים תתחיל משם ותבדוק הלאה כנראה מקור המתח לשעונים פסק אולי אחד מהפיוזים רופף..

האם כדאי לשנות את יחס החלוקה בין הקידמיים לבין האחוריים על מנת לקבל בלימה טובה יותר ?

קודם כל אתה ממעיט בערכי בלי להכיר אותי קודם לכן. ודבר שני לקרוא את ההודעות לפני שעונים . אמרתי שאני מחפש אחד לא תקין . אני רוצה לנצל את מבנה מדחף האוויר שם ולעשות לו תמסורת 1:5 עם גלגי שיניים מפלדה שיש ברשותי וליצור אופציה לחיבור עם פולי לרצועה כלומר בסל"ד מירבי ליצור דחף של 35000 סל"ד למדחף. וכן זה ניסוי שיערך בחוכמה בעזרה של מהנדס מכונות וחרט שיצור חלקים מתאימים. זה אמור ליצור דחיסה של עד 6-7 psi את זה אני משאיר למהנדס.

דניאל מה נראה לך שמתי לו מסילות של מגירה ? זה מסילות שנבנו מנירוסטה מאוד חזקות וללא חופשים .

הוא מחובר טוב לכל מי שספק בליבו.. הוא אפילו מאובטח עם עם שני פינים שימנעו שליפה לא רצונית .. לכל מי שחושב שזה מאיים המידות הם 93x15x7 הוא לא גדול. אני גר באזור נתניה לכל מי שרוצה לבוא לראות ...

מניסיון יש לברגים שמותחים את הכבל של הקלת'צ נטייה להפתח בפונטו תבדוק אם הם לא נפתחו יתר על המידה ... קרה לי מספר פעמים . לאחר סגירה של האום מחדש התרוממה הרגלית והחלפת ההילוכים חזרה להיות כרגיל. אבל לפי מה שאני יודע ההילוכים הראשון והשני תמיד קשים .

התשובה המדוייקת ביותר היא בהתנגדות החוט, אם חיבור שני החוטים יתן לך התנגדות שווה לחיבור חוט אחד אז לא יהיה הבדל אבל זה תלוי בסוג החומר שממנו עשויים החוטים .

האחרון שראיתי רצה 500 שקל על טורבו שהיה חלוד כולו ורופף בציר המרכזי .. חלק רצו 370 חלק 420 .. אני בסך הכל מחפש משהו שאני יכול להתעלל בו לניסוי לא משהו שידרוש ממני השקעה כלכלית..