69

תודה לכם !

ברור לי שזה תלוי באופי הנהג, בסוג הדרך וכו', אבל משהו ממוצע ? ובנוסף - מהו מס' הק"מ הממוצע השנתי ? (17,000 ק"מ בשנה ?) תודה.

ממש פורום של קרימינלים. אל תיגע ברכב, זה לא חוקי. כמובן שלא תמיד אנו פועלים לפי החוק היבש, אך סביר להניח שמכל הרחוב יהיה יפה נפש אחד שיראה אותך, ובהחלט יתכן שהוא לא ישמור את המידע לעצמו. התוצאה : אילו אני הייתי בעל הרכב, תביעה היתה נופלת לך על הראש. במקרה הפחות טוב (או יותר טוב, זה כבר אינדיבידיאלי) - בעל הרכב הוא שרירי ועצבני ברמה כזו.... שהיית מעדיף תביעה

מה לא ברור לך ? אני כנראה יודע פיזיקה מעט טוב יותר ממך - אבל הפיזיקה הנוכחית ממש לא רלוונטית. אם עקבת אחר הפרסומים האחרונים, גם הוקינג וגם אינשטיין טעו בחלק מתורתם. כל שאמרתי הוא שזה בהחלט אפשרי, רק עניין של זמן עד שתמצא הטכנולוגיה המתאימה. זה שאתה מקובע מחשבתית לא אמור לבזבז לי 30 שניות נוספות מהבוקר. בוקר טוב.

ראשית, ע"מ שלא אטעה במושגים : מצבר : הסוללה של הרכב, מקור החשמל, הריבוע המכוער שמחברים אליו את הכבלים לפלוס ולמינוס אלטרנטור - רכיב הדואג להטעין את המצבר כאשר הרכב מונע (אין לי מושג איך הדבר הזה נראה...) פיאט אונו שנת 92 - האוטו לא מתניע. התנעתי עם כבלים - התניע. נסעתי איתו כשעה, ע"מ שהמצבר יטען. למחבר בבוקר - שוב לא מתניע. מה קורה פה ? זה המצבר גמור ? אולי המצבר בסדר, אבל הוא פשוט לא נטען ? אני יודע שבמוסך אפשר לחבר מכשיר ולראות אם יש טעינה, אבל : 1. אני לא סומך על המוסכניקים 2. אין לי זמן ללכת למוסך יש אפשרות לבדוק זאת בעצמי ? תודה רבה !

למה לא ? בוא אולי נוסיף גם כרכרה לסוס, ושהוא יקח אותנו לאן שנרצה, או אולי אפילו נשתמש באיזו אנרגיה מופלאה להזיז חתיכת פח ממקום X למקום Y, בלי הסוסים ! (מי יודע, אולי נשתמש בעתיד אפילו במונח "כח סוס"), ואם תרצו בכלל להתפרע, אולי יבוא יום ובמקום ללכת ברגל, לרכב על סוסים, לנהוג בכרכרת סוסים, או אולי (אולי !) לנוע בעזרת חתיכת פח, מי יודע אולי ירד מהשמיים איזה קוסם, שיצליח לגרום לנו לנוע באוויר, בתוך איזו קופסא עם כנפיים (כמו של ציפור, לא כמו של טמפונים). איזה דמיון מפותח יש לאנשים...

הנ"ל רק ע"מ להסביר את חוזק הרכב, תמשיך לקרוא את דברי - והכל יואר. אתה יודע למי לא מראים חצי עבודה

נהפוך הוא, בהחלט ציינתי שגם הרכב השני יהיה זהה מבחינה טכנולוגית, ומכאן נועת מסקנת הירידה הדראסטית והמשמעותית ביותר במספר ההרוגים הכולל. (ההרוגים היחידים יהיו הולכי הרגל, שמספרם יעלה קמעה - אך הסיכום הכולל - המספר ירד פלאים).

ההימור שלי הוא שאני מבין היטב, אך אתה מקובע מחשבתית. ברור לי שבנתונים הקיימים זו בעיה (בלשון המעטה), אך אם תנסה (ואולי אף תצליח ) לחשוב רחוק יותר, רחב יותר ויצירתי יותר, תשכיל להסכים שבהחלט יתכן שבעתיד ימצאו פתרונות גם לבעיות כגון ספיגת אנרגיה עצומה, קיבוע עצם לבסיסו, ביטול תופעת האטה מהירה וסלח לי אם שכחתי עוד אי אלו תופעות פיזיקליות - הכוונה היא לכולן. אך זה כבר באמת חורג מגבול הדיון, רות סוף. יום מצויין

לא לקחת בחשבון פרט שולי של בניית מנגנון שימנע את הכוחות שיפעלו על הגוף, כך שגם בהתנגשות במהירות יחסית של 200 קמ"ש - הגוף לא יזוז ממקומו. אפשרי ? בטוח. בימינו ? כנראה שלא.

סחר מכר, שוק חופשי, לא טוב יותר משוק הכרמל.

יקירי, "אז כמה אנשים בלי כסף ימותו מה יש" אומר שלא ממש הבנת את הרעיון השורה התחתונה היא ששימוש בכלי רכב שכזה היא הפחתה משמעותית מאוד של אחוז התמותה הכוללת. אבל אתה צודק, הפרזתי בתאורים טכנים שלאו דווקא רלוונטים. ואם כבר פתחנו את הנושא - תוכל להרחיב מעט את בנושא ספיגת האנרגיה ?

1. הדיון רלוונטי מאוד, עיקרו הוא נושא החוקיות, ההסבר הוא רק ע"מ לסבר את האוזן - בחרתם למשוך לכיוון הפילוסופי, שיבושם לכם. 2. כן, "נניח" ככה בונים מודלים בתחום המדעים (שאני לא ממש מגיע ממנו), תוכל להמשיך לזלזל ככל שתרצה, אני לא מתכוון ללכת לבנות רכב, אלא סתם התסקרנתי, אבל אתה בטח מאלה שהיו צוחקים על האחים רייט. 3. תודה.

אכזרי ? מתמטיקה. במקום X הרוגים בשנה, יהיו לנו X/7 הרוגים. אולי קצת אכזרי לדבר על הרוגים במספרים, אבל זה המצב.

אז אחלק את שאלתי לשניים : 1. האם מבחינה חוקית מותר ? האם יש איסורים כלשהם באספקט הזה ? 2. מה מבחינה מוסרית ? אוכל להציע אפילו סצנריו נגדי : אם כולם ינסעו ברכב מוגן שכזה, אזי הנפגעים בתאונות דרכים ירד בצורה דראסטית מאוד, ניתן אפילו לומר שלא יהיו יותר הרוגים בתאונות. הנפגעים היחידים יהיו הולכי הרגל, אך אם מסתכלים בסיכומו של עניין אז לדעתי הורדת ההרוגים לאפס מבין אנשי הרכב, אל מול העלאת ההרוגים מבין הולכי הרגל - בסה"כ מספר ההרוגים יורד מאוד - הרבה יותר מוסרי מהמצב קיום.

ידידי, אין שום קשר בין תשובתך, לשאלתי. ביקשתי להתעלם משיקולי יכולת. תניח שזה אפשרי מכל הבחינות ואף משתלם. השאלה היא אחרת לחלוטין.

הרהרתי על נושא מסויים... אם אני יצרן רכב, ומחליט לייצר רכב בעל 100% בטחון, אני מייצר רכב שכולו עשוי פלדה יצוקה, עבה מאוד, הכל משוריין וכו' וכו' - ממש גוש מתכת עבה מאוד וכבד מאוד. נניח שהצלחתי לייצר כזה רכב שמצליח לנסוע, בעל מנוע סביר, לא מזהם וכו' וכו' - לא זו הנקודה, תניחו שהצלחתי לייצר רכב כזה. המשמעות של רכב כזה על הכביש היא שאם אני עושה תאונה עם רכב אחר, נוסעי הרכב האחר נהרגים בוודאות של 100% - מכיוון שאם הרכב שלי מתנגש בהם, הוא פשוט הופך את הרכב שלהם לפיסת פח בעובי 10 ס"מ - דורס אותו ומקמט אותו טוטאלית. לכן ניתן אולי לומר שרכב כזה (שלי) הוא בעצם סכנה לציבור, הוא סכנה נוסעת, שכל מי שהוא יפגע בו - יהרג. זה אמנם מגדיל מאוד את סיכויי התמותה של הצד השני, אך בד בבד מוריד דראסטית את הסיכוי שלי להפגע ! (ואם כולם היו ברכב כזה - אז את של כולם !) לכן השאלה שלי היא : האם מבחינה חוקית, יהיה מותר לי לייצר רכב שכזה, או שישנם הגבלות ספציפיות האוסרות עלי ?

חברים, בלבלתם אותי עוד יותר מה מחשב ? איזה מחשב ? מה אני יכול להרוס ? מה כן אפשר לעשות, ולא פחות חשוב - מה אסור לעשות ?

מה מרימים ? כל המנוע בתוך פלסטיקים קבועים...

פתחתי את מכסה המנוע של המגאן, כדי לעזור לאיזו פג'ו ישנה שנתקעה - אבל המצבר בכלל מכוסה...

מה הכוונה "האפשרות לנהוג ברכבים..." ?

צריך לבחור את הרכב שאקבל מהעבודה, התלבטות קשה מהי המלצתכם ? יום נעים.