69

יש פה מישהו ?

מישהו ?

המצבר הוא הסוללה של הרכב. הבנתי שאי התנעה/אי נסיעה ברכב למשך זמן ממושך (3 שבועות נניח) בעייתי למצבר, החומרים הכימיים "נרדמים" ולכן הרכב לא מתניע, למרות שהמצבר היה אפילו כמעט חדש לפני 3 שבועות. אך לאחר התנעה עם כבלים, ונסיעה ברכב, המצבר נטען ע"י האלטרנטור, וחוזר להיות חדש, ולמחרת כבר לא תהיה בעיה להתניע ללא כבלים. עד פה, הבנתי נכון ? ושאלת ביניים, איך בדיוק המצבר "נגמר" ? החומרים הכימיים שבתוכו מתכלים ?

אמור להתקבל לינק, שלחיצה עליו מובילה להודעה שפרסמתי, במקום זה הלינק מוביל לעמוד הראשי של הפורום.

תודה.

תודה.

חמוד, הרכב הוא אמצעי, לא מטרה - אם זה מה שהוא גורם לך, תקצה כסף לפסיכולוג, יש כאן בעיה נפשית. אני מכיר אנשים שאוהבים את הרכב שלהם, אבל המקרה שתארת כאן - פטאלי.

1000 סליחות על ההקפצה, אבל אני רוצה לסגור את הנושא עוד השבוע, אודה מאוד לתגובתכם : אני מניח שמכיוון שזהו ביטוח חובה (ולא מקיף) אך אין חשיבות לאמינות ולשירות של חברת הביטוח. בביטוח חובה - פשוט לקחת את מי שמציע הכי זול. השאלה שלי היא בעצם האם ההנחה המודגשת הנ"ל נכונה, או שפיספסתי משהו ?

מישהו פה יכול גם לענות על השאלה המרכזית שלשמה נפתח האשכול ?

אני מבין מה הבעיה שלי בהבנה : אם מחברים בין הקוטב החיובי של המצבר לגוף הרכב או למנוע =יגרם קצר חשמלי והחוט ישרף קליל. אבל אם מחברים את הקוטב השלילי = לא קורה כלום התופעה הנ"ל לא ברורה לי...

לא ענית על השאלה העיקרית...

?? למיטב ידיעותי כל מה שצריך הוא לסגור מעגל חשמלי... מה זה משנה אם הפלוס או המינוס הוא זה שסוגר את המעגל... ?

אם זה משנה - מדובר בפיאט אוטו שנת 92

למה ??

תודה לכם ! אגב, מדוע קודם את המינוס ? מה זה משנה ?

צריך להחליף לחבר מצבר בפיאט אוטו (מודל 92, מנוע 1000). פשוט לנתק את הנוכחי מהחיבורים שבפלוס ובמינוס, לשים את החדש, לחזק אליו את 2 החיבורים הנ"ל, למרוח גריז ולוודא שהמצבר "תפוס" ברכב, ולא רוקד וזז בזמן נסיעה. זה הכל ?

הבנתי שתחום ביטוח החובה נפתח לתחרות, אם כי ההפרשים לדעתי לא גדולים. אני מניח שמכיוון שזהו ביטוח חובה (ולא מקיף) אך אין חשיבות לאמינות ולשירות של חברת הביטוח. כשאני רוכש ביטוח מקיף, אני אולי אסכים לשלם מעט יותר, ע"מ לרכוש את הביטוח בחברה אמינה, עם שירות טוב ומוניטין (נניח שקיימת חיה כזו), אבל בביטוח חובה - פשוט לקחת את מי שמציע הכי זול. השאלה שלי היא בעצם האם ההנחה המודגשת הנ"ל נכונה, או שפיספסתי משהו ? (ע"פ מחשבון ביטוח, יוצא שעבורי, חברות כמו ביטוח חקלאי, אליהו, איילון וכו' הם הכי זולות - האם יש מניעה לרכוש את ביטוח החובה דרכם ?) שאלה נוספת במאמר מוסגר : עלי לחדש את ביטוח החובה בסוף ספטמבר השנה, האם עלי להמתין עד מספר ימים בודדים לפני סוף החודש, או שניתן כבר כעת ? תודה רבה ושנה טובה !

ציינתי את סוג ודגם הרכב מתוך הבנה שזה יספק את הנתונים לגבי הצמיג... (הצמיג שמגיע עם הרכב בעת הקנייה).

קיבלתי את הדו"ח מהאגף לגביית אגרות ודמי שירותים,המחלקה לחנייה ואכיפה, תל אביב יפו. 1. למי אני שולח את הבקשה לביטול ? לאותה כתובת של המוסד הנ"ל ? 2. האם כדאי למען גורמים נוספים ? תודה.

תודה.

תודה, אך לא מצאתי. אסתפק בתשובות לשאלותי הממוקדות

ראיתי על הכביש סוסיתא, מרוב התרגשות רשמתי את המספר 1. יש למישהו הערכה כמה סוסיתות נוסעות בכבישי ישראל ? 2. באיזו שנה התחילו לייצר אותה, מתי הפסיקו, ומדוע ? (שיקול כלכלי ?) 3. האם ניסו לייצר בישראל מכונית אחרת תוצרת כחול לבן מאז ?

דעתי היא, שאם הדיון נופל בהגדרותיך תחת "מיותר", די מוזר שאתה מגיב בו. הלוא כן ?

אני מאוד שמח שאתה על סף סיום התואר השני השמיני שלך, ברכותי שלוחות לך מעל גבי פורום זה. אך אם עדיין לא הבנת שזה ממש לא רלוונטי, אז כנראה פיספסת כמה שיעורים של החיים, ולא של האוניברסיטה.

חברים, בואו נראה אם הבנתי. מכבה לגמרי את 2 הרכבים מוצא את המצבר של המגאן, ומעיף ממנו את הפלסטיקים. מחבר עם כבל, את המינוס של המגאן, למינוס של הפג'ו מחבר עם כבל את הפלוס של המגאן, לפלוס של הפג'ו מתניע את הפג'ו מתניע את המגאן טעיתי ?