benny.brit

שלום לכולם, ברשותי פולקסווגן פולו, שנה על הכביש, וכמה שאני שומר על האוטו, מנסה להחנות במקומות רחוקים ומרוחקים כנראה שהגיע גם תורי. יום שבת החנתי לי ליד הבית של החברה ומיניבוס של מרצדס שחנה לידי, דפק את הדלת וגרם לעיקום. (כמובן שהבחור מתחכש, למרות שיש לו מריחות של צבע לבן בדיוק בגובה של הדפיקה) בגלל שאין לי כוח להתעסק בתביעות בביטוח על כזה דבר (כי לא הייתי במקום כשזה קרה) אני מחפש פחח תותח שיתקן את הנזק אבל גם לא יגרום נזק לארנק. אשמח להמלצות באזור המרכז והערכת מחירים משוערות כמה כזה דבר צריך לעלות. מצורפות תמונות - ניתן לראות שהצבע לא ירד ורק נוצר שקע בקוטר של כדור טניס פחות או יותר. (אל תשימו לב לכתמים החומים - זה כוס קפה שעוד איזה נבלה זרק מהחלון באמצע איילון), הדלת היא דלת הנהג. תודה מראש לעוזרים!

שלום, ברשותי פולו 2011 TSI, ביום שישי האחרון נסעתי לים המלח ובאמצע הדרך נדלקה מנורה המציינת שיש תקלה במערכת הקירור. עצרתי בצד, כיביתי את הרכב, חיכיתי מספר דקות, הנעתי שוב והנורה נכבתה. היום הגעתי למוסך, ולאחר בדיקה נאמר לי שיש נזילה במשאבת מים, ויש צורך להחליף משאבה. השאלה שלי על איזה דגשים יש לשים לב? איזה בדיקות הם צריכים לבצע בשביל להבין שיש צורך בלהחליף משאבת מים? האם בדגם הנ"ל של הפולו יש רצועת טיימינג? והאם צריך לפרק אותה כשמחליפים את משאבת המים? מה יש לוודא אם המוסך בסיום העבודה? וכיצד דבר כזה קורה, ברכב שרק עבר 10,000 ק"מ, ונשמר כמו תינוק? תודה מראש

לא בטוח שבמוסך ישנו לך את זה. מידע מפורט על הבדלי האזורים/שפות ניתן למצוא פה: http://www.gerritspeek.nl/vag-com_units.html

כמה שטויות במשפט אחד... בשביל לשנות את התצוגה לקילומטר לליטר, תתצטרכו להתחבר עם כבל VAG-COM ולשנות את השפה ליפנית (כמה ששזה נשמע מוזר, זה מה שישנה את החישוב הקיים )

אצלי בפולו (שנה על הכביש) בלי צ'יפ מגיע ללא שום בעיה לצריכת הדלק הזו, ואפילו יותר:

השאלה מה זה חזירות? כמו שנתתי דוגמא, הרכב הנ"ל באותה הרמת אבזור נמכר בגרמניה באזור ה100 אלף שקל, בארץ היא נמכרת ב112, בעיניי זה לא כזה הפרש עצום, בתבחשב במדינה בה אנחנו חיים. אשמח לשמוע איזה רכבים נותנים את אותם הנתונים ומחירם נמוך יותר? כי בזמן שאני חיפשתי וקניתי את הרכב לא מצאתי אלטרנטיבה יותר טובה בתקציב הזה. לגבי האחריות - מסכים ששנתיים אחריות זה צחוק, אבל המקרה הזה לא רק בארץ, אתם מוזמנים להכנס לאתרי פולקסווגן ברחבי העולם ולראות שברובם זה גם שנתיים, ושנה שלישית זה אחריות של רצון טוב/מוגבל קילומטרז'.

מפה: http://www.ebay.com/itm/Naughty-Cat-Car-Door-Window-Graphic-Decal-Sticker-Vinyl-/140717874515?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20c3705d53&vxp=mtr#ht_3003wt_906

הכסף פה לא כל כך משנה, הבן אדם כבר שילם. אני פשוט מנסה להפטר מהרכב (רק 2000 שקל), כי לי אין כוח להתעסק איתו ולגרור ולא משנה מה לעשות... זה כמו גריטה בשבילי (רק שגריטה אני לא יכול לעשות כי הרכב בן 15) הפחד שלי זה שברגע שהרכב יהיה ברשותו, שאם במקרה והוא יעשה עברות תנועה, אז אני אני אהיה האשם. אבל כל זה נפתר נלך מחר לדואר נעביר בעלות ורק אז הוא יקבל את המפתחות.

הקטע המצחיק והלא מובן פה בפורום שרוב המייעצים ניזונים משמועות או סיפורים. אני לא חושב שהייתי מייעץ למישהו על רכב שאין לי/לא נהגתי תקופה מסוימת עליו.

עדכון: דיברתי כרגע עם משרד הרישוי ומסתבר שבאמת אפשר להעביר בעלות עד שלושה חודשים אחרי שנגמר הטסט. אני אחכה כבר למחר. תודה לכל העצות.

יש לזה סימוכין באיזה אתר רישמי של משרד התחבורה?

כן הקטע שאין לרכב כרגע טסט (נגמר לפני חודש) ולי אין כוח להתעסק עם העברת הרכב טסט. הבן אדם מתחייב להעביר את הרכב טסט. לגבי הכסף אני לא דואג כי הוא משלם ברגע המסירה של הרכב. השאלה שלי אם לזיכרון דברים יש בכלל איזה תוקף משפטי? במקרה והוא יבצע עברות תנועה.

שלום, ברשותי רכב ישן שאני מנסה להפטר ממנו, אתמול בא אליי מישהו וביקש לקנות אותו ב2000 שקל AS IS. והוא יעשה לו טסט ולאחר מכן נעביר בעלות. השאלה שלי היא כזאת - באם אנחנו חותמים על זכרון דברים, על איזה סעיפים יש לשים לב? תודה מראש

תיקון קטן לדברים שכתבתי למעלה - וזה מוכיח כמה הרבה אנשים מדברים פה שטויות ואפילו לא בודקים מה אומרים. מתוך עניין נכנסתי עכשיו לhttp://www.volkswagen.de, וPolo TSI, עם בדיוק אותו האבזור שנמכר פה בארץ (אחד לאחד), עולה 20,000 אירו (אתם מוזמנים להכנס לאתר ולבנות הזמנה, רק אל תשכחו להוסיף את הדברים שמגיעים פה בארץ כמו RCD-210, הגה עור, וכו' כי המחיר ההתחלתי מתחיל עם מכונית ערומה). ככה שבחישוב לפי שער היורו היום זה יוצא 100,000 שקל, לא כזה הבדל בין הארץ (112,000)- עוד סיבה לא למהר לעבור לאירופה...

לסיכום מה שיש לי להגיד - לא חייבים להסכים על הכל, מה שאתה אוהב אני לא אוהב, כל אחד יעשה את החישובים שלו, הבחור שאל אנשים מה הם חושבים על הרכב, ואני בתור בעל הרכב (לא יודע אם אתה כן) אחרי שהסתכלתי על כל החבילה וכל המכלולים מאוד מרוצה ומאוד ממליץ עליו.

חיובי.

http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p1789_c367_Cruise-Control---Retrofit---VW-Polo-6R---with-DIS.html מפה ניתן להזמין את הקיט, התקנה אתה יכול לעשות בכל מוסך שמתמחה בפולקסווגן... יש צורך לקודד את המחשב, וכמו כן הדגם הזה מתאים ל1.2 TSI, אני לא יודע איך המחשב דרך ב1.4 אבל אם הוא לא מורחב אז באתר הנ"ל קיט נוסף שמתאים לו. לגבי אחריות אין לי מושג, לא שאלתי, ולא מתכוון לשאול, וגם אף פעם לא העירו לי עד עכשיו.

שלום, לי יש פולו TSI 1.2 בת 8 חודשים עם 10,000 ק"מ בצבע לבן (ובעיניי זה הצבע הכי יפה לאוטו הזה, כי כך זה מבליט את עיצוב הרכב הכי טוב), כמו כן אני מאמין שצבע לבן יהיה יותר כל למכור בעתיד, וגם יותר קל לשמור על ניקיון. בעיות שהיו ברכב מאז הקניה: 1 - רעש שהופיע מאזור תא הכפפות, הייתי במרכזי בבני ברק והסתבר שצריך לחזק איזה צינורית ליד המנוע (בעיה ידועה במנועי 1.2 - גם באיביזה וגם בסיאט), הבעיה סודרה ומאז לא שומע שום רעש. 2 - חודשיים אחרי שימוש ברכב התחילה להדלק לי מדי פעם מנורה בלוח שעונים שמצביעה על תקלת באורות/פנסים (למרות שלא היה שום בעיה באף אחד מהפנסים), נסעתי למוסך בו נקנה הרכב (השחר מוטורס בחולון) הוזמן מחשב תאורה מגרמניה, ואחרי שבועיים הורכב ברכב ומאז לא היה שום בעיות. 3 - בחודש האחרון אני מרגיש רעידות בהילוך ראשון, וגם משום מה הרכב התחיל למשוך את ההילוך השני מעבר ל2000 סל"ד (משהו שלא היה לפני), אני מאמין שהבעיה היא במצמדים (שזאת בעיה ידועה - ולכן לכל תיבות ההילוכים DSG7 הוארכה האחריות ל5 שנים), ככה שלי זה לא כל כך מפריע עד כה, ובטיפול הראשון אני אדאג שיוחלפו המצמדים. לאור כל הבעיות הנ"ל זה נראה מפחיד אבל לפי דעתי בשביל רכב חדשני, עם הרבה טכנולוגיות חדשות, זה לא כזה ביג דיל, ב8 חודשים שיש לי את הרכב, ביליתי בכולל חצי יום במוסך, ולא היה לי שום טענות לאף אחד מהמוסכים (שחר מוטורס/מרכזי בני ברק), תמיד התקבלתי בחיוך, וטופלתי במקצעיות. עכשיו אני אעבור ליתרונות: 1 - הרכב סופר חסכוני בדלק! שוב זה תלוי עד כמה אתה נהג מנוסה, מתכנן את הנסיעה בלי יותר מדי עקיפות/האצות/בלימות, רוב הנסיעות שלי הן עירוניות מלאות (כל 500 מטר רמזור, ונסיעה ב40 קמ"ש ממוצע), בנסיעות מהסוג הזה אני מגיע ל12-14 ק"מ לליטר, בנסיעות בין ערוניות אני מגיע ללא בעיה ל20 קילומטר לליטר ואף יותר, ובנסיעות משולבות באזור ה17 קילומטר לליטר. 2 - המנוע נשמע מבלבל - 1.2, אבל ברגע שתנהג עליו לא תאמין איזה שד קטן זה, בשימוש בטיפטרוניק (או איך שנקרה המצב הזה שמעבירים הילוכים ידנית), אני מגיע ל0-100 יותר מהיר מהצהרות היצרן (9.7 שניות), כמו כן הכוח תמיד זמין בסל"ד נמוך, ומאוד אהבתי את תיבת ההילוכים DSG7, שמעבירה הילוכים בצורה נוחה ושקטה. 3 - איכות המרכב מצוינת (וישבתי בסקודה ובסיאט מאותו הסגמנט), איכות החומרים ברכב מאוד נעימה למגע, ונראית מאוד עמידה, ההגה, ידית ההילוכים ובלם היד מצופים עור, איכות הישיבה מאוד נוחה (ואני 1.85), יש משענת יד בין הכסאות, תאים מתחת לכיסאות (שנמצאו כמאוד שימושיים) 4 - איכות האבזור טיפה מאכזבת לרכב במחיר הזה (ללא פנסי ערפל, בקרת שיוט, מערכת אנמית, מגנזיום), אבל שוב בקניית הרכב הדברים הנ"ל לא דיברו אליי (פנסי ערפל לא ממש שימושיים בארץ, מגנזים אה.... בעיניי הרכב נראה יפה איך שהוא עכשיו), לגבי המערכת - בתור מערכת שהגיעה כסטוק היא נשמעת די בסדר, אבל במקרה שלי שאני חולה על סאונד, הורכבה מערכת חדשה בClass A, בעלות של כ12,000 ש"ח, למשהו קצת יותר טוב... (אני אציין את איכות העבודה המדהימה שם, למרות המחיר היקר ), בקרת שיוט הוזמנה מאיביי במחיר מאוד זול. שוב אני רואה בפורום הזה המון אנשים משמיצים את הרכב ואת המותג, שהוא סובל ממחלות/בעיות/שירות לקוי, אני לא איזה מעריץ מושבע של פולקסווגן, וזה הרכב הראשון שלי מתוצרת פולקסווגן, אני מאוד מרוצה מהרכב ומהשירות שאני מקבל מהיבואן, ולא רואה בבעיות שיש משהו חריג (ועוד שהיבואן עומד מאחורי כל הבעיות), היו אצלי במשפחה רכבים שונים ממותגים שונים (חדשים מניילונים) ולכולם היו אי אלו בעיות. השאלה בסוף היא איך אתה שומר על הרכב ומטפל בו. אני מאוד ממליץ על הרכב! מצורפות כמה תמונות.

שלום, אשמח לקבל בפרטי הצעה לPolo 1.2TSI תודה

תודה, ככה שאם אני מבין נכון במקרה והרכב נוסע בתפוסה מלאה (5 אנשים), אז הכמות היא: 35 מקדימה, 38 מאחורה? וסתם לידע אישי, למה השוני בין שני הצדדים? אם הצמיגים הם באותו הגודל לא אמורים לנפח אותו לחץ בכל הצמיגים?

מישהו יכול להסביר לי מה הלחץ האוויר הנכון לניפוח בפולו 2011? זה מה שמופיע לי במכסה תדלוק, השאלה מה מהם הוא הנכון? בדרך כלל באוטו נוסעים גג שתי אנשים. תודה מראש.

בפולו שלי היה את אותו הסיפור, שיניתי באמעות כבל VAG-COM. טיפ נחמד: אם משנים פרמטר של המדינה לJapan. השפה הופכת לאנגלית, המידע מוצג בקילומטרים, וצריכת הדלק ההמוצעת מוצגת כקילומטרים לליטר (ולא ליטרים ל100 קילומטר)

שלום לחברי הפורום, אשמח לעזרכתם וייעוץ מה ניתן לעשות לגבי מחדל שאני עובר מול סוכנות הביטוח "אור ביטוח": ברשותי רכב מסוג מיצובישי, בתחילת חודש יוני 2011, חידשתי את ביטוח החובה לשנה נוספת, ובעת החידוש נשלח לי בפקס העתק של פוליסת הביטוח, את התעודה המקורית לא קיבלתי מאז בדואר. בחודש יולי 2011 רכשתי רכב חדש מסוג פולקסווגן, ומכיוון שלא היה לי צורך במיצובישי, האוטו הוחנה ליד הבית ולא נעשה בו שימוש, התקשרתי לסוכנות הביטוח אור, וביקשתי שיבטלו את הביטוח על המיצובישי, ויזכו אותי ביתרת החודשים שנותרו (כמעט שנה שלמה), בחברת אור טענו שאין אפשרות לבטל את הביטוח כל עוד אני לא מחזיר להם את הפוליסה המקורית בדואר, נאמר לנציגה שהפוליסה לא התקבלה אף פעם בדואר, כך שאין לי מה להחזיר להם. במשך כחודש וחצי נמשך טרטור מצד סוכנות אור בטענות שהם בודקים מה ניתן לעשות, עד שלבסוף הנציגה ביקשה ממני למלא טופס רשמי שלהם, שמאשר שאיבדתי את הפוליסה,למרות שאף פעם לא קיבלתי אותה בדואר, והיא תבטל את הביטוח, ב09.08.2011 נשלח הטופס לחברת אור, והנציגה טענה שהיא קיבלה את הפקס ומטפלת במקרה, כך שוב נמשכה מסכת טרטורים, שאין מה לעשות ולא ניתן לבטל את הביטוח בשום אופן, למרות ששלחתי טופס שלא קיבלתי את הפוליסה המקורית. למרות שגם ביקשתי ממנה שתבטל ואני מוכן לחתום על התחייבות שאני לא אתבע את הביטוח בשום מקרה. לאחר יותר מ15 שיחות שנמשכו שעות, התאיישתי ועד עכשיו אני ממשיך לשלם על הביטוח, למרות שאין לי שימוש בו, האוטו עומד בחניית הבניין וכלל לא נוסע (אפילו לא ניתן להניע אותו). אשמח לדעת איך אני יכול להתקדם מפה, ומה ניתן לעשות ככה שהביטוח יבוטל, ואני אזוכה רטרואקטיבית על הביטוח.

שלום, אני מחפש את החלקים הבאים הבאים למיצובישי סופר לנסר שנת 1997: - קונסולה מרכזית (היכן שיושב הרדיו) כולל הכפתורים. - כפתורים לחלונות חשמליים (כל החלונות - גם הקדמיים וגם האחוריים) - משענת יד מרכזית (ליד הנהג). בני 054-30-200-58

אני בזמנו שקלתי לקנות את הZenec, נראית מערכת איכותית. לעומת הRoadRover שהוא תוצרת סין ונראה כמו חיקוי זול של הRCD-510