davideinat

שלום חברים. המאזדה הנאמנה שלי נפסלה בטסט בגלל עישון ו-co גבוה (10.5, כשהמקסימום המותר הוא 0.3). העשן לבן ודליל, אין שריפה מוגברת של שמן. ממלא בתדירות נורמלית. אציין שהאוטו נוסע 99% מהזמן על גז, והבדיקה בטסט היא על בנזין. קודם כל, אשמח אם יש מישהו שיוכל לתאר בקצרה את המנגנון שגורם את הבעיות הנ"ל, בטח אוכל ללמוד מזה משהו. אח"כ - מחפש פתרון בדמות: א. תוסף, אם יש אחד כזה שיכול לעזור (תוסף רגיל של ניקוי שמתי). ב. מוסך אמין שמטפל בזה, עדיף בירושלים. תודה גדולה ושבוע טוב! דוד.

תיקון בתיאור הבעיה: בעזיבת הגז לבד הטורים לא ירדו כ"כ נמוך, אלא בשילוב עצירה כמעט מוחלטת של האוטו, ואז הייתה ירידה לכיוון 200-300 סל"ד ולפעמים עד כיבוי. כמו ששיערתי היה צינור ואקום מנותק. חובר מחדש והטורים נשארים יציבים באזור 600 כמו שצריך. בנוסף היה מגע רופף בפלוס של המצבר והקוטב היה רותח. לא נראה שזה קשור, אבל טופל. תודה ושבת שלום. Sent from my HT3 using Tapatalk

אין פיוזים להגן על כל הנ"ל? Sent from my HT3 using Tapatalk

ברכב אחר הייתה לי תופעה דומה והגורם היה צינור ואקום כלשהו שהיה קרוע. Sent from my HT3 using Tapatalk

תופעה שחוזרת מדי פעם: בזמן עלייה / מאמץ, הורדת הרגל מהגז (נגיד לצורך בלימה) גורמת ירידה של הטורים נמוך מדיי, עד כיבוי מנוע. מה כדאי לבדוק? לאיזה כיוון ללכת? אני חשבתי על פילטר דלק (במקרה הזה גז) סתום, בעיית חשמל או וואקום - אבל אני מגשש באפלה. לאיזה כיוון הייתם הולכים בתופעה כזו? תודה! Sent from my HT3 using Tapatalk

תודה! Sent from my HT3 using Tapatalk

שלשום נאלצתי להתניע את הרכב בעזרת בלים, אחרי שהמצבר (די חדש) פרק מסיבה כלשהי. מידהו עצר לעזור, אממה, חיברתי את הבלים הפוך. זיהיתי את זה אני חושב אחרי פחות משנייה וניתקתי. הרכב שלו המשיך לפעול כרגיל. שלי התניע אחרי עוד כמה נסיונות. מה הנזק שיכול להיווצר במצב כזה? למי משני הרכבים? תודה! Sent from my HT3 using Tapatalk

חיפשתי ידיות לדלתות, תושבת למצבר, לא דברים גדולים. ידיות הצלחתי להשיג באיזה פירוק. תושבת לא.

שלום. מישהו יודע להסביר למה באגף חלפים לרכב באיביי אין (או לפחות לא מצאתי) את דייהטסו ברשימת מותגי הרכב? אני מחפש כמה חלקים לשרייד החמודה שלי, ולא מצליח למצוא באיביי. תודה, דוד.

וואו. מעולם לא קרה שפתחתי שרשור שרתח כל כך... נורא פשוט - לא החשש מתביעת דיבה גרם שלא אפרסם. מי שזה חשוב לו - יוכל לקבל את המידע. מי שלא - אין צורך שיידע. אמנם כתגובה אנונימית וקרה ב-zap וכו' לא הייתה לי בעיה לפרסם את שם הצמיגייה, אבל דווקא בגלל הדיון החם שכאן, ה"האשמה" (אולי המוצדקת) שלו בהפקעת מחיר יכולה להתגלגל ולפגוע בו מעבר לצורך. חורף בריא, צאו לנשום וליהנות מהאוויר אחרי הגשם. דוד.

אחרי החגים שמח לכולם. הלכתי היום אל הצמיגאי. שורה תחתונה - שילמתי 400 ש"ח לצמיג כמו ילד טוב. מדובר על 2 צמיגים, ז"א נזק של 200-300 ש"ח (בהשוואה למחיר נורמלי של צמיגים מקבילים). המחיר שערורייתי, אבל חוקי... נלמד לפעם הבאה.. מסקנה: אם מישהו מחפש צמיגים בצפת ורוצה לשמוע למי לא כדאי ללכת - שייצור קשר באישי. דוד.

טוב, שוב שלום. תודה על התגובות, הנחמדות והפחות... בד"כ אני צרכן למופת - קונה סחורה טובה (פאלקן, טויו וכו'), עושה סקרי שוק ובודק ציונים של הצמיגים וכו' - ובגלל הצירוף הנ"ל אכן אכלתי קש, והרבה. היה פה שילוב נוראי של סמארטפון שלא עובד, ערב חג בצהריים (כשהסוכה שלי עוד לא גמורה), וחשש בטיחותי (ובתחום הזה נראה שהצמיגאי חשש באמת, אולי הפריז קצת בשביל האווירה) אני מתכוון לחזור אליו, עם רשימה מודפסת של צמיגים ומחירים מזאפ ומיד2. אם הוא לא מחליף לי צמיגים / מזכה אותי משמעותית במחיר - אני בהחלט שוקל לפרסם מי הוא. אני לא יודע אם הוא רמאי, ואם הוא דפק אותי בכוונה, ואני מסכים שבמדינה חופשית כל מחיר יכול להיות חוקי - אבל שאנשים יימנעו מללכת לצמיגאי שגובה מחירים מופקעים - אין מטרה צודקת יותר מזו. אם יש לכם עצות מעשיות כיצד לפנות אליו כדי לקבל את התגובה הטובה ביותר מבחינתי - אשמח לשמוע. אם כבר - אם הוא יצא גבר, אולי גם אז אני אפרסם מי הוא... תודה ומועדים לשמחה! דוד.

שלום חברים, מועדים לשמחה. בערב החג הלכתי לתקן פנצ'ר בצמיג TOYO (מידות 215/65/15) בן שנתיים בערך. הפנצ'רמאכער ראה (והראה לי) סדקים גם בדופן הצמיג וגם במעברים שלו. סדק אחד (במעברים) היה ממש רחב, והוא אמר לי שזה ממש מסוכן וכו'. נורא התפלאתי, סה"כ צמיג טוב - אבל העיניים לא משקרות. בד"כ אני קונה צמיגים כמו Falken ו-TOYO שהם צמיגי אמצע טובים באיכות ובמחיר. לא היה לו משהו כזה, והוא המליץ ממש בחום (כמובן) על צמיג בשם WINDFORCE. המחיר היה טוב יחסית (450 לצמיג), והתווסף לזה הלחץ של ערב חג והחשש ממצב הצמיגים הנוכחיים שלי - וקניתי. אני חושש שאכלתי קש, וקש די יקר... תגידו, אנשים מנוסים וחכמים שכמוכם: א. כמה סיכון יש באמת בסדקים במעברים? ב. יודעים משהו על הצמיג הזה? תודה, דוד.

צפת. אני אבקש מהמוסך לבדוק את זה, אבל אז הם בטח ימציאו איזה מחזיר שמן תקול וכו', ואני אשלם ללא תוצאות...

בדקתי לפי הכללים. שמן גיר מלא 100%. גם שמן מנוע. אז מה לעזאזל יכולה להיות הנזילה שבמוסך הזהירו ממנה כל כך? אגב, גם לפני הטסט נאלצתי לעשות שטיפת גחון כדי לעבור. מוזר. יש למישהו רעיון? דוד

שלום. אני מחפש מכון שמבצע בדיקת הספק מנוע, עדיפות גבוהה לאזור הצפון. הסבתי את הרכב לגפ"מ, ואני צריך את זה כחלק מתהליך הרישוי. וגם - כמה צריכה לעלות כזו בדיקה? תודה! דוד.

מעולה, אני אבדוק ואדווח.

שלום. במוסך העלו את הרכב שלי על ליפט, ואמרו שיש לי נזילת שמן חזקה. בדקתי גם שמן מנוע וגם שמן גיר. שניהם מלאים לגמרי. הדבר היחיד שעולה על דעתי הוא שאני לא בודק נכון שמן גיר. בדקתי כשהמנוע מכובה אחרי רבע שעה נסיעה ורבע שעה מנוחה. למדיד יש שני חלקים: על התחתון כתוב cool ועל העליון כתוב hot. היה שמן על סוף החלק העליון. כמובן שלפני שבדקתי הוצאתי את המדיד וניגבתי אותו. מה זה יכול להיות? תודה! דוד.

מקפיץ

אגב, הדייהטסו עם מערכת גפ"מ (חסכוני ברמות על...). לא נראה לי שזה קשור, אבל בכל זאת.

שלום חברים. יש לי דייהטסו שרייד אוטומטית, קופצנית וחסכונית, עשתה פחות מ-160KKM. לאחרונה מפעם לפעם ההעברה של ידית ההילוכים קשה, וממש צריך להפעיל כוח. במקביל - יש קצת "מכות" במעברי הילוכים בנסיעה איטית. א. יש קשר בין הדברים? ב. מה יכול לגרום לקושי בידית? ג. מה לבדוק בקשר ל"מכות"? תודה, דוד.

שלום. כבר שנתיים יש תופעה ברכב, שבימי בחורף בתחילת נסיעה לוקח לו זמן להיכנס ל-Drive. כלומר - ידית ההילוכים ב-D, אבל לוקח כמה שניות עד שהוא מתחיל לנסוע (אגב, אם אני מוריד ל-S הוא נכנס מייד). התרגלתי. היום קרה עוד משהו - התחלתי לנסוע, ואחרי כמה שניות הוא "החליק", הקפיץ טורים בלי להעלות מהירות, ואחרי כמה שניות חזר לעצמו. זה קרה פעמיים-שלוש, והפסיק. מישהו יכול להמליץ מה לבדוק / לתקן? תודה! דוד.

שלום ותודה. אם אני מבין נכון, הכי כדאי לבדוק את עלות התיקון של הסוויץ' עצמו, גם כדי למנוע תקלות בו בעתיד. רק אם זה לא אפשרי או יקר מדיי - לגשת להתקנת מפסק חיצוני. אכן כך? דוד.

שלום בימים האחרונים, הסוויץ' אינו מחזיר את המפתח לאחור בסוף ההתנעה. אם לא מחזירים את המפתח חלקיק סיבוב אחורה באופן ידני, הסטרטר ממשיך לעבוד. פניתי למוסך שלי, והוא הציע להתקין כפתור התנעה במקום ההתנעה דרך הסוויץ'. לא מתאים לי הרעיון. איפה משפצים סוויצ'ים (עדיף באזור הגליל, אבל גם המרכז בא בחשבון)? כמה זה יכול לעלות? תודה! דוד.

שלום. הגיע הזמן להחליף מצתים. חשבתי להחליף לפלאגים אירידיום לטובת אורך החיים, אבל כמה אנשי מקצוע אמרו לי לא לשים אירידיום בדגם שלי (מאזדה MPV 1996-1997, 3000 סמ"ק V6), כי הוא "ישן מדיי" לאירידיום. אציין שני דברים נוספים: א. הרכב על גפ"מ; ב. ב-ebay כן מופיעים פלאגים אירידיום לדגם שלי (של NGK). מה דעת החברים פה? מה הסיבה? תודה! דוד.