QUAD-X

מה בנוגע לאגזוז קומפלט הכוונה כל החלק ישר מהמנוע, עדיף על היניקה?

אני מבין שמדובר פה בחרם בכל מקרה מדובר בתקציב של עד 3K

*** תוכן ההודעה נמחק עקב ציטוט מיותר. זו היתה האזהרה השלישית. השרשור ננעל ***

D: צימצמתי אפשרויות והגעתי לכיוון מסויים. אם יש לך עוד הצעות נוספות שאתה חושב שמתעלות על הנ"ל אתה מוזמן להציע.

4-5% להספק זה מכובד מאוד, זה משפיע גם בטורים הנמוכים? ומה בנוגע למערכת פליטה?

תשמע אין לי יותר מידי, בגלל זה אני גם יביא את זה מחו"ל כדי לחסוך עוד כמה גרושים. בוא נגיד שאני מחפש חיה שהיא גם טובה וגם זולה או לפחות לא יקרה - מה גם שנתתי כיוון מסויים של מה אני מסתכל ולא הכל באוויר.

ראשית כל אני מבקש לא לשאול למה אני עושה את זה, ולא לומר שכדי שאני יחכה עם זה. יש לי אפשרות להביא את הקיטים מחו"ל, במחירי בסיס כמעט. מדובר בפיאט פונטו HGT. אז נתחיל מהמערכת יניקה, שמעתי כאן המלצה על מערכת היניקה של GSR, האם יש חלופות אחרות יותר טובות שאתם מכירים? האם יש צורך בשינויים \ תוספות נוספות, כדי להוציא את המיטב מהקיט יניקה? מערכת פליטה - אני מתלבט בין 2 אגזוזים, האחד של סופרספרינט והשני של ITC, ההתייחסות לשניהם דווקא היא בגלל שהרעש הוא יחסית מתון (משתיק), כי אני לא רוצה למשוך יותר מידי צומת לב מניידות למיניהם. האם כדי להחליף גם את הצינורות פליטה שיוצאות מהמנוע או שאפשר להסתפק בדוד בלבד? תנו לי הערכה לשינויים שיהיו אחרי הרכבה של הדברים הנ"ל, חוץ מהרעש.

אלו חצאיות מקוריות של הרכב, ואני לא מוכן שזה יבוא על חשבונם.

אני במקומך,מנמיך ומקשיח,ג'אנטים קלים,צמיגים ספורטיויים,מערכת בלימה משופרת ורק אחרי זה מערכת פליטה פתוחה מהמנוע עד לדוד,קיט יניקה,קאמשפטים חמים,פילטר במיקום טוב,אולי יש מנוע אחר שיתיאים שהוא יותר חזק וחוקי ואז תחסוך לעצמך הרבה בלאגן ופחד ממשטרה ג'אנטים קלים יש כבר, כנ"ל לגבי הצמיגים. האוטו עצמו דיי נמוך בגלל החצאיות אני מפחד שאם אני ינמיך אותו הוא יקבל מכות מבורות ובאמפרים, אבל כמה עולה קיט הנמכה והקשחה? כמה צריך לעלות קיט של קאמשאפטים חמים? עכשיו אני רוצה לשים מערכת פליטה משופרת ואני בטוח בכך, החלטתי כבר - השאלה האם כדי להוסיף עוד דברים בנוסף למערכת הפליטה - כמו קיט יניקה וכדומה. תודה על העזרה. אין צורך לצטט את ההודעה היחידה שמעליך. מי שירצה לקרוא אותה פעמיים יצליח גם בלעדיך.

תשמע זה החלטה שלי מה לעשות. בכל מקרה, יש לי הזדמנות פז להביא דברים מחו"ל במחירים יותר זולים מהארץ, לכן אני צריך המלצות למוצרים שאני יכול להביא, אז למביני עניין בפונטו HGT, תנו המלצות. האם ערכת היניקה לבדה תוסיף \ תשנה משהו? אני צריך המלצה לאגזוז איכותי וטוב בעל צליל נחמד, שמעתי טובות על הסופרספרינט, מה טווח המחירים שלו?

פיליפ אני יגיע למפגש יום שישי, אפשר עוד פרטים על זה לבינתיים? יש לי שקונה בבסיס יומי מאיביי חלקים ושיפורים, אם תוכל לתת לי פרטים מלאים על הקיט יניקה והצנרת - ואם יש עוד דברים שכדי להוסיף, אז תגיד לי גם - בערב אני יברר את המחירים. אין צורך לצטט את ההודעה שמעליך. מי שירצה לקרוא אותה פעמיים יצליח גם בלעדיך.

אז כניראה שקיבלת התרשמות שגויה. אני פשוט מאוהב באוטו שלי ונהנה מאוד ממנו, ולא מוכן להיפרד גם אם ישלמו לי כרגע את הסכום ששילמתי עבורו. ומי שמכיר אותי יודע שאני תמיד שואף למעלה, אולי זה הבעיה שלי. בכל מקרה מהאוטו אני לא מתכוון להפרד בשנתיים הקרובות, ואם היית יודע כמה זמן לקח לי למצוא את האוטו שעונה על דרישותיי אני מניח שהיית מדבר טיפה שונה. בכל מקרה אם זה לא ברור אני יבהיר, אני מרוצה מכל פינה שיש באוטו, ולמרות שהאוטו נמצא ברשותי סה"כ שבוע +, אני נקשרתי אליו מאוד . חוץ מזה, עוד המון אנשים פה מצויידים ברכבים שכל אחד היה חולם, ולמרות זאת ממשיכים לשאול על שאלות איך אפשר להוסיף עוד סוס אחד פה ועוד סוס אחד שם, ואיך להפיק עוד מהרכב.

אני סה"כ מתעניין ומרחיב את האופקים שלי לגבי הרכב שרכשתי, ככה שאני יידע בערך איפה אני עומד איתו, ואני נהנה ממנו כל רגע. תאמין לי שאני שמח על כל שקל שהשקעתי ברכב, וידעתי לקראת מה אני הולך ואני מרוצה ממנה עד הסוף, אם לשאול שאלות זה עניין פסול בפורום הזה, אז מצטער. אין צורך לצטט את ההודעה שמעליך. מי שירצה לקרוא אותה פעמיים יצליח גם בלעדיך.

התוודעתי כרגע למחירים וקיבלתי חום. המחיר של טורבו איכותי יעלה לי כשתי שליש מערכו של הרכב שלי, ואם אני לא רוצה לגור ברחוב, עם אוטו שכולל טורבו כדי שאני יירד מהעץ. מישהו מכיר שיפורי כוח נוספים שיכולים לבצע עבודה נחמדה על ה-HGT? אין צורך לצטט את ההודעה שמעליך. מי שירצה לקרוא אותה פעמיים יצליח גם בלעדיך.

בפעם המיליון . אל תצטט את ההודעה שמעליך . יאשה . 20K?! אני מבין שאתה עוד מדבר על הזולים? ואין קשר לסקאלה שבוע או לא שבוע, בכוח מרגישים כמעט במקום והספקתי לבחון בשבועיים האלה את כוח הרכב די הרבה.

ברשותי פונטו HGT 1800 שנתון 01, רכב שמור, עבר בערך 85 ק"מ. הספקתי כבר לבחון את כוחו של הרכב מהרבה בחינות, וגם הייתי דיי קרוב לסגירת סקאלה. ברשותי כמה שאלות, כמה יעלה לי, קנייה והתקנה של מגדש קטן? איזה השפעה תיהיה על האוטו לאחר התקנה של אחד כזה? מה בעניין החוקיות של הדבר? באיזה סדר גודל זה יכול לפגוע באמינות המנוע? אני אשמח לתשובות מפורטות, תודה .

עוד שאלה, למה אתם כולכם אומרים שקודה ולא סקודה?!

אז ככה הרכבתי אתמול על המיני שלי (פיאט פונטו HGT 1800), מערכת חדשה - שהיא בהחלט מספיקה גם לגודל הרכב. המערכת: 2 רמקולים מאחורה של JBL מגבר של PULSE סאב של lanzia 2 רמקולים קדימה של KENWOOD רדיו דיסק של פיוניר שומעים מעולה, אבל לפעמים הסאב עולה על הצלילים, הכוונה ששומעים יותר באסים מאשר הצלילים עצמם. חוץ מזה היא גם נשמעת לי טיפה לא מכוונת. הבנאדם שהרכיב את המערכת עשה עבודה ייסודית ובסוף גם דאג לכוון, אבל עדיין היא לא נשמעת לי מכויילת לגמרי. מישהו יכול לעזור לי בזה?

למחוק

ממ ת'אמת מהלחץ באותה שנייה לא ממש יצא לי להתרכז בבלימה אבל אני זוכר החלקה, ויכול להיות שהייתה גם רעידה. בכל מקרה אני לא בטוח שיש בעיה ב-ABS למרות זאת אני יבדוק את העניין.

חבר'ה זה בסדר, אתם צודקים, אני ילמד קודם את ההתנהגות של הרכב - ואז יתקדם הלאה במקרה הצורך. ואני יבדוק את העניין עם מערכת הABS אצלי ברכב, כי הבלימה הפתאומית שקרתה לי היום לא הרגישה כיאלו היא עשתה שימוש במערכת אלה יותר כמו נעילת גלגלים, בכל מקרה יצאתי מהמצב הזה בלי כלום ברוך השם.

תודה לכולם על התגובה כניראה שאני יחכה עם זה עוד קצת. בנוגע למערכת TCS כבויה, אכן קרה לי היום משהו מאוד לא נעים, בגלל בחורה חסרת אחריות, שהחליטה שב40 קמ"ש היא עוצרת עצירה מוחלטת בבום כשכל התנועה זורמת, ננעלו לי הגלגלים הקידמיים והאוטו התחיל להחליק לכיוון הטמבון האחורי של האוטו שלה, והוא ממש נעצר על המ"מ של המ"מ לפני פגיעה.

חח תאמין לי שאני לא מהסוג של הערסים, שמספיק להם רעש של מטוס והם מבסוטים. פשוט האוטו אצלי שבועיים, עד היום נסעתי עם חור באגזוז, והייתי רגיל לרעש מהאגזוז (למרות שזה נשמע על הפנים אבל עדיין), כרגע האוטו שקט למדיי חחח, כוח לא חסר לאוטו לבינתיים ככה שזה לא בסדר העדיפויות שלי להחליף מערכת פליטה מלאה. פשוט מחפש רעש קצת יותר כיפי לאוזן כשלוחצים. תודה.

יש ברשותי פיאט HGT 2002, במצב סטוק. הרעש שקט מידי לטעמי, ואני לא חובב של אגזוזים רעשניים, אבל מחפש אגזוז שיפיק צלילים יותר יפים ממה שיש כרגע. כסף אין יותר מידי, מה אתם ממליצים לעשות?

אז ככה ברשותי נמצאת פיאט HGT 2002 מטופחת מאוד,הרכב עבר היום טיפול מקיף של 45 אלף קילומטר, הוחלפו רפידות ברקס ומצבר - חוץ מזה הרכב במצב סטוק. הבעיה היא שגם השקעתי במערכת טובה שהורכבה על הרכב שזה עלה לי גם. אני נהנה מאוד מהכוח שיש ברכב, אך לפעמים אני מרגיש שההיגוי היה יכול להיות יותר טוב. אני רוצה לשפר את ההיגוי ברכב בלי לצאת עם חור בכיס, האם קיימת חיה כזאת? נ.ב. (שאלת צד) בנסיעות יום יומיות, איך עדיף לנסוע, עם כפתור מניעת החלקה, כבוי או דלוק? איך יותר מהנה? מה עדיף יותר מבחינת ההיגוי? תודה!