Ranis

מונה המרחק מפסיק לעבוד בזמן שמד המהירות צונח. טוב לדעת שהבעיה אינה בלוח שעונים עצמו. בכללי רכב אמין יחסית לצרפתיות. אני מאוד מרוצה ממנו. אני אבדוק את החיישן והתאורות. תודה רבה לשנייכם!!

שלום לכולם. יש ברשותי פיג'ו 406 שנת 2001 כבר תקופה ארוכה. שאלה 1: בחודשים האחרונים מד המהירות צונח לאפס באמצע נסיעה (לפעמים לכמה שניות ולפלעמים ליותר מזה). יש לציין שרק מחוג המהירות צונח, כל שאר לוח השעונים פועל בצורה תקינה. האם הבעיה מוכרת? ממה זה יכול להיגרם? שאלה 2: בתוך הרכב יש מסך שמציג את הרדיו ונתוני צריכת דלק וכדומה. למסך זה יש תאורה כתומה זוהרת שתמיד הייתה פועלת. פתאום התאורה האחורית הפסיקה לעבוד (רק של המסך הזה), כל שאר התאורה על הדשבורד פועלת. איך אני יכול לפתור את הבעיה? האם זה עניין של מגעים מאחורה או שכל היחידה של המסך לא תקינה? אשמח לכול עזרה/הצעה בעניין תודה רבה!

מאוד הגיוני מה שאתה אומר. עכשיו אני ממש מבין עד כמה חשוב להתקין ברכב סט כבלים איכותי כמו שצריך.

המגבר לא יעבוד אם המערכת לא נדלקה. תשלוף את המערכת ותבדוק חיבורים. תבדוק את הפיוזים של הרכב אם כולם שלמים, יכול להיות שנשרף לך הפיוז שקשור למערכת. התאורה הפמינית ברכב עובדת? (בגג)

הבנתי מה הבעיה אבל לא הבנתי מה כבר ניסית לעשות, אז ככה: תחבר את המערכת למגבר בכבל RCA אחר (אולי יש בעיה בכבל עצמו) אם עדיין יש את הבעיה, אמרת לשמגבר יש עוד ערוצים, תחבר את הכבל RCA לערוץ אחר וגם את החיבורים של הרמקולים בהתאם. אם עדיין יש את הבעיה, אז סביר להניח שיציאה אחת של RCA במערכת עצמה לא טובה, אבל גם זה צריך בדיקה.

פתרתי את הבעיה! העברתי את הכבל Remote לצד שבוא עובר הפלוס החלפתי את הכבל RCA לכבל ממש איכותי ועבה העברתי אותו בצד השני של הרכב לבד, בלי כבלים נוספים שיכולים להפריע, והבעיה נפתרה. אין יותר את השריקה הזאת. תודה רבה לכולם על העזרה!

מה שהביאו פה בלינקים זאת בניה מיקצועית ויפה. כמו ששמת לב בתמונות זה לא נגמר בטבעות עץ, יש שם עוד הרבה עבודה חוץ מזה, וזאת עבודה שצריך לדעת לעשות אותה. זה כבר סיפור אחר. אל תנסה לפצות על הבאסים של הרמקולים האחוריים ברמקולים קידמיים. אם אתה רוצה באס טוב מאחורה אתה צריך רמקולים 6X9 טובים ומגבר, ואז יהיה לך באס נחמד מאוד ברכב. כל הצלילים שהרמקול יוציא כאשר מחובר לו מגבר יהיו יותר עמוקים ויפים, ואם יש לך גם סאב אז בכלל.

זה נכון שרשום לך עם הרמקול 88 וואט, אבל אתה צריך לבדוק מהו ההספק הפעיל/אפקטיבי שהרמקול מפיק, בטח באיזור 15-20 וואט RMS, זה הנתון החשוב ברמקול. עם מערכת של 4X55 על רמקול קטן כזה, לדעתי אם תגביר את הווליום במערכת למספיק זמן אתה אפילו תשרוף את הרמקולים הקידמיים שלך. (בטח יש לך מערכת של אילגרוד) ראיתי מישהו שעשה טבעות כאלה בדלתות כדי לשים רמקולים (גם בפונטו 98 ) ואני אומר לך זה אחד הדברים המגעילים. זה נראה על הפנים, גם עושים חורים בדלתות לפי מה שהבנתי. אולי יש לו סאונד טוב, אבל זה נראה פשוט נורא. אם אתה מחליט לעשות משהו כזה, אז תעשה בניה מפיברגלס כמו שצריך ואז זה יראה טוב.

גם לי יש פונטו מהדור הישן, לדעתי ממש לא שווה לך לעשות בניה וכל זה. כמובן גם אל תצפה ליותר מידי מרמקול כזה. אם יש לך רמקולים 6X9 בדשבורד האחורי אז אתה לא תשמע בכלל שהקדמיים קיימים, כאילו הם לא שם בכלל. אם בכל זאת אתה רוצה, גם אינפיניטי וגם JBL חברות מצויינות. רק שים לב שההספק יהיה כמה שיותר גבוה.

תודה דני, אני ינסה את זה ויעדכן אם זה עבד. עדיין לא יצא לי לחבר את ה - RCA באוויר כי עוד אין לי כבל כזה ארוך אבל כשאני מנתק את הכבל RCA מהמגבר הרעשים מפסיקים, מה זה אומר בדיוק? זה אומר שהחיבורים של הפלוס והמינוס אצלי טובים?

ה - RCA עובר בצד הימני של הרכב עם ה - Remote ה + עובר בצד השמאלי. לא הבנתי למה התכוונת עם הבורג. יש לי פונטו 98 הכבל חשמל מגיע מהמצבר (דרך פיוז) נכנס לרכב באיזור מעל הדוושות, ישירות לתעלה השמאלית ברכב. אני לא יודע היכן ממוקם המחשב רכב אצלי, אבל זה לא נראה שיש מחשב רכב בדרך. אני ינסה לחבר RCA ישירות מהמערכת למצבר (באויר ולא דרך התעלה) לגבי המינוס, עשיתי חור בריצפה של תא המטען ליד הגלגל ספר, והמינוס תפוס שם עם בורג שנכנס לחור. לכן לא נראה לי שהצבע זה העניין. חיברתי את המינוס בצורה נכונה? ככה צריכים לחבר אותו? או שיש מקומות יותר טובים?

אתה הראשון שאומר לי שהוא מכיר את החברה הזאת. לא יצא לי לראות אותם באף חנות, אפילו לא באינטרנט, אז הנחתי שזה לא מוכר. נראה לי החברה נכחדה. יש לי את המגבר הזה בערך 7-8 שנים, והוא עדיין עובד. עריכה: המגבר הזה היה מחובר גם לרכב הקודם שלי ושם לא הייתה שום בעיית רעשים.

מצאתי את המדריך ואת שאר ההודעות עם הבעיה הדומה. מסתבר שהעניין קצת יותר מורכב ממה שחשבתי, אבל הבנתי את העניין. אני יעשה את הבדיקות לפי מה שרשום במדריך, נקווה שהכל יסתדר. תודה רבה על העזרה!

כרגע לא. יש לי מכשיר של אייווה, מערכת פשוטה יחסית. היה לי פיוניר (שנשרף, בגלל זה חיברתי את האייווה) וגם שם הייתה אותה הבעיה.

שלום לכולם. יש לי ברכב מגבר של חברת קונקורד (אני יודע שזה לא מוכר) ואליו מחוברים שני רמקולים פיוניר 6X9. קיימת שריקה עדינה כזאת ברקע כשהרכב מונע, והשריקה מתגברת כשלוחצים על הגז. כשיש מוזיקה אז הרעש הוא זניח, אבל הבנתי שזה לא אמור להיות. איך אני יכול לפתור את הבעיה? האם זה תלוי באיכות של המגבר? שמעתי שיש משהו שנקרא "מתאם אר סי" שמונע את הבעיה, רק שאין לי מושג מה זה. תודה לעוזרים!

טוב לדעת. תודה!

שלום לכולם. יש לי פונטו XTZ 75 שנת 98 ידנית כשאני נוסע על מהירות 90 קמ"ש בהילוך חמישי, מד הטורים עומד על 3000 סל"ד האם זה תקין ברכב הזה? או שהטורים גבוהים יחסית? אני אשמח לשמוע חוות דעת גם מאנשים שיש להם רכב זזה. בדרך כלל, ברכבים ממוצעים הטורים על 2500 סל"ד במהירות של 90 קמ"ש. תודה לעוזרים!

גם לי ידוע שבעיית התדלוק היא בעיה מוכרת בפונטו, אך לא בכזאת חריפות. דיברתי עם הרבה אנשים שיש להם פונטו, והם מתדלקים במהירות סבירה. אצלי זה ממש ממש איטי. כל פעם שאני מתדלק את הרכב, המתדלק של אותה התחנה חושב שיש לי בעיה ומגיע לנסות לעזור. מלא מתדלקים ניסו כל מיני שיטות תדלוק שונות, אך לצערי זה לא עזר. אני מכניס את האקדח ממש מעט ואז תדלק, כדי שיהיה תחלופה של אויר מהמיכל החוצא, זה לא עוזר. גם קשה לי להאמין שיש בתוך המיכל 20 ליטר של אויר שלא מצליח לצאת.

תודה לך על התגובה. הייתי במוסך מורשה של פיאט לגבי בעיית התדלוק (הבעיה הראשונה) ושם נאמר לי שהנשם לא סתום ושהוא תקין. זה מה שאני חשבתי בהתחלה אך זה לא זה. סביר להניח שאין בעיה בלוח השעונים כי כשהוא מראה לי חצי מיכל אז זה הקריאה הנכונה. שמעתי שיש שרטוט מפורט של מבנה מיכל הדלק עם כל הרכיבים המורכבים בתוכו, האם יש דרך להשיג שרטוט כזה? אם אני יראה שרטוט שכזה סביר להניח שאוכל להבין ולפתור את הבעיה בעצמי.

לכל חברי הפורום שלום רב. בעיה ראשונה: כשאני ניגש לתדלק את הרכב, הדלק לא זורם לתוך המיכל בצורה חלקה. אני מפעיל את אקדח התדלוק במהירות הכי איטית שניתן, ורק אז התדלוק רציף. אם אני לוחץ עם האקדח קצת יותר אז מייד יש הפסקה של התדלוק. עקב הבעיה, זמן התדלוק של המיכל הינו איטי וארוך מאוד. בעיה שנייה: לאחר תדלוק מלא של המיכל (הדלק כבר נשפך החוצא מהמיכל) מד הדלק מצביע על חצי טנק למרות שהמיכל מלא. עשיתי ניסוי, תדלקתי את המיכל עד הסוף, מחוג הדלק הראה חצי, איפסתי את מד הקילומטרז' כדי לראות כמה קילומטירים אני יוכל לעשות עם טנק מלא. לאחר 200 ק"מ מד הדלק הגיע למינימום וחשבתי שיש לי עוד חצי טנק לנסוע איתו, מסתבר שלא, הדלק במיכל נגמר באמצע נסיעה. חזרתי שוב לתחנת דלק כדי למלא את המיכל בתקווה שאני יוכל למלא 40 ליטר. לאחר תדלוק של 20 ליטר בלבד המיכל היה שוב מלא, והדלק נשפך החוצא מהמיכל, ומחוג הדלק מראה חצי. אני כל פעם יכול לתדלק רק חצי מיכל. האם תוכלו לעזור לי בפתרון שתי הבעיות שציינתי? אני מודע לכך שהבעיה מורכבת, אני מקווה שהסברתי את עצמי בצורה מובנת. אשמח לקבל עזרה מיקצועית. תודה.