Jump to content

yoni03

  • הודעות

    30
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי yoni03

  1. אחי, מוזר לי מה שאתה אומר. קניתי את האוטו הזה עם הלב ולא עם המוח. אני חי בפחד מתמיד שהגיר ימות (מד-אוץ 122KM). כל תקלה זה ים כסף ורק עם הסורק אפשר למצוא אותה. מה אתה אומר?
  2. שלום ותודה מראש. קניתי ביום שישי קסארה 2001 (SX). בבדיקה (מבדק הרצליה) הופיעה בעיה שהמוכר הכיר, בצורת ירידות סל"ד המופיעות בעיקר כאשר הרכב עומד או נוסע לאט. לאחר כמה שניות של בעיה כזו, מהבהבת מנורת המצבר ונשמעים צפצופים... סורק התקלות שלהם (מחשב) זיהה בעיה בחיישן גל ארכובה (לא יודע מה זה אומר). סיכמתי איתו שהוא מטפל בבעיה הספציפית הזו ואני אחראי על שאר הליקויים. לאחר כניסה למוסך מורשה (אמפאר בנתניה) זוהתה בעייה בבית מצערת ובחיישן הסל"ד. הגנבים שיושבים שם לקחו לו 3500 ש"ח על התיקון. ביום חמישי הרכב יצא מהמוסך ואילו ביום שישי לאחר העברת הבעלות הבעיה חזרה כאילו לא קרה כלום. איני יודע האם חיישן הארכובה הוחלף או לא (אולי זה במילים אחרות חיישן סל"ד). יש בידי את חשבונית התיקון. לאחר שפניתי אליהם, נאמר לי שייתכן שהבעיה נובעת מעוד גורמים וכתירוץ סיפרו לי שיש בעיית אלטרנטור. פנייה לחשמלאי רכב העלתה שהאלטרנטור טוען בצורה מצויינת (13.5V כאשר מועמס ע"י מזגן ואורות). לא עזר לי כלום ולמעט הצעה להכניס לבדיקה חוזרת (שוב 300 ש"ח) הם לא הסכימו לעשות כלום. גם בקשה שלי לפירוק החלק היקר (בית מאייד או בית מצערת - נראה לי אותו הדבר) העלה חרס. שאלותיי: 1- האם חיישן גל הארכובה הינו חיישן הסל"ד? האם תוקן על ידם? 2 - האם הבעיה מוכרת ויש למישהו רעיון איך לפתור אותה? 3 - מה השם המקצועי של בית מצערת (לצורך חיפוש בEBAY) ? 4 - כל חות דעת תיקון וכל דבר שישכיל אותי לגבי התכשיט החדש שקניתי... בתודה מרובה.
  3. אני מודה לך על ההתייחסות. האם הקסארה לא נחשבת אמינה ביחס לצרפתיות? מה הכוונה הרפתקאות? מדוע למרות שאטם הראש טופל פעמיים (שהדבר כולל פירוק ראש מנוע) אין חשש שבעתיד אצטרך לתקן שוב את אותה הבעייה (זהו טיפול יקר)?
  4. הקפצה.
  5. שלום רב ותודה מראש! אני מחפש רכב בתקציב של 30K וזוג צעיר+1. לאחר התלבטויות בין פונטו קורסה ולאנטיס הגעתי למסקנה. החלטתי על קורסה בגלל המחיר הנמוך והמפרט העשיר. מצאתי קסארה 2002 שנסעה 82K עם טסט ל 6-09 יד 2. הבעלים טיפלו תמיד במוסף מורשה והוציאו לי תדפיס טיפולים מהמוסך המורשה. עשיתי סיבוב על הרכב והוא מרגיש טוב. הבעיה העיקרית היא שב 4.06 לאחר 49800 ק"מ הוחלף אטם ראש מנוע.. ב 10.08 78000 ק"מ הוחלף שוב אטם ראש מנוע. אני מתלבט לגבי לקיחת הרכב לבדיקה ורציתי לקבל חו"ד. בעיות כרוניות של הרכב, סיכוי לחזרת התקלה, פגיעה בערך הרכב, משמעות הבעיה על העתיד וכל פרט רלוונטי כולל הצעות לרכבים אחרים. אני מצרף את הסטוריית הטיפולים. בברכה. http://rapidshare.com/files/200342794/Xsara.pdf.html
×
×
  • תוכן חדש...