zvifi

תודה רבה!

שלום לכולם, להפתעתי לא הצלחתי למצוא המלצה לשאלתי בחיפושיי בפורום. יש לי פולו 2004 שטופלה עד היום בעיקר אצל רון, אך עקב מעבר מקום מגורים אני צריך למצוא מוסך טוב באיזור הצפון (בשאיפה איזור עפולה-נצרת). המשמעות של מוסך טוב מבחינתי היא שיהיה שילוב טוב של מקצוענות ואמינות. אם אפשר שהמחיר גם יהיה סביר מה טוב, אך אמינות ומקצועיות בראש גם אם צריך לשלם על כך במחיר קצת יותר גבוה. אשמח אם תוכלו לעזור. תודה, צבי

תודה רבה על התגובות! אני מניח שאמשיך לחפש, אבל לפחות ממש שיצא לי לראות בשבועות האחרונים אכן יש המוני I30 CW, אבל קיה סיד סטיישן פחות. בכל מקרה, גם היונדאי היא אופציה עבורי, כך שאשמע בעצתכם. תודה! אני מניח שזו שאלה קצת בעייתית ולכן אני לא מקבל התייחסות ספציפית לשאלה הזו, אבל היא תהיה רלוונטית גם ברכבים הבאים שאראה ולכן אשמח לכל תגובה בעניין- האם יש מחירון דומיננטי שעל פיו מתמחרים רכבי יד שניה היום (יד2 מול לוי יצחק) או שכל אחד הולך לפי מה שמשחק לטובתו?

לאחר שיחה נוספת עם בעל הרכב הוא מכון לרדת, אבל לא בצורה משמעותית. כרגע הסכום שהוא דורש הוא בדיוק בין שני המחירונים (58K ש"ח). אשמח לעצתכם בקשר לאיזה מחירון נוהגים להתייחס ואם שקלול פשוט של ירידת הערך הגיוני או שהערך המסחרי נמוך וזו לא עסקה כדאית. תודה, צבי

אין ספק שעדיף רכב חדש יותר, אך זה תלוי בתקציב- פולו 04-05' מגרד את תחתית התקציב שהוגדר ולפחות עבורי מספק את הסחורה. כמובן שברכבים ישנים שכאלה זה מאוד חשוב לוודא את מצב הרכב ואת הטיפולים שעבר.

מנסיוני אני יכול להמליץ על פולקסווגן פולו מהשנתונים 2004-5 (שנתונים מאוד מוצלחים של הדגם הזה). לפני מספר שנים הייתי בדיוק בעמדה שלך והרכבים העיקריים שעניינו אותי אז היו הונדה ג'אז וטויוטה יאריס מכיוון שבארץ מפליגים בשבחי היפניות (ייתכן שבצדק...) ורציתי ללכת על בטוח עם הרכב הראשון שאני קונה. לשמחתי, הפורום פקח את עיניי וגרם לי לא לפסול מגוון רחב של רכבים אחרים, מאחר ובתקציב הזה מצב הרכב, איך הוא טופל ומי נהג עליו חשובים לא פחות מהסמל שיש לו בפרונט. בסופו של דבר קניתי פולו 2004 ידני ומאז הוא רק מפתיע אותי לטובה- צריכת דלק טובה מאוד (1:14 עירוני ומגיע עד ל-1:16 בנסיעה בינעירונית רגועה), כמעט לא דרש טיפולים מעבר לשוטף ולא נראה לי שאלה היו יקרים מאשר כל רכב אחר (הרכב מטופל אצל מוסך רון- אני מאמין שזו אחת הסיבות ליציבות והאמינות שהוא מפגין). החסרון המרכזי של הרכב הוא שהוא יחסית חלש (75 כ"ס) וזה בעיקר מורגש כשיש בו יותר משלושה אנשים בוגרים. אני גר בירושלים ואין לו בעיה עם העליות כל עוד הוא לא מועמס יותר מדי. בקיצור, הרכב פונקציונלי ועושה את העבודה היטב ובזול, אך חווית הנהיגה לא מדהימה אם זה חשוב לך.

תודה מייק- רק לוודא, אתה מתכוון שרשרת ולא רצועה, נכון? האם את השרשרת אין צורך להחליף אחרי מס' ק"מ או שנים? אכן חסרים פה מספר פרטים שלא חשבתי שרלוונטיים לשאלות, אבל ייתכן שטעיתי- הרכב הוא סטיישן ומחיר המחירון הבסיסי שלו נע בין 55K ל-61K ש"ח בין המחירונים של לוי יצחק ויד2. לאחר שקלול ק"מ, יד וירידת ערך המחיר לא משתנה משמעותי כי הם מקזזים אחד את השני. אשמח לשמוע את דעתכם!

תודה על התגובה מייק. בהנחה שאוכל לקבל פירוט של מה נעשה בדיוק לכנף האחורית מהמוסך שביצע את העבודה ואוודא שלא בוצע ריתוך, כמה מתחת למחירון אתם מעריכים שהרכב הזה שווה? (או שהעובדה ש 2% מתוך סה"כ ירידת ערך של 3.5% ירדו על הכנף האחורית מעידה על כך שבהכרח הפגיעה שם היתה חמורה?). העובדה שהוחלפה דלת לא פוגעת במחיר הרכב? מעבר לזה, אשמח לשמוע את חוות דעתכם בקשר ליחס למחירונים ולרצועת התזמון. תוד רבה, צבי

מצטער, שכחתי לצרף את הערכת השמאי. הנה היא: ירידת ערך 1.pdfירידת ערך 2.pdfירידת ערך 3.pdf תודה על התגובה. אשמח אם תוכלו להגיד לי מה ההשפעה של ירידת הערך לאור הנתונים בקבצים המצורפים.

שלום לכולם, ראיתי קיה סיד, שנת 2010 שנראית לא רע, עם ק"מ סביר, אך נאמר לי שהייתה מכה קלה בדלת וזהו התיקון היחיד שהרכב עבר. רק כאשר הבהרתי למוכר שלפני שאעלה את הרכב לבדיקה אני ארצה שיחתום על מסמך שבו הוא מצהיר שלרכב לא היו תאונות עם ירידת ערך הוא ציין שהמכה בדלת כן גררה ירידת ערך כלשהי. חוסר השקיפות הזה מטריד ומעצבן, אבל נראה לי שבאמת זו לא תאונה מאוד משמעותית. המוכר חזר אלי אחרי זמן קצר עם את חוות הדעת של השמאי (מצורפת) ובה נכתב כי יש ירידת ערך של 3.5%. המחיר שהוא מבקש הוא בערך מחירון משוקלל לפי לוי יצחק ומעל המחיר של יד2 והוא לא רוצה לרדת יותר למרות ירידת הערך (טוען שזה משוקלל במחיר). שאלותיי הן: 1- מאחר והרכב הזה, שהוא אח של I30, מאוד נפוץ בשוק, אני רואה שהוא בד"כ נמכר מתחת למחירון גם ככה. כמה אתם חושבים שירידת הערך במקרה הזה אמורה להוריד ממחיר המחירון? ממה שהבנתי ההערכה של השמאי רלוונטית עבור הביטוח, אך מבחינת הערך המסחרי של הרכב ההשפעה גדולה בד"כ הצורה משמעותית. 2- יש הבדל של כמה אלפי שקלים בין המחירונים של לוי יצחק ויד2 (יד2 נמוך יותר). האם לוי יצחק הוא עדיין הדומיננטי בשוק? 3- הרכב בן חמש ולא הוחלפה רצועת תזמון. אני מניח שצריך כבר למרות שמבחינת הק"מ יש לפחות שנה עד שיגיע ל-90K ק"מ. יש למישהו הערכה כמה תעלה החלפה כזו? תודה רבה לעונים וחג שמח לכולם, צבי

תודה רבה! אקח זאת בחשבון

שלום לכולם, אני מחפש לקנות רכב גדול יותר לרגל הרחבת המשפחה וגרסאות הסטיישן של קיה סיד ויונדאי I30 קורצות לנו מאוד. מחיפושיי בפורום אני מבין שאלו ממש שתי אחיות וההבדלים ביניהם די מינוריים. התקציב הוא עד סדר גודל של 60K ש"ח, כך שהשנים הרלוונטיות הן 2010-2011. אשמח לשמוע אם אתם חושבים שאחד מהרכבים האלה בכל זאת עדיף על פני האחר ובמיוחד האם מחיר וזמינות החלפים שלהם מהווה שיקול משמעותי בבחירה לכאן או לכאן? (אני מניח שהחלפים של היונדאי הרבה יותר זמינים מאחר והשוק ממש מוצף ברכבים האלו משוק הליסינג, אבל אשמח לשמוע אם זה שיקול זניח בעיניכם). תודה רבה, צבי

שלום שוב, המוכר הואיל בטובו לחזור אלי. לטענתו ירידת הערך היא 5.5% והוא כמובן עדיין לא מציג שום מסמך שתומך בכך... (וזה אחרי שבבדיקה הוא טען שזה היה אחוז או שניים). כמובן ששטפתי אותו בטלפון על כך שהוא משקר, אך אני בספק אם באמת אפשר להשפיע על אנשים כאלה. שאלתי עכשיו היא האם יש דרך להזהיר את הקונים הבאים מפני האדם הזה? האם יש דרך ליצור קשר עם יד2 ולספר להם על המקרה כדי שיורידו את המודעה או לפחות יוסיפו הערה? (לא ראיתי דבר כזה מעולם לכן אני מניח שאי אפשר, אבל אשמח לגלות אם אפשר). אולי לפרסם את זה במקום אחר כדי שמי שיבצע חיפוש בסיסי על מספר הטלפון של המוכר באינטרנט יראה את ההזהרה הזו? (אני משתדל לבצע חיפוש כזה כדי לוודא שלא מדובר בסוחר, למרות שאני יודע שיש להם שיטות לחמוק מזה) שוב, תודה לכולכם על פקיחת העיניים שחסכה ממני עוגמת נפש גדולה יותר...

חברים- תודה רבה על כל התשובות. אמנם אני עדיין מאוכזב מעצמי על הפזיזות שלי במקרה הזה, אבל אני לגמרי שלם עם הוויתור על הרכב הזה במיוחד אחרי כל ההערות שלכם. סתם לעדכן- הבנאדם אפיל לא טרח לחזור אלי כדי למכור לי איזה סיפור לגבי זה שהוא "לא מוצא" את המסמכים לגבי ירידת הערך. הוא כנראה כבר מרוכז בלנסות לדוג את הפראייר הבא...

תודה רבה- עזרתם לי מאוד להשלים עם ההחלטה פה. זה לא רלוונטי לרכב הזה, אבל רק מתוך סקרנות- נניח שהוא מסוגל להוכיח שההערכת שמאי לירידת ערך בעקבות התאונה באמת הייתה אחוזים בודדים. האם זה היה מחזיר את הרכב את הרכב להיות שווה משהו שקרוב למחירון או שתאונה שכזו מפחיתה משמעותית מערך הרכב במכירה מעבר למה שהשמאי פוסק? (למשל כי הבטיחות נפגמת כפי שצויין)

תודה על התגובות. במחשבה לאחור אני מאוכזב מעצמי על הפזיזות בהעלאה של הרכב הזה לבדיקה- היו פה הרבה שאלות שהיו צריכות להישאל לפני כן. אתנחם בזה ש-500 שקל זה שכר לימוד גבוהה אך סביר...

אני מסכים לחלוטין שזו בדיוק מטרת הבדיקה ושזה כסף קטן ביחס למה שהיא יכולה לחסוך לי, אבל הרושם שלי היה שהתאונה לא הייתה נוראית וירידת הערך לא בהכרח מאוד גדולה (אבל כמובן שלפחות כרגע ממש אין לי על מה להסתמך...). מנסיונך זה באמת הערך של רכב שכזה? זה משהו כמו 30% מתחת למחריון... רק להבהיר- אני מאוד מעריך את התגובה ולא מפקפק במה שנאמר- אני שואל רק מחוסר ידע וכי זה מפתיע אותי.

תודה על התגובה, אבל מאחר וכבר שמתי 500 ש"ח על הבדיקה והרכב באמת נראה במצב טוב פרט לעניין התיקון מאחור, הייתי שמח לשמוע את דעתכם בקשר לעניין הזה- כמה התיקון שנעשה אמור להשפיע על מחיר הרכב והאם יש עוד דברים מטרידים בתוצאות הבדיקה לדעתכם. אני מניח שהוא מבין שאין לו ברירה אלא להוריד במחיר בשלב הזה, השאלה כמה... תודה, צבי

לאחר השיקלול של הנתונים (לא כולל ירידת הערך) המחירון הוא כ-67K ש"ח. הוא ממש לא היה מוכן לרדת לפני הבדיקה וכרגע המצב לא ברור כי אני לא יודע מה ירידת הערך...

שלום לכולם, הרכב המדובר הוא קיה סיד סטיישן, שנת 2010 (עליה על הכביש בנובמבר) עם ק"מ נמוך ומיד ראשונה פרטית. המוכר בסה"כ נראה לי אמין (לפחות לפני הבדיקה) ודורש מחיר מחירון משוקלל בלי יותר מדי גמישות. הוא אמר לי מראש שהרכב היה מעורב בתאונה קלה בה נכנסו בו מאחור שכתוצאה ממנה הוחלפה הדלת האחורית. תוצאות הבדיקה מצורפות והבודק הקיף בעיגול את הדברים שאמורים להטריד אותי. הייתי שמח לשמוע את דעתכם על התוצאות בכלל ובפרט בעניין הבא: הבודק קרא לי לראות את התיקון כתוצאה מהתאונה מאחור. הוא אמר שאין פגיעה במוטות השילדה, אבל כן יש הלחמות לקורות השילדה של הפח מאחור ודי הרבה חומר מילוי שהכניסו כחלק מהתיקון. הוא אמר שבצורה חד משמעית ישנה ירידת ערך. רק לאחר שזה נאמר המוכר אמר לי שבאמת הייתה ירידת ערך ושהוא לא זוכר של כמה בדיוק (אבל שזה היה אחוזים בודדים). מעבר לזה שזה ערער לי את אמינותו, רציתי לדעת אם יש לכם הערכה מה יכולה להיות ירידת הערך על דבר כזה? כמובן שהבהרתי שני רוצה לראות את דו"ח השמאי שהעריך את הנזק לאחר התאונה. אם הוא לא ימצא את זה, איך אפשר להשיג את זה? אולי מחברת הביטוח? צריך ללכת לשמאי שוב? אם כן, כמה עולה בערך שמאות כזו? לגבי הבלמים, הלכנו למוסך המרכזי בו הוא מטפל ברכב ושם הם אמרו שהרפידות האחוריות הוחלפו בטיפול האחרון ושהקדמיות היו בסדר. לגבי המצבר והגומיה הם נתנו הצעת מחיר של 900 ש"ח למצבר (אני מניח שאפשר למצוא זול יותר במקום אחר) ו-300 ש"ח להחלפת גומיה בהנחה שצריך להחליף ואי אפשר פשוט לחזק. אשמח לשמוע את דעתכם וכמה הליקויים הנ"ל אמורים להוריד ממחיר המחירון. בדיקה קיה.pdf תודה מראש, צבי

שלום לכולם, לרגל הרחבת המשפחה אנו נאלץ להיפרד בקרוב מהפולו המשרתת אותנו נאמנה בשנים האחרונות. אחת האופציות שעלו היא היונדאי i30 ובחיפוש מהיר במחירון עבור דגמי 2010 שמתי לב לכך שהמחירון של הסטיישן נמוך בכ 3000 שח מזה של ה i30 הרגילה. האם יש לכך הסבר מניח את הדעת? אם בנוסף יש לכם דעה בעד/נגד הרכב (i30 cw, שנת 2010, אוט') או מידע מנסיון על אמינות וצריכת הדלק אשמח לשמוע. תודה מראש לכל העונים. צביקה

השאלה היא האם מדובר על G12+ או סתם מים אדומים? ואם אכן אתם מדברים על המים המתאימים, האם אלה נקנו בירושלים ואם כן, איפה? תודה, צביקה

מישהו יודע אולי איפה אני יכול למצוא מים מסוג G12++ בירושלים (מלבד בצ'מפיון)? כמה זה אמור לעלות בערך? תודה, צביקה

טוב, אני חושב שזיהיתי את הכפתור המדובר במשפך מיכל הדלק, אבל אני תוהה איך המתדלק לא אמר לי מילה על העובדה שהוא לחץ על הכפתור- אני משער שהוא עשה את זה בכוונה ויכל להשתמש בזה בכדי להסביר את החריגה (או שזה ממש מובן מאליו למתדלקים שלוחצים על הכפתור הזה בזמן תדלוק?). בכל מקרה המכתב עם תיאור פרטי האירוע כבר כתוב וישלח לחברת "פז" מחר. אעדכן ברגע שתהיה לי תגובתם (מקווה שלא אצא "חומוס"... )

חברים, תודה רבה על התגובות. על הקבלה אכן יש את מספר הרכב ואני מקווה שזה יעזור במידת הצורך. כמו שאיתמר אמר, המיכל לא היה ריק לחלוטין, אבל אני מעריך שלא היו בו יותר מכארבעה ליטרים (כלומר, כמעט ריק). מהכתוב בספר הרכב (מצורף) אני דווקא הבנתי ש-45 ליטר זה כולל את הספייר אבל אני מניח שאתם יודעים על מה אתם מדברים בכל מקרה, אבדוק אם קיים כפתור כלשהו במשפך התדלוק (הבנתי נכון את המיקום?) ואתחיל לכתוב מכתב ל"פז".