תומר ס

אהלן מחפש לקנות קומפוננט של מורל מידה 6.5" במחיר של עד 500 ש"ח תודה!

תודה ליאור על העזרה שכחתי לציין שלפני שהחלפתי הכל עבד ואחרי שקרתה התקלה דבר ראשון שעשיתי זה לבדוק את הפיוזים... אחר כך פירקתי את המפסקי לחיצה מהדלתות ובדקתי אותם, אני לא יודע אם יש לי אחד בבגאג' כי לא מצאתי אותו אבל סביר להניח שיש כי כשפותחים אותו אז האור נדלק....

היי בתחילה האור תיפקד בצורה תקינה כאשר התקנתי פס לדים בבגאג' כנראה קרה משהו ומאז לא נדלק האור, שני המפסקים של פתיחת הדלתות תקינים + הנורית בלוח השעונים מראה לי שהדלתות פתוחות, אבל אין מתח בבית הנורה גם בסלון וגם בבגאג' מישהו אולי יכול לתת לי סדר פעולות של בדיקות שעלי לבצע כדי להבין מה קרה שם? תודה לעוזרים זה ממש מתיש להיות בלי אור באוטו ועוד אחרי שהתרגלתי לתאורת לדים בסלון בעוצמה של 126 לומנס....

צריך בסה"כ להזיז את ההגה במסרק לכיון הנגדי אבל זה רק במוסך....

היי לכולם יש בבעלותי הונדה סיוויק 96 ויש לי בעיה דיי מוזרה ביחידה שמוציאה אוויר בתוך האוטו יש דרגות של 1 עד 4 מצבים 1, 2 לא עובדים רק 3, 4 עובדים מישהו אולי יודע למה איך ומה עושים? בתקווה שהבנתם את הבעיה כי אין לי ממש מושג איך להסביר את זה בדרך יותר ברורה... תודה

שלום לכולם נדפקה לי העינית של הדיסקים במערכת שלי ואני לא אוהב את האיכות של הAUX מי יכול לעזור לי עם מערכת של ALPINE (בלבד) ושתי יציאות RCA למגברים בטווח מחירים של עד 600 ש"ח כמובן DIN 1.... תודה לכל מי שמכיר ויודע

ידוע לך אולי כמה עולה בדיקה ו.או תיקון של כזה דבר? השאלה היא אם עדיף לי לתקן את המכשיר הישן הזה או כבר לקנות משהו יותר מתקדם?? בינתיים אני משתמש בAUX אז ככה שאני עדיין נהנה מהסאונד המדהים של המערכת הזו

שלום יש לי ברכב מערכת ALPINE CDE 9874 שהפסיקה לקרוא דיסקים, זה נראה כאילו היא מנסה לקרוא את הדיסק אבל בסופו של דבר המכשיר רושם לי ERROR מה עשויה להיות הבעיה והאם אפשר לתקן או שמא עדיף להשקיע כבר במערכת חדשה?

מדדתי בטור.... אבל מה שכן אני רוצה לעשות לוחיות מאלומיניום כי זה יותר אפקטיבי, כרגע יש לי שני ברגים בתוך המים שהם פלוס ומינוס....

ליאור בדקתי והצריכת זרם היא 4.8 אמפר אבל מה הקשר של סודה לשתייה והורדת האמפרג'???

את האמת ליאור ועם יד על הלב, בלי שום קשר ל"קופסא" הזו- עוד לא הכרתי רכב כ"כ רגיש כמו ההונדה ואני בכלל פוחד ללחוץ על הגז כי האוטו הזה טס.....תבין אני עברתי להונדה אחרי שהיה לי שרייד שנת 93 אז הרגשתי כאילו אני נוהג בלקסוס.... ואני אמדוד את הזרם יותר מאוחר עם FLUKE...

אוקיי אני מבין מה שאתה אומר ליאור, ונכון זה באמת נראה כאילו אני "רוצח" את האלטרנטור, זרם לא יצא לי לבדוק אבל אני אבדוק עכשיו כשאתה באמת מעלה את הנושא תחפש על STANLY MEYER הוא הבן אדם שייצר מכונית שנוסעת על מים בשנת 75' יום לאחר שמכר את הרעיונות שלטו לממשל הוא הורעל.... כי לממשלות יש אינטרס להמשיך לגבות מאיתנו מיסים על הדלק שזה קצת מקומם (בטח תסכים איתי על זה) אליבבה - מה זה פרפטאום מובילה? ואיך בדיוק חוק שימור האנרגיה לא מתקיים כאן??

אהלן חברים תמונות אני יעלה בהמשך... קודם כל אני אתן לכם הסבר מפורט איך בעצם נוצר הבזבוז דלק?? למנוע יש חיישן שבודק את האוויר שנכנס, אם האוויר "מלוכלך" אז המנוע משליך את כמות הדלק שהייתה מיועדת לאוויר הזה דרך צינור הפליטה, מה שאנחנו בעצם עושים זה מפרקים מים למימן וחמצן (מימן שהוא גז דליק, חמצן - מעודד בעירה) ככה הרכב מפיק יותר כוח ולא מבזבז דלק ואפילו חוסך דלק בכך שהגז מימן הוא דליק ונפיץ בפני עצמו, המנוע גם מנקה את עצמו מפני שאנחנו כאילו מכניסים מים למנוע בצורת קיטור ככה גם השמן מנוע נשאר נקי יותר לזמן ממושך יותר... המערכת שאותה בונים היא קופסת פלסטיק אטומה עדיף שקופה שנראה את מפלס המים גם שלה אנחנו מכניסים שני מוליכים (עדיף מאלומיניום כמו למשל תבנית חד פעמית שחותכים אותה לגודל הרצוי) עדיף לבנות אותה ולהריץ אותה קודם מחוץ לאוטו ולהזהר עם סיגריות או נרות כי מדובר פה בגז מימן זה לא צחוק, אחרי שבדקנו "על יבש" שהכל עובד כמו שצריך מחברים לצמה של הרכב (אני אישית לא לקחתי פלוס קבוע אלא חיברתי אל הREM דרך מפסק, כך שאם אני רוצה לעמוד באוטו ולשמוע מוזיקה המערכת הזו לא תשתה לי את המצבר) וממלאים את הקופסה במים בסופו של דבר מה שעושים הוא מחברים את הצינורית של הגז אל כניסת האוויר למנוע, האוטו נהיה פשוט מכונית מרוץ לאחר מכן רק שימו לב לא כל הרכבים מותאמים לעבודה כזו אינטנסיבית של המנוע לכן עדיף שתשימו לב יותר לחום המנוע ותבדקו בתדירות גבוהה יותר מים ברדיאטור. מקווה שיעבוד לכם ואשמח לשמוע אם הצלחתם או לא עד אז, טוסו בבטחה

ליאור - בדקתי צריכת דלק של לפני והיא עומדת על 11.8 מאידך צריכת דלק של אחרי עומדת על 14 בממוצע (פעם 13.7 פעם 12.5 ואפילו 15..... m.l אני יעלה תמונות בהמשך אם כי קח בחשבון שמה שבניתי לא הטופ שבטופ, למרות שאני מתכנן לשדרג אותו ואולי גם יהיו תוצאות בהתאם....

היי יש לי את הרדיו דיסק הזה כבר כמה שנים טובות והוא עבר איתי כמה וכמה רכבים אך לאחרונה נתקלתי בבעייה דיי מבאסת, הדיסקים לא עובדים, הרדיו לוקח את הדיסק ומנסה לקרוא אך לא מצליח ואם אני ממש מתקרב למכשיר שומעים כאילו משהו נתקע.... מה יכולה להיות הבעיה ואיך מטפלים בזה? אגב דיסק מנקה לא עזר כרגע אני משתמש בAUX וזה דיי מבאס....

אם זה לא היה בר ביצוע לא היו מעלים אנשים שהצליחו לעשות זאת סרטונים ליו טיוב, האנרגיה שאתה משקיע היא 12 וולט מהמצבר\אלטרנטור.... וכדי לא לבזבז סתם חשמל (ומים אני אישית חיברתי את הREM דרך מפסק שכאשר אני סתם עומד ורוצה לשמוע מוזיקה זה לא שותה לי את המצבר....

שלום לכל חברי הפורום שייתעניינו בנושא הזה. אשמח לקבל תגובות בנושא ממכונאים וסתם אנשים סקרנים, ראיתי ביוטיוב שאנשים (בעיקר מאמריקה) משפרים את צריכת הדלק שלהם ע"י אלקטרוליזה והכנסת התוצר אל תוך כניסת האוויר למנוע, במילים יותר פשוטות פירוק מים ע"י פלוס ומינוס לגזים היוצרים אותם הידרוג'ן ואוקסיג'ן (H2O - מיימן וחמצן) שני גזים דליקים ביותר בניתי כזו קופסא שמפרקת מים, ואכן התוצאה הרצוייה התקבלה, אני נוסע בהונדה סיוויק 96' שאמורים לעשות איתה 11.7 ק"מ לליטר אבל אני עושה בערך 14 ק"מ לליטר ואני חושב שאפשר גם יותר אם אבנה את הקופסה קצת יותר טוב. עכשיו השאלה שלי היא כזו, ראיתי אנשים מאמריקה שמחברים את תוצר ה"קופסא" ישירות לגשר האינג'קטורים במקום דלק, מה שבעצם מבטל את התלות בדלק. מי לא יישמח לזה? זה נשמע לכם הגיוני? ואם כן זה עד כדי כך פשוט?

היום ממש התעצבנתי והחלטתי לבדוק את כל הפיוזים (לאחר שכבר בדקתי כמה...) פיוז של 15 אמפר היה הגורם לכל הבעיות...... אם למישהו תהיה תקלה דומה הוא יוכל לדעת מה זה ואיך לתקן.....

הנה לך מאמר על מגברים לבנייה +פירוט הוראות בנייה רשימת רכיבים והכל http://www.6moons.com/industryfeatures/zen/plh.pdf אשמח לשמוע תוצאות..... בהצלחה

שלום לכולם אני חדש בפורום ויש לי בקשה, יש לי יונדאי גטס GLF אוטומטית שנת 2006 נפח מנוע 1341 האם מישהו בעל ספר הרכב יכול לסרוק לי את העמ' שנוגעים לחשמל של הרכב??? לצערי אין לי את הספר משום מה.... בתודה.

שלום לכולם ברשותי יונדאי גטס ולצערי לאחר משחק מיותר במנורת הבגאג' נהיה ככל הנראה קצר והאור בתוך תא הנוסעים, האור בגאג' והרדיו לא עובדים, מעבר לכך הספידומטר קופץ לי ל100 ולאחר שנייה חוזר חזרה לאפס כאשר אני מסובב את הסוויץ' סיבוב אחד (לא הצתה) גם השעון מתאפס לי בכל פעם שאני מדליק את הרכב האם זה פיוז או משהו אחר ואם כן איזה.... לצערי אין לי את הספר של הרכב או שאני לא יודע איפה הוא..... אודה לכל מי שיתרום חלקו ויעזור....

יש לי גטס GLF לא ספורט אבל אני מאמין שהמידה היא אותה מידה, 6.5" ואני אישית יש לי קומפונט של מורל דגם PULSE ואני נהנה מהם מאוד....

שלום לכולם ברשותי יונדאי גטס ולצערי לאחר משחק מיותר במנורת הבגאג' נהיה ככל הנראה קצר והאור בתוך תא הנוסעים, האור בגאג' והרדיו לא עובדים, מעבר לכך הספידומטר קופץ לי ל100 ולאחר שנייה חוזר חזרה לאפס כאשר אני מסובב את הסוויץ' סיבוב אחד (לא הצתה) גם השעון מתאפס לי בכל פעם שאני מדליק את הרכב האם זה פיוז או משהו אחר ואם כן איזה.... לצערי אין לי את הספר של הרכב או שאני לא יודע איפה הוא..... אודה לכל מי שיתרום חלקו ויעזור....