OranKimhi

שמע אני יכול לתת לך דעה על האלטו אם אתה לא פוחד ממכוניות מיני זה המכונית האידיאלית לפני כמה ימים שדרגנו את האלטו שלנו לאיביזה בגלללל שאמא שלי פוחדת מהמיני הקטנות האלה והרגישה לא בטוחה כשירדה מפאסאט לאלטו. בכל מקרה האוטו הוא אוטו מצוין לכל דבר! יש מקום לנהג וגם לעוד נוסע לידו ומרווח מעולה, מאחורה המקום טיפה שונה, הבאגז גם לא כל כך באגז אבל אם המטרה שלך היא חסכוניות, האוטו מאוד חסכוני, בוא נגיד את זה ככה שהאוטו עשה בשנה 13 אלף קילומטר אולי טיפה יותר, ותודלק פעמיים בחודש ( יש לציין שכל תדלוק מסתיים ב 170-175 שקל ). האחזקה היא אפסית עד הטיפול 15 אלף, והאחריות נותנת לך שקט!!! אני אישית מאוד התחברתי לאוטו נסעתי איתו מהצפון הרחוק לתל אביב - הוד השרון כמה פעמים, האוטו נסע בלי בעיה, אם אתה לא בן אדם נמרץ אתה אפילו תהנה ממנו בנסיעה של 90 קמ"ש הוא מהנה מאוד שקט תמורה מעולה למחיר כחדש, השוק שלו מעולה האוטו נמכר ב 10 דקות, הבחור הראשון שצלצל קנה אותו! ולא לדבר על שאר הטלפונים עד שהקונה הגיע. אחד הדברים שאני אהבתי בו הוא המזגן! כשמפעילים אותו על חימום בימים קרים בצפון כמו שהיה כשהאוטו קר המזגן מחמם ממש מהר, לא ראיתי את זה בשום רכב עד היום ( לכולם לוקח מספר דקות להתחמם ואילו באוטו הזה זה קורה טיק טק )

מוזר גם אנחנו הזמנו איביזה במסגרת המבצע וקיבלנו אותה לפני שבוע, בדיוק 6 ימים לאחר שהרכב שולם במלואו

הגיר יחסית מסרס את המנוע ( אני מדבר על המנוע 1. צפה לצריכה של 1-9 משולב במקרה הטוב! האמינות שלו יחסית טובה! אל תלחץ עליו המנועים האלה יכולים לסבול התעללות מניסיון הגיר, ממש לא! ולתקן אותו זה משימה בלתי אפשרית, אלא אם כן תזרוק כסף יותר ממחירון האוטו. אם אתה נהג רגוע ושקול אחלה רכב

אין לרכב ציפייה לביצועים, עם הפאסאט עם האלטו, אמא שלי לא עוברת את ה 60 קמ"ש וגם זה בלחץ, היא אוהבת לנסוע לאט ולהנות מהדרך. צריכת הדלק עומדת בערך על 1:14 או פחות?

אז ככה אמא שלי מעוניינת למכור את האלטו , היא טוענת שהאוטו מפחיד אותה ( אחרי שהיא התרגלה לפאסאט כנראה שהירידה הייתה לה קשה מדי) בכל מקרה, אחרי 10 K עם האוטו החליטה שהיא רוצה להחליף התקציב עד 90 K. אוטו ידני בלבד. מטרות בטיחותי, שיחסוך בדלק. רצינו ללכת על האיביזה 1600 שהייתה במצבע אבל עד שחשבנו על זה נגמרו המכוניות בכל מקרה ראינו היום את הפולו 2011 הדגם הידני, נראה אלטרנטיבה לא רעה, חיפשתי כאן בפורום נתונים עליו, הרוב מתייחס לדגם ה 1.2 TSI, אני צריך על הדגם הידני. אשמח לפרטים נוספים על הרכב הנ"ל, או אלטרנטיבות דומות במחיר הזה

נראה מרשים! מכיר מישהו שכבר הזמין אחת כזאת ( או יותר נכון מבצע טרייד על אחת שנת 2008)

כאילו שהאלטו הספארק או ה 107 בטיחותיות יותר, שטויות של המדינה אבל מה. אני נהנה מהתקנה החדש מעצם העובדה שהשוק של האלטו יתחזק ( למרות ששלנו כבר לא אצלנו)

אני מדפדף לי ביד 2, מסתכל על סיאט איביזה כמו החדשה שנמכרת במבצע עכשיו סתם בגלל שבמבצע נגמר חלק מהצבעים ונשארו יחידות בודדות! מוצא רכב עם 200 קילומטר שעל הכביש 20 יום, שואל את המוכר כמה הוא רוצה והוא מדבר על 100K שהמחיר האחרון שהוא מוכן לרדת אליו הוא 95. חשבתי שאני מפספס משהו, שאלתי אותו על מה הוא דורש יותר ממה שעולה בחברה, והופתעתי לשמוע שהוא טוען שהמצבע הזה כבר נגמר וזה המחיר. לא להאמין , אנשים מוציאים רכבים מהחברה בשביל למכור אותם ביותר ממה שהיבואן מבקש...

זה קורה לך בדיסק מוזיקה או בדיסק DATA שאתה כביכול צורב MP3 לי יש סוזוקי אלטו חדשה מהחבר השאני צורב דיסק מוזיקה ( כלומר עד 80 ד"ק , עם 16 שירים) הרדיו דיסק קורא את זה תוך שניות וגם מעביר שירים בלי בעיה לעומת זאת שאני עושה דיסק DATA ומכניס אותו פנימה לוקח לו המון זמן לקרוא אותו ומעבר בין שיר לשיר לוקח בערך 3-4 שניות. אם אתה מכניס MP3 נסה להכניס דיסק מוזיקה זה יפתור את זה אם לא אז כנראה שאין לנו את אותו הבעיה

1. מחשב נייד LG X130 המסך שבור מחיר 300 ש"ח. מסך 10.1 אינץ הרד דיסק 160 גיגה מעבד אינטל אטום N270 1 גיגה ראם. 2. פלאפון נוקיה 6120C, פתוח רק לסלקום, היה בשימוש שנתיים, מצב מעולה מגיע עם כרטיס זיכרון 2 GB. 3. מחשב נייד LG X140 מצב חדש לגמרי, בשימוש 4 וחצי חודשים נקנה ב 2100 ש"ח נמכר ב 1400 המחיר סופי! מעבר INTEL ATOM N450 דיסק קשיח 250 גיגה, מסך 10.1 אחלה מחשב שבעולם פרטים 0526677445

אני יכול להגיד את דעתי אך ורק על הרקסטון לגבי הדגם RX2700 נהגתי עליו רבות, יכולות לא רעות בשטח אבל קח בחשבון שהרכב לא אמין כל כך הרכב שנת 2008 היה אצלנו שנה עשה 135 K הרכב ננהג בצורה נורמלית ( לא שומרים ממש אבל גם לא הורסים, כלומר נוסעים גם בשטח, שטח קשה בוץ הכל) בעיקרון הרכב היה מליסינג הגיר עשה בעיות לקראת ה 80 K , הליסינג טיפל בהכל לכן לא היה לנו תלונות צריכת דלק עמדה על בערך 1-8 עד 1-10 שאלות אני אשמח

בתור אחד שעשה נסיעת מבחן על האוטומט וקנה את הידני, אם אין לך ציפיות "ספורטיביות" מהאוטו הוא בסדר גמור , שוב בתנאי שמה שאתה מחפש, זה ניוד ממקום למקום. אתמול בבוקר ראיתי את ה C1 בסוכנות, יותר יפה מהאלטו בלי ספק, אבל עדיין אני מעריך שכמו האלטו, לא יהיה בה שום דבר ששווה מעל למחיר שלה, זה פשוט יהיה אחלה אוטו לעבור מנקודה א' לב'

לא שמפריע לי מה שכתבת אבל אני מת על אנשים כאלה, עוד לא נהגת על ה C1, אתה לא יודע איך האוטו א איך היית מזמין אותו בלי לחשוב פעמיים, יתר מדי דיבורים. בקשר רכב היה מעניין לראות אותו על כבישי ארצינו, אולי שווה להחליף את האלטו באחת כזאת ,

לדעתי לא חוכמה להסתכל על מוניות סתכלו על השוק בהפרטי, אם במוניות עסקיננו לפני שבועיים החזיר אותנו ממועדון נהג מונית עם מרצדס E משהו עם 905 K כששאלנו את הנהג הוא אמר שהמחוג שלה הולך להתהפך בפעם השלישית ( אני אישית סבור כי זו חרטה רצינית) בכל מקרה, אם מדברים על ידיים פרטיות יש לנו אחד פה ביישוב מחזיק בסקודה אוקטביה TDI שנת 2003 אוטומטית שלפני חצי שנה היה לה 590 K היום אני מעריך שכבר לא מעט מעל ה 600!!! , האוטו יד ראשונה נהג יחיד, והאמת אם מישהו מסתכל מבחוץ לא רואים שהאוטו עבר משהו רציני

תיזהר מהאוטו הזה לבן משפחה יש (היו) שניים כאלה בבית 06,07 שניהם הוחלפו בדיוק ב 100 K הנהגים שנהגו עליהם מהדור הישן בוא נגיד לא מאלה שעוברים את ה 80! והגיר לא שרד 100 K, לא לדבר על עוד כל מיני תקלות אחרות, תשים לב לפני שאתה קונה אני אישית מאוד אוהב את הרכב אבל צריך לדעת שלכל זול יש מחיר

תשובה קצת דביליתתת אבל כנה לחלוטין, היה לי גם פאסאט עם בעיה דומה, היה נשפך לי הנוזל קירור מכל מקום כל פעם דליפה ממקום אחר הייתי משתגע כל יומיים רץ למוסך לתקן ושום דבר לא עזר הכי הרבה שהצלחתי לאטום זה לחודש בערך, האוטו היה עם 100 K שזה התחיל מכרתי אותו אחרי שהוא עבר עוד 12O K ולא קרה למנוע כלום פשוט דאגתי להוסיך מי קרור ירוקים

אף פעם לא הבנתי את המשפט הזה "זה לא רכב שטופל בחברה" רכב שלא מטופל בחברה לא יכול להיות טוב? הרכב האחרון בבית שלי היה בן 17, ב 10 השנים האחרונות הוא טופל פה מתחת לבית ( ובזמן הזה הא עשה 130 K), האוטו לעולם לא נתקע באמצע הדרך או עשה בעיה כלשהי, שהוא נמכר בבדיקה חוץ מתאונות שהוא עבר וכסת""חים רגילים לא היה לבודק מה לציין ( כלומר כלום לא הפתיע אתי), אני טוען שלתקן ולטפל במוסך מורשה זה טוב אפילו בונוס, אבל לא חייבים להיצמד לזה לא חסרים מכוניות שגם בלי זה במצב מעולה

איפה אתם חיים, באיזה מדינה דבר כזה נראה בסדר, אוטו חדש לא חראם שום בן אדם לא עשה את זה " לא בכוונה" מישהו שפך על הגג פשוט בקבוק בירה איך אני יודע כי כשהגעתי לאוטו הריכוז של הבירה היה באמצע הגג ופשוט נזל על כל האוטו.

אולי זה ישמע מוזר אבל מהלא מעט מכוניות שאני נהגתי עליהם ( כולל רכבים צבאיים וכו') האוטו בעל התנהגות הכביש הגרועה ביותרהוא הפאגרו החדש לדעתי, לא יודע האוטו הזה מרובע כל כך, קשה להכניס טיפת ספורטיביות לנסיעה ( בכל זאת רכב שטח), ובקרת היציבות ממהרת להתערב. אני אישית לא אוהב את החווית נהיגה של הפאגרו הזו

באמת שלאנשים בארצינו אין בושה! היום בערב חזרתי מהצבא והחלטתי לנסוע לעיר הבירה, הגעתי לשם הכל טוב ויפה ראיתי המון אנשים , האוטו חדש וגם אחרי ווקס צבע לבן נוצץ אמרתי נחנה כמה שיותר רחוק, ובאמת חניתי בערך קילומטר מהמתחם של מתחם הבירה במקום שהיה לא הרבה מכוניות, כי חשבתי ששם רחוק מההמולה לא ייגעו באוטו, אחרי 3 שעות חוזר לאוטו ורואה את המכה, שפכו על כל האוטו בירה , באמת שלאנשים אין בושה בחיי. מצאתי את עצמי שוטף את האוטו ב 2 בלילה, לפחות לא נשארו סימנים, יכל להיגמר הרבה יותר גרוע. סתם רציתי לשתף, שיהיה לילה טוב

בתור אחד שנהג על שני הקורולות המדוברות לא מעט עניין של מה שאתה יותר אוהב הקורולה האוטומטית של שנים 07-06, אוטו מוצלח מאוד שומר על המחירון והכל, מאוד נוח, הקורולה הרובוטית והחדשה יותר, יפה ומעוצבת טוב יותר, שניהם אמינות מאוד ההבדל ביניהם הוא הגיר כמו ששאלת אני אישית לרובוטי לא מתרגל לא אוהב, זה נראה לי פועל זוועתי בקורולה, אבל יש כאלה שמתרגלים ואוהבים ( אני מכיר אחת כזאת.) סע על שניהם, תחליט מה נוח לך

ממה שאני זוכר מהמורה נהיגה הוא אמר שמכוניות דיזל עובדות בטורים נמוכים יותר ולכן המומנט בטורים נמוכים גבוהה יותר לכן קל יותר להתחיל נסיעה ( האוטו פחות זקוק לטורים ממנוע בנזין) בכל מקרה בתור אחד שבמלווה נהג על פאסאט 1.8 ידנית, בנזין בקושי היה הבדל האוטו היה עושה זינוק בעליה או התחלה גם בלי גז בתחילת הנסיעה, ופה אני משער שוב נכנס עניין המומנט ונפח המנוע ( היום עם האלטו , אתה יכול לחלום על זינוק בעליה רציני, בלי גז האוטו פשוט יתדרדר אחורה ויכבה שתעיז לעזוב תקלאץ טיפה מעל הנקודת חיכוך)

אל תתפוס אותי במילה אבל לפני שנה בעכרך שחיפשתי מכסה מקורי למיכל הדלק של הפאסאט שלי בחוצות המפרץ יש פירוקיה שיש בה המון מכוניות, אם אני לא טועה יש שם קורולה די מרוסקת שנמצאת בשנתונים האלה נסה את מזלך וגם אם לא כל הפירוקיות באזור נמצאים ממתחם נשר ועד לצומת קרית אתא, בחצי שעה שעה אתה עובד את כולם,

קרה לי לא מזמן מיהרתי לחברה שלי ( הפתעה ליומולדת) ונתקעתי בלי דלק במיכל גם אני חייל בסדיר נכנסתי לתחנת דלק הראשונה שאני רואה ( ביציאה מהוד השרון ) נכנסתי מהר יצאתי לתדלק תאוטו בא אליי מתדלק אמר לי גבר פה זה תדלוק לא עצמי אמרתי לו אה נכנסתי לאוטו ואמרתי לו לתדלק כי כבר לא שינה לי מיהרתי הוא אמר טוב כמה אמרתי לו 95 100 שקל מזומן ותוך כדי שהוא מתדלק אני מדבר בטלפון ורואה את המחוג רץ, בסוף קפצתי מהאוטו עצרתי אותו ב 146 שקל. לא התווכחתי אפילו, אמרתי לו ביקשתי רק מאה הוא אמר גבר מצטער אני יבדוק מה אפשר לעשות, אמרתי לו בסדר קח ( גם לא הכעיס אותי כל כך, אם אני לא אשתמש בדלק הזה השבוע אז בשבוע הבא) וגם אני חייל בסדיר שמרוויח 429.5 שקל ( רמת פעילות א'), אני חושב שיצאת נקניק, הבן אדם הזה מרוויח 20-25 שקל לשעה שרפת לו 6-7 שעות עבודה על טעות שגם ככה לא תעלה לך ביוקר אלא תשתמש בה בסוף

לא יודע איך הגעת לזה שהפוקוס מהנה לנהיגה, אבל המאזדה מהנה ממנה בהרבה בתור אחד שנהג על שני הרכבים לא מעט. הייתי הולך על פוקוס בגלל הבטיחות נהג צעיר נגרר לעשות שטויות, הפוקוס אוטו של "סבתות" לדעתי ולכן הוא פחות מושך לעשות שטויות ואם הילד יעשה שטויות בכל מקרה, הוא יהיה בטוח יותר בפוקוס. צריכת דלק נאה סביב 1-12 ( מדבר על דגם 2008) סוחב קצת פחות טוב מהמאזדה אבל לא "עגלה" כמו שעושים ממנו לדעתי. כמעט כמו כל 1600 משפחתומטי.