Rentalcar

קשה מאד לדעת מה הבעיה דרך דף אינטרנט. אבל זה נשמע כמו בעיה בחיבור. תבדוק את כל החיבורים מהמצבר ועד הכבל הכי קטן במגבר ובר"ד, חשוב לבדוק גם את הבידוד של החיבורים (לפעמים המכסה מנוע נוגע במצבר ומקצר את החיבורים,חיבור המינוס של הר"ד רופף בדשבורד וכו'.) במידה ובדקת את כל החיבורים ולא מצאת בעיה,תבדוק שאין לך נפילת מתח בזמן מוזיקה שגורמת לכיבוי המערכת.

לאחרונה נתקלתי בכמה מקומות (לא ברכב) בטכנולוגית MAXXBASS ובחיפוש קצר ראיתי שהם אפילו מייצרים מכשיר במיוחד לרכב. יש את כל הפירוט באתר :הזה ורציתי לדעת האם למישהו יצא לראות/לשמוע את המכשיר הנ"ל בפעולה ברכב? במידה וכן מה הם ההשפעות והרשמים בחיבור לסאב ובחיבור לסט קדמי? תודה.

תבדוק טוב את החיבורים של המצבר ונקה את המחברים מקורוזיה.

מנסיון הזרמת מוזיקה דרך בBLUETOOTH תמיד תיהיה באיכות ירודה לאומת CD/MP3 - AUX אני לא יודע מה הסיבה המדויקת לכך ומה גורם לזה, אבל אני יכול לנחש שמדובר פשוט בהמרה של האות (דיגטלי/אנלוגי)+ איכות הדגימה הנמוכה לשם שליחת הנתונים בתדרי רדיו (2.4GHZ) וההפך במקלט שגורמים לפגיעה משמעותית באיכות.

הרדיו דיסק חדש ברכב? אם כן כנראה לא הוציעו את ברגי הבטיחות שלו - 2 ברגים בחלקו העליון

אז ככה אני רוצה לעשות קצת סדר ופירוט מהידע שלי (ותקנו אותי עם אני טועה) חיווט הרכב משפיע בעיקר על נתון אחד - שהוא התנגדות (אום -OHM), ככל שהכבל יהיה יותר דק כך ההתנגדות שלו גדולה יותר. כמובן שככל שהכבל יהיה גם אורך יותר כך ההתנגדות שלו גדולה יותר. וברכב, שאורכי הכבלים מגיעים לכמה מטרים נתון זה יכול להיות מאד קריטי. לדוגמא:סט מורל טמפו 6.5" מגיע בהתנגדות 4אום, אבל עם לחבר אותו על חיווט מקורי, ולמשוך מהדלת הקידמית עד למגבר מאחורה בבאגז' ההתנגדות הסופית של שניהם יכולה לעלות משמעותית - בהתאם לזאת נאבד מהעוצמה שמגיע לרמקול. דבר נוסף ככל שההתנגדות של החיווט גדולה יותר ומנסים להעביר בו זרם חזק, הכבל יכול להתחמם (אפילו מאד לרמה שהוא יכול להשרף) וכשהוא מתחמם הוא מגדיל את ההתנגדות שלו ,(אותו דבר תקף גם לסליל בכל רמקול) במקרים מסוימים כבל לא מספיק טוב יכול לגרום גם לעיוות באיכות האות שעובר בו(כלומר פוגע באיכות השמע) אבל! לא בכל המקרים החיווט המקורי לא מתאים. במערכות בינוניות ומטה לדוגמא' מורל טמפו על JBL 1004 וחיווט מקורי בדרך כלל לא ישפיעו בצורה כזאת ששווה להחליף חיווט. לדוגמא לאחרונה יצא לי להתקין (לחבר - אני לא עוסק בתחום באופן מקצועי) בסוזוקי בלנו 99 - והחיווט באוטו היה יחסית טוב הכבל היה שמן ומבודד היטב ולדעתי הספיק בהחלט לטמפו ומגבר סיני (VR3) שיש לו. ההתנגדות הסופית היתה 6.6 אום כלומר 4 רמקול + 2.6 הכבל (הוא שומע מזרחית MP3 מיוטיוב - האיכות לא היתה ממש חשובה לו) עוד נקודה חשובה. יצא לי לראות עבודות שעשו מתקינים למינהם שהחליפו חיווט, והחיווט שלהם היה פשוט בושה! הכבל היה כנראה בשקל, בלי בשר ובלי בידוד מתאים לאוטו(עדיף היו נשארים על מקורי) וההתנגדות הסופית הגיע ל9+ אום !כפול מהסט!(בהתאם לזאת גם העוצמה היתה ירודה ב-כחצי) לא כל חיוויט מתאים לאוטו! למשל מתקין פרטי ששם כבלים של לא יודע מה, שהעובי שלהם וכמות הגידים מכובדת אבל כמעט ואין בידוד! והיתה השפעה חזקה מאד של רעשי חשמל(אורות,מנורות,חלונות,אלטרנטור וכו') שנפתרו רק לאחר החלפת החיווט כמובן שיש גם את הצד השני, מתקינים שהתקינו כבלים איכותיים (כמובן במחיר מופרז) למערכת שבכלל לא צריכה כבלים כאלו. או התקינו כבלים בטענות שזה כבלים מזהב /מחברים מזהב לבן/בידוד מטיטניום/גידים מאבנים מהירח וכו... שכל אלו ביחד הם BULLSHIT אחד גדול!! בקיצור כל מקרה לגופו, במידה והמערכת לא בנויה לאיכות/עוצמה בינונית-גבוהה לא חובה להחליף חיווט מקורי אבל העדיפות בהחלט להחליף לכבל יותר איכותי. אני ישמח עם תתקנו אותי במשהו שטעיתי בו, או לא הסברתי עצמי כראוי. R.

שלום ולילה/בוקר טוב לכולם. לאחרונה המצבר ברכבי מראה סימני גסיסה, אני מעונין לרכוש מצבר חדש שיתאים גם למערכת העתידה לבוא. מדובר בפג׳ו 306 97 1.4 לפי הידוע לי אלטרנטור 70 אמפר המערכת המתוכננת לרכב כוללת מגבר 4 ערוצים 75.4 jbl ומונו באזור ה1500w ב 2 אום (מונו עם צריכת חשמל גבוה) האם כדאי לי להשקיע כבר במצבר ״פריקה עמוקה״ (אין לי מושג מה זה אשמח להסבר) או פשוט לקנות מצבר חזק רגיל? איזה מצברים אתם ממליצים? על איזה סכומים מדובר? נ.ב אנא לא להכנס לשיקולי ״למה אתה צריך כזה מונו חזק ומגבר לרמקולים יחסית חלש״ ״מערכת לא מאוזנת״ ״איזה סאב זה יגביר?״ וכו׳ שאלתי היא נתו למצבר תודה.

פתרון יצירתי שראיתי לא מזמן זה מגברי דמי. המגברים האמיתים מותקנים מתחת לשטיח של הבאגז׳ כך שלא רואים אותם ולכסאות מוברגים מגברים סינים ב200 שקל שנראים כאילו הם באמת מחוברים אם כבלים והכל. והסאב אין מה לעשות עדיף שיהיה להם יותר קל להוציא שלא ישברו את שאר האוטו.

אני חושב שצריך לעשות2 דברים: 1. לעשות פורמט מסודר לבקשה כדי לא לחזור על אותם שאלות רגילות ״מה התקציב?״ ״האם זה כולל התקנה?״ ״מה אתה שומע״ וכו׳ ולשים בדביק. 2.לעשות סטיקי של מערכות מומלצות במחירים שונים ומשם אנשים ידעו איפה הם עומדים פחות או יותר. לדוגמא מערכת בתקציב x פתוח ליד שניה כן/לא? סט קדימה z,x,y מגבר ,x,y,z סאב ,f,d,v התקנה ,g,h,k וכו׳ תופעת הקיץ של החופש הגדול באמת מטרידה ופוגעת בשירשורים האחרים למשל מרוב שירשורים על ״קניתי אוטו צריך מערכת״ פספסתי את השרשור על המורל החדש

עד לא מזמן גם לי היתה סוזוקי אלטו. קודם כל והכי חשוב המערכת המקורית של האוטו פשוט נוראית. הרכב מגיע אם זוג רמקולים 4״ בדשבורד. אבל יש מקום יעודי בכל ארבע הדלתות, אבל אין חיווט באוטו לרמקולים אפילו לא בצמה של הר״ד. הצלחתי להכניס 2 סטים של מורל טמפו 6.5 בקלות(מקדימה היתה דרושה הגבהה), שפשוט השתמשתי בפלסטיקים של הגריל שמקבלים בסט. והטווטרים נכנסו במקום ה4״ בדשבורד.איכות השמע היתה הרבה יותר טובה מהמקורי אבל עדיין ר״ד המקורי פשוט זבל. אם אתה רוצה לשים 6/9 במגש זה יהיה בעיתי בגלל שהמגש עצמו מאד קטן. ובשימוש יום יומי היתי מפרק אותו, פשוט הבאגז׳ קטן מדי אפילו לקניות ודורש פירוק של המגש בשביל להכניס שישיה וכמה שקיות. מערכת החשמל באוטו ממש חלשה והמצבר ממש קטן לכן לשים מגברים חזקים זה גם בעיה. אני ממליץ להחליף את היחידת ראש המקורית ולשים 2 סטים של6.5 בדלתות בלי הגברה והתוצאה תיהיה סבירה+

לא מזמן חבר ביקש ממני לעשות לו את אותה הקומבינה. ניסינו לחבר כמה רמקולים שונים ב12V אם המגברים המקוריים שלהם,הסאב עבד אבל היה חלש ולא מורגש. והפתרון הגיע מחבר אחר שבכלל זרק סתם בדיחה בזמן העבודה. לקחנו שני רמקולים של SONY (וופר וטוויטר בתיבה 27*45) ממערכות הסטריאו הישנות של הקלטות שבהם הרמקולים בנפרד מהמערכת וחיברנו אותם ישירות לHU במקום הרמקולים האחוריים, התוצאה היתה ממש מפתיעה היה ממש הרבה באס, אפילו בנמוכים! בגלל שהתיבות יחסית גדולות אי אפשר היה להשאיר אותם בתוך האוטו והם עברו לבאגז' (סתם קשורים לפינות הקרובות לכסאות)הגבוהים די נעלמו בגלל המגש אבל הבאס היה חזק. קשה לתאר כמה הופתענו מהתוצאה ואפילו עבדנו על כמה חברים שהוא התקין סאב וכולם האמינו. אני מציע שתנסו, לוקח בדיוק שניה לנתק את הרמקול האחורי (במידה והוא במגש) ולחבר לאיזה רמקול ממערכת סטריאו. בהזדמנות אני יצלם סרטון ויעלה אותו.

אני שמח שהגענו להבנה. וכנראה לא הצלחתי להעביר במילים הנכונות את מה שהתכוונתי בתגובה הראשונה וכשדיברתי על אופי הסאב לא התקוונתי לפרטים הספציפים של אותו הסאב(עוצמתו,איכותו,ופרטי thiele small שלו) אלה כיצד אותו סאב ינגן בתיבה,כלומר שאפשר מאותו סאב להפיק עוצמה פחות או יותר שווה בכל התדרים בשביל איכות אבל אפשר גם לגרום לו להיות משאבת אוויר בתדר מסויים ע"י תכנון תיבה מתאימה ואנא ממך לא להיות כלכך אגרסיבים כלפי אנשים שרושמים משהו שלא מסתדר לך, אפילו אם זה לא נכון וזה שטות מוחלטת אפשר לתקן בצורה מסודרת ולא לגרום לבן אדם השני אי נוחות ועצבים.

אם התיבה לא קובעת את האופן שבו הסאב ינוצל אז למה שלא תוציא את הסאב שלך מהתיבה גם ככה היא לא עושה כלום לא? מאיפה הבאתי את זה אתה שואל ? אז אולי לא היתי ברור ואני יפרט: במידה ואתה מנסה להגיע לעוצמה מקסימלית ע״י תיבה מתאימה אתה יוצר בספקטרום הניגון שלו גבעה בתדר הרצוי(לדוגמא 50hz), ולכן בתדרים יותר נמוכים(30hz) ויותר גבוהים(120hz) הספק הסאב ירד. אבל בגלל שיותר קל להפיק צלילי באס גבוהים(לדוגמא 120hz) לא תווצר הרגשה של חוסר סאב גבוה לעומת זאת בתדרים הנמוכים(30hz)שיותר קשה להפיק יהיה חסרון משמעותי. מאיפה הבאתי את זה מנסינות שביצעתי. אם בכל זאת לא הצלחתי להסביר את עצמי או שאתה עדין חושב שאני טועה אשמח להרחיב טיפה בנושא

בהחלט כיוון נכון של גודל התיבה אורך-גודל הפורט יכולים לגרום לשינוים רבים. התיבה קובעת את אופי הסאב. אם תנסה להעלות את העוצמה משמעותית בעזרת תיבה לעוצמה- אתה מאבד מיכולת הסאב לרדת נמוך ולהפך מה המידות של התיבה הנוכחית שלך?

סתם מתוך סקרנות אפשר הצצה בסרטון?

אתה עדין קצת לא ברור.. אז בוא נעשה סדר יש שני מגברים אחד מונו לסאב והשני 4 ערוצים בשביל הקומפוננט *סט=2 רמקולים - ימין ושמאל(במידה ויש גם 2 קרוסים ושני טווטרים) במידה ויש לך רק סט אחד (לדוגמא קדמי) אז כן עם תחבר כל רמקול לערוץ מגושר העוצמה תגדל. במידה ויש לך 2 סטים (קדימה-אחורה) אז: החיבור הכי נכון לעשות הוא כל רמקול לערוץ במגבר(כולל קרוס וטוויטר במידה ויש), כלומר תהיה לך הפרדה בין ימין-שמאל-קדימה-אחורה (בתמונה - מס 1') אפשרות שניה אתה יכול לחבר את הרמקול קדמי שמאלי ורמקול אחורי שמאלי במקביל(מה שיוריד את ההתנגדות שלהם ל2אום במידה ומדובר בסט של 4אום כל צד) ולחבר אותם לערוץ מגושר במגבר כתוצאה תרוויח כמה וואטים (עוצמה) אבל תאבד את יכולת השליטה שלך בין קדימה ואחורה (בתמונה - מס 2') תחליפ את ה* בנקודה לקישור אני לא יכול לפרסם קישורים עדין img62*imageshack*us/img62/5858/speakerstoamp.jpg רק שים לב להספקים, עם המגבר שלך לדוגמא מוציא 100W RMS בערוץ, בגישור אתה תקבל בערך כפול, אם תחבר הספק של 200W RMS לקומפוננט של 100W RMS ותגביר הרבה הרמקול הוא ישרף מקווה שהבנתי אותך נכון ועזרתי.

חברים יקרים אשמח עם תתנו עוד פרטים על המגברים הנל יתרונותיהם וחסרונותיהם תודה.

סאב 12" באזור ה1500W RMS אני כרגע לא יודע איזה בדיוק, אני אמור לקבל אותו מחו"ל(בסגנון AA או סאנדון זי) שאלה נוספת כמה גייג' כבל החשמל להיות בשביל להספיק למונו כזה ומגבר 4 ערוצים 100WRMS (בסגנון JBL 1004 )? ואיך אפשר לחשב את כמות החשמל ששני המגברים יצרכו?

שלום ובוקר טוב לכולם. אני מעונין להתחדש במונו חדש ולאחר חיפוש יחסית קצר עלו לי הרבה שאלות. צימצמתי את האפשרויות שלי לשלושה מגברים (אבל אם יש לכם הצעה יותר טובה בטווח ביצועים-מחיר זהה אשמח לשמוע) איזה מהמגברים יתן תמורה הכי טובה למחיר שלו? מה היתרונות והחסרונות של כל אחד מהמגברים? (צריכת חשמל,איכות צליל,עוצמה-יעילות,אמינות-התחממות וכו') להלן המתמודדים: 1.הזול מבין השלושה הJBL 14001 מוצהר 1500W ב2אום (אמור להיות יציב גם באזור ה1אום) 2.קצת ישן, השמועה אומרת שהוא "אנדרייטד" הROCKFORD 1500BD (הדגם הישן ולא ה1500-1BD) מוצהר 1500W ב2 אום (כמו כן כנראה יציב גם ב1) שמעתי שהוא צורך הרבה חשמל וגורם לפעמים לנפילות מתח,זה נכון? 3.היקר מבין השלושה הסאנדאון SAZ 1500D מוצהר 800W ב2אום ו1500 ב1אום נ.ב-המחירים שלפיהם דירגתי זה לפי הצעות שקיבלתי ולכן תקנו אותי אם אחד הדגמים זול מהאחר תודה לכולם מראש ואשמח לשמוע דעתכם.

תודה לכולם. עוד שאלה אחת: המונו הוא בעל 4 פיוזים של 40A והמגבר לקומפוננט בעל 2 *30A מבחינה תאורתית כמה מקסימום A שניהם ביחד יגיעו? האם צריך לשדרג את מערכת החשמל? ואם כן איפה להתחיל מה לחפש? האם שווה להתקין גם קבל? מדובר ב306 שנת 97 1.4XN (אם מצבר של 55-60AH) תודה.

איך הגעת לזה בדיוק? זה 10" (לא בא בחשבון) וזה רק 500W RMS

לאחרונה הותקן ברכב של אחי מגבר מונו חדש לא זוכר בדיוק איזה דגם או חברה נותן 1000W RMS ב 4OHM, 1400W RMS ב2 OHM הגיע הזמן להתחדש גם בסאב. תקציב באיזור ה1000-1500 ש"ח (עדיפות למשומש יד שניה) אין בעית מקום בבגא'ג עדיפות לSQ אבל שיתן בראש מדי פעם ועכשיו לשאלות: איזה סאב אתם ממליצים? מה עדיף סאב ("12/"15) בודד של 1000W או 2 (12") של 500W לאחר שחקרתי קצת בפורום נתפסה עיני על IDMAX12 האם הוא יתאים? או אולי 2 כאלו בתיבה אחת(למרות שזה חורג מהתקציב) מישהו התרשם פעם מדבר כזה? תודה. נ.ב המגבר הוא לא מגבר זול או סיני (מדבקה) וכו'.. פשוט אני לא זוכר את הדגם, אבל ההספקים זה בוודאות

דבר ראשון מצטער על ההקפצה. אבל אני חושב שהתרד הזה צריך להיות הרבה יותר מפורט ואז אפשר לנעוץ אותו בשביל שיחסוך הרבה שאלות והתלבטויות וכמובן שיתעדכן וינתנו דעות שונות מאנשים שונים

מחפש בעל מקצוע באזור המרכז (ת"א-ראשל"צ-נס ציונה)בשביל בניות לרמקולים הקדמיים בדלתות (MOREL PULSE 6.5") לסופר לנסר או בניות מוכנות אם יש למישהו למכירה במחירים נוחים(הכוונה לזה שיהיה זול!(חייל)) תודה.

שלום יש לי אלפיין 9855 ואני מעוניין לחבר אליו USB 1.חוץ מהדבר KCA-620M יש עוד אפשרויות? כי לשלם 150$ בשביל USB יקר לי מאד 2.אני מעוניין לחבר HD נייד (SAMSUNG s2) זה יהיה בעיה או שהוא יהיה כמו כל MP3 ?