udical

מיר"ב. אלון-שוקף

אז אחרי ששמעתי הרבה, הבנתי שזו די פאדיחה שקארניבור כמוני עוד לא היה בדוניה רוסה. אספתי את אחי ביום שישי, נכנסנו לרכב והגענו. מקום מאוד מאוד יפה, באזור מאוד מאוד יפה. נכנסנו פנימה, דיברנו עם המלצרית ולבסוף הזמננו. פתיחה - שקדים עיקרית - המיקס הגדול (עם בשרים שומנייים) עכשיו, אני כבר כמה זמן נהייתי פלצן בכל הנוגע לבשר. קשה מאוד להרשים אותי. הבשר כל כך, אבל כל כך טוב, שאני עדיין קצת קצת לא מפוקס מהחוויה. במילה אחת - נהדר !!! כמובן שהתישבנו גם עם אורי הבעלים (שהוא גם חבר פה בקארספורום) וחפרנו (יותר נכון, אני חפרתי) על רכבים, קרבורטורים ומה לא. למי שלא היה ואוהב בשר - חובה לבוא !!! לא יכול להמתין לפעם הבאה בתאבון

זה הכיוון שאני רוצה ללכת אליו, אבל לאחר כיוונון והתאמה ראשונית. אני מעדיף להתחיל מבסיס טוב. הלו! איפה כל אנשי האלפות? איפה אתם עושים כיוונונים?

אהלן כולם. תודה רבה על ההמלצות השונות. סינכרומטר יוזמן, אני תמיד אוהב לעשות את העבודה בעצמי. לגבי ההמלצה של אנשי הקרבורטורים, אני מדגיש - אני צריך המלצה לסינכרון של 2 קרבורטורים כפולים, מישהו שיש לו ניסיון ספציפי בזה. יש הרבה אנשי קרבורטורים טובים ונפלאים. האם המומלצים עומדים בדרישה? (את צביקה אני מכיר - הוא נהדר, אבל אני לא יודע אם הוא מתעסק בקונסטלציה הספציפית הזו).

זוג של DCNF. סה"כ 4 לועות רעבים מישהו עם סבלנות וניסיון מוכח. לא לפי האוזן, זה גם אני יודע לעשות. עם כל מדידות הואקום בכל פינה אפשרית ובמידת הצורך, התאמת דיזות. קרבורטורים כאלו היו מגיעים בין היתר על מטרה ו-x1/9 באזור המרכז. בנוסף, אצטרך משאבת דלק חשמלית בלחץ נמוך וכמובן רגולטור מתכוונן שיודע לעבוד ב 2-3PSI. איפה כדאי לקנות ואם יש המלצות לדגמים ספציפים. תודה חברים. אודי

נקנה אתמול יד שנייה. תודה חברים

אף אחד?

אהלן אנשים. אני מחפש מדיח כלים קטן שממקמים על השיש. עד כאן הכל פשוט, נכנסים לזאפ, חיפוש זריז וסינון ומוצאים מכשיר. פשוט לא? אז לא ! המכשירים הישנים היו ברוחב 45ס"מ החדשים כולם 55ס"מ. אין לי מקום ח-55ס"מ. צר לי. איפה אני יכול להשיג מדיח קטן לשיש ברוחב 45ס"מ כמו הישנים? (במחסני חשמל גם אין ) תודה! אודי השוטף (+30)

מעולה, נעדכן אותם ונקווה לטוב. תודה חברים

ההורים של אישתי גרים בבניין די חדש. בן כ-10 שנים. עברו לבית לפני כשנתיים. גרים בקומת קרקע. השנה הופיעה בעיית רטיבות, אבל הנה החלק המוזר. הרטיבות מגיע מלמטה, ומופיעה אך ורק בקירות הפנימיים. הבניים ממוקם בנקודה הכי גבוהה על הגבהה. כנראה שהבעיה היתה עוד אצל הבעלים הקודם אבל הוא לא מי יודע אמין, ככה שאי אפשר לדעת על ההיסטוריה של התופעה. יש רעיונות מה יכול להיות הגורם או איך לגשת לטיפול בתקלה? מצורפות תמונות של חדירת המים.

תמונות

מעולה! תודה רבה חברים ועל הדרך, מה ההתרשמות מ-goodyear efficientgrip performance ?

אהלן חברים. על הרכב של הורים של אישתי, מורכבים צמיגים בתצורה הבאה: קדמיים: 1 סיני עלום שם ואחר ברידג'סטון סיני. אחוריים: 2 קטנדה סיניים. אחד הקדמיים פגום. אני רוצה לוודא את תאריך היצור של כל הצמיגים כדי לבדוק אם להחליף רק את הקדמיים או את כל הרביעייה. תוכלו לעזור? תמונות עם כל המיספורים שרק מצאתי (חוץ מהמידה כמובן - 185/60R13) מצורפות. תודה!

וכמובן, יש את ה Peugeot 404 Diesel Record http://www.autoconcept-reviews.com/cars_reviews/peugeot/Peugeot-404-diesel-record-1965/cars_reviews-Peugeot-404-diesel-record-1965.html

ה-404 הכי מוזרה, היא בלי ספק זו! עוד כמה "יצירות" של הפסיכי הזה, פה--> http://www.p1brand.com/michel-gondry-spotting

מפרק פיאסטה שנת 1995. מנוע 1.4 הזרקה. יש כנראה רינג גמור במנוע. כל השאר פיקס. מחירים סימליים. הרכב בפ"ת. אודי 0503819343.

מפרק פיאסטה שנת 1995. מנוע 1.4 הזרקה. יש כנראה רינג גמור במנוע. כל השאר פיקס. מחירים סימליים. הרכב בפ"ת. אודי 0503819343.

מחפש בשביל חבר, אופנוע קרוס 50CC של שנות ה-70-80 לשיפוץ. פנטיק בנלי או שאר החבר'ה. אודי 0503819343

האטם המסומן בירוק הוא האשם שסתום האל חזור הוא לא בחיבור לבוסטר אלא באמצע צינור הואקום. החיבור לסעפת אכן דרך ניפל.

האשם נמצא. האטם על הבוסטר של צינור הואקום שרץ לסעפת היניקה התייבש. הוחלף והרכב כמו חדש תודה לכולם.

מזל טוב לפיאסטה MK2, יוצרה ב- 1984-1989.

המטען המקורי מציג הבהוב של בטריות לא תקינות על כל ה-3. במטען אחר (גם מקורי של מקיטה) כולן נטענות באופן תקין. אחרי סיבוב קטן עם ה-voltmeter אוכל לדעת בוודאות מה תפקיד המגעים הנוספים.

פנטסטי. אני אבדוק, אחווט ואעדכן. תודה רבה לכולם

ז"א ש-balancer מתחבר בשן הראשונה ל(-) שן V1 (כנראה) אחרי תא 1 שן V2 (כנראה) אחרי תא 2 שן V3 (כנראה) אחרי תא 3 לווידוא, בודק עם ה-voltmeter את הערכים הבאים: כאשר מתח לאחר טעינה בין (-) לבין V1 צריך להיות 3.6 בין (-) ל-V2 צריך להיות 7.2 בין (-) ל-V3 צריך להיות 10.8 אם כן, V3 בעצם אמורה להיות מקוצרת לשן ה(+) ? משהו כזה?

נכון לעכשיו אני טוען בלי balancing. לסוללה יש 3 רגליים נוספות (v1,v2,v3) מצרף לינק, הסוללה נראית בדיוק ככה. http://www.ebay.com/itm/4X-Battery-for-MAKITA-LCT204-DF330D-TD090D-10-8V-Li-ion-BL1013-BL1014-Lithium-/360558905034 http://img.everychina.com/nimg/5b/c6/f416d4a1c5313810f311b315bf13.jpg למטען יש אופציה ל-balancer. אבל משהו לא מסתדר לי: ממה שהבנתי, ל-balancing של 3 תאים אני צריך 4 חוטים. אז לאן הולך ה-4? מתחבר ל(-) ?