Kenworth

אני לא מאמין. המסמך המעולה הזה שכתבת לפני שנים רבות שמור אצלי כבר לפחות 3 או 4 שנים. אני חושב שהוא היה מהדברים הראשונים שקראתי בתחום שעתיד להיקרא יום אחד "דיטיילינג". ולמדתי ממנו המון! איזה נוסטלגיה!! מכיוון שקראתי אותו לפני כלכך הרבה זמן וכבר הספקתי לשכוח, לא הצלחתי לעשות את ההקשר לשם שלך. ממליץ לכל אחד לעבור על המסמך. אולי דברים קצת שונים היום, אולי הטכניקה התחלפה ובכל זאת אני בטוח שהמסמך הזה יהיה לעזר עבור כל אדם. עכשיו הכל מתחבר לי! המסמך הזה, התמונות של המכוניות שלך, השגעון שלך של פעם בשבוע לשים פקק ווקס ולפנק את הרכב. אין לי ספק שהרכבים שלך מחייכים להם ונהנים מחיים בריאים.

תודה yogev20 לגבי המברשת לדעתי זו האופציה הכי זולה עבור מוצר שעושה עבודה מעולה. היא קטנה יותר מהברשת של valetPro (זו שיש לי בתמונות) והרבה טוענים שזה חסרון, לדעתי זה דווקא יתרון מכיוון שככה היא נכנסת ליותר פינות חריגות. http://www.ebay.com/itm/370602294291?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 מחיר כולל משלוח 35 ש"ח. שמתי כמה תמונות שתראה את ההבדלים. מבחינת איכות החומרים, בדיוק אותו הדבר.

אני ישן היטב למען האמת. לגבי הערה הראשונה שלך אני אוסיף ואגיד שאותם מיכלים של חומרי ניקוי הם אידאליים ומצויינים עבור חובבנים. הם עמידים מאוד ויש להם בדר"כ ראשי ריסוס לא רעים בכלל. אני בזמנו הייתי תמיד שומר אותם וגם אמא שלי יודעת שתמיד צריך לשמור לי בצד ברגע שאחד מהם נגמר. אחלה טיפ!

לי יש את המוצר הבא http://www.autogeek.net/nanoskin-speedy-prep-sponge-fine-grade.html עדיין יושב בשקית האטומה ומחייך לעברי. יש ביוטיוב המון ביקורות על מוצרים מהסוג הזה. "הדור החדש של הפלסטלינה" הם נקראים. הבעיה העקרית בהם היא שהם עושים מריחות של צבע. וצריך לשטוף אותם בתדירות מאוד גבוהה. בניגוד לפלסטלינה שבולעת את המשקעים המוצר הזה לא יודע לבלוע והמשקעים עלולים להזיק במידה ולא עובדים נכון.

תראה מה אני הייתי עושה בסכום לו הייתה לי אפשרות. בתוספת של 155 ש"ח הייתי רוכש את הרשימה הבאה במקום הגרניק :-P £30.79 CQuartz - UK Edition Paint Sealant £13.29 Collinite No. 845 - Insulator Wax £11.63 Meguiars #16 Paste Wax £10.79 SONAX Xtreme Brillant Shine Detailer - 750ml £7.46 (Valet Pro - Bilberry Wheel Cleaner (1 litre £17.46 EZ Detail Brush £33.29 Wheel Woolies - Wheel Brush Kit £5.79 Vikan - Wheel Brush £3.29 Trim & Tyre Dressing Applicator £17.46 Eurow - Shag Pile Double Density Towels Quantity Pack of Ten £8.29 CarPro - Iron X 500ml £10.79 CarPro - TRIX Iron and Tar Remover £8.29 CarPro PERL Coat Protectant Size 500ml Bottle £23.29 Wolfs Chemicals - Sample Pack 1 Basket Total: £276.82 מדובר ב1555 ש"ח אם הייתי מפצל חבילות אז הייתי יכול לקבל הרבה יותר אפילו. בחבילה הזו רק המשלוח עומד על 480 ש"ח :shock:

תודה לך אני חושב שבדרך כלל אנשים שמים אחד בדלי עם הסבון ואחד בדלי עם המים. אני תמיד שם את שניהם בדלי עם המים.

דבר ראשון אתה מוזמן לבוא ולישון אצלי בחדר בזמן שאני בלימודים ולבצע את הניסוי כל שעה עגולה מבחנתי דבר שני העובדה שאני נותן לחומר להתייבש היא הקריטית. יכול להיות שחומר חדש כל יומיים פשוט ינקה את המשטח. במציאות ברגע שחומר הותז לגג הרכב הוא נשאר שם ומתייבש עד השטיפה הבאה. בכל אופן אין לי זמן לעשות כל יומיים, אולי אני אעשה פעמיים בשבוע.

אוקי.. אפשר לחלק את הפלטה לשלושה חלקים. אוטם נקי אוטם + נקיון שבועי של נוזל זול בצבע כחול אוטם + נקיון שבועי של נוזל מקצועי (ככה אומרים) של סונקס. אין בעיה! עוד הערות, הארות? תובנות?

הכל התחיל בשרשור הארור הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=483401 מכיוון שלא הצלחנו להגיע לידי הסכמה חד משמעית ולאור העובדה שמדובר בסוגיה מאוד מעניינת אני הולך לערוך ניסוי ולעדכן בשרשור הזה מדי שבוע את תוצאות הניסוי. יש לי פלטה שבמקור הייתה חלק ממארז של מחשב, כרגע אני עושה עליה ניסוי עמידות של כמה מוצרים בחלקה האחד ובחלק השני אני הולך ליישם את הניסוי הזה. על החלק המדובר (תמונות בהמשך) ישנן שתי שכבות של manzerna power lock כאשר כל שכבה הייתה שעה על הפלטה לפני הניגוב ובין שכבה א' לשכבה ב' הייתה הפסקה של 15 שעות בדיוק, ככה שאפשר להניח שנוצר איחוי טוב. הפלטה כמובן לא מייצגת רכב אמיתי וצורת הצביעה שונה אבל אני אסתפק בזה עד שמישהו ירצה לנדב את רכבו. לאחר בדיקה עם חברים שונים הגעתי למסקנה שבממוצע מפעילים פעם או פעמיים בשבוע את השפריצרים עם נוזל השמשות ובדיוק כך אפעל בניסוי. אני אחלק את הפלטה ל -2 חלקים כאשר על שניהם יש אוטם של מנזרה ( 2 שכבות) החלק הראשון -עליו אני ארסס פעם בשבוע נוזל חלונות, אספוג בעזרת מטלית כ 50% מהחומר ואת החומר הנותר אשאיר להתייבש בשמש. על כל התהליך הזה אני אחזור מדי שבוע (בכל פעם אני אבחר יום אחר כמו בחיים האמיתיים) חלק זה ידמה את גג הרכב, לדעתי הגג זה החלק שמקבל הכי הרבה רסיסי חומר חלונות בזמן שימוש בוישרים. החלק השני -בו אני לא אגע עד סוף הניסוי (מלבד השטיפות הקבועות, הרחבה בהמשך) בדיוק כמו רכב אמיתי אחת לשבוע או שבועיים אני אנקה את הפלטה כולה בעזרת סבון ייעודי לרכב. תהליך זה לא קשור לתהליכים הקודמים. לאחר כל ניקיון שכזה אני אצלם את תופעת הבידינג מכל מיני זווית ונוכל לדון ביחד לגבי ההשפעה של חומר לניקוי חלונות. במידה ונראה שינויים בין חלק א' לחלק ב' נוכל להסיק ביחד מסקנות. מצרף תמונות של הפלטה להמחשה פלטה בגודל 17.5ס"מ על 8ס"מ כמו ברכב תקני גם כאן יש מכות חנייה כמו ברכב תקני גם כאן יש שפשוף מעגלה של סופר כתם שנוצר מחרא של ציפור בדיוק כמו ברכב תקני מה שמאפיין בידינג איכותי (לאחר שהרכב נקי) זה הרמוניה, הכל נראה אחיד ואם לא אחיד אז דומה למדי. החכמה היא לזהות מתי יש שינוי בתבנית וככה בעצם נוכל ללמוד לגבי ההשפעה של חומרי ניקוי לחלונות על האוטם. מצרף בקטן תמונות נחמדות של תופעת הבידיניג שנוצרו על ידי ריסוס מבוקר מכל מיני זווית שונות, שפריצרים שונים ותאורות שונות. התמונות כולן צולמו השבוע (לדעתי שלשום).

נניח שמיד בתום הפלסטלינה אתה מבצע פוליש , אתה עדיין מתעקש על פלסטלינה איכותית.

בקרוב נמצא פתרון לפרשה הסבוכה.

מי היה מאמין שאחרי שארגנת מפגש ספונטני לעשרות חברי פורום יהיה לך כח לשאול כלכך הרבה שאלות א. א. חלק מהם מגיעים מ i4detailing חלק מהם רכשתי בפנצ'רייה תמורת כמה לירות. ב. אין לי ממש קווים מנחים, אני כל פעם עושה תכנון מחדש לפני הביצוע. בגדול APC עובד טוב יותר כאשר הוא יוצא בצורת קצף ולכן רכשתי את הראש הייעודי לכך. הראש השחור והירוק טובים בריסוס לשטח פנים קטן ולא רחב, זה נוח עבור ריסוס ממוקד לאזורים בהם יש יתושים מתים. ג. http://www.i4detailing.co.uk/acatalog/Big_Blaster_Foamer_Spray_Head_1.html הראש הזה מיוחד והוא מוציא מסיבת קצף אחת גדולה (מעולה לצמיגים עם APC מדולל) יש לו בנוסף יכולת להוציא כמות גדולה מאוד של חומר בריסוס בודד. ד. שאלה טובה, בגדול יש אופציה לכוון אותו, זאת אומר להגדיל את המחיצות או להקטין. אין לי תשובה חד משמעית. לדליים הקטנים שלי הוא בהחלט לא מתאים (יש לי משהו כזה) ה. הכל מסודר בקובץ אקסל על המחשב שבו יש פירוט של הנזק, האזור המדוייק, צורת הטיפול שאני חושב ליישם. כמובן אני אתייעץ עם פחח מקצועי בעל ניסיון לפני כן (או עם yogev20 מהפורום שמבין מעולה!)

האמת שהתכוונתי ברצינות לגבי אדון apple, זה לא נאמר בציניות. לא רציתי לזרוק סכום באוויר לפני שאבצע בדיקה בחשבוניות. מכיוון שכל החשבוניות מתוייקות במייל אני אנסה לחשב את דמי המשלוח בהמשך היום ולתת הערכה מדוייקת עד כמה שניתן. אני חושב שזו שאלה לגיטימית בפורום כזה. זה לא שמישהו ביקש להיכנס למשכורתו של אחר.

אדון תפוח בשרשור הזה אתה מתבקש לנקוב בסכומים מדויקים (פחות או יותר )

אני מצטער שאני לא מסביר אלא מפנה אותך למקומות אחרים http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3891637#post3891637 תדמיין שהתשובה הזו נכתבה עבורך תעבור על הסרטונים (במיוחד עבור הסרטון השני) תחליט האם לדעתך זה יעיל או לא. מעבר לשימוש בדלי הכלי הזה מאוד נח על מנת להעמיד עליו כלים לייבוש, אני עושה את זה תמיד ( 2 תמונות לדוג') אם יום אחד תרכוש כפפת שטיפה עשוייה מצמר אמיתי תבין שהיא דורשת שעות רבות של ייבוש והמתקן הזה מאוד נוח לשם כך. יניב alfa אני מאוד מקווה לא לראות פודרה חומה על הרכב, לפני שעה בדקתי והוא עדיין נראה מצויין. darkmanxxx תודה רבה, אין ספק שזה כיף מדי פעם "להתפלש בבוץ"

אהלן Dan-idin, אני אנסה קצת להרחיב בתקווה שזה יעזור לך להבין מה המהות של המוצרים. העדיפות נקבעת על פי הצרכים שלך ועל פי המראה שאתה מחפש להעניק לרכבך. נהוג לעשות חלוקה ל 2 משפחות עקריות NATURAL CARNAUBA WAXES או SYNTHETIC POLYMER SEALANTS הסוג ראשון מבוסס על צמח הקארנובה הגדל בברזיל. ועוד תוספות של שמנים מהטבע, שעוות דבורים (דונג דבורים) וכו'. בגלל היותו טבעי הוא מתפרק מהר יותר. הוא פחות עמיד בפני השמש או הגשמים החזקים אז למה לקנות אותו ומי בעצם קונה אותו לרוב? התכונות הטבעיות של הווקס הזה מאפשרות לו ליצור מראה רטוב ומיוחד על הרכב שלא תשיג בשום אמצעי אחר. מראה עשיר יותר בעל ברק חזק. בארופה ובארה"ב (השווקים העקריים של ענף הדיטיילינג) מוצרים אלו שימשו מאז ומעולם בעיקר עבור מכוניות ראווה, מכוניות תצוגה, תערוכות שונות, חובבי רכב רציניים וכו'. האוטם צבע (sealant או SYNTHETIC POLYMER SEALANTS) הוא מוצר שהטכנולוגיה של השנים האחרונות איפשרה לייצר. לאוטמים יש יכולות עמידות גבוהה ויכולת הצמדות חזקה מאוד לצבע הרכב ( בזכות מרכיבים עקריים כמו polyamino-siloxane or polyethylene-acrylic polymers שאין לי שום מושג מהם ) בניגוד למראה העשיר של הווקס האוטם יהיה פחות עשיר, פחות מבריק,פחות רטוב, פחות סקסי. אבל הוא יספק עמידות גבוהה יותר בפני חום, אורך חיים כפול מהווקס (בערך) ושכבת הגנה הרבה יותר חזקה לרכב. ישנם אנשים שמשלבים בינהם, שמים אוטם צבע לצורך הגנה מרבית ומעליו ווקס לצורך תוספת המראה העשיר. ישנם המון ווקסים פשוטים שמכילים בתוכם 0% קארנובה או טיפה יותר ואותם בכלל לא מחשיבים כ"ווקס" העמידות שלהם לא גבוהה (בין שבוע לחודשיים וחצי, תלוי במוצר) גם ווקס וגם אוטם צבע מגיעים בתצורות שונות: משחה, תרסיס, נוזל. מקווה שזה עזר לך.

ישר כח על השיעורי בית שעשית לפני שהעלת את הפוסט

תודה אני תקוע עם גלקסי אחד שמפסיק לעבוד מתי שנוח לו. את רוב הפרוייקטים שלי לא הצלחתי לצלם מכיוון שלא טרחתי לקנות מצלמה חדשה מאז שהאחרונה אבדה לי. אבל אני אעשה מאמץ לצלם קצת יותר בעתיד.

18.45$ שהם 66.8 ש"ח, זה המחיר שתשלם עבור פלסטלינה זהה בחנות של CG בארה"ב. כמובן שאתה לא יכול להזמין משם לארץ בצורה ישירה אבל 160 ש"ח על פלסטלינה???? הכסף שלך כמובן, ותרגיש בנח לפזרו לכל מיני כיוונים. אני הייתי מציע לך להשקיע את הכסף במוצרים אחרים, ווקס משובח, אוטם צבע, חומר לצמיגים וכו'. מתנה לחברה או חולצה נחמדה. אפשר להשיג תוצאות נהדרות עם פלסטלינה זולה אפשר לייצר המון שריטות עם פלסטלינה יקרה ולהיפך. 70% זה טכניקה, 30% זה חומרים. אתה כרגע משקיע ב30% יותר מדי כסף. אני במקומך קונה 10 פלסטלינות זולות מאיביי. (תקנה מאותו המוכר ותקבל גם הנחות). בוחר רכב של שכן חביב, עדיפות לקשיש. מפנק אותו בטיפול פלסטלינה במשך שעה, שעה וחצי. לומד את הטכניקה, לומד כמה עדין להיות או כמה לחץ להפעיל. ואתה מסודר. למחרת הקשיש יגיד לך תודה. (אלא אם כן הוא יודע מה זה סווירלים ואז אולי תקבל בראש ) http://www.chemicalguys.com/Chemical_Guys_CLY_202_180GR_Poly_Clay_Bar_Light_p/cly_202_180gr.htm ולא יעזור שתגיד לי שהיא במבצע כרגע בארה"ב ולכן המחיר זול. אני מכיר היטב את האתר הזה והיא תמיד נמכרת פחות מהמחיר המלא שלה (שגם הוא מנופח קרוב לוודאי).

:roflmao:

ההורים שלי הבינו לפני שנים רבות שיש להם ילד "חריג". יש קצת ביקורת, אבל כשהם רואים חלק מהתוצאות הם מפרגנים ושוכחים מהביקורת לפרק זמן מסוים. אבל אני מבין אותם ומסכים עמם. במידה ולילד שלי יום אחד יהיו המון מברשות והמון מגבות צבעוניות אני אתחיל לדאוג

יוסי אתה יכול לזרוק קצת מילים אודות המקום? האם הוא מאפשר באמת שטיפה טובה? בלי לחץ של זמן? בלי צפיפות מטורפת? במידה וכן אני מצטרף!

הוא היה מאוד מרוצה. הוא הרי יודע שיש הבדל גדול בין השטיפה שלי לשטיפה שלו אבל קשה לו לקבל כל מיני דברים שמבחנתי הם ברורים כשמש.. כשראה אותי עושה פיניש עם ה V7 טען שאני עלול להזיק . כששמע ששמתי ווקס נוזלי הוא טען שזה עלול להזיק הריח את הסונקס בבית --> עלול להזיק . ראה את הפד שטיפה המעולה שלי--> "מזה הסמרטוט הזה" על המברשות דיטיילינג שלי --> זה מיועד לצבעים ולא למכוניות . אבל בסופו של דבר הוא מאוד שמח והאמת שאני נהנתי לנקות רכב מטונף הרבה יותר מאשר את שלי שלרוב יש עליו שכבת אבק דקיקה.

אין ספק שהמילה פדנט חוזרת על עצמה. מזל שלא ראיתם איך אני מנקה את המארז של המחשב בתקופות שיש לי זמן בשפע. תודה חברים ToSToS זה החודש השישי ל MPL למען האמת (אולי קצת פחות , חמש וחצי בערך). ברוב הרכב הוא כבר גוסס ונותן תוצאות בנוניות של בידיניג. משום מה באזור תא המטען הוא יושב מאוד חזק. בזמנו שמתי 2 שכבות כאשר 12 שעות מפרידות בין שכבה לשכבה. לדעתי הסוד העקרי הוא העובדה שעשיתי buffing אחרי שעה וחצי בזמנו על מנת להשיג איחוי מרבי בשלב הראשון. רוב האנשים שאני מכיר עושים buffing לאחר 20 דק' או חצי שעה בגלל חוסר סבלנות ולפעמים גם בגלל החשש שלאחר זמן רב יהיה קשה להוריד את השאריות אוטם. לגבי השאלה השנייה, הורי גרים בבניין והרכב חונה תמיד תחת השמש לצערי. עריכה : האמת שאני לא בטוח לגבי איזה רכב שאלת אז אני אוסיף שגם הרכב שלי חונה בחוץ תחת השמש. grit guard קונים בארץ (VIX/אוטוסטור) או מזמינים מחול.(איביי, autogeek, cleanyourcar וכל חנות דיטיילינג אחרת) כמו כן אפשר בקלות לאלתר משהו בעזרת אמצעים ביתיים. דלי קונים בארץ. כל דלי פשוט וזול יעשה את העבודה.

תשמע חן. אני מציע לך בחום לקרוא קצת אודות המוצרים החדשים יותר. אני מבטיח לך מבלי לראות את הרכבים שלך שתקבל תוצאה טובה יותר, עמידה יותר ואיכותית יותר עם מוצרים יותר רציניים. ואני אומר את זה רק בגלל שציינת רכבי אספנות. אם זו הייתה רנו 2005 הייתי אומר לך תתמיד בטרטל שעושה לך טוב כי לא כל יום מוצאים מוצר שעושה טוב. בכל מקרה בהצלחה בבחירה.