אהלן רינו.
בקשר לקרנק, קיבלתי השבוע הסבר קצר על הנושא: כשהמנוע במצב טוב (מאוד) מבחינת לחצים, אפשר לטפל בנושא של הקרנק- ע"י חריטה. אבל כשהמצב של המנוע לא מי יודע מה, חבל להשקיע על הקרנק ואז הולכים לכוון של החלפת מנוע או אוברהול. ובנוסף, איני זוכר את שם החלק אבל רעש דומה של הקרנק יש גם לרכיב מסויים שבין הגיר למנוע (בערך), כך שתבדוק טוב טוב. עם זה באמת הקרנק, סע עד שיעמוד- יכול להיות בזמן הקרוב ויכול להיות עוד 3 שנים...
נו מה עם צמיגים ופחח, יש חדש?
שבוע טוב!
חן