Danny98

דגש על אמינות, דלק, משפחתית.. בינתיים מצאתי ניסן אלמירה 98 ללא פגיעת שלדה, יד 2 קילומטראז 218 אלף, מנכה, אבל מה.. צריך להחליף צמיגים וטסט עוד חודשיים והוא מוכן למכור ב17-18 אלף. כדאי?

אמרת לבד, "אני סטודנט ולא רוצה להיקלע ליותר מידיי הוצאות על הרכב." שכח בכלל מהרכב הזה.

לא כדאי לך גם 60 אלף, אם הבחור הוא יד 3 אז אתה תהיה יד 4 באוטו שהוא עוד לא 5 שנים על הכביש. וכשתנסה למכור את הרכב הבנאדם שייקנה את האוטו ייחשב כיד 5, דבר שירתיע הרבה קונים. לא הייתי נותן מחירון, אלא 57K זה יהיה הוגן למדי. ועוד דבר שאני לא מבין, עוד לא לקחת את הרכב לבדיקה וכבר אתה מציע לו מחיר? בסוף אתה תקח את הרכב לבדיקה ותראה שהוא לא כ"כ מושלם כמו שהנחת. במידה והרכב ייצא נקי לגמרי בבדיקה (רק עם דברים שוליים) אז הייתי נותן מחירון.

לא רוצה להרוס שמחות, אבל לא הייתי הולך על הרכב הזה, נתונים די גרועים לעומת הכסף שהוא מבקש, רכב שהוא משנת 2005 וכבר יד 3 ובעל קילומטר'ז גבוה יחסית, לא הייתי קונה ב12 אלף יותר מהמחירון, שכח מזה. גם מחירון לא הייתי נותן. רכב שנמכר ב12 אלף שקל יותר מהמחירון זה רכב שהוא יד ראשונה, עם 20 אלף ק"מ ל5 שנים לדוגמא, מלוקק ומצוחצח, וקשה למצוא רכבים מהסוג.

גם בארצות הברית, לפי מה שאני יודע דגם הTYPE R בארה"ב נקרא Si.

אין כבר מה להגיד אחרי שרכשת, אוטו נחמד מאוד, אני די אוהב אותו. תתחדש

5, אם אני לא טועה

נכון, שתי המכוניות מיוצרות במפעלים שונים, אם אינני טועה הסדאן מיוצרת בטורקיה ואילו ההאצ'בק מיוצרת באנגליה. והמחיר של שתיהן כמעט זהה, ההבדל הוא 1K יותר עבור ההאצ'בק.

הייתי בהתלבטות כזאת לפני כחודשיים, והחלטתי לקנות את ה5D, אני מאוד שמח על הקנייה, שתי המכוניות מדהימות, לא משנה מה תבחר, אתה תהיה שמח

שירוקו 1.4 TSI רכב מצויין, ולדעתי עונה על הקריטריונים.

Once you go black, you never go back. זו דעתי על הונדה, לדעתי כדאי לקנות שוב, או 5 דלתות או 4 דלתות, שתיהן מצוינות.

מתישהו*

זו תהיה טעות גדולה לא לחכות ולקנות עכשיו את הדגם הישן, ברגע שהדגם החדש ייצא, ערך הדגם הישן יירד אוטומטית בכמה עשרות אחוזים.

הבנתי שב2010 יוצא הדגם החדש שנראה די מוצלח ממבט ראשון, לדעתי כדאי לחכות.

נכון, התבלבלתי, אבל בתכלס זה לא משנה פה כלום כי הפאונד והאירו כמעט שווים בערכם, ערך הפאונד גבוה ב0.2 מהאירו.

אוי, כמה שטויות בהודעה אחת.. נקח לדוגמא; הונדה סיוויק שאני רכשתי פה בארץ ב140 אלף שקלים עולה שם בדיוק £14,642, האירו היום שווה ל5.43 שקלים חדשים, מה שאומר שזה 79,506 ש"ח. ומהו שכר המינימום בכל אחת מהמדינות? ישראל: 20.70 ש"ח לשעה. בריטניה: £5.80 שזה 31.50 ש"ח לשעה. לגביי דלק, לא מצאתי נתונים אבל אני בטוח שמה שרשמת הוא בולשיט.

אי אפשר להגדיר את המצב בישראל כמצב טוב.

אין מה לעשות, הבחור צודק, המדינה הזאת פשוט דופקת אותנו מכל כיוון ואנחנו ממשיכים לשתוק, כל התגובות פה הן תגובות של אנשים עיוורים שעדיין נשארים נאמנים למדינה ומעריצים אותה בצורה עיוורת למרות כל הגזרות שיש פה, אני בעוד כמה שנים לא רואה את עצמי פה בארץ, ולא אכפת לי מכל התגובות נאצה שהולכות להגיע, ישראל זו בטח לא הארץ המובטחת, ארץ מרובת מלחמות, אויבים, אין פה עתיד לאוהבי המכוניות, מחירי דלק מופקעים, מסים של מאות אחוזים על מכוניות, מסים חדשים הזויים כמו 'מס ירוק' שנבדל מכל שאר המדינות ומחושב בצורה אחרת על מנת לגרוף רווחים כמה שיותר גבוהים, ומה שהכי גרוע, כולם שותקים ומקבלים את זה. וכן, הבחור צודק, פיאט קופה או פיג'ו 205 הן לא מכוניות ספורט, אולי בארצנו כן, אבל במדינות נורמליות כמו ארה"ב/בריטניה אלה גרוטאות שנמכרות בכמה גרושים. לי לפחות, נמאס.

זה נכון שהסקודה יותר מאובזרת מההונדה,חברת סקודה ידעה שאין לה סיכוי להתחרות עם המוניטין של המכוניות בקטגורייה, ולכן דחפו את כל האבזור האפשרי לתוך הסופרב על מנת שיהיה לרכב סיכוי להמכר, שוב, אני לא מתחבר לרכב הזה ואני חושב שהעיצוב שלו די גרוע, ד"א, המספרים מדברים בעד-עצמם; ניתן לראות בבירור האם הסופרב עדיפה על האקורד עם כל האבזור שלה, ע"פ מספר הסופרב על הכביש לעומת האקורד. דבר שני, הסופרב מחירה נמוך מאוד, אך זה דבר שייתבטא כשהוא יינסה למכור את הרכב, כאשר אקורד נמכרת בכמה אלפיות מעל המחירון שלה שגם ככה גבוה, ולסופרב הוא אפילו ייתקשה מאוד למצוא קונה גם אם יירד בעשרות אחוזים מערך הרכב וזה משום שסקודה זה מונית ולא מותג רציני. לדעתי הסופרב היא מכונית אובר-רייטד בפורום הזה, נכון שהיא מכונית נחמדה, אבל לדעתי לא כמו מה שעושים ממנה בפורום הזה.

תראה, האקורד נראית יותר כמו מכונית מנהלים מבחוץ, מבפנים ללא ספק שהסקודה עדיפה יותר, אבל לדעתי, כשאתה הולך להשקיע 200 אלף ש"ח על רכב, אתה משלם גם על מותג, כשאני רואה סקודה ברחוב ישר האנלוגיה הראשונה שעולה לי לראש זו מונית, סקודה זו מונית נקודה, לא יכול לקשר את סקודה למכונית פאר ומנהלים. שאלה לי אלייך, היית קונה דייהסטו בחצי מיליון ש"ח אפילו אם הרכב הוא מפנק בטירוף ונוח יותר מכל הקטגורייה, או שהיית מעדיף מותג(ב.מ.ו,פורשה,מרצדס, אוודי וכו') שמצדיק את תג המחיר ? מה לעשות, אני לא הייתי קונה דייהסטו לדוגמא במחיר כזה, כמו שב200 אלף ש"ח הייתי מעדיף מותג קצת יותר רציני מסקודה בשם הונדה. תראה, זה נכון מה שאמרת במידה מסוימת, אני כן אוהב את הונדה, אך לא מעריץ בצורה עיוורת, במקרה הזה אני חושב שיש אופציות עדיפות מהונדה ומסקודה, אך נראה שהבחור מתלבט בין הדגמים הנ"ל, אז לדעתי ההונדה עדיפה במקרה הזה. שלא תבינו אותי לא נכון, אני לא אומר שהסקודה היא מכונית גרועה, ממש לא, לכל אחד יש סולם העדפות שונה, לאחד פחות חשוב המותג ויותר חשוב הרכב בתכלס, ולשני קצת יותר אכפת מהמותג.

לדעתי האקורד עדיפה בהרבה על הסקודה. סקודה בתקציב כזה? לא תודה, גם עם כל הפינוק והפאר בפנים, מבחוץ היא פשוט לא מכונית מנהלים, אלא סתם עוד מ(כ)ונית מן המניין

למשפחתי היה AUDI 100 שנת 90' אם אינני טועה, אך היא נגנבה. יש לי תמונה שלה אם מישהו מעוניין.

האם באותו יום השתמשת בכדורים מרדימים, תרופות מטשטשות או סמים כלשהם?

Mystery solved.

מדובר במקרה על המיצובישי לנסר איבו?