אם כל חודש, בפחות מ1000 קמ אתה מסדר משהו אחר שנדפק, והמרים טורים שלך מעלה ל1400 סלד עם המזגן, אז כנראה שאין לך את הסיטיאיי הכי מושקעת ושמורה בארץ כפי שטענת.
הרי אני יכול להראות לך סיטיאיי שעושה 10 אלף ונכנסת לטיפול, חוץ מזה אין תיקונים כמעט. ובטח לא כל 1000 קמ
ואם שמת יישור קו של 45 אלף שקל על האוטו שלך... והרי אתה מכונאי, אז עבדת על עצמך, ולקחת מעצמך יותר מידיי כסף.
אני אישית הייתי תובע את עצמך אם הייתי אתה.
אסף.
זה לא משנה איך. אבל אני מכיר, ואף עשיתי בה סיבוב.
המנעולים לא תקינים באף דלת או תא מטען ואפילו לא במיכל דלק.
מקדימה במכסה מנוע יש מכה דיי גדולה
חלודה במרכב, בחיבורים של הגג וברצפה.
ואני לא חושב שהגג נאטם... ראיתי את האוטו רק לפני חודשיים בפעם האחרונה.
לי הבעלים טען שהוא יד 3. ביקשתי לראות רשיון רכב, והוא תירץ במשך מספר ימים.
מסתבר שהוא יד 9 או 10.
ראו הוזהרתם.
אגב, משפחת הבעלים בעלת מגרש מכוניות מפורקות, הוא בעצמו אמר לי שחלק מהחלקים הושלמו משם, אין לדעת את מצבם.
לא רק שם.
פעם כשהייתי בן 16 (אוויי היו זמנים ) נסעתי באופניים בחולות שליד הסופרלנד בראשון, אבל עמוק בפנים, קרוב לבסיס פלמחים, ומצאתי גיפ משטרתי יושב בפנים עם 3 אנשים. כששאלתי מה הם עושים שם הם התעצבנו אבל אחד היה סימפטי לומר שהם מחפשים רכבי באגי לא חוקיים.
לאן הולכים כספי המדינה ?!!?!?!?!? מה יהיה!!!
אני מכיר את האוטו, נמצא באזור
רשום שהוא CT ולא CJ מה שנראה לי מוזר.....
אין לו טסט דיי הרבה זמן, והמון השקעה.
אגב, הגג לא אטום (נבדק בצינור)
אני הייתי מחפש אקזמפלר טוב יותר.
(דש שבור, מכות פח קשות, חלודה, ועוד)
47: הקפד לעבור על החורים של השפריצרים עם סיכה כדי למנוע אבנית שתסתום אותם
48: הקפד על לחץ אוויר נכון בצמיגים כדי למנוע שחיקת צמיגים מואצת
49: כשהרכב המון בשמש, הקפד לשים מגן שמש בשמשה הקדמית בשביל למנוע פיצוצים בדשבורד
גולף קבריולט שנת 85 נמכר ב12 אלף
יש לי שכן שמוכר אחת ב15 והוא לא הצליח מזה כחצי שנה....
הכל אפשרי
רק צריך למצוא.
יש המון סיטיאיי205 למכירה ב15 ואף פחות
יש פה חבר פורום בשם ORSE שמכיר אחת למכירה במחיר נמוך
ויש עוד המון גם כן בפוקוס
אתה רוצה קבריולט ספורטיבי עם 0 יישור קו ב15 אלף שקל...
אממ...
אין!.
אתה יכול לקנות איזה אסקורט ישנה קבריולט (1600 בלבד, לה עוד יש טיפה ביצועים בניגוד ל1300)
בנוסף יש את הגולפים הישנים.
אבל שוב, בקשר לכסף שתזרוק עליהם אי אפשר לדעת. אלו רכבים ישנים שדורשים לא מעט השקעה.
אתה יכול למצוא אחת במצב סביר, קח אותה לבדיקה, ותחזור אחרי זה.
אפשר למצוא המון כאלו בלוח פוקוס, יש 2 אסקורטים למכירה וגם גולף אחת.
שווה בדיקה.
למה לחכות ללוח פוקס ביום שישי ? יש להם אתר אינטרנט..
http://focus.msn.co.il
ודבר שני, אם הוא מוצא חן בעיניך, קח אותו לבדיקה.
קודם שיתחייב על השאסי.
כל שאר הדברים הם ברי תיקון. הכל תלוי במחיר
תתפשרו על מחיר שניכם. ומשם תרדו בבדיקה.
אולי הכותרת סתמית ?!?
בכל אופן הכוונה על לפתוח דף או שרשור דביק לגבי מקומות עבודה שקשורים ברכב! לא כמו השרשור של על מה אתה נוהג ומה התחביבים שלך. הכוונה למוסכים או בעלי מקצוע שונים אשר בפורום. לרשום מיקום ותפקיד, וכך חברי הפורום יעדיפו לגשת אליהם, זה גם ייתן יותר פרנסה לאנשים פה, וגם הם יוכלו לתת הנחה לחברי הפורום.
אני מניח שיש מאות אם לא יותר בפורום פה שהם מקצועיים (לא חובבנים ) בנושאים שונים, כגון צביקה קרבורטורים או איציק או רבים אחרים.
מה דעתכם ?
אני אולי נוסע עם 3, אבל תראה את תא המנוע שלי, אין לי חלודה או קורוזיה.
ושוב זה לא קשור. דיברנו על המקרה שלך. אני רק ממליץ לך, כדי לא לתת מצב שהקורוזיה תאכל את המתכת, או שהחלודה לא תאכל אותה.
ואגב, האקסטי חיה ונושמת. ובניגוד לאנשים אחרים, אני לא מדביק כנף עם דבק. ככה היא לא תעוף לי באמצע נסיעה בכביש המהיר
ווקס טוב או לא טוב לא יעזור במקרה הזה.
תפקיד הווקס הוא לתת שכבת הגנה לרכב ולא להוריד שכבת צבע.
אתה צריך פוליש טוב.
יחי ההבדל הקטן. המחירים דומים, אבל את שניהם אתה צריך
קודם פוליש
אחרי זה ווקס.
נרשם פה על מישהו ששם ווקס ואחרי זה פוליש ואז הוא היה צריך לשים שוב ווקס
המסקנה? לא לשים ווקס לפני הפוליש.