אלעד יפת

אתה רציני? מוסך מורשה של פג'ו זה לא טמבוריה שצריך לתת לו מידת בורג, תגיד שאתה צריך ברגים לג'אנטים של 206CC...

אני מקווה שלא קנית את הפאלטה הזו עם המראה חח,

מה אתם מגזימים ומפחידים את הבן אדם אתם מדברים איתו פה על מערכות טופ כשהוא בכלל מחפש משהו מינימלי, מנחת של רוקפורד עולה 250 שקל מה אתם מדברים איתו על מנחתים ב700 כאילו הוא מחפש מנחתת מצופה יהלומים, הרוקפורד יעשה עבודה מעולה.. לגבי מגבר, 4 ערוצים איכותי שיגביר לו 2 קומפוננטים וסאב יתן תמורה מדהימה למחיר מה אתם מסבכים אותו 4 ערוצים ומונו בשביל מה ההגזמות האלה בסך הכל הבן אדם רוצה לשמוע איכות מדברים איתו כאילו הוא מפיק ליין מסיבות מאזדה 6.. בקיצור ולעניין, אתה צריך מגבר 4 ערוצים איכותי, סאב 12" עם תיבה אורגינלית, זוג קומפוננטים לדלתות הקידמיות, מאחורה אפשר להשאיר את הרמקולים מחוברים לHU ולא להגביר אותם ויהיה לך סאונד מדהים באוטו. בעבר קיבלתי הצעה מ"קיה מערכות" בבת ים למגבר 4 ערוצים JBL וסאב 12 אינץ רוקפורד או סרווין ווגב לבחירתי שניהם עם תיבה אורגינלית כולל התקנה 2000 ש"ח, אני מאמין שבתוספת של עוד 1000-1500 שקל תצא מהם עם זוג קומפוננטים ומנחת איכותי כולל קיט התקנה, יצא לך בערך 3500, שווה בדיקה.

Fuckin' AAAAAAAAAA ה SLS AMG החדשה מדהימההההההההההההההההההההההההההההההההההההההה

אני דווקא אהבתי את הלבן בתוך הרכב, זה ניראה מבריק אני הייתי הולך על מט, זה ניראה טיפה בני מיעוטים אבל בכללי זה די מעניין נותן לוק נחמד..

תראה, בעיקרון אם הקוטר החיצוני של הגלגל (לא הג'אנט אלא הגלגל כולל הצמיג) לא משתנה, זאת אומרת שאתה מקטין את החתך של הצמיג במקביל לעליה בקוטר הג'אנט אין שום סיבה בעולם שתעלה הצריכת דלק, להפך ג'נטים נחשבים "חישוקים קלים" ולכן אתה אמור לצפות לירידה בתצרוכת דלק, בכל אופן זה משהו מאוד מאוד מינורי שתהיה בטוח שלא תרגיש אז שכח מזה פשוט. לגבי שחיקה מוגברת של מכלולי הרכב? אם אתה מתכנן להרכיב גא'נט 22" של קאדילק אסקלייד אז תתכוננן להחליף מסרק הגה כל שבועיים, מכיוון שאני מניח שאתה מתכנן על ג'אנט 15-16" מקסימום, לא צפויה שום שחיקה מוגברת, בנוסף אתה יכול לראות בספר רכב עד איזה גודל של ג'אנט אתה יכול להרכיב על הרכב הספציפי שלך ושהכל ישאר תקין. לגבי ההבדל בין ג'אנטים ממותגים לג'אנטים פשוטים ההבדל הראשון הוא שבג'אנט ממותג אתה מוסיף כסף על השם, בנוסף ישנם עוד הבדלים כמו רמות גימור וכו' אבל האמת היא שאני לא באמת יודע אז אני לא רוצה להטעות..

שלום לכולם, שמעתי שצריבת MP3 מורידה מהאיכות של הסאונד, ואני נתקל בהמון אנשים שמתקינים מערכות באלפי שקלים ובכל זאת צורבים דיסקים בפורמט MP3, היייתי רוצה לדעת מה הדרך הטובה ביותר לצרוב מוזיקה תוך שמירה על איכות הסאונד, באיזה תוכנה מומלץ להשתמש ואם יש עוד מידע רלוונטי שאני לא יודע לשאול לגביו אשמח לשמוע... תודה מראש.

אני חושב שניתן לפתוח את מיכל הדלק דרך פתח מתחת למושבי הנוסעים, בעבר חבר שלי תדלק סובארו DL בתחנת דלק שמהלה דלק ואבא שלו רוקן את המיכל איכשהו מתחת למושבי הנוסעים, שווה בדיקה.

הבנתי, תודה רבה! יש עוד מישהו שנתקל/שמע משהו על חוקים למיניהם בכל הנוגע לפנסי האנג'ל אייז?

חברים, עזרה מישהו?

שבת שלום. אני מעוניין לשים פנסי אנג'ל אייז בפיאט פונטו 98, אך מתלבט עקב עניין החוקיות. למבינים פה, או לכאלה שעברו\לא עברו טסט עם אנג'ל אייז, האם העניין חוקי? מצריך התקנה במוסך?

תקציב מקסימלי 2000 ש"ח מגבר 4 ער' + סאב 12" חשוב שיהיה מותג ולא סיז"ל.

בעצם גם בJBL יש GAIN CONTROL אבל אני אצטרך לגשת למגבר כדי לכוון ולא יהיה את השלט הקטן הזה שמגיע בBOSS? אם ככה אז עדיף לי JBL אני אוהב אסטטיקה.. בכל זאת יש מצב לקבל הסבר קטן על המושג קרוס?

השאלה היא כמה הפונקציה של GAIN CONTROL לסאב היא חשובה, אני מזכיר שאין לי אפשרות לשלוט על זה דרך המערכת האינטרגלית, חוץ מזה מה שמפליא אותי זה שגם בE&A וגם ב"לה קאר" התגאו בו מאוד והמליצו בחום.. דרך אגב אתה יודע להסביר לי על המושג קרוס מלא והאם הפונקציה קיימת בJBL?

תודה רבה על התגובה, אבל אני אחד שאוהב להבין אז אשמח אם תוכל להסביר לי למה, קיבלתי עלו המלצה חמה מאוד בE&A, אני כבר לא יודע מה לחשוב, מה שבעל מקצוע אחד אומר שזה הבסט הבעל מקצוע השני אומר אל תגע...

שלום חברים, אני עומד בפני קניה של מגבר + סאב לרכב סיאט לאון 2009, כבר כמה שבועות שאני מברר אבל כמו שאתם יודעים אין סוף למבחר, ובשביל מישהו שלא מבין זה בלאגן מטורף, אחרי שכבר עשיתי חיפוש בפורום יש עדיין כמה מושגים שלא ברורים לי, כרגע אני מתלבט בין 2 מגברים שהוצעו לי במחיר של 1000 שקל' הראשון הוא JBL GTO1004 שלפי מה שאני קורא פה בפורום הוא מגבר נהדר, והשני הוא מגבר של BOSS מדגם D250.4. הייתי שמח לדעת מה דעתכם המקצועית, מה שאני מבין כרגע זה שהBOSS יותר מתאים לי בגלל שאני מתכנן להרכיב את המגבר על מערכת אינטגרלית ויש לו Gain control לסאב שזו פונקציה שאין לי במערכת, כמו כן אמרו לי שלBOSS יש "קרוס מלא"? מה זה אומר, האם לJBL יש גם או לא? ובכללי איך הם בהשוואה אחד לשני? תודה רבה.

אתה מדבר על הקומפוננטים המקורים? האם מגבר יהיה אפקטיבי בחיבור אליהם?, אני לא חושב שהם מפיקים יותר מ20WATT RMS... איך ההשפעה של מגבר באה לידי ביטוי על ווליום?

אתה יכול להסביר קצת יותר?, אתה מתכוון שאני אקנה רק מגבר כרגע ואחבר אותו לקומפוננטים הנוחכיים או אחרי שאחליף אותם?, בנוסף אשמח אם תסביר את החיסרון של סאב מוגבר לעומק, תודה אלעד.

האופציה הראשונה היא סאב כפול עם מגבר אינטגרל (לא חשוב כמה ערוצים השאלה שלי מתייחסת לאיכות של השמע בסאבוופר בלבד) והאופציה השניה היא הסאבוופר של JBL כמו בתמונה עם מגבר חיצוני. השאלה שוב, מה ההבדלים באיכות שמע, ההבדל במחיר הוא בערך 600 שקל לסאב בתמונה עם מגבר נפרד, תעזבו בצד התקנה וחיווט זה בכלל לא קשור לשאלה.

צריך לקנות ממירי RCA שיוציאו יציאות למגבר מהקונסולה האינטגרלית במזאדה, אם צריך רק אחד אז אחד איכותי עולה באזור ה200 שקל.

אתם צודקים אבל השאלה ששאלתי בהודעה הראשונה היא אחרת לגמרי, אפשר להתייחס אליה בבקשה?

תגובה כזו זה כבר התחלה, התקציב העומד לרשותי הוא באיזור ה1000 שקל, אני יודע שזה לא סכום להרכיב מערכת אבל בגלל זה אני שואל לגבי הסאב המוגבר, כי אני יכול להביא אותו באיזור המחיר הזה, מה שחסר לי מהמערכת הנוכחית הוא באס איכותי בווליומים גבוהים, וצלילים איכותיים יותר לא יזיקו בעתיד.., בעתיד הקרוב לא אבל אני מאמין שבהמשך אחליף את הקומפוננטים הקדמיים למשהו הרבה יותר טוב ועצבני.., כן אני יודע שחיווט והתקנה הם לא בחינם אבל בשבילם התקציב הוא לא קשור למוצרים..

החזקתי מכם תותחים, אפילו לא תגובה אחת?

שלום לכולם ושבת שלום, יש לי רכב סיאט לאון שנת 2009, כמו שמי שמכיר בטח יודע הרכב מגיע עם מערכת די איכותית, מאובזר ב4 קומפוננטים מקורים, אך בכל זאת הייתי רוצה לשפר את המצב, לפחות להוסיף סאב אם לא להחליף את הקומפוננטים, הלכתי להתייעץ עם בעל מקצוע, וההצעה הראשונה שקיבלתי היא להרכיב סאב עם מגבר אינטגרלי של JBL בצורת גליל עם רמקול בכל קצה והמגבר באמצע, והאפשרות השניה היא להרכיב סאב נפרד גם כן של JBL כמו בתמונה ולו להוסיף מגבר מונובלוק, העניין הוא שהסאב הראשון מגיע עם מגבר 4 ערוצים ככה שאוכל לחבר אליו גם את הקומפוננטים ולמגבר מונובלוק לא, ואם ארצה לקנות מגבר 4 ערוצים בנפרד זה כמובן ייקר את העסק... ההתלבטות הגדולה היא עניין הכסף, את הסאב עם המגבר המובנה הראשון אני יכול להביא במחיר די טוב, 1200 בערך, ואילו הסאב השני זה עניין של בערך 800 שקל סאב ועוד 1000 למגבר 4 ערוצים איכותי (מינימום). מה שכן האופציה השניה הרבה יותר יפה, והרבה יותר פרקטית כי במקרה שצריך את הבגאז פשוט מנתקים 2 בננות ושלום לסאב בשונה מהאופציה הראשונה ששם זה לפרק את כל החיווט... בקיצור אני כבר בבלבלות, מנסיונכם, מה ההבדל באיכות הסאונד אם קיים ומה עדיף? תודה ושבת"ש

באמת שאין לי מושג על מה אתה מדבר העריכה היחידה היתה למחוק את המספר. למה אתה חושב שאני רוצה לספר לכם סיפורים אני לא מכיר אף אחד ולא סופר פה אף אחד לא מחפש אצלכם כבוד ולא כלום אז די להיות חכמולוגים מספיק. התמונה לא ערוכה! מי שלא מאמין שישמור את זה לעצמו בבקשה.