lambomeir

אחי, תודה רבה על התגובה. אשמח אם תפרט קצת יותר למה התכוונת. מהמחיר של מה יופחת סכום גבוה יותר בעת השדרוג לרכב חדש? מהרכב הזול או היקר יותר? תודה

תודה אחי

הנה דוגמא שתסביר בדיוק איפה הבעיה שלי. ניקח דוגמא שתי מכוניות, מכונית א' שהשווי שלה הוא 115 אלף שקל ומכונית ב' שהשווי שלה הוא 135 אלף שקל. מכונית א' שהשווי שלה הוא 115 אלף: אז 115 פחות המקדמה של 40 אלף שאני נותן יוצא שנשאר לי לשלם 75 אלף. כמו כן יש תשלום של 1000 שקל למשך 36 חודשים, כלומר 36 אלף. לאחר 3 שנים יוצא ששילמתי 40 אלף ועוד 36 אלף זה יוצא ששילמתי 76 אלף כלומר נשאר לי לשלם רק עוד 39 אלף כדי לקנות את הרכב (אבל זה לא המקרה אלא מדובר על טרייד אין). בהנחה שהרכב איבד 30 אלף מהערך שלו בתום 3 השנים הוא שווה כרגע 85 אלף. אני עושה טרייד אין ובהנחה שהסוכנות תקנה אותו ממני במחיר מחירון אז הם צריכים לתת לי את ההפרש בין מה שהשווי של הרכב כרגע לבין מה שנשאר לי לשלם להם כדי לקנות את הרכב (במידה שזה מה שהייתי רוצה לעשות) כלומר הם צריכים לשלם לי 46 אלף שקל שזה מה שישמש אותי למקדמה לרכב חדש. בלי לעשות את כל החישוב הארוך הזה שוב אני פשוט אחסוך לכם ואומר שגם אם תקחו את מכונית ב' ותעשו את אותו חישוב (מקדמה של 40 אלף ותשלום של 1000 שקל למשך 3 שנים ובהנחה שירידת הערך תיהיה זהה בין שני הרכבים) גם כאן הסוכנות תצטרך לתת לכם 46 אלף שקל שישמשו כמקדמה לרכב החדש. אז איפה ההבדל?????????? למה לא לקנות את הרכב היקר יותר?

קודם כל תודה לכל מה שהגיב! דבר שני, כל מה שרשמת כאן אני כבר יודע. מה שאני לא מבין זה מה ההבדל בין רכישת רכב בשיטה זו ששווה 130 אלף ורכב אחר ששווה 110 אלף? כלומר איפה מתבטא השוני בין המחיר של הרכבים במידה ובשני המצבים אני משלם בדיוק אותה מקדמה ואותו סכום של החזר למשך 36 חודשים?

תודה! גם על התגובה וגם על הפרטי! דרך אגב, איפה נמצא המוסך המרכזי?

בוא נעשה את זה יותר מובן כי כנראה זאת הסיבה שאף אחד לא הגיב עדיין. נניח יש שני רכבים, האחד עולה 112 אלף והשני 132 אלף, כלומר הבדל של 20 אלף. בוא נניח שאם אתה מבקש הצעת מימון לשני הרכבים ובשתי המקרים אתה משלם מקדה של 40 אלף ואז כל חודש בסביבות 1000 שקל למשך תקופה של 3 שנים. עכשיו זה מתחלק לשתי אופציות: 1. לרכוש את הרכב בתום השלוש שנים שהאופציה הזאת ממש ברורה ולא פתחתי את הנושא כדי שתסבירו לי את העניין הזה כי הרי זה ברור שבתום ה 3 שנים צריך לשלם את ההפרש שנותר שזה אומר שההבדל בין שני הרכבים עדיין יהיה פלוס-מינוס 20 אלף שקל כמו שהיה בהתחלה (אני רושם פלוס מינוס כי הכל תלוי בירידת ערך השונה של שני הרכבים). 2. למכור את הרכב לסוכנות שממנה רכשתי ולהתקדם לרכב חדש בעסקת טרייד אין - זאת האופציה שאני לא מבין וזה מה שאני מבקש שתסבירו לי. זה לא ברור כי לאחר שלוש שנים שאני מוכר את הרכב לסוכנות הם "משלמים" לי את ההפרש ביו השווי של הרכב לבין מה שנותר לי לשלם ובשני המקרים זה יוצא שהם מחזירים לי פחות או יותר 36 אלף שקל ובעצם ה 36 אלף האלה משמשים אותי לתת להם מקדמה על הרב החדש ואני ממשיך לשלם כמו מקודם בערך 1000 שקל למשך תקופה של 3 שנים וזה חוזר על עצמו. אז לאיפה לכל הרוחות הולך ההפרש בין השווי של הרכבים??? - אני מזכיר שהראשון יקר יותר ב 20 אלף שקל... אם זה כך אז למה לא פשוט לקחת את הרכב היקר יותר ולהתפנק??? אני בטוח שיש לי טעות כלשהי בהבנה של סעיף 2 ופה אני צריך אתכם

תודה! תוכל לתת לי את הפרטים של הקובי הזה? כאן או בפרטי. ודרך אגב אם אני רוצה לסגור איתו, אני צריך לתת לו העתק / תמונה של המדבקה או מה? עוד דבר קטו, רשמת "כ-900 ש"ח למדבקות המחזירות אור, דרך הסוכנות / מוסך / Whatever" אם אני רוצה מדבקה בצבע לבן זה עולה פחות? ודבר שני לאיזה מוסך התכוונת שניתן לקנות משם את המדבקות?

חברים, הפכתם את השאלה שלי לדיון לא קשור בכלל על מערכת איתוראן SAVE מישהו יכול לענות על השאלות שלי??? 1. לגבי ההתקנה ב CLASS A, יש אפשרות שיגידו לי שלא ניתן להחליט איפה לעשות את ההתקנה? ושחייב לעשות ברדיו מליאנו? 2. לגבי ההתקנה בין אם תיהיה ב CLASS A או ברדיו מילאנו, הרכב נשלח אליהם ע"י הסוכנות ומגיע אליי כאשר הכל מותקן או שזה לאחר קבלת הרכב? 3. לגבי המדבקות, אתה יכול להגיד מה העלות המלאה אם מזמינים דרך סקודה? ולגבי הבחור שציינת שהוא עשה לך את השחמת החלונות וגם את המדבקות - לא הבנתי, הוא ייצר את המדבקה בעצמו או שקנית אותה מסקודה והוא זה שהדביק?

כמה דברים: לגבי ה-SAVE אמרו לי שזה בגלל שאסור יותר שיהיו אסעקות ברכבים לפי החוק החדש - אני לא יודע עד כמה זה נכון, אם מישהו יודע משהו הוא מוזמן להגיב. לגבי ההתקנה ב CLASS A, יש אפשרות שיגידו לי שלא ניתן להחליט איפה לעשות את ההתקנה? ושחייב לעשות ברדיו מליאנו? לגבי ההתקנה בין אם תיהיה ב CLASS A או ברדיו מילאנו, הרכב נשלח אליהם ע"י הסוכנות ומגיע אליי כאשר הכל מותקן או שזה לאחר קבלת הרכב? לגבי המדבקות, אתה יכול להגיד מה העלות המלאה אם מזמינים דרך סקודה? ולגבי הבחור שציינת שהוא עשה לך את השחמת החלונות וגם את המדבקות - לא הבנתי, הוא ייצר את המדבקה בעצמו או שקנית אותה מסקודה והוא זה שהדביק? תודה

מישהו?

אלה המדבקות שאני מתכוון: http://cars.walla.co.il/?w=/4701/1241031/413767/5/@@/media ואני מבקש תשובה כל שאר הדבסרים ששאלתי: מה מחיר המדבקות? האם רדיו מליאנו עוושה גם את ההתקנה של איתוראן סייב? האם יש אפשרות לבקש שמקום אחר יעשתה את ההתקנות הנ"ל? ועוד חוות דעת כללית עליהם. תודה

מה שרשמתי בכותרת. בנוסף, חלק מהרכישה זה תוספת תשלום על חיישני רוורס ומערכת איתורראן סייב. רציתי לדעת איך ההתקנה מבוצעת וע"י מי? קראתי די הרבה שירשורים בנושא ולפי מה שהבנתי ההתקנה של חיישני הרוורס והאיתוראן היא מקומית ומבוצעת ע"י רדיו מילאנו. רציתי לדעת אם זה נכון והאם הם גם מדביקים את המדבקות הנ"ל כי פשוט ממה שקראתי הבנתי שיש הרבה חוות דעת לא טובות עליהם ואני לא רוצה להיווכח בהם בעצמי. בנוסף מה העלות של המדבקות? והאם יש אפשרות לבקש שלא הם יבצעו את ההתקנה של חיישני הרוורס / איתוראן / המדבקות? תודה

תודה רבה על התגובה, לקחתי לתשומת ליבי את העניין שסיאט עושים הרבה מבצעים, מה שגורם לירידת ערך גדולה יותר. עכשיו שאתה אומר את זה אכן אני זוכר שבאתר wheel.co.il פעם אחרונה שהיה מבצע של סקודה זה עם לפני בערך חצי שנה (מבצע בשיתוף עם שופרסל) והיה מדובר על הגרסה הידנית ועכשיו שוב יש ומבצע גם הפעם מדובר על הידנית בעוד שאני זוכר (אם אני לא טועה...) שסיאט עשו הרבה יותר מבצעים במהלך התקופה הזאת בעוד שסקודה עשו רק שניים.

שלום! הייתי בשתי סוכנויות (סקודה ופיאט) וקיבלתי שתי הצעות מימון יחסית דומות האחת לשנייה. ההבדל הוא בשווי של הרכבים עצמם, אחד 112,000 (סקודה פאביה) והשני 132,000 (פיאט בראבו). המחיר עצמו של הרכבים לאחר חישוב של תוספת הריבית של המימון והתוספת של האגרה יוצא בסביבות הסקודה 123,000 והפיאט 143,000 - כלומר ההבדל היה ונשאר 20,000 שקל ובשני המקרים זה פלוס מינוס 11,000 תוספת מעל המחירון של הרכב. אני לא מבקש יעוץ לגבי הרכבים עצמם אלא שתסבירו לי מה ההבדל מבחינת המימון. בשני המקרים אני נותן מקדמה של 40,000 וכל חודש למשך שלוש שנים בסביבות 1050 שקל (30 שקל לכאן או לכאן). מה שאומר שלאחר שלוש שנים שילמתי 77800 שקל. לאחר 3 שנים, בהנחה ששתי המכוניות יאבדו את אותו ערך, נגיד כל אחת תאבד 30,000 שקל (תקנו אותי אם אני טועה) מה שבעצם אומר שלסקודה ישאר לי לשלם בערך עוד 45,000 שקל ולפיאט 65,000 שקל. עד פה הכל בסדר ואם נניח אני מחליט לרכוש את הרכב לאחר שלוש שנים אני משלם את הסכומים שנשארו וזה ברור שהפיאט עדיין יקרה יותר ב 20,00 כמו שהיה בתחלה. שימו לב בבקשה! עד לכאן כל מה שרשמתי נכון בוודאות! מה שאני רושם בפיסקה הבאה אולי זאת הטעות שלי ומה שמסבך אותי לכן אבקש הבהרה והסבר בענין הזה. מה שאני לא מבין זה אם אני מחליט לאחר שלוש שנים לעשות איתם עסקת טרייד אין ולהתקדם לרכב חדש אז אני מוכר להם את הרכב והם צריכים לקזז את השווי של הרכב פחות מה שנשאר לי לשלם ובשני המקרים יוצא שהם כביכול מביאים לי בסביבות 37,000 שקל שישמשו מקדמה לרכב הבא וברכב הבא אני אמשיך לשלם בסביבות 1050 שקל כל חודש כפול 36 חודשים. אם זה נכון אז למה לי לא לקנות מלכתחילה את הרכב היקר יותר (הפיאט), הרי גם ככה המקדמה + התשלום החודשי + התשלום שאני אשלם על הרכב שאקח בעוד שלש שנים לאחר הטרייד אין אותו דבר בדיוק??? תודה רבה!

שלום לכולם, אני קונה עכשיו רכב חדש. רציתי לדעת על ההבדלים בין שתי המכוניות הנ"ל. מה שמעניין אותי זה לא ההבדלים הידועים (כמו איזה מנועים יש להן, צריכת דלק וכו') כי את זה קראתי באתרים השונים והן מאד דומות מאז שגם סיאט עברו למנועי ה TSI (אם לא היה לסיאט TSI בכלל לא הייתי מתלבט ורוכש את הסקודה) מה שמעניין אותי באמת זה הבדלים מבחינה של דברים שלא יודעים עד שלא רוכשים, כמו למשל נוחות נוסות, איכות הרכבה של החומרים (אם יש קירקושים וכו' לאחר כמה אלפי קילומטרים), ירידת ערך, ובכלל חוות דעת כללית. נ.ב, אני מבקש לא לתת לי הצעה לרכבים אחרים כי אני בסוף אקח אחד מהשניים הנ"ל. תודה, מאיר

כן, רק הקורה הקדמית הוחלפה ואמרו לי במכון בדיקה שהיא מחוברת בברגים לשאסי אך לא חלק ממנו ולכן השאסי נקי (חוץ מהמעיכות) מה אתם אומרים?

להוריד מלכתחילה על המכה אני לא אוריד השאלה היתה יותר בכמה לפרסם אותה? המחירון הוא 57,000 והבעיה שיש המון מאזדות כאלה למכירה.

תודה רבה על התגובות. כמה אתם אומרים כדאי להוריד על מה שרשמתי?

טוב אז עדכון: עשיתי בדיקת שילדה, אכן זה עלה לי 300 שקל. מה שאמרו לי שם שבשאסי אין מכה עקב תאונה. יש דברים אחרים שמצאו אבל השאסי נקי מתאונות. מה שכן מצאו זה שיש מעיכה בשאסי למטה ואמרו לי שזה לא עקב תאונה אלא כנראה מחניה / עליה על מדרכה של הבעלים הקודמים של הרכב וזה גרם למעיכה עקב שהרכב נמוך. בלי קשר החליפו כנף אחורית וחיברו אותה בהלחמה (הסבירו לי שזאת הדרך היחידה כי אין שם ברגים) חוץ מזה החליפו קורה קידמית ואמרו לי שהיא לא חלק מהשאסי אלא מחוברת אליו בברגים. השאסי עצמו נקי (חוץ מהמעיכה למטה שנגרמה, שוב, כנראה מעליה על מדרכה או משהו כזה). מה אתם אומרים?

תודה רבה על התגובות, זה כנראה מה שאני יעשה. אני לא רוצה לרמות אף אחד ואני גם לא רוצה להפסיד יותר מדי במכירה

אחינו, לא ענית לי על השאלה. שוב אני שואל, שהבן אדם שמתעניין מתקשר להגיד שיש שאסי או לא??? ואם כן והוא עדיין מעוניין כמה עוד אני צריך להוריד? הרי בטח יש סוף לבור הזה שנקרא שאסי עם כל הכבוד

תודה רבה לכולם רק על דבר אחד לא עניתם לי - אם אני נניח מפרסם ב 50000 או 49000 (הרכב שווה 57000 מעודכן למאי) ומישהו מתקשר ושואל אם יש מכה / פגיעה בשאסי אז שווה להגיד שאני חושב שיש מכה אבל אני לא יודע אם היא חמורה או לא? ואם כבר אז ברגע שיהיה אחד שלא איכפת לו וירצה לקחת לבדיקה למרות שכנראה יש בעיה כלשהי בשאסי זה נהוג להוריד עוד מתחת למה שנקבתי? כי הרי 49000 זה הורדה של 15% מערך הרכב. למקרה שלא אמרתי אז בשאר הדברים אין שום בעיה, קילומטר נמוך, מצב מכני טוב מאד וכו'.

אתה מתכוון בטרייד אין?

התענינתי כבר בחברה שבה אני רוצה לרכוש את הרכב והם אומרים שבמקסימום אני אקבל 45,000 שקל (המחירון הוא 57,000) וזה בהנחה שהכל בסדר אז זה כבר יורד מהפרק. לגבי תוצאות הבדיקה לצערי בטיפשותי זרקתי אותם ברגע שהרכב עבר לבעלותי, היום אני כבר לא יעשה זאת שוב. יש עוד הצעות איפה או באיזה דרך ממה שרשמתי אפשר / כדאי למכור את הרכב? תודה

שלום לכולם, ברשותי מאזדה 6 שנת 2003. אני רוצה למכור אותה כדי לקנות רכב אחר חסכוני יותר וכנראה חדש מהחברה. בזמנו שקניתי את הרכב אמרו לי בבדיקה שיש תיקון בקורה, שאלתי אם זה שאסי אבל כל מה שענו לי זה שהיתה מכה בקורה. היום אני מבין שזה כנראה שאסי, בכל מקרה אני רוצה למכור את הרכב והשאלה שלי זה איך מוכרים רכב שאתה יודע די בוודאות שיש לו מכה שהיא כנראה בשאסי? אני יודע שלאנשים יש סטיגמה והם לא רוצים לשמוע על רכב שיש לו מכה / נגיעה וכו' בשאסי ולא משנה כמה שאר הדברים תקינים (והם תקינים... המצב המכני של הרכב מצויין). הבעיה היא שאנשים רוצים התחייבות בבדיקה ואם אני אומר שאני מתחייב אז כנראה גם לא אצליח למכור את הרכב (כי מי שיבוא לבדוק את הרכב יתבאס) וגם אני אשלם בסוף את הבדיקה. מה אתם מציעים לעשות משלושת הדברים הבאים: לפרסם את הרכב מראש ולציין שכנראה יש מכה בשאסי ואז מי שישתקשר כנראה לא מעניין אותו שיש מכה אלא רק ירצה מחיר טוב? (ואם כן כמה נהוג להוריד? - המחירון כרגע הוא 57,000) / לנסות למכור איך שהוא ולהיתמם שאני לא יודע אם יש מכה (מה שיכול לגרור את המכירה להמון זמן כי עד שמישהו יבוא לבדוק הוא לא ירצה את הרכב אחרי שיגלה שיש מכה בשאסי) / למכור את הרכב למגרש כלשהו? תודה מראש