fantic84

אני רואה את נושא המועדונים כמו מסעדות , יש מסעדות יוקרה , יש מסעדות פועלים , יש מסעדות עממיות , וכו... מבחינתי ככל יש יותר מועדונים יש יותר אירועים והרי זה משובח.

גם אני יותר מסמפט רכבים ישראלים ששופצו, לצערי הפאנטיק שלי החליטה לקרקש באיזור פ"ת ונאלצתי לשוב על עקבותיי ניקוי קרבורטור קליל והאופנוע כמו חדש.

אני יכול לומר לך על עצמי שעד לפני חודש רשיונות הרכב שלי היו מוקפאים ללא טסט לחצי שנה , אולי יש הרבה כמוני. בכל אופן מבחינתי עדיף 26 מקווה שהטעו אותי חח.

יודעי דבר אמרו לי שיש 31 פיאט קופה ברשימה , וכנראה עוד כמה בודדות מסתתרות , במפגש היו 9 . בלי שום קשר היה אירוע ברמה ביינלאומית , לא זכור לי כל כך הרבה איטלקיות איכותיות במפגש אחד. לי באופן אישי היו חסרים אופנועים איטלקיים שאני מאוד אוהב , היתה גוצי אחת שהסתתרה

אכן היו כמה הפתעות , במיוחד הופתעתי מכמות המשתתפים , מהמכוניות השוות , וגם מכמות החניה שיש במקום הנל. תודה למארגנים תודה למועדונים , לאלפא קלאסיק ולמועדון פיאט על האירגון והאירוח וגם לחבורת הפיאט קופה ששמחתי להכיר באופן אישי , היה מעולה .

כאחד שראה מקרוב את האלפא , העבודה מקצועית ויפה , כייף לראות שיש ישראלים עם ידיים טובות , וטוב שאתה מחייה איטלקיות

חן אני מסכים איתך בנוגע ללנציה תמה ואימצתי את הרעיון שלך מכל הלב, והרכב גם מאוד שימושי ביום יום , ועם 155 סוסים הוא מרגיש גם צעיר , הוא מוזרק ועם ABS. מה עם הפיאט קופה??

תשמע ידידי אני ממש לא מסכים איתך, הרוב הגדול של בעלי מכוניות האספנות אינם סוחרים תאבי בצע שמנסים לעשות עלייך קופה , ומיליונים. לדעתי בן אדם ששמר על רכב אצלו בבית או בחצר במשך עשרות שנים ודורש עליו כמה אלפי שקלים מסכנים , ואם אתה כבר נותן דוגמאות לסובארו ראיתי רכבים יפיפיים משנות ה 80 בסכומים של 10 אלף שח ואולי טיפה יותר , אני לא חושב שזה מוגזם , זה הגיוני , אני לא רואה פה שום גזל, אתה חושב שזה רכב מסריח סבבה זכותך , אבל ישנם אנשים שקשורים רגשית לרכבים האלו , אני לא אחד מהם , אם זה בשביל לשחזר רגעי ילדות , או להגשים חלום ישן ,לשלם סכום של כמה אלפים בודדים , אני ממש לא חושב שזה יקר. ואם היית מתעורר לפני עשר שנים וקונה סובארו נניח ב 1000שח שם אותה בחצר , ומתחזק את הרכב , היית מבין ש 10000שח זה מחיר חינם לרכב נוסע עם טסט.

מצטרף לכל מאוכזבי הפורמט החדש

לאוהבי האופנועים ורכבי המשא יחד. החמודי הזה 500סמק שנת 1947 המוכר טוען שהוא במצב נסיעה, ושאפשר לסחוב על גבו 1 טון. אם היה לי את הכסף הייתי קונה אותו והופך אותו לגרר אופנועים פרטי בחצר. , טוב מותר לחלום לא? http://www.ebay.co.uk/itm/Moto-Guzzi-Ercole-500cc-trike-/121280201087?pt=UK_Motorcycles&hash=item1c3cdd017f

יש אנשים שיש להם יותר מתז אחת. במיוחד אנשים זקנים שנוטים לאבד כל שני וחמישי דברים. ומניין לך שהמסוף במשרד הרישוי מתעדכן על מי חי ומי מת??

ככה נראתה בעבר

בפעם הקודמת היה לה כסא מסכנה.

הוא נראה ממש דומה לפאנטה שלי , בהזדמנות חגיגית זו אשמח אם למישהו יש למכור לי מסיכה קדמית זהה, אולי מיכל דלק, ואם לא הגזמתי לוח שעונים חח .

האמת שגם אני מרגיש קצת אספנות , אבל במובן הטוב של המילה

מזל טוב , היא ראויה לתואר , גם יפה וגם קלאסית.

טוב עכשיו זה כבר רשמי, ואפילו לא היה תור במשרד הרישוי

הבובה שלי כבר 16 שנה יחד , לרוב הייתה בלבן אבל לרגל המאורע קיבלה צבע צהוב , עדיין יש מה לשפר כמובן ,ומחר היא תקבל מספר אספנות.

בתור אחד שהוזמן להתארח אצלכם לפני כשנתיים עם האופנוע , אני יכול לומר שקיבלתם אותי ואת חבריי בצורה נהדרת , עשיתם עליי ועל חבריי שהיו איתי רושם של אנשים טובים אוהבי מוטוריקה , וההפסד הוא של מי שלא מגיע אליכם.

ירון אני מסכים איתך , הרכבים החל משנות ה 90 הטובים שבהם כמעט ואינם מחלידים, הסיבה היחידה שרכבים חדישים יותר יעלמו זה בגלל עודף אלקטרוניקה, וחוסר אופי . עדיף שלא לבזבז אנרגיות על ויכוחים שבמילא לא ישנו דבר , כי המגמה של המדינה להוריד רכבים ישנים ולא לשמר אותם, הממשלה מעדיפה למכור רכבים חדשים שמכניסים מיסים לקופת המדינה וגם כביכול בטיחותים יותר. מה שמדאיג אותי זה שכל שנה מעלים את אגרת הטסט והביטוח לרכבי אספנות.

שרוואל אספנות כזה ? ? רק הניקל זה 100גובות.

אני קניתי לא מזמן אופנוע מוטוגוצי שנת 88 שאיין לו טסט משנת 94 כמעט 20 שנה והוא לא אספנות עדיין, יש גם מקרים כאלו מסתבר.