TheComedian

מבחינת מהירות ומבחינת סוסים לקולט יש יותר, כמו כן היא צורכת פחות דלק ובנוסף לזה היא גם יותר קלה, ככה שאני מבין שהיא יותר טובה בהכול חוץ מזה שיש לה פחות מקום מאחורה

באמת שאני מצטער לא התכונתי לפגוע...

למה למשל בגרמניה יש כבישים בלי הגבלת מהירות והם ישרים לחלוטין ככה ששם יש סיכוי די טוב לנסות את רוב הסוסים האלה, למרות שכנראה אתה צודק וזה בלתי אפשרי למצוא מקום בעולם שהוא לא מסלול סגור, שבו יהיה אפשרי לנסות את כל הסוסים עד האחרון שבהם!

אני ממש אשמח עם מישהו אחר חוץ מT.B.FIREFIGHTER יגיב, אני לא רוצה לפגוע אבל שמעתי אותך ואני רוצה לשמוע דעות של עוד אנשים אחרים! באמת שתודה רבה לך ובלי כוונה לפגוע

אני עדיין לא הבנתי מה כן אפשר ומה לא. אני אשמח מאוד עם מישהו יאיר את עיני בנושא זה תודה...

מה שאתה מדבר עליו זה מכוניות שעברו שיפורים, אבל אם אתה לוקח אותם סטנדרטיות שלי שיפורים אני לא חושב שאתה צודק!

במיוחד לאור יבוא כל מכוניות האל לישראל, אני ממש משוכנע שנראה הרבה כאלה בישראל, כשהגהנום יקפא, וחזירים ילמדו לעוף

האוטו הזה עדיין לא נמכר הוא עדיין בשלבי סוף פיתוח

האיטלקים שוב פעם מתכונים להפציץ בעוד מכונית על מטורפת, הם הודיעו שהם מתכונים להוציא מכונית שיהיה לה בסביבות ה1221 כוחות סוס, ולא זאת לא טעות בהדפסה!!! כמה כולנו חיכינו לראות את הבוגאטי עם ה1001 כ"ס ועכשיו הדבר הזה (אני קורא לזה דבר כי אני לא חושב שמשהו עם כל כך הרבה כוחות סוס יכול להקרא מכונית!) http://www.motocar.co.il/motocar/news/news.asp?id=4559

אני לא זה שסוחב אותה אבל כמה שהיא יותר קלה היא גם יותר מהירה, בתנאי שיש להן את אותו המנוע 1.6, ויש להן

מכל הידע שיש לי בפיזיקה, ואני מאמין שיש לי ידע מספיק, אני יודע שלא ניתן להגדיר מהירות מסוימת בשביל להגיד דבר כזה, זה מאוד תלוי במשקל האדם שנוסע בשיפוע הכביש מבנה האוטו כלומר אוירודינמיוט (כלומר להתחשב בהתנגדות האויר) וכאלה, לא ניתן להחליט על מהירות כמו 450, ככה שאלו פשוט שטויות מה שרשמת שם.

המונדאו הרבה יותר טובה בכל הקרטריונים, אין אפפילו מה להשוות ביניהם! המונדאו גם יותר אמינה גם יותר יפה וגם יותר חזקה, בקיצור כל מה שצריך

לפעמים זה די מרגיז שכל פעם שמתקרבים למשהו זה מצפצף, אין את ה"ריגוש" שבלהכנס באוטו שמאחורה!!! סתם עכשיו ברצינות זה ממש נוח ועוזר, למרות שאפשר לחיות בלעדיו

זה רק אני או שהאוטו הזה נראה כמו סמארט שחתכו לשתיים והדביקו לה תקדימה של דייהו?

הבוגאטי עם ה1000 כ"ס ?

טוב אני חייב להגיד שאחרי שקראתי את כל התגובות שלכם (ותודה רבה לכם על כל העצות)אני נהייתי רק יותר מבולבל, אז אני אנסה לסכם את מה שהבנתי: הקולט: יותר קטנה וכוון שהיא יותר זולה, אז אני אוכל לקנות אותה שנה יותר חדשה מהסיויק כמו כן בגלל שהיא יותר קטנה היא גם יותר קלה מהסיויק, אך החסרון הוא בכך שיש לה פחות מקום מאחורה הסיויק: יותר חזקה מבחינת מנוע, יותר מרווחת הפנים, אך החסרון הוא שהיא יותר יקרה ושהצורה היפה שלה הקופה היא רק בשנים 96-97 כמו- כן קיימת אפשרות של הונדה סיוויק אצ'בק שהיא בעצם הכי טובה משתיהן בכל האפשרויות, אך היא פשוט מכוערת לדעתי...

ראשית כל ה106 הרבה יותר טובה מהאונו, דבר שני לפי מה שהבנתי אתה סתם תניח את האוטו בצד ב3 השנים הקרובות, וחבל סתם לשלם על הביטוח בזמן הזה ובלי קשר אני הייתי חוסך קצת וקונה את ה106

זה קצת מזכיר לי את הדודג' שהיתה בסרט שמרטפים... הם גם שמו בסרט רמקולים של מועדון מאחורה במקום רמקולים רגילים של מערכת, אולי כידאי למישהו לנסות את זה

אבל חוץ מהמראה שלה, מה אתה היית מעדיף?

נראה לי שאתה בעצמך צריך לחשוב קצת, בכל אופן ניסיתי לעזור.כן אולי אתה צודק, תודה בכל זאת

אני חושב שהבנתי אותך תודה רבה לך על התגובה המהירה...

אז אני מבין שלא ניתן להוסיף אותו?! ובקשר לזה שהוא בא מובנה בתוך ההגה, לא ניתן להחליף את ההגה או משהו כזה?

אני מתכון לזה שיש בטויוטה קורולה ובפורד פוקוס סי מקס, כמו ידית נוספת (כמו של האיתות) אבל למערכת

רציתי לשאול האם אני יכול להתקין שלט למערכת בהגה עצמו, כמו שיש בב.מ.וו או או שאני חייב להסתפק במשהו שהוא כמו ידית נוספת שיש ליד ההגה כמו שיש בטויוטה קורולה. והאם אפשר להתקין את זה לכל מערכת תודה...

לא ממש אני עדיין לא יודע ממה ממש שווה לקנות, מבחינת השנים אחת עולה יותר מהשניה בתנאי שהם מאותה השנה...