fastbullitt

תמונות מעולות תודה רבה

שלום, אני מחפש\צריך שני תושבות(ימין ושמאל) למנוע פורד 289, שנת ייצור 65. תמונה מצורפת תודה מראש מאיר

לראות ולא להאמין http://www.classiccarsrotting.com/tour.html

מסכים.לבחור קוראים מוריס. גם אני לקוח לשעבר וזה על קצה המזלג בלי להיכנס לרפש כזה או אחר.

שלום, רציתי לקבל מידע אודות: "בדיקת קומפרסיה למנוע" איך ולמה עושים את זה? איפה אפשר לעשות בדיקה? עלויות? האם יש שוני בצורת הבדיקה בין מנועים של מכוניות מודרניות למנועים הישנים? בברכה מאיר

שלום, אני מחפש מכון לקרבורטורים ממש טוב. מכון שלא מכוון על פי שמיעה אלא ע"פ מיכון מתאים. הייתי אצל משה זר - קרבורטורים, בסגולה\ פ"ת. עם כל הידע והניסיון שלו + חיבור למחשב הוא לא הצליח לכוון את הקרבורטור. במקום עשן יוצא לי דלק מהאגזוזים. יותר מזה, איך שהוא ראה את הקרבורטור הוא אמר "אני לא נוגע בו". ואני מחפש בדיוק את ההיפך. הקרבורטור שלי כפול Holly 600CFM 4V ואפשר לומר שהוא במצב חדש. אם למישהו יש המלצה על מכון טוב של קרבורטורים, אחד שלא מפחד מ"לכוון" - בעל ידע וניסיון על קרבורטורים אמריקאים ,הרי שאני אשמח לקבל ולשמוע. בברכה מאיר

שלום, זקוק דיי בדחיפות לשרשרת טיימינג של מוסטנג (8 צילנדר, מנוע 289, שנת 1965). את השרשרת החדשה שהזמנתי מארה"ב ניסיתי להתקין ונראה שהיא לא מתאימה (ע"פ שהמדבקה של הקופסא מציגה את הפרטים הנכונים: מנוע 8, שנת יצור וכו'). אשמח לשמוע אם למישהו יש שרשרת , או יודע איפה אפשר להתאים\לרכוש שרשרת. כרגע האוטו במוסך ואני דיי תקוע. לכן אשמח לקבל תשובות במהרה. בברכה מאיר

שלום, בחיפושי אחר מכונאי טוב, עלה השם של איתן ממושב גנות מספר פעמים. אשמח לקבל חוות דעת ממכם. אני מנסה לאתר אותו (טלפוני) אך ללא הצלחה. יש לי מספר של הטלפון הנייד אך משום מה אני מגיע למענה הקולי, תמיד. אלו מכם שיודעים איך ניתן להשיגו, אנא עדכנו אותי. בברכה מאיר

בחרת לך קלאסיקה אמיתית. לפני שנה בארה"ב ראיתי אחת כזו למכירה על US1 בדרכי ל KEY WEST בעלות של 1800$, עומדת על הכביש. אפילו המפתחות היו בסוויטש.. בהצלחה

יוזמה מבורכת ממש. אני מקווה שתעדכן באופן שוטף אם נפתרות בעיות כאלו ואחרות..בכלל, אפשר לקבל תמונה או שנים של המבנים?

ראיתי אתכם...כשירדתי מרמת הגולן..נפנפתי לכם לשלום..מה אגיד ומה אומר, פשוט חוויה

שלום לכולם, חזרתי מטיול בצפון מטולה ובקרית שמונה קלטתי על הכביש הראשי מגרש עם ים מכוניות אספנות. עושה רושם שהם יצאו מתצוגה\מוזיאון בגלל שעל חלקם יש שלט עם פרטים. רצ"ב תמונות להנאתכם יום טוב מאיר

שלום, איך מייבאים מנוע+גיר (חדש או משומש) כבר ייבאתי אכב לארץ אז אני מכיר את התהליכים לייבור רכב. מספר שאלות: 1. האם ההתיחסות למנוע חדש\משומש זהה מבחינת הרשויות (תקינה לדוגמא) 2. איך מחשבים את המס? בעבר שמעתי חישוב מס על מנוע משומש לפי משקל? 3. האם צריך להוציא רשיון יבוא לפני הקניה או אחרי? משלוח? איך אורזים מנוע? איך אני מביא מנוע למשלח? מביא טנדר ו"זורק" אותו במשרדי המשלח והוא אחרי לאריזה או שאני צריך לדאוג מבעוד מועד לאריזה? האם זה תופס חצי קונטינר? רבע קונטינר? בקיצור, פרטים עד כמה שניתן יעזרו. אגב, היבוא מארה"ב בברכה מאיר

אני קניתי אתמול שרשרת טיימינג בעלות של 24.95$. אגב, אפשר לקנות שרשרת מקצועית יותר במחיר של בין 50 - 60$ (של Ford racing או Edelbrok ). סט אטמים קניתי לפני חצי שנה ב eBay בעלות של 25$ .אתה יכול למצוא את הסט בכל אחד מחברות החלקים הגדולה בארה"ב. אני רוכש מ CJ PonyParts. המחיר הוא בין 89.95 - 99.95$. בהצלחה מאיר www.cjponyparts.com

נמרוד שלום, שאלה. האם אתה יכול לדעת פרטים על לוחית זיהוי אמריקאית? תודה מאיר

תודה, אבל זה דגם עם סטייל 1971. אם מישהו יכול לעזור אני מאוד אודה\מעריך. תודה

שלום, שאלה. למיטב ידיעתי יש חבר במועדון שהוא בעלים של 2 מוסטנגים(ושמעתי גם על קורבט שבבעלותו) משנת 1970, שניהם דגמי Mach1. שניהם אדומות עד כמה שאני יודע. מישהו מכיר\ יודע? איך יוצרים איתו קשר? ואם במקרה מישהו הצליח לצלם את המוסטנג במפגש יום שישי, אני אשמח אם אפשר יהיה לעלות את התמונה לאתר, ככה לראות להתרשם יום טוב מאיר

מתוך סקרנות, אפשר לקבל פרטים? איזה דגם? שנה? תמונה אולי?? תודה

שלום, אני מאוד מעריך את מאמצי המועדון להגיע להסדר כזה או אחר עם בעל החניון\בית קפה. א ב ל, מאז שהגיעו להסדר, חלו מעט שינויים, והקהל (בעלי הרכבים והצופים) התרחב. התנאים כבר לא אותם תנאים, ולכן הזעקה לשינוי. אני חולק על דעתך באשר לתפיסה "להקדים ולתפוס מקום". אנשים מגיעים מרחוק ומקרוב, ולכן לא יתכן שתהיה הגבלה כי "אחרתי את המועד לתפוס מקום, ולכן אני אחנה את האוטו במעבר", ויזיז קדימה ואחורה כשרכב אחר ירצה לצאת, או סתם להימלט מקהל שנמרח על האוטו כי אין מקום לעבור. הרחבה בכניסה לחניון לא לעניין באופן מוחלט. רק לידע הכללי, ביום שישי נוכחתי לראות שהגיעו בו זמנית 4 מכוניות (שני BMW 635, מוסטנג 66 פתוחה, ואלפא מוטריאול), מיד הגיעו אנשי ביטחון והזיזו אותם. האלפיסט והמוסטנג הלכו ולא חזרו. ובעלי הבימר לא זזו מהרכבים שמע יגיע גרר ויקח את הרכבים (היו גם שני אלפא גוליט שהגיעו מאוחר, ואלו הרימו ידים, ועזבו). אני לא חושב שאפשר לנעול את החניון משעה כזו או אחרת "כניסה רק לאספנות". זה חניון של האוניברסיטה, ויש סטודנטים שמחנים את הרכב בשעות הבוקר ויוצאים בשעות הערב. לכן, אין זה מנותק מהמציאות לדרוש חניון רק ברכבי אספנות. תמיד יהיו רכבים אחרים. אני מציע להקשיב לכל אחד מהחברים שהביעו דעה, כי הנושא ממש מעיק, ודרוש פיתרון. לטעמי, חניון האוניברסיטה, קטן ולא מתאים. חשבתי על חניון, מה דעתכם על חניון רידינג? גם קרוב לים, גם קרוב לפארק, קרוב לטיילת (מדברים על חשיפה, או אווירה טובה. אני חושב שזה מקום גדול ומרווח, ויכול לענות על בעית הדוחק). אפשר להזמין "גזלן" שיעמוד על בסיס קבוע ויקרע אותנו במחירי טילון לסיכום, בעדיפות עליונה למצוא שטח פתוח שיעניק מרחב להחנות את הרכב בנינוחות ובשקט, ורק אח"כ הקפה, ולא ההיפך. יום טוב מאיר

סליחה, אבל משהו לא ברור לי? יש מועדון ויש בו צוות עובד. מדוע לא ניתן לעבור לאחורי איצדיון רמת גן, ולגדר שטח? כשאני מתכון לגדר, הכוונה לא גדרות תיל , אלא לגדר תחום. בדיוק כמו שהמשטרה עושה בזירת פשע, בעזרת סרט צבעוני. בסה"כ 4 קונוסים מחוברים עם סרט. בצורה זו, לא יכנסו רכבי "מאזסיווקוס" והשטח יהיה אספנות, נטו!! סדרן אחד או שנים, והרי לכם מפגש לתפארת. מה גם, עושה רושם, שחשוב מאוד נושא הקפה. לדעתי מתוך כל בעלי רכבי האספנות, רק אחוז קטן עובר לבית קפה ושותה בנחת את האספרסו שלו. רובם, מקרקרים סביב הרכבים, ומדברים על הא ודא, ותקנו אותי אם אני טועה. גם את "בעית הקפה" ניתן לפתור, דיי בקלות. אני חושב שהמועדון יכול להרשות לעצמו לרכוש ג'ריקן ענק (מהסוג שיש במילואים,שתמיד מגישים בו קפה שחור), ולהגיש בתשלום קפה\תה לכל המבקש. גם בעלי הרכב יוכלו לשתות בסביבת הרכב, וגם הכנסה צנועה לכיס המועדון. אני לא חושב שהמועדון הפנים את הבעיה עד הסוף, שהרי לא יתכן, שבעלי רכבי אספנות לא יוכלו להגיע בטווח הזמן המוגדר כי כבר אין מקום?! אם מדברים על חשיפה לציבור, ומודעות לכל נושא האספנות הרי מן הראוי שמועדון יאפשר זאת. וודאי שמתם לב, ששוק האספנות התרחב במעט, מהסיבה הפשוטה, אנשים מתחילים לייבא. זה יהיה מחדל להשאר במקום הנוכחי ולא למצוא פתרון ראוי ומכובד. לדעתי. בברכה מאיר

שלום, אני מרגיש שצריך ממש לצעוק כדי שמישהו ישמע. ל מ ה לא מעבירים את המפגש של יום שישי למקום פתוח ורחב?? אני לא מבין מה רע באחורי איצדיון רמת גן? שפע של מקום, אזור פתוח, וללא תשלום!! ביום שישי האחרון, זה היה ממש על גבול השערוריה! לא יתכן שאנשים יגיעו עם רכבים ויחזרו כלעומת שבאו, כי אין מספיק מקום!! או, אם רכב הצליח להכנס למתחם הפיצפון ורוצה לצאת, הוא ממש צריך הכוונה ועזרה רק בשביל לתמרן בין האנשים והמכוניות. אז זהו, זו מחאתי. אם אתם מרגישים כמוני, תגידו YES ואולי מישהו ישמע ויעשה משהו בענין. בברכה מאיר

חלום שמתגשם, כיף לראות. בהצלחה!

נמרוד, אני חייב לומר שהסיפור ממש עצוב ומעצבן. אותו דבר קרה גם לי. כשהרכב יצא מחו"ל לארץ הוא היה נקי 100% מפגיעות.. ביום השחרור מהמכס, חשכו עיני. ב 3 מקומות ברכב היו דפיקות (שני הדלתות בצדדים, ובכנף האחורית). בנוסף, בכנף ימינית קדמית, יש לי שריטות אדירות, כאילו מישהו עבר עם נייר זכוכית. ולקינוח, את שני האגזוזים, ממש קרעו לי. כאילו מישהו חתך עם מספרי פח. מיותר לציין שנקרע הלב למראה שהתקבל. חשבתי גם אני לתבוע את חברת ההובלה, או החברה שמאכסנת את הרכב, אבל לאור סיפורי העבר מחברים ומסביב הבנתי שחבל על הזמן והכסף. כנראה שצדקתי, וחבל. מאיר

מישהו אמר מוסטנג חדשה? http://www.mustangworld.com/ourpics/News/SEMA04/mwsema04.htm

חברים, אתם עושים עבודה משובחת. זה פרויקט אבא\בן פשוט חלומי. אמרו את זה לפני, אבל כדאי לומר זאת שוב, פרוייקט כזה מצריך אומץ ומסירות. אני יודע שתביאו את המוסטנג לקו הסיום בסטנדרטים גבוים. ישר כח!! מאיר